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Se invertirán 200 mdp para proyectos comerciales en el aeropuerto de Puebla

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Aunque ya se tiene prácticamente anclada la inversión de 200 millones de pesos para la construcción de un hotel y una plaza comercial enfrente del Aeropuerto Internacional de los Hermanos Serdán y la edificación de una central de autobuses, la presidenta de la Coparmex Beatriz Camacho Ruiz, advirtió que aún faltan algunos detalles para hacer realidad estos proyectos.

Bajo ese panorama detonador de negocios y fuentes de empleo, subrayó que, en San José Chiapa, la empresa Agrotech estará presente en el polo de desarrollo para garantizar la distribución de cadenas en frío de perecederos.

Ante esa perspectiva, la dirigente empresarial Indicó que Coparmex está interesado en ser el detonador de la logística de los vuelos de carga del Aeropuerto Internacional de Puebla.

Camacho Ruiz, subrayó que el polo de desarrollo, Agrotech únicamente estaba esperando los temas del «documento» y del fideicomiso para resolver el tema de traslado de mercancía en cadena de frío desde Puebla.

Insistió que aún no puede dar el nombre del inversionista o inversionistas que detonarán el proyecto del hotel y el centro comercial enfrente del puerto aéreo porque toda esa información la tiene la Secretaría de Economía del Estado, pero la presidenta de este sector empresarial fue el vínculo para atraer ese capital de 200 millones de pesos a Puebla.

La presidenta del sindicato empresarial poblano aclaró que la construcción de la central de autobuses en los alrededores del aeropuerto de Huejotzingo estará a cargo de empresarios diferentes a los que detonarán el centro comercial y el hotel.

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Mantiene Sedetra proyecto del Golf 2027 en Puebla, pese a recortes e incertidumbre global en Volkswagen

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PUEBLA, PUE. — Pese al anuncio de reestructuración global de Grupo Volkswagen —que contempla un recorte de personal de hasta 100 mil empleos en todo el mundo y una reducción en su meta de producción a 9 millones de unidades—, el proyecto para ensamblar el modelo Golf en la planta de Cuautlancingo, Puebla, continúa firme para el año 2027.

Así lo confirmó Víctor Gabriel Chedraui, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo (Sedetra) del estado, quien detalló que de la planta poblana saldrían las unidades del Golf híbrido orientadas a abastecer el mercado internacional.

Un proyecto clave para la planta de Cuautlancingo

El funcionario estatal explicó que la armadora alemana atraviesa por un ajuste de operación a escala internacional. Sin embargo, aseveró que las gestiones y planes para la producción del nuevo Golf avanzan dentro de los tiempos estipulados:

«La idea es que en el 2027 ya esté funcionando (…) los proyectos del Golf que vienen a Puebla van en camino», señaló el secretario tras la presentación de una feria de empleo local.

De acuerdo con la información de Sedetra, el nuevo vehículo ensamblado en Puebla incorporará tecnología híbrida, aprovechando la mano de obra calificada de la entidad y la infraestructura con la que cuenta la fábrica.

Entorno global de reestructuración y diálogo laboral

El pronunciamiento ocurre en medio de un panorama complejo para la firma alemana. A nivel internacional, Grupo Volkswagen ha planteado la disminución en un 25% de su producción y el recorte de su gama de vehículos, lo que ha generado incertidumbre entre las plantillas de trabajadores tanto en Europa como en América.

En el ámbito local, la dirigencia sindical (SITIAVW) y los ejecutivos de la empresa se encuentran en negociaciones para definir la estabilidad operativa y salarial de la fábrica. Ante esto, el titular de la Sedetra enfatizó que la paz y el diálogo laboral entre el sindicato y la empresa serán factores determinantes para garantizar la llegada fluida de este y futuros proyectos de inversión a la entidad.

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Claudia Sheinbaum se reúne con el representante comercial de EE. UU. en medio de la revisión del T-MEC

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CIUDAD DE MÉXICO. — En el marco de la tercera ronda de conversaciones bilaterales para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo sostuvo un encuentro en Palacio Nacional con Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos (USTR).

