Connect with us

Negocios

Elevan subsidio al diésel ante alza de combustibles

Published

on

La Secretaría de Hacienda incrementó el subsidio aplicado al diésel para la segunda semana de abril, en un contexto marcado por el repunte internacional de los combustibles a raíz de la guerra en Medio Oriente y la tensión en el estrecho de Ormuz.

De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación, el estímulo fiscal al IEPS para el diésel subirá de 70.28 a 81.2 por ciento en el período comprendido del 4 al 10 de abril. Con este ajuste, el apoyo equivale a 5.9791 pesos por litro, mientras que la cuota del impuesto quedará en 1.3843 pesos por litro.
Hacienda también mantuvo apoyos para las gasolinas. En el caso de la magna o regular, el estímulo será de 31.34 por ciento, en tanto que la prima contará con un subsidio de 18.48 por ciento.

La decisión confirma una trayectoria de incrementos continuos en el respaldo al diésel. Después de iniciar marzo sin estímulos para ningún combustible, el apoyo para este energético pasó a 35.21 por ciento del 14 al 20 de marzo; posteriormente subió a 61.80 por ciento del 21 al 27; luego a 70.28 por ciento del 28 de marzo al 3 de abril, y ahora alcanzará 81.20 por ciento.

Durante ese mismo período, tanto la gasolina magna como la premium volvieron a recibir apoyos fiscales luego de haber permanecido en cero, hasta ubicarse en 31.34 y 18.48 por ciento, respectivamente.

El ajuste se da en medio de una coyuntura energética internacional presionada por el alza del crudo. Actualmente, la mezcla mexicana se cotiza por encima de los 105 dólares por barril y el Brent ronda los 110 dólares, mientras persiste la preocupación por posibles interrupciones en el estrecho de Ormuz, una ruta por la que transita cerca de una quinta parte del comercio mundial de petróleo y gas.

En ese escenario, JPMorgan ha advertido que el precio del petróleo podría rebasar los 150 dólares por barril si continúan las disrupciones en la zona.

Al mismo tiempo, el gobierno federal mantiene un acuerdo voluntario con gasolinaros para que el precio de la gasolina magna no supere los 24 pesos por litro. Además, en días recientes se alcanzó un esfuerzo adicional con empresarios para intentar contener también el costo del diésel y llevar a 28.3 pesos por litro.

No obstante, la presidenta Claudia Sheinbaum señaló el 30 de marzo que en ese momento todavía no existía un tope formal para ese combustible, debido a la complejidad que implica su fijación.

Las para amortiguar el precio del diésel se produce después de que este combustible supere los 31 pesos por litro, una situación que en alertas medidas en el sector del autotransporte por su posible impacto en el traslado de mercancías, el servicio de pasajeros y la inflación.

Local

Se estanca el precio del gas LP en Puebla

Published

on

By

PUEBLA, PUE. – Por segunda semana consecutiva, el precio del gas Licuado de Petróleo (LP) se mantendrá sin cambios en la capital de Puebla y la zona metropolitana. El kilogramo del hidrocarburo se fijó en 19.23 pesos con IVA incluido, de acuerdo con el tabulador publicado por la Comisión Nacional de Energía (CNE) del Gobierno de México.

Con esta tarifa, vigente para la semana del 5 al 11 de julio de 2026, el litro se comercializará en 10.38 pesos, mientras que el tradicional tanque de 20 kilogramos tendrá un costo máximo de 384.60 pesos.

Esta estabilidad tarifaria hila 14 días sin movimientos. La última modificación ocurrió a finales de junio, cuando el precio ligó una baja de 30 centavos tras haber alcanzado los 19.53 pesos por kilo, el cual se mantiene como el tope histórico más alto registrado en lo que va del año.

Costos en la zona metropolitana (Región 154)

Los precios fijados para la capital poblana aplican también para el resto de los municipios que integran la Región 154 de la CNE, entre los que destacan:

  • Amozoc
  • Atlixco
  • Cuautlancingo
  • Huejotzingo
  • Ocoyucan
  • San Andrés Cholula
  • San Pedro Cholula
  • San Martín Texmelucan

Comportamiento del gas LP en el interior del estado

La regulación federal muestra que para este periodo ninguna región de la entidad poblana logrará vender el kilogramo por debajo de los 19 pesos, mientras que solo una zona superará la barrera de los 20 pesos.

  • El precio más bajo (Región 197): Se ubicará en 19.00 pesos el kilo (380 pesos el tanque de 20 kg y 10.26 pesos el litro). Esta tarifa beneficia a municipios como Ixtacamaxtitlán, Nopalucan, Rafael Lara Grajales, San José Chiapa y Tepatlaxco de Hidalgo.
  • El precio más alto (Región 200): Se registrará en 20.69 pesos el kilo (413.80 pesos el tanque de 20 kg y 11.17 pesos el litro). Los municipios afectados por este incremento son Chichiquila, Chilchotla y Quimixtlán.

