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Sin seguro contra robos los parquímetros del Centro Histórico

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En 2025 los parquímetros de la ciudad de Puebla tendrán una nueva forma de operar. Destaca que el registro de un cajón de estacionamiento se hará por medio de WhatsApp, pero no se garantiza un seguro para robo de autopartes ni el pago total si una unidad es robada en la zona del estacionamiento rotativo.

Así lo informó el subsecretario de Movilidad del Ayuntamiento de Puebla, Norman Campos, quien explicó que se busca una mayor facilidad de registro para aquellos que utilicen los parquímetros.

El funcionario recordó que la forma de funcionar de los parquímetros será de 3 horas de forma gratuita, por lo que ya se busca a la empresa que se hará cargo de su operatividad.

Asimismo, ante los regidores de la Comisión de Movilidad e Infraestructura, Norman Campos detalló que una de las mejoras es implementar un número de WhastApp donde los usuarios podrán hacer su registro vehicular y que también ocuparán para hacer reportes.

Esto al recordar que con anterioridad usuarios sólo podían registrar su automóvil por medio de la aplicación de Parkimóvil en centros de cobro y vía mensaje de texto.

Sin embargo, Norma Campos fue cuestionado por la regidora del Partido Acción Nacional (PAN), Guadalupe Arrubarrena, ya que en las reglas de operación no incluye el seguro de robo de autopartes.

El funcionario explicó que no habrá, ya que al no tener un aumento en la tarifa del parquímetro no hay condiciones para ofrecerlo, toda vez que el único ingreso de estos dispositivos de estacionamiento serán las infracciones.

De igual modo, Norman Campos explicó que en caso de robo de una unidad el gobierno municipal sólo pagará un porcentaje del valor total, no toda la unidad.

El alcalde José Chedraui informó que durante su gobierno los parquímetros tendrían un seguro de robo para garantizar la seguridad de los poblanos, pero esto no aplicará.

“Pero es algo, en las bases estará todo esto sobre robo total, robo de autopartes y cristalazos”, dijo.

Especificaciones para el uso de parquímetros de Puebla
En el reglamento se establece que el horario de funcionamiento de los parquímetros, de lunes a viernes, es de 08:00 a 22:00, mientras que sábado y domingo es de 11:00 a 19:00 horas.

De igual modo destaca que la aplicación que vigilará los parquímetros dará un aviso con 10 minutos de anticipación sobre el término del tiempo que el vehículo puede usar el parquímetro, a fin de evitar multas.

Para aquellas personas que utilicen las zonas de carga y descarga lo deberán hacer en un horario de 08:00 a 20:59 horas para aquellos que carguen mercancía de hasta 3.5 toneladas

En cuanto a las personas que vivan dentro de la zona de parquímetros, ellos podrán solicitar un permiso para usar un cajón de parquímetro sin límite de tiempo.

Por ello deben solicitar su permiso en la página registrohabitanteparquimetros@gmail.com, donde deberán enviar su tarjeta de circulación vigente, comprobante de domicilio, una carta justificando porqué requiere el parquímetro ilimitado y fotografía del inmueble donde vive.

El mismo correo emitirá un permiso especial para mujeres embarazadas y personas con discapacidad, a fin de que utilicen el parquímetro sin límite de tiempo lo cual no aplicará para adultos mayores.

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Preside Tonantzin Fernández Mesa de Construcción de Paz y Seguridad Región Puebla

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La alcaldesa de San Pedro Cholula, Tonantzin Fernández, encabezó la Mesa de Construcción de Paz y Seguridad Región Puebla, con el objetivo de generar acuerdos y dar seguimiento a las acciones conjuntas en materia de prevención y seguridad. Guíaslocales y de ciudades

En la reunión participaron autoridades federales, estatales y municipales para consolidar estrategias que contribuyan a mantener la tranquilidad y el bienestar de las familias cholultecas.

La presidenta municipal agradeció la presencia y participación de las distintas autoridades, destacando que el trabajo coordinado entre los tres órdenes de gobierno permite fortalecer las estrategias de seguridad y prevención en beneficio de la ciudadanía.

En esta reunión participaron representantes de los tres niveles de gobierno. A nivel Federal, estuvo la Fiscalía General de la República (FGR), el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y la Dirección de Programas para el Bienestar, Región Puebla.

