Estados Unidos intensifica su presencia militar en Oriente Medio, mientras el presidente Donald Trump descarta un alto al fuego con Irán, argumentando que la situación le da ventaja estratégica. La tensión se concentra en el estrecho de Ormuz, ruta clave para el transporte de crudo, y genera preocupación por posibles impactos en los mercados de energía.

Trump señaló en la Casa Blanca que la intención de su gobierno y de Israel es lograr la victoria militar, y defendió que las fuerzas estadounidenses están ejerciendo presión máxima sobre Teherán
“No quiero un alto al fuego. No acuerdas un alto el fuego cuando estás literalmente aniquilando al contrincante”
Donald Trump, presidente de Estados Unidos

El mandatario también criticó a la OTAN, a la que acusó de no colaborar en asegurar el paso marítimo, a pesar de que los precios del petróleo se han visto afectados por el conflicto.

“Sin Estados Unidos, la OTAN es un tigre de papel… ¡Cobardes, lo recordaremos!”
Donald Trump, presidente de Estados Unidos

En los últimos días, el ejército estadounidense ha desplegado tropas adicionales, incluidos Marines, y se estudia la posibilidad de tomar control de la isla de Jark, desde donde se canaliza gran parte de las exportaciones de petróleo iraní. La Casa Blanca aseguró que las fuerzas podrían neutralizar la isla en cualquier momento, si el presidente da la orden.

Además, según reportes del Washington Post, el Pentágono planea solicitar al Congreso estadounidense más de 200,000 millones de dólares para financiar operaciones militares en la región, reforzando la estrategia de presión sobre Teherán.

Los aeropuertos de Estados Unidos atraviesan una crisis sin precedentes, con retrasos, cancelaciones y largas filas, debido a la parálisis en el Congreso sobre el presupuesto del Departamento de Seguridad Nacional (DHS). La falta de acuerdo ha dejado a cientos de empleados de la TSA sin su salario completo, generando renuncias y ausencias masivas en los puntos de control de seguridad.

Fuentes laborales indican que cerca del 40% del personal no se ha presentado a trabajar, lo que ha provocado demoras de varias horas en terminales como Philadelphia, Atlanta, Dallas-Fort Worth y Houston. José Trujillo, trabajador de uno de estos aeropuertos, aseguró que la situación económica de los empleados se ha complicado y que la incertidumbre sobre posibles pagos retroactivos añade presión:
“Es la primera vez en 24 años que he visto algo así. ¡Tan horroroso!”
José Trujillo, trabajador de aeropuerto

Los pasajeros también sienten el impacto de la crisis. Solo en los últimos días se han registrado 10 mil vuelos cancelados y más de 50 mil retrasos. Jenniffer Conelly, viajera en Houston, relató:

“Probablemente llevo 40 a 50 minutos en la fila y apenas he avanzado un tercio del trayecto”
Jenniffer Conelly, pasajera

El conflicto se centra en la discusión sobre la aprobación de 75 mil millones de dólares adicionales al presupuesto inicial, que supera los 115 mil millones de dólares. Estos recursos estarían destinados, entre otras áreas, al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, para garantizar la continuidad de operaciones críticas. Sin embargo, la bancada demócrata ha rechazado la propuesta, manteniendo bloqueadas las negociaciones.

Expertos advierten que, de prolongarse la parálisis, la operación de los aeropuertos podría verse afectada durante semanas, con consecuencias tanto para los viajeros como para la economía del transporte aéreo. Mientras tanto, trabajadores y pasajeros continúan enfrentando demoras, cancelaciones y un clima de incertidumbre que no muestra señales de resolverse a corto plazo.

Luiz Inácio Lula Da Silva, presidente de Brasil, propuso una alianza entre las petroleras Petrobras y Pemex para la exploración y explotación de yacimientos en el Golfo de México.

La invitación del presidente brasileño para la alianza con Pemex fue dirigida a la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, con quien aseguró el mandatario ya tuvo una llamada para plantearle la idea.

“Pemex podría recibir una gran ayuda de Petrobras” aseguró Lula Da Silva al público, en referencia a la experiencia de Petrobras en materia de producción petrolera en aguas profundas.

Lula también afirmó que, a través de Petrobras, intentará recomprar la refinería de Mataripe, en Bahía Brasil, que se vendió en el periodo de Jair Bolsonaro a Mudabala, un Fondo de inversión con sede en Abu Dabi.

El presidente de Brasil aseguro que la recompra de la refinería, actualmente propiedad de Acelen, propiedad de Mudabala, se efectuará, aunque les “lleve tiempo”.

Así mismo, Lula Da Silva publicó a través de su cuenta de X un post sobre su visita a la refinería Gabriel Passos, de Petrobras, de la cual presumió que, de pasar de una producción del 60 por ciento y estar en camino a la desinversión, ahora produce al 100 por ciento de su capacidad.

El presidente de Brasil remarcó la importancia de la inversión en Petrobras y aseguró que, en un futuro, la refinería podrá ampliar su producción hasta alcanzar los 240 mil barriles diarios.