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Por un urbanismo humanista participativo y movilidad segura e incluyente

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La promoción de un urbanismo humanista participativo, de una cultura vial responsable y de una movilidad segura e incluyente fueron las principales conclusiones del Primer Foro sobre Movilidad, Espacio Público y Motocicletas, iniciativa impulsada por el doctor Ernesto Licona Valencia, investigador del Colegio de Antropología Social de la Facultad de Filosofía y Letras, ante los altos índices de accidentes y muertes viales registrados en el área metropolitana de la ciudad de Puebla.

Con la participación de clubes y agrupaciones de motociclistas, en el citado foro se presentaron cinco mesas de trabajo, de las cuales surgieron 25 acciones para mejorar el espacio público y la movilidad urbana en la capital, agrupadas en los ejes de educación vial (9), movilidad segura (7) e infraestructura (9).

El académico, cuyas líneas de investigación son las formas de apropiación social, la identidad urbana y el patrimonio cultural, refirió que transformar vías peligrosas en seguras es una de las principales propuestas del foro.

“Se convocó a peatones, automovilistas, usuarios del transporte público y a la población en general para identificar las vialidades peligrosas con una fotografía, video o testimonio oral o escrito. Además, se aplicaron 100 cuestionarios a diferentes usuarios del espacio público metropolitano. El resultado arrojó 312 lugares que representan un riesgo para la movilidad de los usuarios”, precisó.

Otras propuestas son la eliminación de baches en las vialidades, así como rediseñar topes para hacerlos seguros para todos.

Por una movilidad segura

En el Foro sobre Movilidad, Espacio Público y Motocicletas participaron motociclistas agrupados en los clubes: Cultura Biker, Insensibles MC, Bones MC, Volcanos MC, Holy Bikers, Bombers MC, Magonistas HM, Malamutes MC y Fundadores MC, con el objetivo de analizar los tipos de movilidad existentes y determinar los principales problemas que enfrentan los usuarios del transporte en las ciudades, pueblos y demás áreas públicas.

Todo ello “con el fin de proponer iniciativas, planes y programas locales, metropolitanos, estatales, municipales e incluso de barrio y calle, para asegurar la movilidad como un derecho y construir colectivamente una movilidad segura, eficiente, inclusiva y edificada por los usuarios del espacio público”, coincidieron Ernesto Licona, Moisés Román (MC Angels Brother), Héctor Rendón (MC Fundadores), Héctor Ochoa ( MC Free Biker Alliance), Andrea de Ita (MC Angels Brother) y César Calderón (MC Malam utes).

El doctor en Antropología por la Universidad Autónoma Metropolitana comentó que en el encuentro se construyó una definición amplia, compleja y colectiva de la movilidad. “El foro enunció enfáticamente el derecho a la ciudad, con el consenso de un principio que llamamos ‘urbanismo humanista participativo’, del cual surgen dos grandes temáticas: una movilidad segura e incluyente, y una cultura vial responsable, amable y de respeto”.

El urbanismo humanista participativo debe edificarse a partir de los intereses de los grupos y de las personas que habitan las ciudades y que son usufructuarias de los espacios. “Proponemos un urbanismo construido desde las experiencias de las personas y no desde los escritorios. Un urbanismo incluyente donde se englobe a todos los individuos y grupos sociales; un urbanismo humanista que extirpe las desigualdades socioespaciales”.

De igual manera, el investigador expuso la relevancia de transitar hacia una nueva cultura vial incluyente, responsable y de respeto. “Una cultura que evite conflictos y violencias; de respeto por el espacio público; de urbanidad, cortesía y amabilidad por el ‘otro’ diverso; de conducción responsable y acatamiento de las normas viales. Una educación vial que promueva la movilidad con principios éticos y morales. Una nueva cultura vial incluyente, de género y que privilegie el bien común sobre el bien privado”.

También, destacó la promoción de la movilidad segura e incluyente y la necesidad de asumir las responsabilidades que conllevan los roles de peatón, ciclista, motociclista y automovilista.

Aunado a lo anterior, el antropólogo añadió que el Estado debe garantizar a los usuarios medidas de accesibilidad en las vías públicas y condiciones adecuadas para integrar la movilidad segura intermodal entre los diferentes tipos de transporte.

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Armenta, el mejor gobernador morenista evaluado de acuerdo a RUBRUM

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El gobernador del estado de Puebla, Alejandro Armenta Mier, volvió a obtener buenas calificaciones por parte de los poblanos en tres puntos primordiales: seguridad, en cercanía y en desempeño.

RUBRUM, la empresa mexicana especializada en encuestas telefónicas y estudios de opinión pública, enfocada principalmente en el ámbito político-electoral, llevó un sondeo donde el Mandatario poblano lidera a los gobernadores de extracción morenista en lo general.
De esta manera, RUBRUM se enfocó básicamente en tres aspectos: calificación en el ámbito de seguridad, donde Armenta Mier ocupa la cuarta posición; en cercanía del Gobernador con la población, donde se posicionó en la quinta posición; mientras que en el desempeño como gobernante está en el sexto sitio.

Cabe destacar que RUBRUM utiliza métodos automatizados (robots) y call centers para medir la intención de voto, popularidad de candidatos y desempeño gubernamental en México.