A la reunión, realizada a primera hora de la mañana, asistieron también el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, y el embajador estadounidense Ronald Johnson. El objetivo principal de la cita fue evaluar el avance de los diálogos técnicos y fijar la hoja de ruta en la relación comercial para los próximos meses.

Ejes de la negociación y aranceles
El encuentro coincide con el desarrollo de mesas de trabajo que abordan temas clave como:

Reglas de origen y sector automotriz.

Aranceles al acero, aluminio y sus derivados.

Seguridad económica y laboral, así como agricultura y servicios de pagos electrónicos.

Durante el proceso, el Gobierno de México ha presentado argumentos clave para evitar el incremento o la imposición de nuevos gravámenes arancelarios, los cuales podrían dinamitar o perjudicar el dinamismo del comercio en América del Norte. Por su parte, la representación mexicana reiteró su postura de defender la ventaja preferencial de las exportaciones nacionales sin que los procesos de evaluación periódica se conviertan en renegociaciones totales del acuerdo.

Coordinación permanente
La mandataria mexicana puntualizó que las discusiones puramente comerciales se mantendrán encauzadas estrictamente a través de las mesas del T-MEC, mientras que los asuntos de seguridad, migración y cooperación fronteriza seguirán su curso en los canales bilaterales correspondientes.

Las negociaciones de esta ronda bilateral continuarán entre las delegaciones técnicas con el fin de perfilar acuerdos preliminares en diversos sectores productivos de la región.

Para complementar la nota con análisis sobre el impacto en el sector privado y las reglas de origen, puedes revisar este contenido en video: Discusión sobre la reunión de Economía y el USTR con empresarios. Este análisis resulta relevante porque detalla la postura del sector empresarial y la integración de las cadenas de suministro que se abordaron paralelamente a las reuniones bilaterales del T-MEC.

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Revisión del T-MEC y políticas de Trump encienden alarmas por su impacto en la economía de Puebla

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PUEBLA, Pue. — La incertidumbre respecto al proceso de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), sumada a la agresiva postura arancelaria de la administración de Donald Trump, ha generado profunda preocupación entre sectores productivos y analistas económicos en el estado de Puebla.

La alta dependencia de la entidad poblana hacia el mercado estadounidense representa un factor de vulnerabilidad, particularmente en industrias estratégicas como la automotriz, autopartes, manufactura y exportación agrícola.

Sectores clave en la mira
Puebla se ubica entre las entidades del país con mayor nivel de integración comercial con el mercado del norte. Por ello, las presiones arancelarias y las revisiones al marco comercial trilateral impactan de manera directa en:

Industria Automotriz y Autopartes: Con plantas neurálgicas como Volkswagen y Audi instaladas en territorio estatal, el sector automotriz y su red de proveeduría de autopartes enfrentan mayores riesgos operativos ante eventuales aranceles o endurecimiento de reglas de origen.

Sector Manufacturero y Textil: La volatilidad en las reglas del comercio internacional pone en riesgo las proyecciones de crecimiento y la atracción de nueva inversión extranjera (nearshoring) en los parques industriales de la región.

Agroindustria y Exportaciones: Diversos productos agrícolas del estado dirigidos a la exportación hacia Estados Unidos quedan expuestos a fluctuaciones arancelarias o medidas de salvaguardia.

Riesgos para el empleo y la inversión local
Representantes de organismos empresariales y especialistas señalan que el escenario actual restringe la certidumbre jurídica que requieren los inversionistas. De prolongarse la tensión en las mesas de negociación o de concretarse nuevos gravámenes, la economía local podría experimentar:

Desaceleración en la atracción de capitales: Postergación de decisiones de inversión o expansión de plantas.

Presión sobre los costos de producción: Ajustes a las cadenas de suministro que incrementan los costos de insumos importados.

Afectación en el empleo formal: Riesgo de contención de vacantes o ajustes de plantilla en ramas dependientes de la exportación directa a Norteamérica.

Un reto estratégico para Puebla
Ante este panorama, analistas locales y líderes de la industria enfatizan la urgencia de fortalecer las estrategias de diversificación de mercados, optimizar los procesos de integración regional en las cadenas productivas y articular una agenda coordinada entre el sector público y privado para mitigar los posibles efectos adversos en la economía poblana.

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