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testimonio de una mujer expolicía de Izúcar sobre agresiones de Julio César Quintero

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“Por cualquier cosa que me llegue a pasar lo hago responsable, al señor Julio César Quintero Sosa. Me golpeó, me agarró del cuello, de la mano y me la tuerce. Me quiso volver a pegar (…) No tiene por qué sentirse que soy de su propiedad”, dijo en un video Martha, una expolicía de Izúcar de matamoros, que señala al director de Vialidad de ejercer violencia física, laboral y verbal en su contra.

La joven mujer decidió dejar su testimonio asentado en un video, después de las presuntas agresiones -como golpes y ofensas- por parte de Julio César Quintero Sosa, quien se desempeña como titular de tránsito en el municipio a cargo de la edil Irene Olea.

A decir de Martha, la furia de Julio César se desató al obligarla a trabajar horas extra y en actividades fuera de su contrato laboral, así como el simple hecho de recibir una llamada que le generó descontento: “me arrebató el teléfono y lo aventó; le dije que me lo regresara porque es algo privado. Yo le aventé las llaves de su carro y del terreno donde estábamos y me salí”, precisó.

Añadió que Quintero Sosa le quiso volver a pegar y la jaló del cabello: “No podía yo seguir ahí, él se puso muy violento”, comentó Martha. Posteriormente, el jueves 19 de septiembre buscó a la presidenta municipal de Izúcar, Irene Olea para exponerle lo sucedido. Esto también quedó grabado a través de un dispositivo móvil.Al llegar al Ayuntamiento de Izúcar, Martha se presentó aún con el un informe de la corporación, eran las 14:45 horas cuando pidió hablar con la alcaldesa pero un trabajador de nombre Juan, le dijo que Irene Olea pidió que acudiera al área de Contraloría para que la situación no se saliera de contexto.

La víctima insistió en hablar con la munícipe pero ante la negativa comentó que si no recibía apoyo, presentaría su renuncia al día siguiente y procedería de manera legal. Al darse de baja, la expolicía asegura que intentaron convencerla de no denunciar ante la Fiscalía General del Estado a cambio de moverla del área.

A escasos días que concluya la administración de Irene Olea, Martha hizo hincapié en que no quiere que el hecho quede impune, ya que el director de Vialidad se comporta de manera inadecuada a la llegada de mujeres a la corporación y poco a poco inician las agresiones.

“Desde que empezaron a llegar chicas nuevas a Vialidad, es cuando llegan sus juguetes nuevos y cuando él empieza a cambiar. Yo se lo dije, nunca había sido agresivo a golpes conmigo hasta esa ocasión. Juguete nuevo tiene que tratarlo bien. Él es agresivo porque siente que todos son de su propiedad.

Pero esta no es la única ocasión en la que la Policía Municipal de Izúcar bajo la administración de Irene Olea se ve envuelta en críticas; el 10 de marzo de 2023 dos reporteras de la región fueron agredidas física, verbal y psicológicamente por uniformados. El caso se encuentra aún en proceso pero una testigo protegida fue asesinada de manera reciente.

La agresión contra dos periodistas en Izúcar

Fue el 10 de marzo del 2023 cuando las reporteras y hermanas Natali y Michelle Hoyos López acudieron al centro de Izúcar de Matamoros para cubrir las actividades que realizaba la colectiva feminista “Marea Purpura” en conmemoración al Día Internacional de la Mujer.

Cuando las actividades culminaron, y debido a que estaba oscureciendo, las hermanas decidieron regresar a sus domicilios. Cinco mujeres acompañaron a las reporteras en su camino, además una de las activistas pidió a Natalie y a Michelle un “aventón”, a lo cual las hermanas accedieron y pasaron a dejarla a su casa.

A los pocos minutos entre 15 y 19 policías municipales de Izúcar de Matamoros interceptaron el vehículo donde viajaban. Cuando ellas cuestionaron a los uniformados el motivo por el cual estaban ordenándolas les argumentaron que habían “ensuciado la Vialidad” tras las actividades del Día Internacional de la Mujer.

Los uniformados de manera brusca, las bajaron de su automóvil y las subieron a una patrulla. Las dos reporteras dijeron que el motivo por el que se las estaban llevando así era ilegal, pero los policías les respondieron: “Son órdenes de la jefa”.

Fue así como Michelle, Natali y las activistas fueron incomunicadas y privadas de la libertad, para después ser llevadas a la subcomandancia de Izúcar, donde a todas ellas las metieron a los separos, ahí los oficiales, incluyendo hombres y mujeres, las golpearon, humillaron, torturaron, las obligaron a desvestirse y los mismos policías les hicieron tocamientos lascivos.

Tras estar más de seis horas en los separos de Izúcar las jóvenes fueron liberadas, pero tuvieron que pagar una multa de mil 900 pesos; el motivo: una falta administrativa por “haber ensuciado la calle”.

Cuando Natalie y Michelle denunciaron de manera pública esta agresión responsabilizaron a la alcaldesa de Izúcar, Irene Olea.

Asesinan a testigo protegido por caso de agresión a periodistas

El ataque y asesinato contra Socorro Barrera ocurrió el pasado 20 de junio. Era testigo protegida por la FGR sobre las agresiones que sufrieron en marzo del año pasado las periodistas Natalie y Michelle en una actividad por el 8M, cuando fueron privadas de la libertad, golpeadas y torturadas por agentes policiacos de este municipio.

La protección que le brindaban a la mujer originaria de Izúcar de Matamoros – que laboró en el Ayuntamiento de dicho municipio como titular de la Unidad de Atención a Víctimas de Violencia de Género hasta que la despidieron injustamente- eran recorridos aleatorios por parte de los uniformados, llamadas y supervisión que le realizaban para constatar que todo estuviera en orden.

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Sheinbaum indicó que atendió a los manifestantes de San José Chiapa

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“No regañé a manifestantes en Puebla”, afirmó este día durante la Mañanera del Pueblo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, cuando fue interrogada sobre la manifestación que hubo el fin de semana en su visita al municipio poblano de San José Chiapa, donde entregó viviendas.

Incluso, hizo un reconocimiento al gobernador de Puebla: “Alejandro Armenta es muy buen gobernador siempre atiende a la gente.”

La presidenta explicó que, al observar la inconformidad de un grupo de ciudadanos con la instalación de una planta recicladora en la zona de San José Chiapa, les ofreció dialogar con ellos al final del evento para conocer sus inquietudes sobre el proyecto que ya inició en Polo del Desarrollo para el Bienestar.

Agregó que a través de los diferentes puestos de gobierno que ha tenido, se ha caracterizado por escuchar las inconformidades de los ciudadanos para dar solución a sus demandas.

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Sistema por cable solución que disminuye costos emisiones y tiempo de traslado

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El Sistema de Transporte por Cable reducirá emisiones contaminantes al operar con energía eléctrica, con una disminución de hasta 300 por ciento en dióxido de carbono, y facilitará el traslado de las familias poblanas. Su costo de operación anual será de 105 millones de pesos y, a partir del segundo año, alcanzará la autosuficiencia financiera, informó el gobernador Alejandro Armenta Mier.

Indicó que el sistema facilitará la movilidad de las y los poblanos, sin afectar y dañar el medio ambiente, contrario al sistema RUTA, con cuatro líneas, que registra un gasto de operación cercano a mil millones de pesos anuales.

Aseguró que ningún árbol será talado, debido a que derivado de diversos estudios del Gobierno Estatal, pasaron de 752 árboles para trasplantar a 97 ejemplares, ubicados en terminales como el CIS, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, las Torres de las cuatro líneas, Parque Biblioteca y el Cerro de Amalucan.

Armenta Mier enfatizó en que es un sistema integral de movilidad no una ruta de transporte, ya que se busca que las y los poblanos aprovechen su tiempo, cuiden su salud y protejan su integridad. Una solución apegada a los objetivos del milenio de la Agenda 2030 y a lo establecido en el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y a la estrategia de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.


Al respecto, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, señaló que el impacto ambiental del proyecto se mantiene en un nivel muy bajo, el moderado está estimado entre 100 y 500 árboles. Precisó que la implementación del proyecto está sustentado en estudios de factibilidad, como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), orientado a garantizar una movilidad segura, eficiente, incluyente y con bajas emisiones contaminantes.

Agregó que los beneficios ambientales son menos toneladas de dióxido de carbono, por ejemplo, un solo vehículo de RUTA genera 242 toneladas de dióxido de carbono, mientras que el Sistema por Cable con las más de 300 cabinas generará 48.2 toneladas al año. Con relación a los tiempos y costos, García Parra señaló que la tarifa preliminar podría ser de máximo 12 pesos y estará integrada a RUTA y al Sistema Estatal de Bicicletas con una sola tarjeta física y virtual, será gratuito para adultos mayores, personas con discapacidad, niñas y niños de primaria.

El proyecto final contempla cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Tendrá una capacidad instalada de entre mil y dos mil 500 pasajeros por hora, con nueve estaciones y hasta 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, a lo largo de 13.61 kilómetros y con 87 torres. El proyecto se encuentra en etapa de ejecución de estudios, mientras que el inicio de las obras dependerá de la obtención de los trámites y licencias correspondientes ante las autoridades competentes.

Cabe destacar que en 2026 se registran en promedio 4.4 millones de viajes diarios en RUTA, transporte convencional y plataformas de taxi; para 2030 la cifra superará los 5 millones. El parque vehicular asciende a 1.5 millones de unidades y llegará a 2.2 millones. El transporte público realiza más de 23 mil 900 recorridos y alcanzará casi 27 mil. La población de la zona metropolitana crecerá de 2 a casi 3 millones de habitantes.

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Capufe incrementa costo de casetas, afecta la Autopista México-Puebla

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Caminos y Puentes Federales (Capufe) aumentó a partir de este lunes 13 de abril el precio de sus diversas casetas, entre ellas se encuentran las autopistas México-Puebla, México-Toluca, México-Pachuca y México-Querétaro.

De esta manera, varios automovilistas se encontraron con la novedad este lunes 13 de abril que ya tuvieron que invertir más en su transitar por algunas de esta vialidad, afectando de manera considerable su economía.
Es así que los ajustes de Capufe van desde los cinco hasta los 30 pesos, dependiendo del tramo y tipo de vehículo en diferentes zonas del país.

En la Autopista México-Puebla, la más cara es la de San Marcos (México-San Martín Texmelucan), donde los motociclistas deberán pagar la cantidad de 86 pesos; vehículos 173; autobuses, 350; camiones (dos a tres ejes) 335; camiones (cuatro a cinco ejes), 688; y camiones (seis a nueve ejes), 943 pesos.

Mientras que una de las más baratas se encuentra la de Miahuatlán (Tehuacán-Miahuatlán), donde las motos deberán desembolsar 21 pesos; mientras que los camiones (seis a nueve ejes) deben pagar 146 pesos.

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