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Hay nueva ruta en Azumiatla, pero los de “El pueblo” no la dejan llegar

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Ante la falta de transporte en la junta auxiliar de San Andrés Azumiatla, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) de Puebla permitió la entrada de la nueva “Ruta S10”, sin embargo, esta no ha podido ingresar hasta la presidencia municipal, debido a que los concesionarios de “El pueblo”, es decir, la Ruta Verde S5 que circula por esa zona se continúa oponiendo.

Este medio dio a conocer en febrero que un conflicto que inició en el mes de diciembre de 2023 entre los concesionarios de “El pueblo” y los de “Don Cuco”, afectaba la movilidad en las juntas auxiliares de San Andrés Azumiatla y Guadalupe Tecola, ubicadas al sur de la ciudad de Puebla.

Ante la escasez de la Ruta Verde S5, los habitantes se vieron obligados a salir de sus hogares hasta con 2 horas de anticipación para poder alcanzar el transporte público.

El dueño de la Ruta Galgos del Sur, Ángel de la Sierra, alias don Cuco, explicó en entrevista para e-consulta que previo al conflicto sus unidades venían trabajando con Sociedad Cooperativa de Autotransportes Puebla, Azumiatla, Tecola y Anexas SCL (la Ruta Verde S5); sin embargo, se opusieron a la regularización que les pidió la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMT).

Se oponen a que nueva ruta opere en Azumiatla
De acuerdo con los habitantes de Azumiatla, la “Ruta S10” ingresó a la zona el pasado viernes 12 de abril, quienes incluso fueron acompañados por la SMT para verificar que estuvieran circulando.

Sin embargo, en la entrada a la presidencia de Azumiatla los concesionarios de “el pueblo” y algunos vecinos inconformes bloquearon el paso para evitar que continuaran su camino, debido a que la “Ruta S10” tiene permitido realizar su recorrido sobre toda la 11 Sur, a pesar de que en 2015 por la entrada de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) se prohibió a los transportistas dejar de circular en la avenida 11 Norte-Sur.

“Están inconformes porque cuando entró la Línea 2 de RUTA todas se empezaron a ir sobre la periferia de la 11 Norte-Sur, un Azumiatla tiene que dar toda la vuelta por la 16 de Septiembre, conectarse por la Nacional, llegar a la 105 y llegar a la 9 Sur y estos nuevos ya la tienen directo”, expuso un habitante en entrevista para e-consulta.

Mencionó que, por ahora, la nueva ruta sólo llega hasta la colonia Tlacaele, por lo que a pesar de tener un recorrido establecido no ha podido concretarlo ante las inconformidades.

¿Cuál es el recorrido de la “Ruta S10”?
De acuerdo con el recorrido que le estableció la SMT a la “Ruta S10” abarca de Azumiatla hasta la Capu.

La ruta transita por la avenida Nacional, la calle 9 Norte-Sur y tomará el bulevar Norte hasta la Capu.

Seguirá su camino hasta la 11 Norte-Sur, para llegar a la 30 Poniente, 15 Norte, Circuito Juan Pablo II y acceder a la 11 Sur para llegar a la junta auxiliar de San Andrés Azumiatla.

Conflicto entre concesionarios es desde diciembre de 2023
Esta situación fue dada a conocer el 14 de enero a través de la columna La Corte de los Milagros, donde se reveló que pobladores impidieron la circulación de unos 20 autobuses de Ángel Sierra de la Rosa, alias “Don Cuco”, que sin contar con concesión que los respalde han invadido la Ruta Verde S5 operada desde hace 28 años por la Sociedad Cooperativa de Autotransportes Puebla, Azumiatla, Tecola y Anexas SCL.

El problema en la mencionada junta auxiliar empezó a empeorar a finales del mes de diciembre de 2023, pues de acuerdo con los habitantes, la Ruta Verde S5 decidió dividirse en dos grupos y pelear el pasaje en la zona.

En respuesta a estas inquietudes, en febrero el titular de la Secretaría de Gobernación (Segob), Javier Aquino Limón, informó que en conjunto con el secretario de Movilidad y Transporte, Omar Álvarez Arronte, se mantuvieron mesas de trabajo con los concesionarios de la Ruta Verde S5 con el fin de llegar a una solución.

En marzo, Álvarez Arronte dio a conocer que la SMT de Puebla operará 40 autobuses en la junta auxiliar de Azumiatla para subsanar la falta de transporte de la Ruta Verde S5.

Además, los concesionarios conocidos como los de “El Pueblo” y “Don Cuco”, tendrían su propio derrotero para evitar más conflictos.

Álvarez Arronte detalló que los concesionarios de “El Pueblo”, quienes operan con Sociedad Cooperativa de Autotransportes Puebla, Azumiatla, Tecola y Anexas SCL, tendrán 17 unidades y Ángel de la Sierra, alias “Don Cuco” y quien opera a través de la empresa “Tecola Tlaxcolpan Mayorazgo SA de CV”, sólo tendrá 19 unidades.

“Se va a emitir un acuerdo, y se va a poner orden ahí en la zona, a cada uno se les dará su derrotero para acabar con el conflicto (…) Lo demás (unidades) lo va a aportar la secretaría, ya tenemos los vehículos listos y es cosa de días”, declaró en entrevista el 21 de marzo.

