La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que el gobierno de México presentó una queja ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) por la muerte de connacionales que se encontraban bajo custodia del ICE , en el contexto de las llamadas redadas derivadas de la política antimigratoria de Estados Unidos .

Durante su conferencia matutina, la mandataria señaló que sobre este tema ya se ofreció una rueda de prensa en Los Ángeles y explicó que será el titular de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) quien amplió la información relacionada con el caso.
Indicó que la Cancillería mexicana será la encargada de dar a conocer los avances de esta solicitud ante la CIDH , así como las acciones emprendidas previamente por el gobierno federal para expresar su desacuerdo frente a estos hechos. Entre ellas, mencionó el envío de notas diplomáticas a la administración del presidente Donald Trump desde que comenzaron a registrar las muertes de mexicanos vinculados a la política migratoria del país vecino.

Sheinbaum también informó que el secretario de Estado de Estados Unidos , Marco Rubio , sostuvo una conversación con el recién nombrado secretario de Relaciones Exteriores de México, Roberto Velasco , quien estará a cargo de atender los temas binacionales pendientes en materia de seguridad y migración .

La presidenta agregó que entre los asuntos aún sin resolver se encuentran la negativa a la reapertura de la frontera para el ganado mexicano afectado por el gusano barrenador , así como el cumplimiento en la entrega de agua y distintos temas comerciales vinculados con el T-MEC .

La presidenta Claudia Sheinbaum expresó su satisfacción al comunicar que su iniciativa de reforma constitucional en el ámbito electoral, denominada Plan B, ha sido validada por 20 congresos locales, lo que la acerca a su implementación. La mandataria resaltó que con este número de aprobaciones estatales, el proceso legislativo se encuentra en su fase final, aguardando el regreso de la reforma al Senado para su formal declaración y posterior publicación en el Diario Oficial de la Federación.

“Ya contamos con 20, solo resta que vuelva al Senado para poder declarar y después será publicado en el Diario Oficial”, comentó. Sheinbaum enfatizó que la esencia de la reforma recibió respaldo en los congresos estatales, lo que, según sus palabras, avala el apoyo a los cambios propuestos en el sistema electoral.

La presidenta destacó que uno de los propósitos fundamentales del Plan B es disminuir los privilegios en las instituciones electorales, ya que considera que existen costos innecesarios que pueden ser racionalizados. “La esencia del Plan B que propusimos ha sido aprobada. (… ) Se trata de eliminar los privilegios, con todas sus letras”, afirmó.

Durante el primer trimestre de 2026, Audi México y Volkswagen de México, las dos armadoras de vehículos instaladas en el estado de Puebla, registraron un repunte significativo en sus exportaciones de 76.3 y 70.6 por ciento, respectivamente, en comparación con el mismo periodo de 2025, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Aunque a primera vista estas cifras podrían interpretarse como una señal de recuperación sólida del sector automotriz local, Juan Alberto Vázquez Muñoz, director de la Facultad de Economía de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), advirtió que el comportamiento responde más a un efecto de reajuste y normalización, tras un 2025 complicado para la industria por factores adversos como aranceles y disrupciones en la cadena de suministro.
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Las cifras del instituto respaldan esta interpretación. En 2025, Volkswagen de México reportó una contracción en sus exportaciones del 36.3 por ciento frente a 2024, mientras que Audi México apenas logró un crecimiento moderado del 8.5 por ciento.

Aumentan sus exportaciones en más del 70%
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL) del INEGI, ambas armadoras instaladas en Puebla mostraron un mejor desempeño en sus exportaciones entre enero y marzo de 2026 frente al mismo periodo de 2025.

La empresa que registró el mayor dinamismo fue Audi México, al pasar de 19 mil 521 unidades exportadas en el primer trimestre de 2025 a 34 mil 424 en el mismo lapso de 2026, lo que representó un incremento de 76.3 por ciento.

Por su parte, Volkswagen de México también reportó un avance considerable al elevar sus exportaciones de 47 mil 776 unidades a 81 mil 535 vehículos en el periodo de referencia, equivalente a un crecimiento de 70.6 por ciento.

En ambos casos, se contabilizan las unidades producidas en sus plantas de Puebla, como es el caso de los modelos Jetta, Taos y Tiguan, para Volkswagen, y el Q5 de Audi.

Con este panorama, ambas armadoras se ubicaron dentro del top 10 de marcas automotrices con presencia en el país que registraron los mayores niveles de exportación, principalmente a países como Estados Unidos, Canadá, Alemania, España, Francia, Argentina, Colombia e Italia.

Volkswagen se posicionó en el cuarto lugar, solo por debajo de General Motors, Ford Motor y Nissan; mientras que Audi se colocó en la novena posición, superada por las anteriores, así como por Chrysler, Toyota, Kia y Honda.

Solo es un reajuste después de un mal año
Pese a estas cifras, Vázquez Muñoz subrayó que este comportamiento no necesariamente debe interpretarse como un crecimiento extraordinario, sino como un ajuste tras un año atípico.

El especialista recordó que 2025 estuvo marcado por la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos —principal socio comercial de México en la industria automotriz—, así como por la escasez de semiconductores, lo que provocó interrupciones en la producción y afectó directamente las exportaciones.

Este contexto se refleja en las cifras comparativas entre 2024 y 2025. En el caso de Volkswagen de México, las exportaciones pasaron de 74 mil 937 unidades en el primer trimestre de 2024 a 47 mil 776 en 2025, lo que representó una caída de 36.3 por ciento. En contraste, Audi México registró un crecimiento marginal al pasar de 17 mil 976 a 19 mil 521 unidades, es decir, un aumento de 8.5 por ciento, según el INEGI.
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Eso hace que el 2026 pueda parecer un año bueno, pero la realidad es que, si lo analizamos bien, no es algo tan espectacular, porque siempre que tienes un año malo, cuando la base cae, no es que sea bueno, solo te reajustas a lo que pasó; no aumenta, sino que es un reajuste del mal año que tuviste,
explicó.
Además del efecto rebote, añadió que otros factores también están contribuyendo al repunte observado en 2026. Entre ellos destacan la estabilización en el suministro de semiconductores, una recuperación en la demanda de vehículos en Estados Unidos, así como ajustes en los procesos productivos de ambas empresas.

“También hay que considerar que estamos viendo una normalización en las cadenas de suministro, particularmente en semiconductores, además de una reconfiguración productiva en empresas como Volkswagen y un mayor volumen de producción en Audi. A esto se suma una demanda externa más dinámica, sobre todo en Estados Unidos. Todo en conjunto permite que la producción se estabilice y, en consecuencia, se refleje en mayores niveles de exportación, pero insisto, no necesariamente implica un crecimiento estructural, sino una recuperación tras las distorsiones del año previo”, agregó.

En este sentido, el especialista consideró que, de mantenerse estas condiciones, el sector automotriz podría consolidar su proceso de normalización hacia el cierre de 2026 e incluso mejorar sus indicadores, siempre que no se presenten nuevas disrupciones en el comercio exterior o en las cadenas globales de suministro.