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El patrimonio ferroviario, clave en la construcción de identidades y en el ejercicio de derechos culturales

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A través de su tesis “El paisaje patrimonial de la ruta cultural del Ferrocarril San Rafael y Atlixco”, Lizbeth Celaya Vargas, egresada del Doctorado en Estudios Socioterritoriales, eje terminal Patrimonio Cultural y Turismo, por el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades (ICSyH) “Alfonso Vélez Pliego” de la BUAP, propone que el patrimonio ferroviario puede ser un elemento clave en la construcción de identidades y en el ejercicio de derechos culturales.

En su investigación generó propuestas para la conservación y gestión del paisaje patrimonial del Ferrocarril San Rafael y Atlixco basadas en la participación ciudadana y en la valoración de su significado cultural. Su proyecto destaca la importancia de integrar el patrimonio ferroviario en los planes de desarrollo local y regional.

Además, Celaya Vargas plantea un nuevo concepto y metodología innovadora, “Etnogeografía 2.0”, para el estudio de los paisajes patrimoniales. Con este trabajo recibió la distinción Cum laude y obtuvo el Premio a la Mejor Tesis de Posgrado 2024, otorgado por la Vicerrectoría de Investigación y Estudios de Posgrado (VIEP) de la institución.

El abandono paulatino de esta ruta ferroviaria ocurrió por diversos factores económicos y la presión de movimientos zapatistas durante la Revolución Mexicana. Por ello, la antropóloga social por la BUAP y especialista en desarrollo de proyectos colectivos de conservación del patrimonio cultural, así como en catalogación de bienes muebles históricos, contribuye a la resignificación del Ferrocarril San Rafael y Atlixco como paisaje patrimonial, destacando su valor cultural, histórico y social para las comunidades locales.

Celaya Vargas formuló el concepto de “ruta cultural ferroviaria” como una mirada socioterritorial; es decir, a su despliegue en el territorio desde el tendido de vía, sitios, infraestructura, artefactos y acervos gráficos, pero también alude a la historia y memoria colectiva que ha dejado a su paso. Este concepto permite una comprensión más amplia y compleja del patrimonio, yendo más allá de la visión tradicional centrada en los objetos y edificios.

La especialista desarrolló una metodología de investigación denominada “Etnogeografía 2.0” para el estudio de paisajes patrimoniales, que combina herramientas de investigación tradicionales (análisis de archivos, entrevistas) con herramientas digitales y participativas (grupos focales y recorridos virtuales), lo que permite una recuperación más completa de la memoria colectiva y una mayor participación de las comunidades en el proceso de investigación.

Por lo tanto, por medio de tres grupos focales y entrevistas se recuperaron las voces y experiencias de los habitantes para dar pauta a una comprensión más profunda de su relación con el ferrocarril y su patrimonio.

De igual manera, la tesis contribuye a la discusión sobre el papel de los ciudadanos como gestores del patrimonio y sobre los límites en el uso significativo de bienes y personas. La antropóloga social plantea la necesidad de encontrar un equilibrio entre la conservación experta y el uso social del patrimonio, y subraya la importancia de la participación ciudadana en la toma de decisiones.

Lizbeth Celaya Vargas, maestra en Investigación del Patrimonio Cultural, con especialidad en Restauración de Bienes Muebles Históricos, por la Universidad Iberoamericana, participó en el rescate del vagón original de la Segunda Guerra Mundial del Museo Memoria y Tolerancia y en el proyecto de diagnóstico y propuesta de recuperación del vagón de la misma categoría del Museo de la Libertad y los Derechos Humanos de Panamá.

Es integrante del Seminario Permanente de Memoria Histórica y Patrimonio Industrial y de las redes Nacional de Estudios del Desierto y de Investigación Ciudad, Turismos e Imaginarios.

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Con 13 Trenes de Pavimento, Gobierno Estatal Transforma 558 Kilómetros de Vialidades

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El Gobierno del Estado de Puebla registra un avance significativo de 558 kilómetros de infraestructura vial rehabilitada mediante la operación de 13 trenes de pavimentación, con el objetivo de optimizar la conectividad entre municipios y comunidades con mayor rezago. Durante una intervención en la Ciudad de México, el gobernador Alejandro Armenta Mier destacó que esta meta equivale en distancia a un recorrido desde la capital poblana hacia destinos como León, San Luis Potosí o Puerto Escondido.

La implementación de este esquema ha permitido reducir los costos de ejecución hasta en una tercera parte en comparación con los esquemas de obra pública convencionales. El mandatario atribuyó estos resultados al manejo eficiente del presupuesto y a la aplicación de principios de austeridad, señalando que el trabajo coordinado y transparente permite maximizar el alcance de los recursos estatales en favor de la movilidad de la población.

En este marco de colaboración interinstitucional, se confirmó que Petróleos Mexicanos (PEMEX) autorizó la donación de 10 mil toneladas de asfalto tipo AC-20 para la entidad. Este insumo estratégico permitirá ampliar las metas de pavimentación y bacheo en diversos puntos de la entidad, contando con el respaldo de la administración federal, la Secretaría de Marina y la Guardia Nacional para el desarrollo y resguardo de los trabajos.

Finalmente, el titular del Ejecutivo estatal recordó que, si bien la provisión de servicios básicos como el alumbrado, agua potable y la pavimentación urbana corresponde de origen a los ayuntamientos, el estado mantendrá su apoyo directo en territorio. En su mensaje, instó a las autoridades municipales a planificar con responsabilidad, evitar sobrecostos y priorizar proyectos de verdadero impacto social que beneficien la calidad de vida de las familias poblanas.

MLC

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Anuncian Cierre Parcial en la Autopista México-Puebla Durante Dos Días por Labores de Mantenimiento

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Caminos y Puentes Federales (Capufe) informó sobre el cierre temporal del acceso de incorporación desde San Martín Texmelucan hacia la autopista México-Puebla, específicamente en el tramo con dirección a la Ciudad de México, programado para llevarse a cabo durante los días 15 y 16 de octubre.

La medida obedece a la ejecución de trabajos intensivos de mantenimiento vial en la zona, los cuales buscan optimizar las condiciones de seguridad y la infraestructura de comunicación para los miles de automovilistas y transportistas que transitan diariamente por esta importante vía de comunicación del centro del país.

Las autoridades aclararon que la restricción vehicular afectará únicamente la incorporación rumbo a la capital mexicana, mientras que el flujo vehicular que transita por la vía principal de la autopista en ambos sentidos operará de manera regular y sin interrupciones en su trayecto habitual hacia la capital poblana.

Para mitigar las afectaciones al tráfico, Capufe recomendó utilizar vías alternas como el Arco Norte a la altura del kilómetro 92, la zona de Santa Ana Xalmimilulco en el kilómetro 99, o bien el acceso al Aeropuerto en el kilómetro 101, sugiriendo a los conductores salir con antelación hacia sus destinos para prevenir retrasos significativos.

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Clima Fresco y Temperaturas Bajas Dominan este 15 de Octubre en Puebla

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El estado de Puebla amaneció este jueves con un marcado ambiente fresco y un notable descenso en las temperaturas, condiciones impulsadas por la entrada de humedad y sistemas meteorológicos que afectan a la región central del país. De acuerdo con los pronósticos climáticos, la capital poblana registra temperaturas que oscilan entre una máxima de 25 grados y una mínima de 13 grados centígrados.

Durante el transcurso de la mañana, la ciudadanía ha experimentado condiciones considerablemente frías, las cuales incrementan el potencial de lluvias ligeras y chubascos aislados en diversas zonas del territorio estatal hacia las horas de la tarde. No obstante, las autoridades meteorológicas prevén que el ambiente adopte matices más templados conforme avance el día, dando paso nuevamente a un descenso nocturno y matutino.

En las regiones de las Sierras Norte y Nororiental, que abarcan municipios como Huauchinango, Zacapoaxtla y Teziutlán, se concentran los pronósticos de precipitaciones más intensas, con acumulados estimados de entre 25 y 50 milímetros. En estas zonas serranas, los termómetros marcarán temperaturas máximas de 18 grados y mínimas de 9 grados, acompañadas de densos bancos de niebla en las carreteras y la posible presencia de actividad eléctrica.

Por el contrario, en la Mixteca Poblana y la región de Izúcar de Matamoros el panorama se mantiene como uno de los más cálidos del estado, registrando máximas de hasta 30 grados y mínimas de 18 grados con baja probabilidad de lluvias aisladas. Protección Civil exhorta a la población a tomar precauciones ante los cambios bruscos de temperatura, abrigarse adecuadamente durante las primeras horas del día y extremar cuidados al conducir por zonas de neblina.

MLC

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