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Pepe Chedraui supervisa trabajo del personal operativo del OOSL

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Con el propósito de constatar las labores del personal del Organismo Operador del Servicio de Limpia (OOSL), el presidente municipal Pepe Chedraui supervisó al personal y destacó su desempeño, especialmente tras las actividades masivas por Semana Santa en diferentes puntos de la capital.

Saludó al personal operativo del OOSL y expresó su reconocimiento a la labor que desempeñan diariamente en favor de la ciudad.

Durante este encuentro escuchó a las y los trabajadores, quienes externaron también su reconocimiento por esta cercanía.

El Gobierno de la Ciudad reafirma con estas acciones su compromiso de mantener una relación cercana con su personal operativo, promoviendo el reconocimiento, la motivación y el desempeño eficiente en beneficio de Puebla.

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Brigadas de más territorio y menos escritorio responden ante nueva precipitación pluvial reportando mínimas afectaciones

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Gracias al despliegue oportuno de las brigadas de “Más territorio y menos escritorio” y al trabajo preventivo implementado por el Ayuntamiento de Tlaxcala, la lluvia registrada este domingo dejó únicamente daños menores y la caída de un árbol en la zona del Puente Rojo, situación que ya es atendida por el área de Protección Civil.

En atención a las instrucciones del alcalde Alfonso Sánchez García, desde el inicio de la precipitación las cuadrillas se movilizaron en distintos puntos de la ciudad. Durante los recorridos, se detectaron algunos encharcamientos leves que no representaron riesgo para peatones ni automovilistas.

Estos resultados son producto de la coordinación entre las brigadas municipales y las áreas operativas, lo que permitió mantener condiciones de seguridad y movilidad en la capital.

No obstante, el personal de las brigadas se mantiene atento y en vigilancia permanente para atender cualquier situación que pudiera presentarse en las próximas horas.

Con estas acciones, el Ayuntamiento de Tlaxcala consolida una estrategia cercana a la gente y efectiva en el territorio.

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Trabajadores de Audi México piden aumento salarial de un 20%

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Para la revisión contractual 2026 en Audi México, con sede en Puebla, los trabajadores de la planta solicitarán un incremento global del 20 por ciento, dividido en un 15 por ciento directo al salario y un 5 por ciento en prestaciones, informó el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (SITAUDI), César Orta Briones. No obstante, el líder sindical adelantó que se trata de una demanda difícil de alcanzar debido a las condiciones económicas adversas que enfrenta la armadora por factores internacionales, como los aranceles, que han afectado su producción, ventas y exportaciones.

En entrevista, el dirigente detalló que este porcentaje fue definido de manera unánime durante las cuatro asambleas divisionales realizadas este domingo 5 de abril, en las que participaron cerca de 5 mil trabajadores sindicalizados de áreas como prensas, carrocerías, pintura, logística, calidad, pre-series y montaje.

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Explicó que el 5 por ciento correspondiente a prestaciones buscará mejorar diversos rubros contractuales, entre ellos la eliminación de topes salariales, el fortalecimiento del fondo de ahorro, incrementos en vales de despensa, ampliación de días festivos, así como apoyos económicos en caso de fallecimiento de familiares directos y la posibilidad de otorgar una plaza laboral a un familiar del trabajador en esas circunstancias.

Es un 20 por ciento global, la asamblea es la que manda y yo solo obedezco como secretario general. Vamos a buscar lo mejor para la base trabajadora pese a las condiciones actuales,
expresó.
Difícil de lograr esa petición
Pese a la postura de los trabajadores, el líder del SITAUDI reconoció que alcanzar dicho incremento será complicado. Señaló que la empresa enfrenta un entorno adverso derivado de factores internacionales, como los aranceles que actualmente obligan a Audi a pagar hasta un 27.5 por ciento por cada vehículo exportado, así como tensiones geopolíticas, entre ellas conflictos en Medio Oriente, que impactan directamente en el mercado estadounidense.

La situación es complicada, la empresa no anda muy bien. Hoy es un escenario difícil (…) Hay muchas situaciones que están en contra de poder llegar a un nivel de aumento del 20 por ciento,
reconoció.
Incluso, el dirigente sindical señaló que no hay certeza de que se pueda alcanzar un incremento similar al obtenido en la revisión contractual de 2024, la última de este tipo, cuando se logró un aumento del 10.2 por ciento tras el estallamiento de una huelga.

“No sabemos si vamos a buscar más o menos, y no es un tope, porque la situación es fuerte. Llegar a un 10.2 se ve complicado, no imposible, pero vamos a discutirlo en negociaciones; todo depende de cómo se den”, aseveró.

Ante este panorama, Orta Briones advirtió que, aunque el objetivo es alcanzar un acuerdo mediante el diálogo, no se descarta recurrir a la huelga si las negociaciones no prosperan, como ocurrió en 2024.

“Ojalá podamos negociar por el bien de Audi México, por el bien de todos y para evitar una huelga, pero sin duda alguna, si nos llevan a ese extremo la vamos a tener que estallar (…) No se proyecta una huelga, pero sí una negociación difícil y complicada. Los trabajadores están conscientes de que no tenemos tantas cosas a favor”, agregó.

¿Cómo será el proceso de la revisión contractual?
Respecto al proceso, el líder sindical indicó que el pliego petitorio será entregado formalmente a la empresa en los próximos días, mientras que las negociaciones comenzarán alrededor del 4 de mayo. Posteriormente, en octubre, los trabajadores deberán votar de manera libre y secreta si aprueban o no el acuerdo alcanzado entre el sindicato y la empresa.

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