Con la finalidad de adquirir 550 mil tarjetas electrónicas de prepago para el uso de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el Gobierno del Estado emitió la licitación Pública Nacional GEP-SPFA-LPN-009-055/2026.

Se contemplan diseños de tarjetas que deberán de imprimirse de acuerdo con los lineamientos establecidos, además incluirán los lemas: “Visit Puebla” y “El Latido de México”, como parte del proyecto de la Secretaría de Desarrollo Turístico.
Las tarjetas llevarán en el reverso el logotipo oficial de RUTA, los colores institucionales, logos estatales y federales, además de números de contacto del sistema.

Habrá 3 colores disponibles: blanco, guinda y verde

Estas tarjetas incorporarán sistemas de seguridad como tratamiento anticolisión, función anti-clon con llave secreta, número de serie único protegido desde su fabricación y contadores seguros para transacciones.

Las bases para participar tienen un costo de 3 mil 680 pesos y se pueden adquirir antes del 11 de febrero, mientras que la junta de aclaraciones será el 16 del mismo mes.

La empresa ganadora se dará a conocer el 26 de febrero.

Será el próximo sábado 28 de octubre cuando se lleve a cabo la carrera Táctico Militar «Guerreros de Puebla», dentro de las distancias de 2, 5 y 7 kilómetros.

Dicho evento fue confirmado este lunes nueve de febrero por la otrora secretaria del Deporte y Juventud en el estado de Puebla, Gaby «La Bonita» Sánchez, previo la licencia que pidió para separarse de su cargo, ya que se estará preparando para encarar el próximo 28 de marzo el título interino del Consejo Mundial del Boxeo (CMB) en el Auditorio GNP de Puebla contra la misma pugilista que enfrentó el pasado mes de noviembre del 2025, la argentina Tamara Demarco.
Detalló que gracias a que el deporte es política de estado, el Gobierno del Estado de Puebla, en coordinación con la 25 Zona Militar y en el marco del mes del Ejército y la Fuerza Aérea Mexicanos, llevará a cabo dicha actividad.

De tal manera, invita a las y los poblanos a participar en dicho evento. Mencionó que habrá distancias con un circuito de obstáculos de 2, 5 y 7 kilómetros para todas y todos.

Precisó que las y los interesados en participar, podrán inscribirse en los polideportivos a cargo de la dependencia.

Es así que la cita es el sábado 28 de febrero en la 25 Zona Militar a partir de las 09:30 horas, la carrera será gratuita y abierta al público, dentro de las categorías de Infantil, Intermedios y Avanzados.

La ciclovía por la Calzada Zavaleta se realizará, pero no tendrá grapas de confinamiento en el piso que delimiten el carril, por lo que Armando Pliego, activista en movilidad, considera que al tener una velocidad de 70 kilómetros por hora la norma oficial dice que debe ir delimitada con elementos en el piso.

Durante su conferencia mañanera el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, explicó que únicamente se pintará sobre el asfalto el carril, pero no sé colocarán las barras de confinamiento.

De acuerdo con el mandatario, esta decisión la toma la semana pasada luego de una reunión con la presidenta del Centro Empresarial de Puebla (Coparmex), Beatriz Camacho, quien le expresó la preocupación de los comercios de la zona.

Armenta dijo que si bien no estará la ciclovía, no significa que las bicicletas no tengan derecho a transitar y resaltó que su gobierno busca crear un sistema de vías en donde puedan circular.

Camacho confirma la petición
En entrevista para e-consulta, Beatriz Camacho, presidenta del Centro Empresarial de Puebla, confirmó que a raíz de una solicitud de los negocios de la Calzada Zavaleta se solicitó al gobernador reconsiderar la colocación de la ciclovía.

A decir de la dirigente empresarial, reducir un carril congestionaría la vialidad y al no haber estacionamientos cercanos, afectarían a los negocios de la zona hasta en un 40 por ciento en sus ventas y algunos casos hasta el cierre definitivo.

“Algunos argumentaban que iban a cerrar, los restaurantes que tienen valet parking decían que ya no habría forma de recibir los carros de los clientes. (…) Su argumento era bajar sus ventas a un 40 por ciento de los comercios», explicó la presidenta de Coparmex.

Se planteó utilizar la vialidad paralela a la Calzada Zavaleta para la colocación de la ciclovía, con el objetivo de no afectar a los negocios y respetando el derecho a la movilidad de los ciclistas.

Sin embargo, aclaró que está propuesta se dejó a consideración del gobernador Alejandro Armenta y su secretaría especializada, para que tomaran la mejor decisión.

Activista ve peligro en no confinar ciclovía

En entrevista para e-consulta, el activista y experto en movilidad, Armando Pliego Ishikawa, resaltó que actualmente la Calzada Zavaleta tiene un límite velocidad permitido de 70 kilómetros por hora.

Consideró importante en primera instancia que se regule esta situación y lo óptimo, sería que la vialidad sea de 50 kilómetros por hora.

En este sentido explicó que de acuerdo con la norma 004 de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU), el determinar si una ciclovía debe ir confinada o no, es por la velocidad que hay en una vialidad, y en el caso de la Calzada Zavaleta la norma señala que debe estar confinada.

«La decisión de si se confina o no una vía ciclista, no debe depender de si la gente está o no de acuerdo. Si no de la velocidad de operación de esa calle. (…) Haya ciclovía o no haya ciclovía, Zavaleta tiene que tener 50 kilómetros por hora, y si la velocidad es de 50 kilómetros por hora, entonces si se pone ciclovía, esa ciclovía por norma, tendría que estar confinada», expuso.

De igual manera Pliego Ishikawa, hizo énfasis en señalar que el no colocar las barras de confinamiento, pone en riesgo la movilidad segura de los ciclistas y también provocará que no se respete este espacio y se mantenga como está actualmente en donde los automóviles se estacionan en doble fila o invaden las banquetas.

Por lo que también hizo un llamado al gobierno del estado a no solo tomar en cuenta la opinión de comercios, sino revisar normas y escuchar a expertos para tomar las decisiones sobre la infraestructura ciclista que se coloque.