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Comparece en Comisiones Unidas del Congreso el titular de Carreteras de Cuota Puebla.

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Con la finalidad de dar a conocer las condiciones de infraestructura y la viabilidad financiera del Tren Turístico Puebla-Cholula, este día compareció ante las Comisiones Unidas de Hacienda y Patrimonio Municipal, y de Transportes y Movilidad del Congreso del Estado, el director de Carreteras de Cuota Puebla, Andrés Villaseñor Herrero.

El funcionario estatal informó que durante los cinco años en los que operó el Tren Turístico, el costo promedio anual de operación fue de 68.85 millones de pesos con un ingreso promedio de 986 mil pesos; un número promedio anual de usuarios de 106 mil 651 personas.

Agregó que el Gobierno del Estado subsidió en 98.6 por ciento el costo de operación de este medio de transporte, ya que cada viaje representaba una erogación de 28 mil 600 pesos.

Villaseñor Herrero señaló que ante este panorama financiero, el costo estimado para echar a andar el Tren Turístico Puebla-Cholula sería de 5 mil 500 millones de pesos, desglosado entre otros aspectos, en la construcción de estaciones adicionales, una doble vía y la adquisición de más trenes. “Lo que representaría una inversión de más de tres veces lo que cuesta una línea de Metrobús, que es de mil 500 millones de pesos en promedio, para mover a menos pasajeros”.

Durante la sesión de preguntas y respuestas, a nombre del PVEM, Jaime Natale Uranga preguntó si se ha analizado la viabilidad de trazar otra ruta del tren turístico Puebla-Cholula y cuánto le cuesta a la administración cada viaje.

Por su parte la diputada Nora Merino Escamilla, a nombre del grupo legislativo del PT, cuestionó al funcionario estatal sobre el valor del proyecto de inversión del tren turístico y cuánto recuperaba el Estado en cada viaje, así como el promedio de usuarios al día.

En representación del Grupo Legislativo del PRI, la diputada Silvia Tanús Osorio cuestionó al titular de Carreteras de Cuota Puebla sobre la tarifa que se debió cobrar para recuperar los costos de inversión y mantenimiento; además, en qué época se compraron las refacciones y por qué no se pueden usar las vías en cualquier momento.

La diputada Guadalupe Leal Rodríguez, a nombre del grupo legislativo del PAN cuestionó al titular de Carreteras de Cuota sobre la posibilidad de trasladar el tren turístico al Periférico Ecológico o si se tienen propuestas de venta o concesión y, de llevarse a cabo, preguntó si existe un compromiso de reinvertirlo en la movilidad.

Y finalmente, a nombre de Morena la diputada Karla Martínez Gallegos preguntó al titular de Carreteras de Cuota Puebla, cuál fue la capacidad instalada de la inversión y qué proporción fue utilizada en términos reales; además, si vislumbra opciones adicionales para recuperar parte de la inversión.

A esta sesión de Comisiones unidas, asistieron las y los diputados Silvia Tanús Osorio, Eduardo Castillo López, Karla Victoria Martínez Gallegos, Fernando Sánchez Sasia, Azucena Rosas Tapia, Patricia Valencia Ávila, Fernando Morales Martínez, Jaime Natale Uranga, Rafael Micalco Méndez, Guadalupe Leal Rodríguez, Daniela Mier Bañuelos, Nora Merino Escamilla, Eduardo Alcántara Montiel, Jocelyn Olivares López. Así como el director de Carreteras de Cuota, Andrés Villaseñor Herrero y funcionarios del organismo público descentralizado.

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CRT aprueba plan de Telmex para ampliar la cobertura de internet en zonas rurales

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CIUDAD DE MÉXICO. — El Pleno de la Comisión Reguladora de Telecomunicaciones (CRT) aprobó un conjunto de medidas que obligan a las empresas Telmex y Telnor a facilitar el uso de su infraestructura para llevar conectividad de internet a comunidades rurales que carecen del servicio en el país.

El esquema regulatorio establece dos vías de ejecución: la primera permitirá que pequeños proveedores locales de telecomunicaciones se conecten a 100 puntos de acceso habilitados en la red de Telmex, lo que facilitará la distribución del servicio a más de 130 mil personas residentes en 501 localidades apartadas.

La segunda vertiente del programa contempla el despliegue directo de red de fibra óptica a los hogares de 140 mil habitantes en 60 poblaciones rurales. La meta conjunta de la iniciativa contempla extender el servicio de conectividad a una población superior a las 270 mil personas.

