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Semar pagaría 200 mdp por Tren Turístico Puebla-Cholula

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La Secretaría de Marina (Semar) podría pagar hasta 200 millones de pesos por los vagones del Tren Turístico Puebla-Cholula, aseguró el diputado priista Jorge Estefan Chidiac, presidente de la Comisión de Hacienda y Patrimonio Municipal.

En entrevista desde el Congreso de Puebla, indicó que dicho monto podría aumentar o disminuir, dependiendo de la valuación que realicen las autoridades.

Comentó que, tal como se indicó en la Comisión de Hacienda, mantener fuera de operación el Tren Turístico afecta las finanzas estatales y ponerlo en operación requiere un gasto mayor.

“Tener parado al tren cuesta el pago del seguro, el lugar donde se encuentra almacenado, cuesta el personal de vigilancia y el mantenimiento periódico de las máquinas para que no se deteriore, esto cuesta millones de pesos y mantenerlo en operación cuesta mucho más”, detalló el legislador.
Dijo que las pérdidas generadas por mantener el equipo ferroviario en la entidad podrían revertirse con el pago que hará Semar por él, aunque dichos ingresos no compensarán la inversión de mil 574 millones de pesos.

Recordó que el monto final dependerá del informe que entregue el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin).

Añadió que la intención es que los vagones del Tren Turístico Puebla-Cholula pasen a formar parte del Tren Transístmico. Este proyecto federal conectará el puerto de Salina Cruz, en Oaxaca, con el de Coatzacoalcos, en Veracruz.

“De lo que se gastaron hace muchos años a hoy, pues en el camino se perdió dinero, que si se vende hoy yo no lo llamaría perder, porque es rescatar, porque en unos años esos 200 no valdrían nada, serían chatarra”, detalló.
La mañana de este miércoles sesionó la Comisión de Hacienda y Patrimonio Municipal en donde se dio lectura al oficio SA/127/2023, en el que se detalla la intención de compra del gobierno federal del Tren Turístico Puebla-Cholula.

El documento fue enviado por el titular de la Secretaría de Administración, Jesús Ramírez Díaz, en el que señala que la Semar está interesada en adquirir el equipo e inmuebles del tren.

También se leyó el oficio G/0727/2023, firmado por el mandatario Sergio Salomón Céspedes Peregrina con el dictamen que justifica el cese de operaciones del Tren Turístico Puebla-Cholula. (AD)

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Alumnos BUAP hacen el 1-2-3 en hackathon internacional de computación cuántica

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La Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) volvió a colocar a sus estudiantes entre los mejores de América Latina, luego de que alumnos e investigadores de la institución formaron parte de los equipos que conquistaron el primero, segundo y tercer lugar del Hackathon LATAM 2026 Quantum Computing for Water Challenges, una competencia internacional que reunió a jóvenes especializados en física, matemáticas y computación cuántica para desarrollar soluciones a problemas relacionados con el manejo del agua. Guíaslocales y de ciudades

El encuentro, realizado en la BUAP con el respaldo del Open Quantum Institute de CERN, reunió a 75 participantes de México, Colombia, Argentina, Brasil y Uruguay, quienes durante tres días enfrentaron retos enfocados en el aprovechamiento de tecnologías cuánticas para resolver problemáticas ambientales.

El primer lugar fue obtenido por un equipo integrado por Moisés Chávez Huerta, investigador posdoctoral del convenio BUAP-CICESE, junto con Jordi Alessandro Reyes Martínez, de la Universidad Iberoamericana; Roberto García Sol, de la Universidad Mundo Maya, y Rodrigo Segura Moreno, de la Universidad Nacional Autónoma de México. Su propuesta se centró en el análisis y optimización de la cuenca del río Atoyac mediante herramientas de computación cuántica.

El segundo lugar también tuvo sello poblano. Los estudiantes de la Facultad de Ciencias de la Computación de la BUAP, María Fernanda Guzmán Ortiz, Edmundo Farid Morales Zurita, Erika Amastal Xochimitl y Marco Favio Cadena Vázquez, junto con Gerardo Alejandro Montaño González, del Centro de Investigación en Matemáticas, desarrollaron un algoritmo híbrido clásico-cuántico para optimizar las liberaciones de agua de la Presa Internacional Falcón, ubicada en la frontera entre México y Estados Unidos. Referenciageográfica

La universidad también estuvo presente en el equipo que obtuvo el tercer lugar, confirmando el protagonismo de la institución en una competencia que puso a prueba conocimientos avanzados de programación, modelado matemático y física aplicada.

Los participantes trabajaron en tres desafíos principales: mejorar el manejo de la cuenca del Atoyac, optimizar la operación de la Presa Falcón y desarrollar propuestas para detectar y reducir fugas en redes hidráulicas mediante algoritmos de computación cuántica. Cada equipo presentó una solución basada en métodos tradicionales y otra utilizando herramientas cuánticas, con el objetivo de comparar su eficiencia.

El investigador de la Facultad de Ciencias Físico Matemáticas de la BUAP, Arturo Fernández Téllez, integrante del comité organizador, informó que los ganadores del primer lugar realizarán estancias académicas con especialistas de la University of Kansas, la UNAM, el Tecnológico de Monterrey y el CICESE, donde fortalecerán su formación en esta disciplina.

Durante el cierre del evento, especialistas coincidieron en que la computación cuántica representa una de las áreas con mayor potencial para atender desafíos globales relacionados con el medio ambiente, el desarrollo de nuevos materiales, la inteligencia artificial y la optimización de recursos naturales.

El Hackathon LATAM 2026 fue organizado por el Open Quantum Institute del CERN, en coordinación con la BUAP, la UNAM, el Tecnológico de Monterrey, la Universidad de Monterrey y el CICESE, consolidando a Puebla como una de las sedes más importantes para el impulso de la ciencia y la innovación tecnológica en la región. Guíaslocales y de ciudades

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Analizan rehabilitación del sistema pluvial en bulevar 5 de Mayo

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El alcalde, José Chedraui Budib, anunció que tras una conversación con el coordinador del gobierno estatal, José Luis García Parra, se ha comenzado a plantear una posible intervención integral en el sistema de captación pluvial del bulevar 5 de Mayo, a la altura de San Francisco, con el objetivo de solucionar definitivamente los problemas de inundaciones, como el registrado el domingo pasado.

Precisó que, en caso de avanzar en el proyecto, el bulevar 5 de Mayo permanecería cerrado al menos durante un año y requeriría una inversión millonaria.

Chedraui Budib subrayó que por ahora solo se trata de una idea en análisis y no de una decisión definitiva, aunque reconoció el interés de los distintos niveles de gobierno para llevar a cabo las obras.

Dijo que de concretarse, sería la primera vez que autoridades municipales, estatales y federales resolverían de forma definitiva este problema de inundaciones en la capital poblana.

Recordó que la infraestructura actual de drenaje es insuficiente, ya que no fue diseñada para soportar el volumen de agua que se registra durante lluvias intensas.

El alcalde explicó que las precipitaciones del domingo, de aproximadamente 60 milímetros en dos horas, provocó el colapso del sistema en esa zona, lo que ocasionó afectaciones en 32 comercios de la 2 Oriente y el bulevar 5 de Mayo, además de daños en varias calles del Centro Histórico.

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La presidenta del país Claudia Sheinbaum llama al diálogo para atender las inquietudes sobre el Cablebús en Puebla

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La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que el diálogo con la ciudadanía debe ser el principal mecanismo para atender las inquietudes que surjan en torno al proyecto del Cablebús de Puebla, al considerar que las obras de infraestructura requieren apertura y participación social para consolidarse.

Durante su conferencia matutina, la mandataria señaló que este tipo de proyectos pueden generar demandas legítimas de la población, por lo que insistió en que deben ser atendidas mediante el diálogo.

“Lo importante es el diálogo. Son buenos proyectos, pero en algunos casos generan muchas veces demandas legítimas de la gente y hay que atenderlas”, expresó.

La presidenta indicó que corresponde a las autoridades responsables del proyecto mantener la apertura para escuchar a la población y dar seguimiento a las inquietudes que puedan surgir durante el desarrollo de la obra.

Recordó su experiencia con obras de movilidad
Para ejemplificar su postura, Sheinbaum recordó que cuando fue secretaria del Medio Ambiente en la entonces Ciudad de México participó en la socialización del Segundo Piso del Periférico, proceso en el que, dijo, encabezó alrededor de 400 asambleas ciudadanas para explicar el proyecto y resolver las dudas de los habitantes.

Asimismo, recordó que durante su gestión como jefa de Gobierno de la Ciudad de México también impulsó el Cablebús, obra que enfrentó diversos retos sociales y que, aseguró, avanzó mediante reuniones con vecinos y la atención gradual de los planteamientos ciudadanos.

Pone como ejemplo el Tren Maya
La mandataria también mencionó la construcción del Tren Maya como otro ejemplo de proyectos de gran escala que incluyeron procesos de diálogo, consultas e inversión en las comunidades involucradas.

Consideró que este tipo de mecanismos permiten construir consensos y fortalecer las obras públicas, especialmente cuando implican transformaciones importantes en materia de movilidad e infraestructura.

Las declaraciones de la presidenta se dan mientras continúan las discusiones en torno al Cablebús de Puebla, proyecto que ha generado opiniones entre distintos sectores de la sociedad y sobre el cual se han planteado diversas inquietudes relacionadas con su desarrollo.

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