Connect with us

Local

El mercado laboral castiga la maternidad con una reducción de hasta 10% en el empleo

Published

on

La maternidad es amor inmenso, rechazo, miedo, fatiga sobrehumana, debería ser elección y, entre mil realidades más, también es renuncia a una oportunidad laboral. En casi todo el mundo el mercado de trabajo castiga a las mamás con la exclusión o con salarios más bajos, en México muestra de ello es la tasa de desempleo 10% mayor a la de las mujeres que no tienen hijos o hijas.

A propósito del Día de la Madre, el Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (Coneval) ha dado a conocer cifras que permiten observar cómo la maternidad intensifica el desigual acceso al trabajo entre hombres y mujeres.

Según el organismo, entre 2016 y 2020, el 55% de las mamás de 21 a 55 años logró conseguir un empleo o mantener el que tenía; esta tasa se eleva a 65% para las mujeres que no son madres.

Y mientras tener hijos o hijas “reduce la participación laboral de las mujeres”, en los hombres la aumenta. Para los padres del mismo rango de edad, de 21 a 55 años, “el empleo se ubicó por arriba del 95% y en los hombres sin hijos disminuye a alrededor del 80 por ciento”.

Un dato del Consejo Nacional para Prevenir la Discriminación (Conapred) ayuda a comprender y confirmar lo que señala el Coneval. De casi 3,000 quejas que las mujeres presentaron de 2012 a 2020, el 65% señala una obstrucción a sus derechos en el ámbito laboral, principalmente despidos por embarazo 

Como si esto no fuera suficiente, la pandemia de covid-19 vino a empeorar la situación. El cierre de escuelas y estancias aumentó el trabajo de cuidados de la población infantil. Comparando el periodo agosto-noviembre de 2020 con el mismo lapso de 2018, la población de mujeres ocupadas se redujo 9 por ciento, según el Coneval.

La emergencia sanitaria también provocó un aumento en el trabajo doméstico no remunerado, es decir, la limpieza y preparación de alimentos. Sin embargo, el incremento para las mujeres en conjunto fue de 60 millones de horas semanales y para los hombres, 37 millones. “Las mujeres destinaron 3 veces más horas que ellos”.

Cada vez más mujeres han ingresado al empleo remunerado y ello ha traído cambios en la sociedad, pero “la división sexual del trabajo se ha mantenido”, dice el Coneval. Son las mujeres en todos los grupos de edad, “independientemente de su condición de pobreza, quienes en mayor medida se dedican al cuidado de otras personas”.

No obstante, hay una diferencia en cómo asumen esas tareas las mamás en situación de pobreza y aquéllas que tienen una mejor condición económica. Y eso influye en su incorporación a un trabajo remunerado.

El 50% de las mamás de niños y niñas de más de 5 años en situación de pobreza tiene un empleo, en contraste con el 65% de las madres que no están en condición de precariedad. “En cambio, prácticamente todos los padres, sin importar la edad de sus hijos(as) y su situación de pobreza, tienen un empleo”.

Es decir, las mamás que más necesitan una fuente de ingreso son quienes menos oportunidades tienen de acceder a ella.

Para equiparar las condiciones, el Coneval recomienda fortalecer las estrategias y programas destinados a apoyar el cuidado de la infancia. También sugiere “anular el impacto negativo originado por la eliminación del Programa Escuelas de tiempo completo

Es necesario, dice, diseñar otras políticas públicas que otorguen servicios directos de cuidado a la niñez, personas adultas mayores y con discapacidad y consolidar el proyecto federal del Sistema Nacional de Cuidados,

Hay muchas otras acciones que se pueden emprender para nivelar la situación. Una manera de conocerlas es preguntarle a las mamás qué necesitan.

“Los aspectos que más valoran las mujeres en un empleo son la flexibilidad, prestaciones en salud, apoyo en el cuidado de los hijos y en materia de salud mental”, según el estudio Equidad de Género en el Trabajo de ManpowerGroup.