Para los habitantes de los municipios incluidos dentro de la cobertura directa, se pondrá a disposición una tarifa social fija de 200 pesos mensuales por velocidades de hasta 70 Mbps. Las condiciones del paquete incluyen además facilidades de pago, la opción de añadir telefonía fija y un descuento del 50 por ciento sobre la cuota inicial de instalación.

De acuerdo con el organismo regulador, la implementación de estas disposiciones busca reducir las brechas de acceso tecnológico en comunidades históricamente rezagadas. La disponibilidad gradual de los paquetes de navegación dependerá del avance en las obras de infraestructura y tendido de cableado en cada región.

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Inician construcción del Ecoparque Tlalli-Malinche con la aprobación de la Semarnat

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PUEBLA, Pue. — Con el aval de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), dieron inicio los trabajos de construcción de la primera etapa del Ecoparque Tlalli-Malinche. Este proyecto ecoturístico y de conservación ambiental contempla una inversión de 98.9 millones de pesos y abarcará una extensión de 62.97 hectáreas en las faldas de la montaña, según se dio a conocer durante un recorrido de supervisión encabezado por las autoridades estatales.

La infraestructura proyectada está orientada al turismo de bajo impacto ambiental y a la protección de los recursos naturales en beneficio de 1.8 millones de habitantes. Entre las obras planeadas destacan 19 espacios funcionales, cuatro accesos principales y una red de senderos que abarcará más de 15 mil metros cuadrados. Asimismo, la obra contará con áreas de captación de agua de lluvia, zonas de estacionamiento para bicicletas y módulos de baños secos adaptados con duchas para las áreas de campamento.

Para mitigar el impacto sobre el ecosistema local, el diseño arquitectónico aprovechará las desniveles topográficos existentes para la instalación de juegos infantiles y zonas recreativas. Paralelamente, se contemplan tres áreas específicas para acampar, con el objetivo de fomentar las actividades al aire libre sin recurrir a modificaciones agresivas en la flora y fauna de la zona serrana.

En materia de seguridad e integridad ecológica, el complejo albergará un destacamento permanente de la Policía Forestal destinado a vigilar el perímetro y combatir la tala clandestina. De igual forma, el recinto dispondrá de un módulo de enfermería abierto al público en general para brindar atención médica básica a turistas y senderistas que recorran el lugar.

Actualmente, las obras registran un avance físico inicial del 1.14 por ciento. Las autoridades señalaron que este proyecto busca consolidarse como un espacio sustentable que combine la preservación del patrimonio natural con opciones de esparcimiento para las familias poblanas y visitantes.

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Plantea Alejandro Armenta extender la red del Cablebús hacia la junta auxiliar de La Resurrección

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Durante una gira de trabajo en la región del volcán La Malinche, el gobernador Alejandro Armenta Mier planteó la posibilidad de ampliar el trazado del Cablebús para conectar a la junta auxiliar de La Resurrección. El mandatario detalló que la viabilidad del proyecto de infraestructura estará supeditada al respaldo e involucramiento activo de los habitantes de la demarcación.

El titular del Ejecutivo estatal expuso que el área técnica del Gobierno del Estado culminó los estudios de factibilidad, proyectando una ruta que articularía a La Resurrección con zonas circunvecinas como San Sebastián Aparicio y Santa María Xonacatepec. Se estima que esta opción de transporte masivo optimizaría los traslados diarios de miles de personas, reduciendo los tiempos hacia la zona de Mayorazgo a un promedio de 40 minutos.

Debido al monto económico que representa una obra de esta magnitud, Armenta Mier enfatizó la necesidad de establecer un acuerdo colaborativo bajo un esquema de economía participativa. El planteamiento busca integrar a los propietarios de predios locales en la dinámica económica del proyecto para que se beneficien directamente del flujo de visitantes sin ser desplazados de sus terrenos.

En el mismo evento, el gobernador encabezó el arranque formal de la primera etapa del Ecoparque La Malinche, obra sustentable en la que se invertirán 98.9 millones de pesos sobre un terreno de 62.97 hectáreas. Dicho proyecto ya cuenta con las autorizaciones pertinentes otorgadas por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en 19 áreas operativas.

El Ecoparque contempla infraestructura ambiental orientada a la conservación, tales como sistemas de cosecha de agua de lluvia, senderos ecológicos, zonas para campamento, módulos de vigilancia forestal y parqueaderos para bicicletas. La iniciativa pretende beneficiar a más de 1.8 millones de habitantes mediante el impulso del turismo de montaña y la capacitación de jóvenes de las comunidades para desempeñarse como guías certificados.

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