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Continúan los operativos en la Atlixcáyotl contra taxis “piratas”

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Este viernes 14 de marzo, la Secretaría de Movilidad y Transporte (STM) de Puebla realizó un segundo operativo en los alrededores de la caseta de Atlixco para inspeccionar al transporte público irregular que prolifera en la zona. La intervención, aunque era necesaria, causó caos vial y molestia entre los usuarios que dependían en gran medida de estos colectivos “piratas”, pues hubo una escasa disponibilidad de unidades para movilizarse.

Para reducir el impacto social, el gobierno estatal puso a disposición de las personas el servicio gratuito de la RUTA 4 y de la empresa ORO, que tienen como destino Lomas de Angelópolis y Sonata

Desde temprano, la STM, junto con la Marina, Guardia Nacional, policía estatal y la policía municipal de San Andrés Cholula, desarrollaron un operativo conjunto sobre la vía Atlixcáyotl, a un lado de la caseta de Atlixco, para ordenar y regular la presencia de taxis y combis que operan sin tener la documentación necesaria. Un día antes, el jueves 13 de marzo, también hubo un operativo similar en la misma zona.

Según información de Juan Manuel Vega Rayet, subsecretario de movilidad en Puebla, como resultado de ambos operativos, se aseguraron un total de 20 unidades irregulares.
Desde su perspectiva, esta medida tiene la única finalidad de preservar la integridad de la población, ya que tienen reportes que en esos vehículos se han cometido ilícitos. 

“Es para darle mayor seguridad a las personas, ya que hemos tenido quejas de que los usuarios han sido asaltados o van incómodos en este transporte pirata. Hemos asegurado un promedio de 20 vehículos que no estaban reglamentados”, detalló.

Caos vial y molestia

El operativo provocó un caos vial significativo en una de las principales arterias de la capital poblana (Vía Atlixcáyotl), lo que ocasionó que muchas personas llegaran tarde a sus destinos debido a la congestión vehicular.

Además, generó incomodidad entre los usuarios que dependían del transporte irregular para llegar a su trabajo o escuela, ya que la oferta de unidades disponibles era insuficiente, lo que dificultó su desplazamiento y prolongó los tiempos de espera.

Pilar, una usuaria habitual de estos colectivos, explicó en entrevista que el operativo hizo que su tiempo de espera se extendiera a una hora, cuando lo regular era de 5 a 10 minutos. 

Dijo que normalmente las unidades “piratas” pasaban constantemente y la dejaban cerca de su trabajo, ubicado en uno de los fraccionamientos de Lomas de Angelópolis. 

“Llevo una hora esperando. A nuestros patrones nos les va a importar si hubo operativo o no, ellos nos quieren temprano (…) Los colectivos que están quitando eran muy eficientes porque rápido nos llevaban”,expresó.

Por su parte, María declaró que, aunque esas unidades no contaban con la reglamentación necesaria, ofrecían un servicio de calidad, rápido y a bajo costo para los usuarios. 

Es algo económico, 10 pesos nos cobran y nos reparten hasta nuestros destinos. Considero que quitar los colectivos va a afectar a muchas personas que dependemos de ellos, y más por la falta de transporte en esta zonadeclaró 

Ante esta situación, Eugenia hizo un llamado a las autoridades para que agreguen más rutas de transporte público, especialmente en las áreas que quedarán desprotegidas por la eliminación de los colectivos irregulares. 

“Es necesario que el gobierno piense en las personas que, como yo, no tenemos otras opciones para movilizarnos. Si van a retirar estas unidades, deben garantizar un servicio alternativo que sea accesible, rápido y seguro”, expresó. 

Gobierno suma a la RUTA 4 y a unidades de la empresa ORO 

Para mitigar el impacto del operativo y reducir las afectaciones a los usuarios, el gobierno estatal puso a disposición de los ciudadanos el servicio gratuito de la RUTA 4 y unidades de la empresa ORO, que cubren rutas hacia Lomas de Angelópolis y Sonata.

El Sol de Puebla realizó todo el recorrido para conocer el modus operandi de este nuevo servicio de transporte público, el cual operará de lunes a domingo, en un horario de las 6:30 horas a las 21:00 horas. 

La salida de las unidades es en la terminal de los camiones ORO, unos metros antes de la Caseta de Atlixco, y su flujo va de los 10 a los 15 minutos, entre uno y otro camión. 

En el caso de la RUTA 4, realiza un recorrido completo de 40 minutos (ida y vuelta), por todo el Boulevard de las Cascadas en Lomas de Angelópolis, y cuenta con diversas paradas. 

Estas son Santa Clara, Fraccionamiento Zona Azul, Fraccionamiento Matamoros, Chedraui Selecto, Caballerizas, Fraccionamiento Cuernavaca, contenedores de agua y San Antonio.

Mientras tanto, las rutas ORO tienen como destino la Plaza Comercial Sonata, pero únicamente llegan hasta el segundo retorno, es decir, donde está el Hospital Aqua Puebla.

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Volkswagen despedirá más de 100 mil empleados SITIAVW descarta afectaciones en Puebla 

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Ante el anuncio del Grupo Volkswagen de eliminar 100 mil empleos en todas las plantas a nivel mundial hacia 2030, incluida la de Puebla, el líder del SITIAVW, Hugo Tlalpan Luna, recordó que en la negociación salarial de 2025 se puso sobre la mesa la condición de no afectar a la plantilla de la armadora poblana, integrada por siete mil 100 técnicos.

