La planta de autos eléctricos Olinia se instalará en Ciudad Modelo, confirmó el secretario de Economía (SE) del gobierno de Puebla, Víctor GabrielChedraui.

En entrevista radiofónica, el funcionario estatal resaltó la capacidad, preparación y ubicación estratégica de Puebla, lo que fue factor determinante para la elección de la sede de la armadora que anunció el gobierno federal.

Asimismo, subrayó que las gestiones del gobernador Alejandro Armenta y el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum fueron claves para concretar este proyecto.

El 23 de enero próximo podría visitar el estado el director de Olinia, RobertoCapuano, para supervisión sobre la instalación en Ciudad Modelo de SanJosé Chiapa.

Adelantó que a inicios de febrero se espera una reunión con el mandatario estatal para avanzar en su desarrollo.

Puebla fue seleccionado por el gobierno federal para ser la sede de Olinia, al vencer a Sonora, quien también estaba compitiendo.

Durante la presentación del Plan México, donde se informó oficialmente que el territorio poblano será el encargado del diseño y ensamblaje de este mini vehículo, que tendrá una inversión inicial de 25 millones de pesos.

La meta es que el primer modelo se estrene en el partido de inauguración del mundial de futbol de 2026, mientras que los tres modelos deben estar listos a finales del actual sexenio federal.

Aunque Puebla será la sede principal, Olinia tendrá diferentes fábricas en otros estados del país, donde se podrían diseñar, desarrollar y producir los componentes para su elaboración.

Hace unos días durante su conferencia “la mañanera del Pueblo”, la titular Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, presentó Olinia, la primera armadora de mini vehículos eléctricos desarrollados en México.

Indicó que el objetivo es brindar una opción de movilidad urbana segura, eficiente y sustentable, al alcance de millones de mexicanos y mexicanas.

“Este auto pequeño debe tener la característica de ser seguro, ser eléctrico, que se pueda conectar en cualquier enchufe y que la mayoría de sus componentes sean mexicanos, entonces poco a poco ir construyendo está cadena de producción”, destacó.

Precisó que ya se tiene un equipo de investigadores del Instituto Politécnico Nacional (IPN) y del Tecnológico Nacional de México (TecNM) que se encuentran trabajando en el desarrollo de la tecnología necesaria para estos vehículos; en 2025 recibirán una inversión de 25 millones de pesos (mdp).

“Hasta el momento tenemos ya el equipo de trabajo, ya han avanzando incluso en su momento, ya se invitará a empresas privadas que se han dedicado a producir motores eléctricas”, informó.

Olinia considera la creación de tres vehículos: uno de movilidad personal, una de movilidad de barrio y una para entregas de última milla, que tendrán un precio estimado de entre 90 y 150 mil pesos dependiendo del modelo a través de planes de financiamientos justos para que la movilidad eléctrica esté al alcance de todos los mexicanos y mexicanas.

Serán cero emisiones, es decir, no emiten gases de efecto invernadero; no hacen ruido y tienen un costo de operación mucho menor al de un vehículo de gasolina; además de se estima que cuenten con baterías de litio. 

La planta de ensamblaje del automóvil eléctrico popular Olinia estará en Puebla, de acuerdo con el Plan México para la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

De acuerdo con el documento que se difundió en el marco de sus primeros 100 días como presidenta, se establecen proyectos con metas al 2030 en materia automotriz y electromovilidad.

Ahí se da por hecho que Puebla será la sede de la planta para el ensamblaje del vehículo 100 por ciento diseñado y ensamblado en México denominado como de acceso popular.
El pasado 6 de enero el coordinador del auto eléctrico Olinia, Roberto Capuano, adelantó que Puebla estaba entre las opciones para ser la sede de la planta; también se contemplaba a Sonora.

Hasta el momento, tanto la presidenta Sheinbaum como el gobernador del Estado, Alejandro Armenta, confirmaron que la planta del automóvil Olinia sí estará en Puebla.

Fue el mismo gobernador Armenta quien aseguró el estado poblano ya está preparado para recibir el proyecto y ofreció los predios de San José Chiapa.

Durante la presentación del automóvil eléctrico Olinia se indicó que se trata de un automóvil pequeño, solo de dos plazas para uso de última milla; para distancias medias y dentro de la ciudad.

En total son tres modelos, el referido y otros dos: uno que sustituya a motototaxis en barrios y colonias populares y otro más que puedan transportar cargas.

El costo de este automóvil se estima ronde entre los 90 mil y 150 mil pesos, dependiendo del modelo que se adquiera.

Expertos en electromovilidad y urbanistas de la Ibero y UPAEP, mencionaron durante 2024 que era prioridad mejorar la electromovilidad en el transporte público antes que ensamblar un automóvil.
Advirtieron que el bajo costo con el que se proyectada solo contribuirá a llevar más automóviles a las calles, lo que generará más tráfico en las urbes.

Las empresas Volkswagen de México  y Audi México, con sede en el estado de Puebla, registraron durante 2024 una caída en sus exportaciones con respecto al 2023, según información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

A través de su Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), informó que la compañía más afectada fue Audi México, que tiene su fábrica en San José Chiapa.

En ese periodo tuvo una caída en sus exportaciones del 24.7 por ciento, pues pasó de comercializar en el extranjero 178 mil 387 camionetas Q5 a 134 mil 495, es decir, una reducción de 43 mil 892 unidades. 

Esa disminución está relacionada principalmente por la huelga de trabajadores que tuvo la empresa del 24 de enero de 2024 al 18 de febrero, pues se frenó la producción, venta y exportación de vehículos.