El primer ministro Mark Carney afirmó que Canadá está abierto a estrechar los lazos comerciales con Estados Unidos y Méxicoen ciertos sectores para generar una mayor prosperidad económica en el continente.

“Al igual que México, Canadá sigue abierta a una mayor integración, incluidas opciones para una ‘Fortaleza Norteamérica’ en sectores seleccionados”, dijo el primer ministro en un discurso ante una conferencia política en Toronto el sábado.

Carney no especificó qué sectores considera más propicios para estrechar lazos. “Para que quede claro, esas propuestas están sobre la mesa”, afirmó. “Pero si finalmente no es posible, invertiremos fuertemente en nuevos mercados y productos”.

El primer ministro y otros políticos canadienses ya habían hablado sobre el potencial de una mayor cooperación entre los socios comerciales norteamericanos, incluso en los sectores de energía y minerales críticos. El primer ministro de Ontario, por ejemplo, propuso un “Plan de Crecimiento América-Canadá” para impulsar el desarrollo y el procesamiento de minerales.

Canadá busca diversificar mercados, pero toma distancia de China

Estados Unidos, México y Canadá revisarán su acuerdo comercial este año, seis años después de su entrada en vigor durante el primer mandato de Donald Trump. El presidente ha trastocado la relación con ambos países al imponer aranceles a productos como automóviles y acero, cuyas cadenas de suministro se extienden por todo el continente.

Carney se ha fijado el objetivo de duplicar las exportaciones canadienses a países no estadounidenses en un plazo de 10 años.

La posibilidad de que el estado de Puebla albergue la planta de producción del automóvil eléctrico Olinia, quedó en incertidumbre luego del anuncio de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, sobre la búsqueda de una empresa privada para su fabricación.

Durante la conferencia matutina de este miércoles, informó que la definición de la sede dependerá de los acuerdos que se concreten con la compañía que participe en el proyecto, lo que abre la opción de reubicar la planta fuera de la entidad poblana.
Pese a esto, es oficial que el próximo 7 de junio se presentará el modelo final, junto con la empresa seleccionada y las condiciones para iniciar la producción en serie, etapa que marcará el arranque operativo del programa.

El cambio en la ruta del proyecto coloca en revisión la propuesta inicial que consideraba a Puebla como punto de instalación, debido a su infraestructura en la industria automotriz.

Cabe mencionar, que el diseño del vehículo continúa a cargo del Instituto Tecnológico de Puebla (ITP), mientras se desarrollan tres versiones orientadas a movilidad personal, transporte comunitario y carga ligera.

En este contexto, el gobernador Alejandro Armenta ha señalado en distintos momentos que su administración mantiene disposición para facilitar la llegada de inversiones vinculadas al sector tecnológico y automotriz.

También refirió que se cuenta con condiciones logísticas, mano de obra y experiencia industrial para albergar proyectos de manufactura avanzada, incluidos los relacionados con electromovilidad.

De igual manera, ha manifestado que su gobierno sostendrá coordinación con la federación para integrarse a proyectos estratégicos, aunque la determinación final corresponde a las instancias federales y a los esquemas de inversión que se definan.

Precio y fecha de lanzamiento
El precio oficial del auto Olinia ha sido revelado: se estima que estos vehículos tendrán un costo que irá de los 90 mil a los 150 mil pesos mexicanos. Este rango de precios los posiciona como una alternativa económica frente a otros modelos eléctricos en el mercado nacional, lo que los hace atractivos para un amplio segmento de la población.

Roberto Capuano Tripp, responsable del proyecto, adelantó que los primeros modelos estarán listos para su lanzamiento a mediados del próximo año, con la presentación de los diseños oficiales prevista para septiembre. Estos autos podrán recargarse en enchufes domésticos comunes, simplificando su uso diario y reduciendo significativamente los costos de operación.

En medio de ajustes en la aviación comercial entre México y Estados Unidos, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) comienza a tomar un papel más visible dentro de la estrategia de conectividad aérea del país. Un reciente acuerdo bilateral abre la posibilidad de que esta terminal amplíe su participación en rutas internacionales, particularmente hacia el mercado estadounidense.

El anuncio fue dado a conocer por la Secretaría de Relaciones Exteriores y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, quienes señalaron que el entendimiento permitirá integrar al AIFA dentro de esquemas ya existentes, como el convenio de transporte aéreo firmado en 2015.

Uno de los puntos centrales es que el AIFA será reconocido oficialmente como parte del sistema aeroportuario del Valle de México, junto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Esto implica que dejará de ser considerado una opción alterna en los hechos y podrá incorporarse de forma más clara a la planeación de vuelos entre ambos países.

El acuerdo también contempla la posibilidad de abrir nuevas rutas internacionales, así como mantener comunicación constante con autoridades de Estados Unidos para revisar aspectos operativos. En ese sentido, el siguiente paso será observar si las aerolíneas deciden apostar por esta terminal para expandir sus servicios.

En cuanto a carga aérea, el AIFA ya presenta un avance más consistente. Hasta marzo de 2026, ha movilizado cerca de 99 mil toneladas, lo que lo posiciona como un punto relevante en materia logística. Además, se estableció que tanto el AIFA como el AICM tendrán condiciones similares para operaciones de carga, lo que amplía las alternativas para el transporte de mercancías entre ambos países.

No obstante, en el rubro de pasajeros la diferencia sigue siendo amplia. Mientras el AICM concentra la mayor parte del flujo, el AIFA continúa en proceso de crecimiento, lo que refleja los desafíos que enfrenta para consolidarse como una opción competitiva en el mercado.

Como parte del entendimiento, ambos gobiernos acordaron formar un grupo de trabajo bilateral que dará seguimiento técnico a las medidas y revisará las reglas actuales del sector. También se prevé la participación de aerolíneas y operadores, lo que podría influir en el rumbo que tome la operación del AIFA.