El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) emitió un llamado urgente a las autoridades del gobierno federal, al ejecutivo estatal de Puebla y al sector empresarial para actuar con solidaridad y responsabilidad social ante el proceso de ajuste laboral que enfrenta la planta. La representación sindical enfatizó que la estabilidad de las familias de los operarios afectados debe ser una prioridad compartida entre el sector público y el privado.

En su pronunciamiento, el SITIAVW instó a las autoridades gubernamentales a intervenir como mediadores e instrumentar esquemas de apoyo económico y reubicación laboral para mitigar el impacto social. Asimismo, exhortó a las cámaras empresariales a colaborar en la absorción de mano de obra calificada y recomendó formalmente a los trabajadores involucrados no firmar convenios de baja o rescisión sin previa asesoría del cuerpo jurídico sindical.

El sindicato señaló que la situación requiere una respuesta coordinada que impida la precarización del empleo en el estado, por lo que mantendrá mesas de diálogo abiertas con la cúpula directiva de la armadora. Finalmente, la dirigencia sindical anunció que en las próximas horas fijará una postura oficial detallada y dará a conocer las acciones legales y operativas que emprenderá para salvaguardar los derechos laborales.

La Comisión Nacional de Energía (CNE), en conjunto con la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), dio a conocer los precios promedio de venta de los combustibles en el estado de Puebla para este domingo 30 de agosto. El reporte oficial busca mantener informados a los automovilistas sobre los costos de los insumos energéticos en la entidad.

De acuerdo con el desglose presentado por las autoridades energéticas, el costo promedio por litro para la gasolina Magna se ubica en 23.71 pesos. Este combustible, de uso predominante en el parque vehicular particular, se mantiene dentro de los márgenes previstos para la región central del país.

Por su parte, la gasolina de alto octanaje tipo Premium registra una cotización de 28.05 pesos por litro en las estaciones de servicio distribuidas en la entidad. En tanto, el diésel, utilizado principalmente por el transporte de carga y pasajeros, se expende en un promedio de 26.99 pesos por litro.

La determinación de estas tarifas finales responde a la conjugación de factores internacionales como el precio de referencia del petróleo, la variación en el tipo de cambio del dólar y los costos logísticos de distribución. A ello se suman los márgenes de comercialización establecidos por cada estación de servicio y la aplicación de los impuestos vigentes.

Las autoridades recordaron que tras la disolución de la Comisión Reguladora de Energía en 2025, la CNE funge como el organismo encargado de supervisar las actividades del sector energético en coordinación con la Secretaría de Energía. Asimismo, reiteraron que el acuerdo gubernamental impulsado con la iniciativa privada busca mantener la gasolina de menor octanaje por debajo de los 24 pesos por litro.

Casi 800 trabajadores del tercer turno de la planta Volkswagen en Puebla perdieron su empleo. Sin previo aviso y al concluir su jornada laboral, los operarios descubrieron la rescisión de sus contratos al revisar el depósito de su finiquito en la app del banco y consultar sus datos en la plataforma del SAT.

La medida impacta de forma directa al personal adscrito al turno C en las líneas de ensamblaje de los modelos Jetta, Tiguan y Taos.

El recorte responde a un ajuste internacional de la armadora alemana ante la demanda del mercado global, lo que implicó la eliminación definitiva de dicho turno productivo.

El perfil de los afectados y la pérdida de prestaciones familiaresLos despidos se concentraron en personal con menor antigüedad (menos de cuatro años en activo), en su mayoría trabajadores que ingresaron bajo las modalidades del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) que permiten la sucesión de plazas:

Cláusula 63: Cobertura por defunción de un familiar directo.

Cláusula 85: Transmisión de plaza por jubilación de los padres.

Esta situación generó malestar entre familias de extrabajadores. Javier Rojas, jubilado con 35 años de servicio, denunció que la decisión de la empresa vulnera conquistas laborales históricas:»Al jubilarme decidí heredar mi plaza a mi hijo, renunciando a un porcentaje de mi liquidación por darle esa estabilidad. Ahora, año y medio después, lo despiden.

Es decepcionante ver cómo se pierde un derecho ganado.»Crece la tensión con la dirigencia sindicalAnte la falta de acompañamiento gremial durante los despidos, decenas de operarios se manifestaron en la sede del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) para exigir cuentas.

Los agremiados acusaron al Sitiavw de violar las cláusulas 81 y 82 del CCT, las cuales obligan a la empresa a notificar cualquier reestructuración de personal con un mes de anticipación.

Por su parte, la dirigencia sindical —que afirmó no haber sido notificada con antelación— únicamente prometió buscar un acuerdo con la empresa para intentar recontratar a los afectados el próximo año, cuando inicie la producción del modelo Golf; promesa que los obreros consideran insuficiente e incierta.

El recorte ocurre a escasos días de que los más de 7 mil trabajadores de la planta acudan a las urnas para votar la aprobación del convenio de revisión del CCT y del tabulador salarial.

Los afectados señalaron que el momento de las bajas busca generar un clima de incertidumbre para condicionar el voto de la base trabajadora.