En este contexto, y ante el cierre previsto de cuatro plantas en Alemania, el dirigente del Sindicato de Independiente de Trabajadores de Volkswagen (SITIAVW) señaló que el gremio ha trabajado desde hace un par de años frente a la política de recortes anunciada desde la sede alemana, asegurando en las negociaciones que la fuerza laboral en Puebla se mantendrá sin cambios.

La noticia, que ha impactado a la industria automotriz global, proviene de publicaciones de The Financial Times y otros medios alemanes sobre el plan de ahorro del Grupo Volkswagen, que contempla la eliminación de empleos en sus fábricas alrededor del mundo hacia 2030, como parte de una reducción de hasta 100 mil puestos de trabajo.

Bajo esa perspectiva, Tlalpan Luna reconoció la compleja situación económica que enfrentan México, Puebla y el contexto global; sin embargo, insistió en que los siete mil trabajadores del SITIAVW deben estar tranquilos, ya que se ha trabajado para preservar sus plazas dentro de la armadora alemana con sede en Puebla.

El líder recordó que el tema de la eliminación de puestos fue planteado por la empresa previo a la negociación salarial de 2025, pero en esa mesa sea garantizó mantener sin modificaciones la plantilla laboral, acuerdo que, afirmó, se ha respetado hasta el momento y que se ratificará en la revisión del contrato colectivo de trabajo de 2026.

El anuncio dado a conocer apunta a la mayor reestructuración en 89 años de trabajo del Grupo Volkswagen. Esta estrategia de ajuste contempla, además, una reducción de 15 puntos porcentuales en sus inversiones, con el objetivo de recuperar competitividad frente al avance de la industria automotriz china.

Ante este escenario, Tlalpan Luna aseguró que el gremio es consciente de la crisis económica global y de las tensiones arancelarias impulsadas por la política del presidente de Estados Unidos, Donald Trump; no obstante, reiteró que la fuerza laboral de Volkswagen en Puebla no está en discusión.

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Preside Tonantzin Fernández Mesa de Construcción de Paz y Seguridad Región Puebla

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La alcaldesa de San Pedro Cholula, Tonantzin Fernández, encabezó la Mesa de Construcción de Paz y Seguridad Región Puebla, con el objetivo de generar acuerdos y dar seguimiento a las acciones conjuntas en materia de prevención y seguridad. Guíaslocales y de ciudades

En la reunión participaron autoridades federales, estatales y municipales para consolidar estrategias que contribuyan a mantener la tranquilidad y el bienestar de las familias cholultecas.

La presidenta municipal agradeció la presencia y participación de las distintas autoridades, destacando que el trabajo coordinado entre los tres órdenes de gobierno permite fortalecer las estrategias de seguridad y prevención en beneficio de la ciudadanía.

En esta reunión participaron representantes de los tres niveles de gobierno. A nivel Federal, estuvo la Fiscalía General de la República (FGR), el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y la Dirección de Programas para el Bienestar, Región Puebla.

A nivel Estatal se contó con la presencia de la Unidad de Coordinación Interinstitucional para la Prevención Social de la Violencia y la Delincuencia (UCIPS), el Consejo Estatal de Coordinación del Sistema Nacional de Seguridad Pública (CECSNSP), la Fiscalía General del Estado, Delegadas y delegados de microregión de Amozoc, Puebla y Cholula y la Delegación de Bienestar. Guíaslocales y de ciudades

Y a nivel municipal, estuvieron presentes autoridades de Amozoc, Coronango, Cuautlancingo, Puebla, y San Andrés Cholula.

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15 asesinatos LGBTQ+ en el último lustro

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Asesinan a 14 integrantes de la comunidad Lesbiana, Gay, Bisexual, Transgénero, Transexual, Travesti, Intersexual, Queer, (LGBTQ+) en Puebla, durante los últimos 6 años, de acuerdo con un recuento hemerográfico y de organizaciones civiles.

Durante 2020 y este 26 de junio 2026 en reportes de organizaciones civiles y de la prensa se difundió el asesinato de ocho personas gays, cuatro mujeres trans y dos casos en los que no se identificó su orientación sexual.

El pasado 22 de junio se reportó el primer posible asesinato LGBTQ+ con el hallazgo del cuerpo de un hombre en un domicilio en Barrio El Refugio de la ciudad de Puebla. Trascendió que la víctima formó parte de la comunidad.

Al cierre del 2025 se contabilizó un asesinato por motivos de identidad de género, sin precisar la detallar la agresión, documentó el Observatorio Nacional de Crímenes de Odio, dedicado a registrar agresiones a la comunidad.

Cada año en Puebla disminuyeron los crímenes de odio en contra de la comunidad:

2020: 3
2021: 3
2022: 2
2023: 3
2024: 2
2025: 1
Hasta el 26 de junio del 2026: 1
Puebla acumula 156 quejas por discriminación LGBTQ+
Al menos 156 quejas por discriminación, agresiones físicas y psicológicas cometieron en contra de integrantes de la comunidad LGBTQ+ de Puebla, indicó el recuento realizado por la organización civil Visible.

Visible recibe reportes de agresiones o actos de discriminación en contra de la comunidad LGBTQ+ en México. En el caso de Puebla sumaron entre 2019 y 2025 incidentes en 17 municipios, aunque pudieron ocurrir en años o fechas anteriores a la de la presentación.

A lo largo de los últimos 6 años las principales agresiones que recibió la comunidad en Puebla fueron verbales con 35 casos, asesinatos con 22 víctimas y psicológica con 19 incidentes.

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