Al leer “flexibilidad” probablemente muchas empresas lo asocien con home office, pero “no es la única forma de permitir que las personas equilibren el trabajo y el hogar”, señala el reporte. Las semanas de cuatro días y tiempo libre para días de salud, y/o bienestar mental son otra opción que podría ser más compatible y útil para las mamás trabajadoras y la propia compañía.

Para cerrar la brecha laboral de género que afecta a las mujeres, también es necesario crear políticas enfocadas en los papás. De acuerdo con el sondeo que realizó ManpowerGroup, casi una cuarta parte de los trabajadores desearía contar con licencias de paternidad y cuidados. Esa medida equilibraría un poco el trabajo que significa cuidar de hijos e hijas.

Implementar esas medidas ayudaría incluso a romper lógicas establecidas, pues sólo “dos de cada 10 colaboradores quisieran más apoyo para el cuidado de niños o ancianos”. El 80% probablemente no lo necesita o no cree necesitarlo porque alguien más se encarga de ese trabajo y, generalmente, es una mujer.

Avanzar hacia la paridad de género en el trabajo comienza por reconocer los obstáculos que históricamente enfrentan las mujeres en su desarrollo, señala el documento.

“Es muy importante que las mujeres tengan independencia económica, pero para que puedan trabajar o regresar a la oficina necesitarán condiciones que les permitan armonizar su vida laboral y profesional, además de estar en permanente capacitación, estar al día en ‘habilidades blandas’”, señaló Mónica Flores, presidenta de ManpowerGroup para América Latina

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Local

Invita Armenta a opositores del Cablebús a demostrar su “huella ambiental”

Published

on

By

Ante protestas por la construcción del sistema de transporte por cable en el estado de Puebla, el gobernador Alejandro Armenta Mier invitó públicamente a los opositores para demostrar su huella ambiental a lo largo de vida, y a su vez, hacerse cargo de viveros forestales.

“Eso es lo que cuenta, la huella ambiental, porque los discursos son muy bonitos. Desde 1996, yo he tenido una vida de protección al medio ambiente que puedo demostrar a mi paso en la Cámara de Diputados local y federal y el Senado”, señaló en rueda de prensa.
El mandatario estatal aseguró que presentó iniciativas en su momento, mismas que sirvieron para para proteger la vida humana, del planeta y de cuidado al medio ambiente, “pero no en el discurso, sino en la inacción”.

A pesar de que aclaró que no es un reto, sino una invitación, solicitó que le permitan trabajar en equipo y sumarse en los programas de protección de los viveros forestales, sin que haya excusas de por medio.

“Los invito a que cada líder se haga cargo de un vivero forestal, no me van a decir que no porque tienen mucho trabajo, porque tienen sus actividades. Las puertas van a estar abiertas”, dijo.

Armenta Mier dijo ser bienvenidas cada una de las críticas, sin embargo, la traza del Cablebús se está haciendo con base a la ciencia y a lo que hay en el mundo.

En un principio, se habló de que el impacto de este proyecto recaería en más de 900 especies, mismo que se logró reducir al 50 por ciento, con un total de 350 árboles, los cuales no han sido vulnerados hasta el momento.

Para resarcir este fenómeno, el Gobierno del Estado inició un programa conocido como “Bosque Urbano”, donde han podido sembrar alrededor de 2 mil 200 árboles de dos a cuatro metros de altura, durante el pasado fin de semana.

Continue Reading

Local

Texmelucan tendrá centro de capacitación para operadores de camiones de carga.

Published

on

By

Juan Manuel Alonso, edil de Texmelucan, confirmó que el municipio ya cuenta con un centro de capacitación para operadores de camiones de carga.

El proyecto busca exportar operadoras y operadores que puedan trabajar en el extranjero.
El módulo, está ubicado en el Centro de Capacitación para el trabajo del Estado de Puebla, y cuenta con un tractocamión con un simulador que permitirá a hombres y mujeres, que quieran ser choferes.

