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Ayuntamiento de Puebla realiza pruebas de peatonalización en Centro Histórico

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La prueba de doble sentido en la 3 Poniente entre la 3 Sur y 16 de Septiembre, desarrollada por el gobierno de la ciudad, semanas atrás, se trabaja en compañía de vecinos y comerciantes para familiarizarse con la peatonalización de un segmento de la 16 de Septiembre en donde las obras están avanzadas, advirtió el alcalde, Eduardo Rivera Pérez.

«En relación al tema de la prueba piloto que está haciendo sobre la 3 Poniente, venimos avanzando de forma importante en las obras del Centro Histórico, ya se levantaron las lajas hasta la avenida de enfrente de la Catedral».

Los trabajos de rehabilitación de la 16 de Septiembre contemplan, la semipeatonalización de esta principal arteria cuando se concluyan las acciones.

En la 16 de Septiembre, al finalizar las labores se notará un solo carril de circulación para automotores y el resto de la calle será para peatones y ciclistas.

Además desde la 7 Poniente-Oriente a la Avenida Reforma y Juan de Palafox y Mendoza, el arroyo vial de la 16 será peatonal, pero los proveedores de restaurantes y huéspedes de hoteles que se encuentran en ese radio podrán avanzar y estacionarse en la bahía dedicada a esas acciones.

Los trabajos de esta ruta contemplan la delimitación peatonal, plantación de árboles, jardines, mobiliario urbano, luminarias, bahías de ascenso y descenso.

Ciclovías
Priorizó que los 15.5 kilómetros de ciclovías requieren, por supuesto, las señalización adecuada, la intervención adecuada, la realización adecuada, pero algo más importante requieren del respeto de los automovilistas.

Recordó que el gobierno de la ciudad no solo reparará la ciclovías, sino incrementará los espacios de movilidad de estudiantes y trabajadores que se trasladan a través de la bicicleta.

Pidió a automovilistas y a conductores el transporte público ser extremadamente cuidadosos con el manejo de las unidades motoras en cualquier arroyo vial, pero también en donde encuentren ciclovías.

Dijo que el gobierno de la ciudad a través de la dirección de movilidad está trabajando en un proyecto de ciclovías para incrementar el kilometraje existente en la metrópoli.

Rehabilitación de calles
Dijo que la rehabilitación de la 93 Oriente, seguramente se encontrará en el paquete presupuestal de la administración municipal el año fiscal 2024, como un sin número de varias arterias más que ayuden a eficientar la movilidad.

«Tenemos muchas solicitudes, insisto, no es queja, simplemente es declaración, estamos a punto de llegar a las mil calles prometidas, durante este ejercicios de la administración, pronto estaremos llegando esas mil calles, pero lo hemos hecho solamente con recursos municipales. No tenemos recursos adicionales ni federales, el fondo de pavimentación a nivel federal desapareció, los recursos de rescate de espacios públicos desapareció, los recursos adicionales de recurso para temas del Centro Histórico desapareció. Entonces sí tenemos un inventario no de unas miles de calles; se requieren pavimentación en nuestra ciudad».

Lluvia
Rivera Pérez reportó saldo blanco de la lluvia de ahí de la tarde-noche previa, con dos árboles caídos y a negaciones pero sin incidentes que afectaron la integridad física de las y los poblanos.

Indicó que alguna calle donde se realiza obra en el sector norte de la ciudad se alegó porque existía material para rehabilitarla, pero no pasó nada que lamentar.

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Invierte la Secretaría de las Mujeres 149 Mil Pesos en Talleres de Prevención del Abuso Infantil

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PUEBLA, PUEBLA. — Con el propósito de brindar herramientas teóricas y prácticas a familias del municipio de Puebla, la Secretaría de las Mujeres destinó una inversión de 149 mil 500 pesos para la impartición de 30 capacitaciones especializadas en la prevención y detección oportuna del abuso sexual infantil.

De acuerdo con las cláusulas fijadas en el contrato SMU-DPAV-003-2026, la dependencia encabezada por Zaira González Gómez adjudicó este servicio profesional a la organización Centro de Análisis, Formación e Iniciativa Social A.C. Las sesiones cuentan con un diseño instruccional de 50 minutos por taller y están estructuradas para atender a grupos de hasta 30 personas compuestas por madres, padres y cuidadores.

El equipo docente a cargo de las jornadas de formación está integrado por profesionistas con licenciatura en ramas como Psicología, Derecho, Trabajo Social y Pedagogía, quienes abordarán protocolos de identificación de riesgos y rutas de denuncia formal.

El calendario operativo del programa abarca intervenciones programadas entre mayo y octubre de 2026, distribuidas en diversas colonias y juntas auxiliares conforme a los diagnósticos de vulnerabilidad determinados por la autoridad municipal.

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Impulsan la Cultura Masehual y el Uso Sustentable del Bambú con Encuentro Académico en la UDLAP

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SAN ANDRÉS CHOLULA, PUEBLA. — Con el objetivo de articular puentes entre la academia universitaria y los saberes ancestrales de la Sierra Norte de Puebla, la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP) albergó el foro interinstitucional «Entre hilos, sones y territorios: encuentro con la cultura masehual».

Durante la jornada, especialistas e integrantes de la cooperativa Tosepan Bambú expusieron la relevancia estratégica del bambú como recurso sustentable. David Garrido Bonilla, representante de la organización, impartió una ponencia magistral en la que detalló que existen más de mil usos industriales y artesanales para este material vegetal, destacando su idoneidad para proyectos de arquitectura comunitaria e ingeniería sostenible.

El programa del encuentro incluyó talleres de bordado tradicional nahua mediante la técnica de pepenado, foros de discusión interdisciplinaria con la participación de estudiantes de Antropología y Arquitectura, así como la presentación de anteproyectos orientados al fortalecimiento de infraestructuras comunitarias en la región montañosa del estado.

Las actividades culturales concluyeron con la exhibición de artesanías locales, proyecciones cinematográficas y una presentación musical de huapango a cargo del Trío Saamet, consolidando la alianza de vinculación entre la comunidad académica y las organizaciones originarias de la entidad.

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Base Obrera de Volkswagen México Rechaza Aumento Bianual del 13.16% y Mantiene Firme la Inminente Huelga en Cuautlancingo

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PUEBLA, PUEBLA. — La tensión laboral en la planta de Volkswagen de México ha alcanzado su punto más crítico. Los trabajadores sindicalizados integrados al Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) rechazaron formalmente la propuesta de convenio salarial y contractual bianual que ofrecía un incremento global del 13.16% repartido entre los ejercicios 2026 y 2027. Tras el conteo definitivo de la segunda consulta general organizada este jueves, la postura del no se impuso en las urnas, reactivando el reloj para la suspensión de actividades en las instalaciones fabriles de Cuautlancingo.

Durante la jornada de votación en la que participaron miles de técnicos automotrices, el rechazo a la oferta de la empresa de origen alemán quedó sellado por una diferencia de 683 sufragios. De acuerdo con las cifras emitidas tras el cierre de casillas, un total de 3 mil 135 obreros ejercieron su voto en contra de la propuesta patronal, superando contundentemente a los 2 mil 452 empleados que votaron a favor de ratificar el convenio bianual negociado por la directiva sindical.

El paquete rechazado por la mayoría de los sindicalizados contemplaba un esquema plurianual de 24 meses que incluía ajustes tanto al salario directo como al rubro de prestaciones. La oferta corporativa buscaba otorgar un incremento global distribuido en un 9.41% para el periodo 2026 y un 3.75% adicional proyectado para el año 2027, buscando dar estabilidad a los planes de producción a mediano plazo a cambio de mantener congeladas las negociaciones hasta el siguiente ciclo contractual.

Con el resultado negativo manifestado en las urnas, la posibilidad de un estallamiento de huelga programado para el próximo 22 de octubre se mantiene como una amenaza inminente para las operaciones de la armadora. La negativa del personal operativo deja sin efecto el precriterio alcanzado entre los representantes de la empresa y los comisionados del SITIAVW, obligando a ambas partes a reanudar mesas directas de negociación bajo la supervisión de las autoridades laborales federales.

De no concretarse una nueva propuesta económica que satisfaga las demandas de la base obrera antes del plazo límite legal, la planta de Puebla —una de las sedes operativas más grandes del grupo automotriz a nivel mundial— paralizará por completo el ensamble de vehículos, lo que impactaría significativamente las cadenas de suministro locales e internacionales del sector automotor.

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