Connect with us

Local

Suben placas, licencia y control vehicular en Puebla

Published

on

Para 2023 el gobierno de Puebla pretende aumentar en promedio del 8 por ciento el costo de diversos trámites, como el control vehicular, las licencias para conducir, el canje de placas, la tarjeta de circulación y hasta los matrimonios.

De acuerdo con la Ley de Ingresos del estado enviada por el gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta al Congreso local, el próximo año pagará de 35 hasta 190 pesos más en cada trámite debido a los aumentos inflacionarios.

El pago del Control Vehicular en Puebla es obligatorio, ya que quienes no cumplan tendrán que pagar tenencia, cuyo monto es superior y depende del modelo y año del vehículo.
No obstante, para poder pagar el Control Vehicular no debes tener adeudos por infracciones o fotomultas, así que, en caso de tenerlas, deberás liquidarlas primero.

¿Cuánto se pagará de Control Vehicular en Puebla?
Por el Control Vehicular 2023 del servicio público de transporte, del servicio mercantil, del servicio ejecutivo, del servicio particular y remolque, así como los destinados a patrullas, cuerpos de bomberos y ambulancias, se pagará anualmente 605 pesos, es decir, 45 pesos más que en este 2022.

Precios de placas de circulación en Puebla
Vehículos: 1,105 pesos

Remolques: 825 pesos

Motocicletas: 456 pesos

Por reposición de placas

Vehículos: 1, 105 pesos

Motocicletas: 465 pesos

Precios de tarjeta de circulación en Puebla
Por la expedición o reposición para cualquier vehículo del transporte privado, patrullas, cuerpos de bomberos y ambulancias 605 pesos

Precios de licencias para conducir en Puebla
Provisional para automovilista y motociclista con vigencia de seis meses, así como su renovación o reposición: 480 pesos

Licencia de automovilista, motociclista y chófer particular, (renovación y reposición)

Por tres años: 775 pesos

Cinco años: 1, 200 pesos

Permanente: 2,545 pesos

Por la expedición, renovación o reposición de licencias:

a) De chofer para el servicio de transporte mercantil (vigencia 3 años): 1,470 pesos

b) De chofer del transporte público y mercantil (vigencia 3 años): 1, 920 pesos

Trámites para matrimonio suben casi 400 pesos
En el caso de los matrimonios, este año se pagó 135 pesos por el registro y publicación de acta preparatoria de presentación matrimonial; mientras que por el registro y celebración del matrimonio en el juzgado en día y hora hábil, se pagó 485 pesos.

Por el registro y celebración de matrimonio fuera del juzgado, en día y hora hábil o inhábil, dentro de su circunscripción territorial, se pagó 2 mil 405 pesos.

Para el año 2023 en los mismos trámites quedarán de la siguiente forma:

Por el registro y publicación de acta preparatoria de presentación matrimonial se pagará 145 pesos, es decir 10 pesos más.

Por el registro y celebración del matrimonio en el juzgado en día y hora hábil ahora se pagará 800 pesos, es decir, 395 pesos más.

El registro y celebración del matrimonio en el juzgado en día y hora hábil, costará 2 mil 600 pesos, es decir 195 pesos más que este 2022.

¿Cuáles fueron los precios en 2022?
Por Control Vehicular del servicio público de transporte, del servicio mercantil, del servicio ejecutivo, del servicio particular y remolque, así como los destinados a patrullas, cuerpos de bomberos y ambulancias, en 2022 se pagó anualmente 560 pesos.