Ante la pregunta de ¿Qué tan cercano considera usted es el gobernador Alejandro Armenta con la población? Armenta está en el puesto cinco con 6.8 de puntuación, por debajo del priista, Manolo Jiménez, gobernador de Coahuila; d la panista de Chihuahua, Maru Campos; de Ricardo Gallegos, mandatario del Verde en San Luis Potosí; y de la panista de Aguascalientes, “Tere” Jiménez.

Ante la pregunta ¿Qué calificación le pondría usted al desempeño de Armenta gobernador del estado de Puebla?, donde la calificación más baja es 1 y la más alta es 9, el Mandatario local se ubicó en el sexto puesto, con 7.1 de calificación.

Por debajo de la panista de Aguascalientes, “Tere” Jiménez; el morenista de Chiapas, Eduardo Ramírez; Mauricio Kuri, del PAN en Querétaro; Manolo Jiménez del PRI en Coahuila; y Ricardo Gallegos, del Verde en San Luis Potosí.

Finalmente, ante la pregunta de ¿Qué calificación le pondría usted a la Seguridad Pública en Puebla? Ahí, Armenta se colocó en la cuarta posición con 6.8 de calificación.

Debajo de Manolo Jiménez, de Coahuila; “Tere” Jiménez, de Aguascalientes; y Mauricio Kuri, de Querétaro.

El tipo encuesta fue vía telefónica, de manera automática y aleatoria., se hicieron 1,000 levantamientos en cada una de los estados encuestados. La población muestra fue de hombres/mujeres habitantes de cada uno de los municipios encuestados, mayores de 18 años.

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Congreso armonizará iniciativa contra feminicidios con lineamientos federales

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El presidente del Congreso del Estado de Puebla, Pavel Gaspar Ramírez, confirmó que trabajarán en la reactivación de la propuesta impulsada por el diputado Andrés Villegaspara establecer una Ley contra Feminicidios.

Dicha medida busca alinear el marco jurídico estatal con las disposiciones federales promovidas por la administración de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo.
En rueda de prensa, destacó que la homologación de esta normativa es una prioridad para la actual legislatura, subrayando que la directriz federal ha sido un factor clave para retomar el análisis de esta propuesta.

«Es un tema que nuestra compañera titular del Ejecutivo Federal ha impulsado y que nosotros la tenemos muy clara: la vamos a armonizar», afirmó.

El proceso de reactivación surge tras el desarrollo de diversos foros y mesas de trabajo, donde la propuesta fue discutida por las diputadas locales.

En sus declaraciones, Gaspar Ramírez solicitó formalmente la colaboración de actores clave para el desarrollo de la ley.“Pedirle a la directora Lucero que pudiéramos invitar a Andrés Villegas, y que él nos pudiera apoyar. Nosotros vamos a impulsar, vamos a apoyar a Andrés Villegas en este tema», señaló.

El legislador enfatizó que el Congreso de Puebla no postergará la discusión de temas de alta complejidad social.

«Decirte que este Congreso no evade temas difíciles, sino al contrario, los vamos a trabajar con mucho rigor», sostuvo.

El objetivo principal es dotar al estado de herramientas legales robustas que coadyuven en la prevención y sanción del feminicidio, respondiendo a una demanda social recurrente.

Finalmente, reiteró su compromiso con el seguimiento de esta agenda, argumentando que el trabajo legislativo se realizará con un enfoque de sensibilidad y atención a las víctimas.

«Lo vamos a trabajar con mucho corazón, porque la ciudadanía así lo demanda», concluyó.

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Ahora el Desfile 5 de Mayo empezará en Plaza Dorada

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El desfile cívico-militar del 5 de Mayo regresará a su recorrido original este 2026 con una estrategia para evitar apartado y venta de sillas.

Esto lo anunció el coordinador de Gabinete del gobernador, José Luis García Parra, que comentó la idea ya se planteó al Ejército mexicano, institución que avaló la propuesta, a menos de un mes del desfile del 5 de Mayo en Puebla.

Por lo que de nueva cuenta las gradas en donde se coloca a funcionarios estatales, el gabinete estatal e invitados, estará nuevamente a la altura del Parque Juárez y Plaza Dorada, para recorrer el bulevar 5 de Mayo.

«El señor gobernador hizo las gestiones, que muy amablemente la Secretaría de la Defensa Nacional nos ha aceptado, y se ha cambiado al sentido original el desfile», declaró.

En este sentido el coordinador de Gabinete del gobernador Alejandro Armenta Mier mencionó que para esta edición el jefe del Ejecutivo instruyó que en el recorrido se coloquen gradas para evitar que se aparten y vendan sillas y bancos.

José Luis García Parra señaló que esta decisión es para estar cerca del pueblo, no como la administración que realizó este cambio, misma que aseguró la pensó para estar lejos de la gente.

Por su parte el titular de la Secretaría de Educación Pública estatal, Manuel Viveros Narciso, compartió que para este año se tendrá la participación de 30 escuelas con 10 mil 500 participantes y 10 carros alegóricos.

Pero no se mencionó si ya se realizó la invitación a la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para que acuda al desfile 5 de Mayo, y si en caso de que se haya enviado, si aceptó o no.

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