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Lanza Gobierno de Puebla licitación por 31.2 mdp para segunda etapa de ciclovías metropolitanas

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El gobierno del estado de Puebla lanzó la segunda etapa del proyecto de infraestructura ciclista metropolitana con una inversión superior a los 31.2 millones de pesos. Los recursos se destinarán a la construcción y mantenimiento de ciclovías en los municipios de Puebla, San Andrés Cholula y Amozoc, obras que deberán estar concluidas antes de que finalice el año.

Para el desarrollo del proyecto, la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA), a través de su Dirección de Licitaciones y Contratación de Obra Pública, publicó la convocatoria SPFA-OP-LPE-2026-029. Con base en las bases del concurso, el objetivo principal es que las empresas del sector de la construcción participen en la adjudicación de la obra; para ello, los interesados “tendrán que contar con un capital mínimo de 31 millones 200 mil pesos” para garantizar la solvencia del proyecto.

El documento oficial detalla que los frentes de trabajo se concentrarán en tres puntos clave de la periferia urbana: la capital poblana, la junta auxiliar de San Bernardino Tlaxcalancingo, en San Andrés Cholula, y la comunidad de Casa Blanca, en Amozoc.


El cronograma de la licitación pública estatal arrancará formalmente este viernes 26 de junio con la visita al sitio de los trabajos, seguida de la junta de aclaraciones el lunes 29 de junio. Las empresas concursantes presentarán sus propuestas técnicas y económicas el 2 de julio y el fallo definitivo quedó programado para el jueves 3 de julio.

Conforme a los plazos fijados por la administración, “los trabajos tendrán una duración de 175 días naturales”, equivalentes a poco más de cinco meses. El arranque de las obras en campo está calendarizado para el 7 de julio y “concluirán el 28 de diciembre de 2026”, con lo que se garantiza la entrega de la infraestructura en el cierre del presente ejercicio fiscal.

CONECTIVIDAD METROPOLITANA: LA META DE LOS 500 KM
Esta nueva etapa constructiva responde a la estrategia de movilidad sustentable anunciada por el Ejecutivo estatal, orientada a rescatar y unificar los tramos ciclistas aislados. El gobernador Alejandro Armenta Mier ha señalado que se busca “la ampliación y mantenimiento de las ciclovías con el objetivo de conectar a Puebla con los municipios de la zona metropolitana”. Para ello, la actual administración comenzó con un diagnóstico integral de la infraestructura existente, priorizando aquella que carece de interconexión.
La proyección a largo plazo en materia de transporte alternativo es ambiciosa: el mandatario estatal prevé que “al término del sexenio, es decir, para diciembre del 2030, se espera que se tengan 500 kilómetros de ciclovías en municipios de Puebla”, meta que incluye tanto vías completamente nuevas como tramos rehabilitados.

Este plan de infraestructura avanza en paralelo con el proyecto integral de transporte limpio, que contempla la creación de una empresa pública estatal encargada de operar un sistema de bicicletas compartidas en la entidad, bajo un esquema operativo moderno y accesible, “similar a las de la Ciudad de México”.

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ISSSTE adjudica contrato de 600 mil pesos para el manejo de residuos peligrosos biológico-infecciosos en puebla

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el instituto de seguridad y servicios sociales de los trabajadores del estado (issste) asignó un contrato por un monto total de 600 mil pesos para la prestación de los servicios de recolección, transporte y disposición final de residuos peligrosos biológico-infecciosos (rpbi) en sus instalaciones del estado de puebla. la contratación fue formalizada mediante la adjudicación directa notificada a través del oficio drmo/o.o./024/2026 emitido a finales de marzo.

la empresa beneficiada con esta adjudicación es medams s. de r.l. de c.v., la cual fijó una tarifa de 160 pesos por cada kilogramo de desechos infectocontagiosos recolectados. el periodo de ejecución pactado para estas labores comprende desde el primero de abril hasta el 31 de diciembre de 2026, estableciendo un horario de atención operativo de lunes a viernes de 8:00 a 18:00 horas.

pese a la relevancia sanitaria del procedimiento, los documentos del expediente técnico y de adjudicación omiten detallar cuáles son las unidades médicas o centros de trabajo específicos del instituto en la entidad que recibirán la cobertura del servicio. esta falta de precisión en las bases contractuales deja abierto el catálogo de inmuebles a los que la compañía proveedora deberá trasladarse para retirar el material hospitalario.

entre las obligaciones estipuladas para el proveedor, se encuentra la entrega de una calendarización formal de rutas por cada centro de trabajo, así como asumir la responsabilidad integral de la cadena de custodia y manejo del material peligroso desde su punto de origen hasta los sitios finales de tratamiento autorizado, garantizando el cumplimiento de la normativa ambiental y de salud pública.

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Comunas indígenas y organizaciones se concentran en santa maría coapan en defensa del territorio y contra la minería

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diversos pueblos indígenas, colectivos y organizaciones comunitarias se reunirán este fin de semana en la junta auxiliar de santa maría coapan, perteneciente al municipio de tehuacán, para llevar a cabo el foro nacional de las resistencias en defensa del territorio, el agua, la vida y contra la minería. la convocatoria busca articular las diferentes luchas regionales y consolidar una agenda conjunta frente a megaproyectos hidroeléctricos, mineros y de infraestructura que los pobladores consideran como una amenaza directa para los recursos naturales y los derechos colectivos de la región.

durante el encuentro, coordinado en parte por el movimiento agrario indígena zapatista (maiz), se abordará de manera prioritaria la preocupación por la actividad extractiva en la mixteca. omar esparza, integrante de maiz, señaló que se tienen identificadas al menos 17 concesiones ligadas a la explotación de litio en el estado de puebla, marco en el que subrayó que aproximadamente una tercera parte del territorio nacional se encuentra comprometida bajo esquemas de concesión minera, lo que genera tensiones socioambientales constantes.

asimismo, la jornada servirá para hacer un pronunciamiento público a ocho años de la desaparición del activista y defensor comunitario sergio rivera hernández. las organizaciones participantes recriminaron la falta de avances concluyentes por parte de las autoridades en las investigaciones para dar con su paradero. como acto de protesta y memoria, maiz colocará una placa conmemorativa en la fachada de la casa de justicia de tehuacán, denunciando la impunidad que prevalece en el caso.

el foro contará con el acompañamiento de la comisión de derechos humanos del valle de tehuacán y abordará el rechazo explícito a proyectos como la hidroeléctrica coyolapa-atzala. los asistentes buscan cerrar la jornada estableciendo acuerdos de coordinación permanente entre las comunidades afectadas para emprender acciones legales, políticas y sociales articuladas en la entidad poblana.

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Colectivos y ambientalistas convocan a marcha pacífica en puebla contra la construcción del cablebús

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organizaciones civiles, grupos de ambientalistas y vecinos de distintas colonias de la capital poblana convocaron a una marcha pacífica para el próximo 6 de septiembre en contra del proyecto del cablebús impulsado por el gobierno estatal, al considerar que la obra provocará severos impactos ecológicos en zonas verdes urbanas.

la movilización partirá a las 10:00 horas desde el parque juárez con dirección al zócalo de la ciudad de puebla, donde los manifestantes emitirán un posicionamiento público para exigir la suspensión del proyecto y demandar la transparencia de los estudios de impacto ambiental y viabilidad técnica.

colectivos como raíces poblanas defensoras del territorio señalaron que al menos 21 colonias registraran afectaciones directas e indirectas por el trazado del sistema de transporte, entre las que destacan zonas aledañas al cerro de amalucan, la unidad deportiva, maravillas, xonaca, azcárate, huexotitla y áreas pertenecientes al municipio de san andrés cholula.

por su parte, el gobernador alejandro armenta mier ha respaldado la viabilidad financiera y social de la obra —cuya inversión se estima en más de 6 mil 700 millones de pesos— asegurando que la infraestructura representará un beneficio integral de movilidad para los usuarios pese a las posturas encontradas.

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