Placas de circulación
Vehículos 1,020 pesos

Remolques 770 pesos

Motocicletas 430 pesos

Por reposición de placas
Vehículos 1, 020 pesos

Motocicletas 430 pesos

Tarjeta de circulación
Por la expedición o reposición para cualquier vehículo del transporte privado, patrullas, cuerpos de bomberos y ambulancias 569 pesos

Licencias para conducir

Provisional para automovilista y motociclista con vigencia de seis meses, así como su renovación o reposición: 445 pesos

Licencia de automovilista, motociclista y chófer particular, (renovación y reposición)

Por tres años: 715 pesos

Cinco años: 1, 110 pesos

Permanente: 2,355 pesos

Por la expedición, renovación o reposición de licencias:

a) De chofer para el servicio de transporte mercantil (vigencia 3 años): 1,360 pesos

b) De chofer del transporte público y mercantil (vigencia 3 años): 1,775 pesos

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Local

El Cablebús Tiene el Respaldo del 64% de los Poblanos

Published

on

By

La conversación pública sobre el proyecto del Cablebús en Puebla exhibe hoy una brecha clara entre lo que opinan los ciudadanos cuando se les pregunta directamente y el clima de opinión que se proyecta en redes sociales. Mientras los resultados de la encuesta màs reciente del CISO Buap muestran una valoración mayoritariamente favorable (64%) y abierta a conocer el proyecto, la escucha social digital presenta un volumen significativamente mayor de menciones negativas, lo que sugiere la existencia de una distorsión narrativa que no necesariamente refleja el sentir general de la población, sino la sobrerrepresentación de voces específicas en el ecosistema digital.


De acuerdo con los datos demoscópicos presentados en los gráficos, la encuesta revela que existe un segmento importante de ciudadanos que ve con buenos ojos el proyecto o que considera que podría representar beneficios en materia de movilidad, conectividad y modernización del transporte público. Este tipo de medición, al levantarse mediante metodología estructurada, permite observar percepciones más estables y menos influenciadas por dinámicas de confrontación política o por la lógica algorítmica de las plataformas digitales, lo que suele traducirse en opiniones más matizadas y menos polarizadas.
En contraste, el análisis de escucha social muestra un entorno digital donde el sentimiento negativo aparece sobrerrepresentado frente al positivo, impulsado principalmente por cuentas altamente activas, perfiles con posicionamientos políticos definidos en contra de los gobiernos de Morena y páginas de contenido informativo con líneas editoriales críticas al proyecto de la 4T. Este fenómeno es consistente con patrones observados en estudios de opinión digital, donde la conversación en redes no necesariamente representa a la mayoría silenciosa, sino a minorías altamente vocales que logran amplificar sus narrativas mediante volumen de publicación, coordinación temática o el uso estratégico de tendencias.


Otro elemento relevante es que, según los gráficos de la escucha social, los principales emisores de contenido negativo no corresponden necesariamente a ciudadanos comunes que expresan preocupaciones cotidianas, sino a nodos de información identificables: cuentas de opinión política, generadores de contenido polarizante y algunos espacios digitales que han impulsado marcos narrativos orientados a cuestionar la viabilidad del proyecto. Este comportamiento es característico de procesos de encuadre narrativo donde ciertos actores buscan posicionar temas específicos —como impacto ambiental, costos o dudas técnicas— como ejes centrales de la conversación, independientemente del nivel real de conocimiento ciudadano sobre el proyecto.
Asimismo, el componente geográfico también resulta significativo. La segmentación territorial de la conversación digital permite observar que una parte relevante de los mensajes negativos no necesariamente se origina en las zonas directamente impactadas por el proyecto, sino en espacios digitales más amplios o incluso fuera del polígono de influencia directa, incluso en otros paises. Este patrón suele observarse en campañas de presión digital donde la conversación se construye más desde comunidades politizadas o audiencias ideologizadas que desde usuarios directamente afectados por la política pública.
Este contraste entre opinión pública medida y clima digital proyectado permite inferir la posible existencia de dinámicas de desinformación o, al menos, de amplificación selectiva de narrativas negativas. No necesariamente implica la fabricación de información falsa en todos los casos, pero sí la construcción de percepciones a partir de información incompleta, descontextualizada o presentada sin contraste técnico (como las historias producidas por TV Azteca), lo que termina moldeando el debate digital de manera desproporcionada respecto a la percepción ciudadana real.


