El gobierno del estado de Puebla presentó de manera pública el comprobante de pago con el que se saldaron en su totalidad 134 fotomultas acumuladas a nombre del gobernador Alejandro Armenta Mier. La liquidación total ascendió a 56 mil 069 pesos, monto que fue cubierto con recursos propios del mandatario tras darse a conocer el historial de infracciones viales.

El coordinador del Gabinete Estatal, José Luis García Parra, mostró el recibo oficial durante su participación en el programa Derecho de Réplica. La transacción bancaria fue dirigida hacia la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA) a través de la Plataforma de Cobranza Electrónica, quedando asentada bajo el número de folio 1365062336.

Las sanciones viales por exceso de velocidad fueron registradas por el sistema de monitoreo de la entidad a lo largo de un periodo de más de dos años, abarcando del 13 de marzo de 2024 al 29 de junio de 2026. Todas las infracciones fueron imputadas a una camioneta Ford Expedition utilizada habitualmente para los traslados y logística del mandatario estatal.

El tema cobró relevancia pública a principios del mes de julio, cuando el propio titular del Ejecutivo reconoció la acumulación de las multas y se comprometió a cubrirlas personalmente, argumentando que, aunque él no conduce la unidad, la responsabilidad administrativa recae en el titular del vehículo.

Con la difusión del comprobante, la administración estatal dio por cerrado el asunto ante la opinión pública, aseverando que la suma quedó completamente saldada en cumplimiento de los reglamentos de tránsito locales y la normativa vigente.

ATLIXCO, PUE. — Propietarios de negocios y vecinos de la colonia Altavista, en el municipio de Atlixco, emitieron una alerta ciudadana tras denunciar la presencia recurrente de una pareja de jóvenes dedicados al robo en establecimientos comerciales de la zona. El caso más reciente fue documentado por cámaras de videovigilancia en un establecimiento hotelero situado en las proximidades del rastro municipal.

Los hechos se registraron durante la mañana del pasado 8 de septiembre, cuando un hombre y una mujer de entre 20 y 30 años ingresaron a las instalaciones del Hotel Olivos. De acuerdo con las grabaciones de seguridad, la pareja aprovechó un momento de descuido en el mostrador; mientras la mujer realizaba labores de vigilancia en los accesos, el sujeto sustrajo 1,800 pesos en efectivo y una bocina antes de darse a la fuga.

Locatarios del sector señalaron que no se trata de un hecho aislado. El pasado 26 de agosto, cámaras de seguridad de una miscelánea ubicada sobre la calle Río Balsas en la misma colonia registraron un «modus operandi» idéntico, donde los sospechosos distrajeron a la encargada para sustraer el dinero contenido en la caja registradora durante el turno nocturno.

Ante la reiteración de los atracos en un perímetro reducido, los comerciantes difundieron las fotografías y extractos de video a través de redes sociales y grupos de mensajería vecinal con el objetivo de prevenir a otros locatarios del rumbo y facilitar la identificación de los presuntos responsables por parte de las víctimas.

Los afectados hicieron un llamado enérgico a la Secretaría de Seguridad Pública Municipal para reforzar los patrullajes preventivos en la colonia Altavista. Asimismo, solicitaron que el área de investigación dé seguimiento a los videos aportados para lograr la pronta detención de la pareja, que ha convertido los comercios de esta demarcación en sus objetivos constantes.

PUEBLA, PUE. — Polémica y señalamientos de inconformidad surgieron tras la tercera sesión extraordinaria del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano y Vivienda del Ayuntamiento de Puebla, donde se dio a conocer que el Instituto Municipal de Planeación (Implan) aceptó únicamente 40 de las 1,190 iniciativas presentadas para modificar el Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla, documento clave para dar luz verde a la infraestructura del proyecto del Cablebús.

La cifra de integración representa escasamente el 3 por ciento del total de planteamientos emitidos por ciudadanos, académicos y especialistas en movilidad durante la etapa de consulta pública. La revisión de la llamada Carta Urbana resulta un requisito indispensable para actualizar los usos de suelo en los predios por donde atravesará el Sistema de Transporte por Cable (STC), el cual ya cuenta con licencias iniciales de construcción para sus nodos en la Unidad Deportiva y la explanada del CENHCH.

Tras el desarrollo de la sesión virtual, integrantes del cuerpo edilicio, encabezados por el regidor panista Carlos Montiel Solana, acusaron que el proceso de consulta derivó en una simulación institucional. El regidor señaló que se emitieron convocatorias cortas y se implementaron dinámicas electrónicas complejas que dificultaron la participación efectiva del consejo e ignoraron la mayoría de los estudios técnicos aportados por especialistas.

Paralelamente, ciudadanos y colectivos urbanistas expresaron su rechazo a través de plataformas digitales, señalando que los formularios para ingresar sugerencias presentaban fallas técnicas constantes en dispositivos móviles y que la autoridad no justificó con claridad los criterios aplicados para desechar más de mil observaciones relativas al impacto territorial y ambiental de la obra.

Pese a los reclamos y al descontento manifestado por diversos sectores, la propuesta técnica del Implan avanza en las instancias normativas del municipio. Se prevé que las reformas a la Carta Urbana continúen su trámite parlamentario en el Cabildo poblano, en medio de recursos legales e impugnaciones promovidas por activistas y abogados que cuestionan la vialidad de la infraestructura en zonas consolidadas de la capital.