A nivel Estatal se contó con la presencia de la Unidad de Coordinación Interinstitucional para la Prevención Social de la Violencia y la Delincuencia (UCIPS), el Consejo Estatal de Coordinación del Sistema Nacional de Seguridad Pública (CECSNSP), la Fiscalía General del Estado, Delegadas y delegados de microregión de Amozoc, Puebla y Cholula y la Delegación de Bienestar. Guíaslocales y de ciudades

Y a nivel municipal, estuvieron presentes autoridades de Amozoc, Coronango, Cuautlancingo, Puebla, y San Andrés Cholula.

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15 asesinatos LGBTQ+ en el último lustro

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Asesinan a 14 integrantes de la comunidad Lesbiana, Gay, Bisexual, Transgénero, Transexual, Travesti, Intersexual, Queer, (LGBTQ+) en Puebla, durante los últimos 6 años, de acuerdo con un recuento hemerográfico y de organizaciones civiles.

Durante 2020 y este 26 de junio 2026 en reportes de organizaciones civiles y de la prensa se difundió el asesinato de ocho personas gays, cuatro mujeres trans y dos casos en los que no se identificó su orientación sexual.

El pasado 22 de junio se reportó el primer posible asesinato LGBTQ+ con el hallazgo del cuerpo de un hombre en un domicilio en Barrio El Refugio de la ciudad de Puebla. Trascendió que la víctima formó parte de la comunidad.

Al cierre del 2025 se contabilizó un asesinato por motivos de identidad de género, sin precisar la detallar la agresión, documentó el Observatorio Nacional de Crímenes de Odio, dedicado a registrar agresiones a la comunidad.

Cada año en Puebla disminuyeron los crímenes de odio en contra de la comunidad:

2020: 3
2021: 3
2022: 2
2023: 3
2024: 2
2025: 1
Hasta el 26 de junio del 2026: 1
Puebla acumula 156 quejas por discriminación LGBTQ+
Al menos 156 quejas por discriminación, agresiones físicas y psicológicas cometieron en contra de integrantes de la comunidad LGBTQ+ de Puebla, indicó el recuento realizado por la organización civil Visible.

Visible recibe reportes de agresiones o actos de discriminación en contra de la comunidad LGBTQ+ en México. En el caso de Puebla sumaron entre 2019 y 2025 incidentes en 17 municipios, aunque pudieron ocurrir en años o fechas anteriores a la de la presentación.

A lo largo de los últimos 6 años las principales agresiones que recibió la comunidad en Puebla fueron verbales con 35 casos, asesinatos con 22 víctimas y psicológica con 19 incidentes.

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Vecinos de Bosques rechazan bodegas de Macsua

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Habitantes del fraccionamiento Consorcio, en Bosques de San Sebastián de la ciudad de Puebla se oponen a bodegas de Macsua Inmobiliaria, pues retirarán árboles que recientemente fueron plantados y pretenden que ingresen tráilers de más de una caja.

Después de la tala de cuatro árboles por parte de esta empresa en este fraccionamiento para crear un acceso a bodegas, personal del Ayuntamiento de Puebla y un representante de la empresa, acudieron a sostener una mesa de diálogo con vecinos para permitir la operación de estas bodegas.

En primera instancia los vecinos reclamaron a personal del Ayuntamiento y Juan Pando representa te de la empresa por la tala de cuatro árboles de más de 20 metros de altura.

Ante esto el representante de Macsua Inmobiliaria aseguró que contaban con todos los permisos para poder realizar la intervención y no hubo irregularidades, justificando que se optó por talarlos en la noche debido a que por normativa es más seguro, además de indicar que ya destinaron 66 árboles como mitigación de riesgo y ofrecieron plantar árboles de más de 2.5 metros en donde lo pidieran los vecinos.

Sin embargo, también mencionó que lo que buscan es rentar las cuatro bodegas que construyeron, en la que plantean ingresen tráiler de más de una caja y haya vehículos de última milla.

Ante esto los vecinos rechazaron está propuesta argumentando que nunca se les consultó la realización de un proyecto así, y el ingreso de tráilers al fraccionamiento será riesgoso para los habitantes de la zona, además de que se retirarían los árboles que recientemente plantaron por el derribo de cuatro árboles.

De acuerdo con Juan Pando y personal del Ayuntamiento de Puebla, en el lugar se instalarían reductores de velocidad y la empresa solo podía maniobrar dentro de su predio, además de descartar que estás bodegas sean rentadas para la industria manufacturera.

Los vecinos por su parte también fueron enfáticos en señalar que no aceptarán el ingreso de tráilers a su fraccionamiento, rechazando las propuestas y alternativas que les daba la autoridad y debido a que la discusión comenzaba a subir de tono, se optó por terminar la mesa de diálogo.

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