La lectura integral de ambos instrumentos permite concluir que el proyecto del Cablebús enfrenta más una disputa de narrativa en el terreno digital que un rechazo mayoritario en la opinión pública. Esto implica que el reto principal no se encuentra únicamente en la aceptación social del proyecto, sino en la gestión estratégica de la conversación pública, particularmente frente a emisores que han logrado posicionar marcos críticos desde el espacio digital, configurando un escenario donde la batalla principal es, más que de infraestructura, de percepción.

Continue Reading

Local

Advierten ambiente muy frío y lluvias con posible granizo en Puebla

Published

on

By

Autoridades de Protección Civil Puebla informaron que durante la noche y madrugada se prevé un ambiente muy frío en gran parte del estado, acompañado de condiciones meteorológicas adversas en distintas regiones.

De acuerdo con el pronóstico, se esperan lluvias de ligera a moderada intensidad, con posible actividad eléctrica, rachas fuertes de viento e incluso caída de granizo en las zonas de la Sierra Norte, Nororiental y Sierra Negra. En contraste, para el resto de la entidad no se contemplan precipitaciones.
Asimismo, se estiman vientos de componente noreste de 20 a 30 kilómetros por hora, con rachas que podrían alcanzar hasta los 60 km/h en la mayor parte del territorio poblano, lo que podría generar afectaciones como caída de ramas, anuncios o estructuras ligeras.

Ante estas condiciones, autoridades estatales exhortaron a la población de Puebla a extremar precauciones, especialmente durante la noche y madrugada, abrigarse adecuadamente, evitar cambios bruscos de temperatura y mantenerse atentos a los avisos oficiales.

Continue Reading

Local

Puebla será sede de la 61ª Reunión Nacional de Innovación Agropecuaria

Published

on

By

La 61ª Reunión Nacional de Investigación e Innovación Pecuaria, Agrícola, Forestal, Acuícola y Pesquera 2026 traerá a Puebla los avances más recientes en ciencia, tecnología e innovación para fortalecer la producción primaria en el estado. Con la presencia de la secretaria de Agricultura y Desarrollo Rural, Ana Laura Altamirano, se instaló el Comité Organizador Local de este importante foro, considerado el más relevante en México para el sector productivo.

El encuentro, impulsado por el Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias (INIFAP), brazo científico del Gobierno de México, se realizará del 14 al 17 de octubre de 2026 en el Centro de Convenciones Puebla William O. Jenkins, consolidando a Puebla como un punto clave para el intercambio de conocimiento y el fortalecimiento del sector agroalimentario del país.
El objetivo principal del evento es difundir los resultados más recientes de investigación y las tecnologías de vanguardia, además de servir como un espacio de vinculación e intercambio entre investigadores, productores, técnicos, académicos y tomadores de decisiones, con el propósito de impulsar la innovación, la productividad y el desarrollo sostenible del sector agroalimentario nacional.

Se desarrollarán diversas actividades académicas y técnicas, entre las que destacan presentaciones de trabajos científicos, conferencias magistrales, simposios especializados, recorridos técnicos en distintos sistemas de producción agrícola, pecuario, forestal, acuícola y pesquero, talleres precongreso, una exposición comercial y un tianguis tecnológico, espacios que permitirán compartir conocimientos, experiencias y soluciones innovadoras para el campo mexicano.

En esta edición participará el Gobierno de México a través de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural federal (SADER), así como instituciones estratégicas del sector científico, académico y productivo como la Academia Veterinaria Mexicana, la Academia Nacional de Ciencias Forestales, el Colegio de Postgraduados (COLPOS), la Comisión Nacional Forestal (CONAFOR), la Confederación Nacional de Organizaciones Ganaderas (CNG), el Consejo Nacional Agropecuario, el Instituto Mexicano de Investigación en Pesca y Acuacultura Sustentables (IMIPAS), el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (SENASICA), la Universidad Autónoma Chapingo (UACh) y la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Asimismo, dentro de la organización y desarrollo del evento participan dependencias del Gobierno del Estado, entre ellas la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (SDR) y la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración (SPFA). También se suman organismos e instituciones como los Fideicomisos Instituidos en Relación con la Agricultura (FIRA) y la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora