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Comparece en Comisiones Unidas del Congreso el titular de Carreteras de Cuota Puebla.

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Con la finalidad de dar a conocer las condiciones de infraestructura y la viabilidad financiera del Tren Turístico Puebla-Cholula, este día compareció ante las Comisiones Unidas de Hacienda y Patrimonio Municipal, y de Transportes y Movilidad del Congreso del Estado, el director de Carreteras de Cuota Puebla, Andrés Villaseñor Herrero.

El funcionario estatal informó que durante los cinco años en los que operó el Tren Turístico, el costo promedio anual de operación fue de 68.85 millones de pesos con un ingreso promedio de 986 mil pesos; un número promedio anual de usuarios de 106 mil 651 personas.

Agregó que el Gobierno del Estado subsidió en 98.6 por ciento el costo de operación de este medio de transporte, ya que cada viaje representaba una erogación de 28 mil 600 pesos.

Villaseñor Herrero señaló que ante este panorama financiero, el costo estimado para echar a andar el Tren Turístico Puebla-Cholula sería de 5 mil 500 millones de pesos, desglosado entre otros aspectos, en la construcción de estaciones adicionales, una doble vía y la adquisición de más trenes. “Lo que representaría una inversión de más de tres veces lo que cuesta una línea de Metrobús, que es de mil 500 millones de pesos en promedio, para mover a menos pasajeros”.

Durante la sesión de preguntas y respuestas, a nombre del PVEM, Jaime Natale Uranga preguntó si se ha analizado la viabilidad de trazar otra ruta del tren turístico Puebla-Cholula y cuánto le cuesta a la administración cada viaje.

Por su parte la diputada Nora Merino Escamilla, a nombre del grupo legislativo del PT, cuestionó al funcionario estatal sobre el valor del proyecto de inversión del tren turístico y cuánto recuperaba el Estado en cada viaje, así como el promedio de usuarios al día.

En representación del Grupo Legislativo del PRI, la diputada Silvia Tanús Osorio cuestionó al titular de Carreteras de Cuota Puebla sobre la tarifa que se debió cobrar para recuperar los costos de inversión y mantenimiento; además, en qué época se compraron las refacciones y por qué no se pueden usar las vías en cualquier momento.

La diputada Guadalupe Leal Rodríguez, a nombre del grupo legislativo del PAN cuestionó al titular de Carreteras de Cuota sobre la posibilidad de trasladar el tren turístico al Periférico Ecológico o si se tienen propuestas de venta o concesión y, de llevarse a cabo, preguntó si existe un compromiso de reinvertirlo en la movilidad.

Y finalmente, a nombre de Morena la diputada Karla Martínez Gallegos preguntó al titular de Carreteras de Cuota Puebla, cuál fue la capacidad instalada de la inversión y qué proporción fue utilizada en términos reales; además, si vislumbra opciones adicionales para recuperar parte de la inversión.

A esta sesión de Comisiones unidas, asistieron las y los diputados Silvia Tanús Osorio, Eduardo Castillo López, Karla Victoria Martínez Gallegos, Fernando Sánchez Sasia, Azucena Rosas Tapia, Patricia Valencia Ávila, Fernando Morales Martínez, Jaime Natale Uranga, Rafael Micalco Méndez, Guadalupe Leal Rodríguez, Daniela Mier Bañuelos, Nora Merino Escamilla, Eduardo Alcántara Montiel, Jocelyn Olivares López. Así como el director de Carreteras de Cuota, Andrés Villaseñor Herrero y funcionarios del organismo público descentralizado.

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Gobierno de Pepe Chedraui intensifica labores del programa «BacheAndo Puebla» en el Barrio de San Miguel

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Por instrucciones directas del presidente municipal Pepe Chedraui, el Gobierno de la Ciudad continúa implementando de manera sostenida las acciones del programa BacheAndo Puebla, enfocándose en esta ocasión en la rehabilitación y mejoramiento de la infraestructura vial de la Calle 17 Norte, abarcando el tramo comprendido entre la 4 Poniente y la 16 Poniente dentro del tradicional Barrio de San Miguel.