Los distribuidores autorizados en todo el estado están obligados a respetar estos topes comerciales a partir del primer minuto de este domingo.

Continue Reading

Nacional

Sheinbaum contesta a Reino Unido por alerta de viaje: ‘Es seguro visitar México’ por el Mundial 2026

Published

on

By

La mandataria no se refirió a los estados que el Reino Unido recomienda evitar, salvo por actividades esenciales, entre ellos Baja California, Tamaulipas, Zacatecas, Colima, Guerrero, Jalisco y Chiapas. Uno de ellos, sede de partidos del Mundial 2026.

Sheinbaum minimiza alerta de viaje de Reino Unido ante el partido México vs. Inglaterra
La mandataria minimizó la alerta de viaje que emitió el Reino Unido para sus ciudadanos que visitarán el país con motivo del partido del domingo 5 de julio.

Se centró en el caso de la Ciudad de México y en las medidas que buscan implementar tras la muerte de cuatro aficionados durante los festejos en el Ángel de la Independencia.

“Es seguro visitar el país; no tienen ningún problema. Por supuesto, a partir de lo que ocurrió el martes de la celebración y el lamentable fallecimiento de cuatro personas, desde el gobierno de la Ciudad de México están tomando algunas medidas para poner más pantallas para que no haya congregación de las personas en ciertos lugares”, respondió la mandataria.

Continue Reading

Internacional

Donald Trump no renueva el T-MEC

Published

on

By

Estados Unidos decidió no renovar su acuerdo comercial T-MEC con Canadá y México, según declaró el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, por lo que optó en su lugar realizar revisiones anuales del pacto, una medida que corre el riesgo de generar incertidumbre para las empresas que producen bienes en toda Norteamérica.

Trump se desencantó con el acuerdo durante su segundo mandato, en parte porque protegía a amplios sectores del comercio de los aranceles que pretendía imponer y hacía poco por solucionar los déficits comerciales con México y Canadá.

El presidente de EU intentó aumentar la presión antes del 1 de julio, fecha límite para el T-MEC, argumentando que Estados Unidos estaría mejor sin él. Sin embargo, este camino será difícil, dado el apoyo bipartidista al T-MEC en el Congreso, aunque algunos legisladores y sindicatos deseen que se mejore.

¿Qué significa que Trump no renueva el T-MEC?
El Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) seguirá vigente durante otra década, siempre y cuando ningún país decida retirarse. Las revisiones anuales, en lugar de una renovación a largo plazo, abren la puerta a años de negociaciones polémicas sobre las normas que rigen las cadenas de suministro en todo el continente y los bajos aranceles, vitales para los fabricantes de automóviles, los agricultores y las empresas energéticas.
En declaraciones previas al anuncio oficial, Greer afirmó que la administración Trump “no está dispuesta a aprobar el acuerdo sin más”.

“Creemos que existen problemas importantes”, dijo Greer en una entrevista con Bloomberg News el miércoles, y agregó que se necesitan varios cambios para corregir los desequilibrios.


Aunque la decisión de Estados Unidos no fue una gran sorpresa, supuso un giro radical para el presidente Donald Trump, quien había impulsado el T-MEC original en 2020 y en su momento lo calificó como el “mejor y más importante acuerdo comercial jamás firmado”.

Las posibles perturbaciones y el amplio impacto económico son evidentes. El T-MEC impulsó la actividad económica entre los tres países, que en conjunto representan casi un tercio del producto interno bruto mundial.

El comercio intrarregional superó los 1.6 billones de dólares en 2024, frente al billón de dólares que alcanzó cuando el acuerdo entró en vigor en 2020.

El miércoles, en el sexto aniversario de la entrada en vigor del T-MEC, los países podrían haber prorrogado el acuerdo, que Trump negoció durante su primer mandato, por 16 años.

Sin embargo, ese escenario era improbable, ya que Trump dejó claro que quería introducir cambios o que podría optar por seguir adelante por su cuenta, como parte de una estrategia más amplia de su administración para repatriar empleos manufactureros y obtener concesiones de sus socios comerciales.

El T-MEC ha aportado cierta estabilidad en un periodo turbulento que incluyó los enfrentamientos arancelarios de Trump con China y otros socios comerciales importantes. Sus medidas para imponer nuevos aranceles vinieron acompañadas de amplias exenciones para los productos que cumplen los requisitos del T-MEC, lo que mitigó el impacto en México y Canadá.

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora