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Negocios

Advierten desplome en utilidades de VW; trabajadores recibirán 82% menos

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La automotriz Volkswagen sigue en tensión con el sindicato, el más reciente impacto que recibió la base trabajadora fue el anuncio de que este año se darán las utilidades de garantía, según lo marca la cláusula 75 del Contrato Colectivo de Trabajo.

Mientras el año pasado recibieron entre 40 mil y 70 mil pesos libres de impuestos, este año será aproximadamente de 7 mil a 20 mil pesos, según los grupos salariales.

La estimación se hace después de que el pasado martes durante un Congreso que se realizó al interior de la planta Volkswagen, en la zona de las torres, se hizo saber a los representantes sindicales que las utilidades de este año serían conforme a lo estipulado en el Contrato Colectivo de Trabajo.


“La EMPRESA conviene en otorgar a las trabajadoras y trabajadores en la última quincena del mes de diciembre de cada año, la cantidad de 14 días de su salario tabulado, como anticipo de la participación de utilidades (…) Así mismo, la EMPRESA otorgará a sus trabajadoras y trabajadores en la última semana del mes de mayo de cada año, la cantidad de 18 días de su salario tabulado, como anticipo a la participación de utilidades que les corresponda de acuerdo con la Ley, por el ejercicio inmediato anterior”.

De acuerdo a lo expuesto por representantes de la empresa, y confiado a e-consulta por delegados presentes en la reunión, la empresa hará valer la “garantía por contrato de 32 días”, más no un porcentaje sobre la utilidad de la marca generada por sus ventas. Sin embargo, hasta ahora no existe un documento oficial.

Este no es el primer encontronazo de la empresa con el sindicato en lo que va del año, pues apenas hasta marzo se acordó el calendario laboral para todo el año y los trabajadores perderán días de descanso en diciembre al trabajar ocho horas los viernes.

La PTU (Participación de los Trabajadores en las Utilidades) es un derecho constitucional en México donde empleados reciben parte de las ganancias anuales de la empresa, generalmente el 10 por ciento de la utilidad, y se paga entre abril y junio.

Ahora en el Contrato Colectivo de Trabajo de Volkswagen se señala que, “si no hubiera utilidad o estas fueran inferiores a las cantidades anticipadas, las trabajadoras y trabajadores no devolverán cantidad”.

“Pero si la participación resultará superior a los pagos hechos, sólo se les cubrirá la diferencia entre el importe de los pagos a que se refieren los párrafos anteriores y la cantidad que, de acuerdo con cada caso, deba otorgarse”.

De esta manera, los 7 mil 265 técnicos de la planta de Volkswagen en Puebla recibirán en el mes de mayo el pago de las utilidades de 18 días.

En el Contrato Colectivo de Trabajo de Volkswagen se especifica que son cuatro grupos de trabajo: técnicos, personal especialista, personal facilitador 1 y facilitador 2, cada uno tiene diferentes niveles. En total son 22 categorías de sueldos.

El nivel salarial más bajo es el de técnico A4 o nivel 1 y ganaba el año pasado un salario diario de 397 pesos, en el nivel 2 gana 445 pesos y por ejemplo en el nivel K u 8 percibía diario 846 pesos.

El personal especialista percibía diario en el nivel salarial P o tabulador 11, mil 143 pesos. El nivel salarial más alto es el R o grupo 12, aquí el facilitador ganó diario el año pasado mil 291 pesos.

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Vinculan a 17 mil estudiantes tecnológicos con el sector industrial en Puebla

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Con la finalidad de impulsar la inserción laboral y el talento profesional de la entidad, autoridades educativas y empresariales iniciaron un programa integral para acercar a más de 17 mil estudiantes de los Institutos Tecnológicos del estado de Puebla con empresas del sector productivo e industrial.

Esta estrategia facilitará esquemas de prácticas profesionales, formación dual y estadías técnicas, permitiendo que los universitarios adquieran experiencia práctica en entornos industriales reales antes de concluir sus estudios de nivel superior.

Representantes del ámbito educativo destacaron que la medida busca alinear los programas de estudio con la demanda laboral técnica y científica de las compañías instaladas en los sectores automotriz, textil, de manufactura y tecnologías de la información dentro de la región.

Por su parte, líderes de los organismos empresariales valoraron la iniciativa como un paso determinante para elevar la competitividad de las industrias poblanas, promoviendo la permanencia del talento capacitado en la entidad.

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Retoman negociación salarial Volkswagen y SITIAVW en la Ciudad de México

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PUEBLA, Pue. — Luego de que la base trabajadora rechazara por mayoría la propuesta de incremento global del 10.04%, la directiva de Volkswagen de México y la representación del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (SITIAVW) reanudaron este lunes las negociaciones para la revisión contractual.

Las conversaciones se llevarán a cabo en las instalaciones del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) en la Ciudad de México, en lo que representa el quinto intento entre las partes para alcanzar un acuerdo y evitar el emplazamiento a huelga.

Se trata de la primera reunión entre el SITIAVW, la armadora alemana y las autoridades laborales de la federación desde que el gremio automotriz desestimó la propuesta de alza salarial que hizo la compañía y que se sometió a votación el pasado 11 de septiembre.

El ambiente en la planta armadora se ha tensado tras registrarse recientes despidos de personal, factor que ha incrementado el descontento sindical y perfila un nuevo rechazo a las ofertas de la armadora alemana si no existe una mejora sustancial en el pliego petitorio.

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Volkswagen llama a revisión más de 208 mil vehículos por fallo en la dirección

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PUEBLA, PUE. — La Administración Nacional de Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) emitió un llamado a revisión masivo que abarca a más de 208 mil automóviles de la marca Volkswagen, debido a un problema potencial de corrosión en un componente clave del sistema de dirección asistida.

La medida afecta a unidades del modelo Tiguan comercializadas en 2018, así como a ciertos vehículos Atlas correspondientes a los años modelo 2018 y 2019, además de camionetas Audi Q3. La alerta técnica precisa que la exposición a la humedad y a la sal de las carreteras puede corroer y eventualmente romper un perno de fijación en la caja de la dirección.

Esta falla podría derivar en la pérdida parcial o total de la asistencia eléctrica en la dirección, incrementando el riesgo de accidentes al requerir un mayor esfuerzo físico por parte del conductor para maniobrar la unidad de manera segura.

Ante este diagnóstico, Volkswagen notificará a los propietarios de los vehículos involucrados para que acudan a los distribuidores autorizados. Las agencias realizarán la inspección del conjunto de la dirección y la sustitución gratuita de las piezas afectadas o del mecanismo completo en caso de ser necesario.

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