Estas labores de bacheo y mantenimiento superficial son ejecutadas por diversas cuadrillas especializadas de la administración municipal, cuyo propósito fundamental es subsanar los daños acumulados en la carpeta asfáltica. Con ello se busca optimizar sustancialmente las condiciones de circulación vehicular, reduciendo los riesgos de daños mecánicos a los automóviles y garantizando trayectos mucho más seguros y funcionales tanto para automovilistas como para los peatones que transitan a diario por el sector.

La intervención en el Barrio de San Miguel forma parte de una estrategia integral y permanente promovida por el ayuntamiento capitalino para atender las demandas de bacheo en diferentes colonias, juntas auxiliares y barrios históricos de la Angelópolis. Las autoridades municipales reiteraron que se mantendrán los recorridos de supervisión y los trabajos diarios para dar cumplimiento al compromiso de rescatar la red vial de la capital poblana.

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Avanza el Gobierno de Pepe Chedraui con Trabajos de Rehabilitación Vial en San Sebastián de Aparicio

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El Gobierno municipal encabezado por Pepe Chedraui continúa intensificando las jornadas de bacheo y pavimentación en diversas zonas de la capital, registrando importantes avances en la junta auxiliar de San Sebastián de Aparicio. Estas labores forman parte del programa permanente de rescate de vialidades, cuyo objetivo principal es mejorar la movilidad urbana y la seguridad de automovilistas y peatones.

Durante los trabajos realizados en la zona, cuadrillas de la Secretaría de Infraestructura municipal intervinieron tramos severamente dañados que afectaban el tránsito diario de transporte público y vehículos particulares. Las brigadas operaron con maquinaria especializada para retirar el pavimento deteriorado y aplicar una nueva mezcla asfáltica de alta durabilidad.

Los vecinos y comerciantes de la comunidad reconocieron la intervención de las autoridades municipales, señalando que estas calles presentaban un rezago histórico en materia de mantenimiento vial. La mejora en la infraestructura de San Sebastián de Aparicio facilitará la conectividad con otras zonas estratégicas del municipio, reduciendo tiempos de traslado.

El Ayuntamiento de Puebla reiteró que las brigadas de rehabilitación continuarán desplegándose de manera calendarizada por diferentes colonias y juntas auxiliares de la ciudad. Asimismo, se hizo un llamado a la ciudadanía para utilizar los canales oficiales de reporte ciudadano con el fin de atender con mayor rapidez las demandas de pavimentación en todo el municipio.

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BUAP Publica Lugares Disponibles tras el Proceso de Corrimiento para Aspirantes

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La Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) dio a conocer de manera oficial la lista de lugares disponibles correspondientes al proceso de corrimiento, dirigido a aquellos aspirantes que no lograron obtener un espacio en su primera opción durante el proceso de admisión ordinario. Esta medida brinda una nueva oportunidad a cientos de jóvenes que buscan continuar con sus estudios superiores dentro de la máxima casa de estudios.

A través de sus canales institucionales y plataformas digitales, la universidad detalló cuáles son los programas educativos que aún cuentan con cupo disponible tanto en el Complejo Universitario Regional como en diversas unidades académicas de la capital poblana. Los interesados deben consultar los requisitos específicos y las fechas clave establecidas por la Dirección de Administración Escolar (DAE).

El proceso de corrimiento se realiza de manera totalmente transparente y automatizada, tomando como base estricta los puntajes obtenidos en el examen de admisión general. Esto garantiza que los espacios vacantes sean asignados a los perfiles con mejores calificaciones que se encuentren en la lista de espera, evitando cualquier tipo de discrecionalidad.

La institución exhortó a los aspirantes a mantenerse informados únicamente a través de los medios oficiales de la BUAP para evitar caer en desinformación o posibles fraudes. Con esta etapa, la universidad concluye prácticamente su ciclo de ingreso, integrando a una nueva generación de estudiantes a su comunidad académica.

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