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Taxis piratas Puebla, un peligro mortal

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Siniestros viales como la volcadura de un vehículo de pasajeros el viernes en la carretera Atlixco-Izúcar o como el de una camioneta incendiada sobre la México-Puebla a finales de abril, en los que han muerto al menos tres personas se han derivado de la operatividad del taxis pirata en el estado, pues estas unidades no están habilitadas para ofrecer servicio público, así lo asegura Arturo Moyano Balderas, director general de Corresponsabilidad en el Transporte S.C.

En entrevista para e-consulta, Moyano Balderas afirma que estos accidentes fatales acaecen debido a que las unidades no están registradas ni habilitadas para ofrecer servicio de transporte público; además, las principales causas que generan incidentes son el exceso de velocidad, pues circulan de esta manera para obtener más corridas al día; además no son operados por choferes capacitados ni cuentan con una revisión física ni mecánica de las unidades.

Asimismo, dijo que desde 2021 Corresponsabilidad en el Transporte denunció ante el gobierno de Puebla que vehículos tipo Van, como Hiace, Urvan o Sprinter de las marcas Toyota, Mercedes-Benz o Nissan, conocidas popularmente como combis, usan placas particulares o en ocasiones no las portan, para prestar el servicio sin permiso de transporte público.

La organización estima que actualmente se realizan 100 viajes redondos al día por alrededor de 50 unidades que operan con placas particulares y ofrecen el servicio de transporte público para destinos como Oaxaca, Tehuacán, Ciudad Serdán, Atlixco, Cuetzalan, Teziutlán, Huejotzingo y San Martín Texmelucan.
Como se informó el pasado viernes, una camioneta reportada como pirata se volcó al perder una llanta cuando circulaba al parecer a exceso de velocidad sobre la carretera que conecta a Izúcar de Matamoros con Atlixco; hecho por el cual resultaron hasta el momento una persona muerta y siete más heridos.

Asimismo, el 29 de abril una camioneta tipo Urvan, marca Nissan, al perder el control por exceso de velocidad se impactó contra un muro de contención de la autopista Puebla-México para posteriormente incendiarse. De este hecho murieron una mujer y un niño.

Ambos casos, asegura Arturo Balderas, son consecuencia de los problemas que arrastra el pirataje en el transporte público en el estado de Puebla, el cual sería constituido por la presencia de 3 mil unidades de este tipo en la entidad.

Las consecuencias se agudizan no sólo por la irregularidad en la que operan estos vehículos, ya que, de acuerdo con Arturo Balderas Moyano, uno de los grandes riesgos al que se exponen los usuarios del transporte público pirata es que las cláusulas de las aseguradoras no contemplan daños cuando los vehículos dan un uso o servicio diferente al estipulado en la póliza.
Es decir, al no ser unidades que en los contratos de las pólizas se especifiquen como de transporte público, las aseguradoras no podrán dar cobertura en caso de accidentes.
La queja presentada a la entonces titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Elsa María Bracamonte González, fechada 5 de octubre de 2021, acusaba el traslado de pasajeros entre los municipios de Huejotzingo y San Martín Texmelucan, e incluso a la Ciudad de México, sin contar con las autorizaciones correspondientes de la dependencia.

De acuerdo con el artículo 12 la Ley de Transporte del Estado de Puebla, “la Secretaría de Seguridad Pública y los Ayuntamientos, a través de su área o unidad de Seguridad Pública, auxiliarán en forma permanente la supervisión, vigilancia e inspección que realice la Secretaría a los Servicios de Transporte y Servicios Auxiliares, a fin de lograr mayor seguridad, rapidez, eficiencia, regularidad, y demás condiciones operativas que correspondan a cada modalidad de servicio”.

Por ello, Arturo Moyano afirma que los taxis piratas Puebla son un peligro, ya que carecen de seguridad.

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Alerta en la Presa de Valsequillo: Esto es lo que se sabe sobre el avistamiento de un cocodrilo

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El avistamiento de un cocodrilo en las aguas de la presa Manuel Ávila Camacho (Valsequillo), en Puebla, movilizó a las autoridades federales, locales y marítimas tras confirmarse la presencia del reptil. A continuación se detallan los puntos clave de esta situación:

1. ¿Cómo iniciaron los reportes?

  • Rumores en redes sociales: Todo comenzó el 11 de agosto, cuando habitantes y vecinos de la zona de Valsequillo comenzaron a alertar a través de grupos de WhatsApp sobre la supuesta presencia de un cocodrilo en el cuerpo de agua.
  • Falta de registros iniciales: En un principio los reportes carecían de fotos o videos, lo que hizo dudar a las inspecciones iniciales de los colonos y autoridades, quienes no encontraron rastros en los primeros recorridos. Incluso se estableció comunicación con personal de Africam Safari para descartar o corroborar datos, al encontrarse cerca del zoológico.

2. Confirmación oficial de la Capitanía de Puerto

  • Aviso urgente: La tarde del 12 de agosto, la Capitanía del Puerto de Valsequillo —a cargo de Andrés Rodríguez Moreno— emitió un comunicado oficial dirigido a la comunidad marítima y a los colonos donde se confirmó la presencia del ejemplar.
  • Coordinación institucional: Tras la confirmación, se activaron los protocolos de seguridad en conjunto con la Coordinación de Protección Civil, la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) y la Secretaría de Marina (SEMAR), con el objetivo de coordinar la búsqueda y captura segura del reptil.

3. Medidas restrictivas y preventivas

Debido a que el animal aún no ha sido capturado y se encuentra libre en el embalse, las autoridades emitieron restricciones estrictas para salvaguardar a la población:

  • Suspensión de navegación: Quedó prohibida de manera total la navegación recreativa, incluyendo el uso de lanchas, kayaks y motos acuáticas.
  • Prohibición de actividades en la orilla: Se ordenó evitar nadar o realizar actividades de pesca en las inmediaciones y orillas del lago.
  • Llamado a la ciudadanía: Las autoridades exhortaron enfáticamente a la población a no intentar acercarse, alimentar o capturar al animal bajo ninguna circunstancia, y reportar de inmediato cualquier nuevo avistamiento a los números de emergencia.

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SEP confirma irregularidades y ordena cierre de Academia Militarizada en Puebla

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La Secretaría de Educación Pública (SEP) federal ha confirmado la existencia de denuncias formales contra la Academia Militarizada Ignacio Zaragoza, ubicada en Puebla, tras detectar irregularidades en su modelo educativo. A raíz de estas investigaciones y bajo la orden de las autoridades educativas, la institución deberá dejar de operar para el ciclo escolar 2026-2027, luego de que se establecieran restricciones estrictas contra la implementación de sistemas militarizados en escuelas de nivel básico y medio superior.

El caso, que ha cobrado relevancia mediática, incluye reportes sobre la intención de la escuela de cambiar su nombre comercial para intentar evadir las nuevas normativas y mantener sus operaciones. Sin embargo, la SEP ha sido clara en su postura de eliminar estas prácticas en todo el territorio nacional, priorizando la seguridad y el correcto desarrollo académico de los estudiantes frente a modelos de disciplina castrense en instituciones civiles.

Ante la inminente clausura, la preocupación principal se ha centrado en el futuro de los alumnos y docentes afectados. Las autoridades educativas han señalado que se brindarán las facilidades necesarias para que los estudiantes puedan obtener su documentación oficial y certificados académicos, permitiendo que las familias puedan inscribirlos en instituciones alternativas sin mayores contratiempos.

Este proceso forma parte de una política más amplia de la SEP para supervisar la calidad educativa y las prácticas pedagógicas en instituciones privadas que han adoptado modelos cuestionables. Las autoridades han instado a los padres de familia a mantenerse informados sobre los procesos de reincorporación escolar para garantizar que la transición de los estudiantes se realice de manera ordenada y sin pérdida de avance académico.

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Puebla se convierte en epicentro de la estrategia nacional de reforestación

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La elección del Parque Nacional Izta-Popo en Puebla como sede para el inicio de la Jornada Nacional de Reforestación ha posicionado al estado como un pilar fundamental en la estrategia ambiental del Gobierno de México. El evento, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Alejandro Armenta Mier, marcó el lanzamiento de una iniciativa que busca movilizar a más de 235 mil personas en las 32 entidades del país para la restauración de ecosistemas.

Durante la jornada, las autoridades enfatizaron la importancia de la conservación forestal, recordando que México posee el 12 por ciento de la biodiversidad mundial y que gran parte de estos ecosistemas están bajo la gestión de comunidades y ejidos. El programa «Sembrando Vida» fue destacado como un modelo exitoso, al haber logrado la plantación de mil 200 millones de árboles y la restauración de un millón de hectáreas en los últimos ocho años.

A nivel estatal, las acciones de reforestación en Puebla incluyen metas ambiciosas como la siembra de 50 mil ejemplares en planteles educativos bajo el programa «Pulmones Escolares» y la reforestación de 150 mil árboles en la cuenca del Alto Atoyac. Asimismo, se anunció la disponibilidad de más de 500 mil plantas en viveros regionales para garantizar que las comunidades cuenten con el material necesario para sus propias jornadas de plantación.

Además de las labores locales, el gobierno destacó la proyección internacional de los brigadistas poblanos, quienes han participado en misiones de apoyo en Columbia Británica, Canadá. Con estas acciones, tanto el gobierno federal como el estatal buscan hacer frente a los desafíos que representan la deforestación anual y los daños causados por incendios y plagas en los bosques mexicanos.

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