El edil detalló que, en la región, hay una alta demanda de este oficio, por ello se pensó en un módulo que de las herramientas para desempeñar mejor está actividad.

Dijo que se buscará que llegue el embajador de Estados Unidos, para que conozca las instalaciones y sepa que en México y en Texmelucan, hay lugares donde se forman hombres y mujeres que pueden operar camines de carga.

Señaló que la intención es exportar chóferes al extranjero y que sean bien pagados.

En la región, municipios como Tlahuapan, tienen una vocación nata por el oficio de chófer, prueba de ello es que muchos jovencitos dejan la escuela para poder manejar un tráiler y tractocamión.

Continue Reading

Local

Ibero Puebla exige estudios del Cablebús y advierte daño a parques

Published

on

By

El observatorio ciudadano Igavim pidió al gobierno de Alejandro Armenta Mier cancelar el proyecto del Cablebús en Puebla, al acusar que la planeación se ha llevado sin cumplir procedimientos técnicos , legales , ambientales , de transparencia y de participación ciudadana .

La exigencia se dio después de la marcha del domingo, cuando colectivos ambientalistas y académicos rechazaron la obra y demandaron información pública sobre su trazo e impactos. En paralelo, la Universidad Iberoamericana Puebla llamó al gobierno estatal a publicar los estudios técnicos , reconsiderar el trazo para evitar la remoción de arbolado , evaluar alternativas sustentables e incorporar mecanismos de consulta pública .
En una serie de solicitudes de información dirigidas a las secretarías estatales de Infraestructura , Medio Ambiente y Movilidad y Transporte , Igavim sostuvo que las respuestas oficiales exhiben que el proyecto se conduce sin transparente diagnósticos, permisos y documentos clave. Por ejemplo, al pedir el análisis costo-beneficio , la Secretaría de Infraestructura respondió que no se había generado porque la obra “no ha sido adjudicada”.

Igavim también solicitó los estudios que sustentan la decisión de implementar ese sistema de transporte y reportó que Movilidad y Transporte reservó la información por cinco años , con el argumento de que divulgarla podría afectar el interés del Estado mientras no concluyan los procesos.

Sobre la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) , Infraestructura indicó que la elaboración Doppelmayr México, SA de CV , pero señaló que no podía entregar información porque el documento forma parte del Proyecto Ejecutivo , incluso en etapa de elaboración, integración y valoración. La misma dependencia evitó proporcionar datos del Plan Maestro , Programa de Obra y bitácoras, al sostener que depende de la entrega del Proyecto Ejecutivo por parte del contratista.

Infraestructura agregó que la obra se “rige y ajusta” a la declaratoria emitida por Movilidad y Transporte el 28 de agosto de 2025 , publicada en el Periódico Oficial del Estado, sobre la necesidad de implementar transporte en modalidad por cable. Igavim sostuvo que ahí se mencionan “ Estudios Técnicos ” que no se han hecho públicos, lo que —según el observatorio— genera sesgos en la planificación.

En el apartado ambiental, Igavim advirtió que el trazo proyectado podría afectar 47.8% del arbolado urbano identificado en la ruta, en un contexto donde Puebla enfrenta déficit de áreas verdes. Además, señaló que el proyecto no respetaría lineamientos del Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030 y contravendría la Carta Urbana al plantearse en parques urbanos.

La Ibero Puebla manifestó “profunda preocupación” por los posibles impactos socioambientales y señaló que el proyecto plantea conectar desde el Centro Integral de Servicios en Angelópolis hasta La Resurrección , con remoción estimada de 746 árboles en zonas como el Parque Juárez y el Parque Ecológico . La institución advirtió que reponer árboles maduros con ejemplares jóvenes implica una desfase de décadas para recuperar servicios ecosistémicos.

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora