Las baterías del primer auto eléctrico mexicano Olinia se fabricarán en Puebla, sin embargo, todavía no se define si la línea de producción del vehículo se establecerá en la entidad, informó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, durante la conferencia mañanera, en la que presentó el diseño de la unidad.

La mandataria dejó en claro que las baterías ya se producen en Puebla y hay otras piezas del vehículo que son importadas, por lo que la intención es que conforme se establezca la cadena de producción también se genere la fabricación de las mismas en el país.

Reconoció las aportaciones de científicos que desarrollaron el diseño del prototipo en Puebla y adelantó que la intención es que los grupos de trabajo continúen desarrollando más modelos de autos en el futuro.
Respecto al ensamble, el director del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, dejó en claro que todavía no se ha definido si el proceso se realizará en Puebla o en otro estado; incluso, dejó abierta la posibilidad de hacerlo entre varias entidades dado que continúan las conversaciones con empresas para seleccionar a la socia con la que se establecerán las líneas de producción.

Lo vamos a compartir cuando sea prudente, porque el producto, como suele pasar a veces con los vehículos, se puede producir incluso por partes: una parte se puede producir en una planta que luego se va a otra a terminar de ensamblar
acotó.
Capuano señaló que la proyección es que en el primer año se fabriquen 20 mil unidades y al cabo de cuatro años la linea de producción alcance una meta de 50 mil, dado que además del consumo interno, el producto tendría demanda para su exportación al sur del continente, principalmente en Chile, Perú, Argentina y Nicaragua, que comparten características de movilidad con México.

Agregó que en paralelo a la producción se deberá modificar la Norma Oficial Mexicana 194, para crear una nueva categoría de vehículos urbanos de baja velocidad que permita a las unidades Olinia contar con placas de circulación, dado que en la regulación actual no figuran unidades con sus características.
Batería producida en Puebla, única en su tipo
Respecto a la batería que se producirá en Puebla, señaló que se trata de un prototipo único, diseñado bajo un enfoque de economía circular que le permite tener un segundo uso y ser desechada correctamente en una planta de reciclaje existente en Sonora.

Apuntó que ya se tiene definida la ubicación de la planta en Puebla y aunque evitó precisarla, sostuvo que el producto tendrá una garantía de vida útil de hasta 25 años.

Nuestra batería no solamente funciona para el vehículo, sino así, saliendo de la línea de producción, también funciona para el almacenamiento de energía de casas conectadas a una red y casas con paneles solares y cuando la batería termina su vida útil, así saliendo del vehículo, asi tal cual con una modificación en su carcasa, se puede utilizar para el almacenamiento de energía
dijo.

El director del proyecto señaló que el próximo 7 de junio, cuando se presente formalmente el vehículo, se darán a conocer más detalles sobre la batería hecha en Puebla; sin embargo, este martes dio a conocer el diseño del vehículo.

Como parte de los primeros detalles, se mostró que a pesar de ser una unidad de menor dimensión a las existentes en el mercado, tendrá la posibilidad de permitir que una persona en silla de ruedas la aborde sin necesidad de doblarla.

Asimismo, se señaló que el vehículo de última milla reúne las condiciones de movilidad que actualmente la población encuentra en cuatrimotos o mototaxis, de tal forma que podrá transitar en calles de zonas rurales o urbanas del país.

El primer ministro Mark Carney afirmó que Canadá está abierto a estrechar los lazos comerciales con Estados Unidos y Méxicoen ciertos sectores para generar una mayor prosperidad económica en el continente.

“Al igual que México, Canadá sigue abierta a una mayor integración, incluidas opciones para una ‘Fortaleza Norteamérica’ en sectores seleccionados”, dijo el primer ministro en un discurso ante una conferencia política en Toronto el sábado.

Carney no especificó qué sectores considera más propicios para estrechar lazos. “Para que quede claro, esas propuestas están sobre la mesa”, afirmó. “Pero si finalmente no es posible, invertiremos fuertemente en nuevos mercados y productos”.

El primer ministro y otros políticos canadienses ya habían hablado sobre el potencial de una mayor cooperación entre los socios comerciales norteamericanos, incluso en los sectores de energía y minerales críticos. El primer ministro de Ontario, por ejemplo, propuso un “Plan de Crecimiento América-Canadá” para impulsar el desarrollo y el procesamiento de minerales.

Canadá busca diversificar mercados, pero toma distancia de China

Estados Unidos, México y Canadá revisarán su acuerdo comercial este año, seis años después de su entrada en vigor durante el primer mandato de Donald Trump. El presidente ha trastocado la relación con ambos países al imponer aranceles a productos como automóviles y acero, cuyas cadenas de suministro se extienden por todo el continente.

Carney se ha fijado el objetivo de duplicar las exportaciones canadienses a países no estadounidenses en un plazo de 10 años.

La posibilidad de que el estado de Puebla albergue la planta de producción del automóvil eléctrico Olinia, quedó en incertidumbre luego del anuncio de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, sobre la búsqueda de una empresa privada para su fabricación.

Durante la conferencia matutina de este miércoles, informó que la definición de la sede dependerá de los acuerdos que se concreten con la compañía que participe en el proyecto, lo que abre la opción de reubicar la planta fuera de la entidad poblana.
Pese a esto, es oficial que el próximo 7 de junio se presentará el modelo final, junto con la empresa seleccionada y las condiciones para iniciar la producción en serie, etapa que marcará el arranque operativo del programa.

El cambio en la ruta del proyecto coloca en revisión la propuesta inicial que consideraba a Puebla como punto de instalación, debido a su infraestructura en la industria automotriz.

Cabe mencionar, que el diseño del vehículo continúa a cargo del Instituto Tecnológico de Puebla (ITP), mientras se desarrollan tres versiones orientadas a movilidad personal, transporte comunitario y carga ligera.

En este contexto, el gobernador Alejandro Armenta ha señalado en distintos momentos que su administración mantiene disposición para facilitar la llegada de inversiones vinculadas al sector tecnológico y automotriz.

También refirió que se cuenta con condiciones logísticas, mano de obra y experiencia industrial para albergar proyectos de manufactura avanzada, incluidos los relacionados con electromovilidad.

De igual manera, ha manifestado que su gobierno sostendrá coordinación con la federación para integrarse a proyectos estratégicos, aunque la determinación final corresponde a las instancias federales y a los esquemas de inversión que se definan.

Precio y fecha de lanzamiento
El precio oficial del auto Olinia ha sido revelado: se estima que estos vehículos tendrán un costo que irá de los 90 mil a los 150 mil pesos mexicanos. Este rango de precios los posiciona como una alternativa económica frente a otros modelos eléctricos en el mercado nacional, lo que los hace atractivos para un amplio segmento de la población.

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto, adelantó que los primeros modelos estarán listos para su lanzamiento a mediados del próximo año, con la presentación de los diseños oficiales prevista para septiembre. Estos autos podrán recargarse en enchufes domésticos comunes, simplificando su uso diario y reduciendo significativamente los costos de operación.