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Serán repobladas las Casonas del Centro

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El Ayuntamiento de Puebla avaló que se repueblen mil 200 casonas del Centro Histórico de Puebla que no tienen un valor histórico para viviendas de clase media alta o baja, así como ocupar espacios de bodegas para construir en algunas colonias.

Lo anterior lo dio a conocer el regidor y presidente de la comisión de Desarrollo Económico, Manolo Herrera, quien puntualizó que la idea es que la ciudadanía pueda adquirir una vivienda a un bajo costo.

En entrevista con El Sol de Puebla explicó que son casonas que se habían dejado olvidadas o están en problemas legales, por lo que los dueños podrán vender a los desarrolladores inmobiliarios o crear un convenio a fin de que los espacios puedan volver a ser construidos y ocupados.

Dijo que es parte de reforzar la repoblación, ya que en el año 2000 había 72 mil habitantes en el corazón de la ciudad y actualmente son 42 mil colonos, lo que significa una reducción importante.

Señaló que los poblanos se fueron a otros municipios como Cuautlancingo, Amozoc, Coronango, entre otros, esto pese a que en Puebla se pueden quedar a vivir.

Explicó que las casas tienen dueños, pero se espera que también ellos puedan vender y reactivarlas, luego de que en 1970 se congelaron las rentas y por ello dejaron de lado sus hogares, por lo que hoy tienen muchos desperfectos.

Mencionó que no habrá inconvenientes, ya que su estructura no es de valor histórico, mientras que las de ese tipo no se tocarán, incluso, porque no es rentable para un desarrollador inmobiliario.

Subrayó que quienes podrán adquirir una vivienda podrán pedir un crédito al Infonavit, pues las casas tendrán un valor de 600 mil pesos a un millón de pesos.

Detalló que se amplió un polígono, el primer es el del Centro Histórico, anillo circundante y anillo dos que es en la periferia de la ciudad, con lo que se espera construir 3 mil 957 viviendas y otorgar 15 mil empleos directos. Además de dejar un aproximado de 4 mil millones de pesos al sector de la construcción.

Lo anterior fue aprobado con 19 votos a favor y 6 abstenciones durante la sesión ordinaria de cabildo, por lo que también se darán estímulos fiscales a quienes quieran construir en estas zonas.

El punto de acuerdo fue otorgar del 70 al 100 por ciento en cuanto a la condonación de derechos para la construcción de viviendas, así como 100 por ciento en adquisición del predio.

En otro tenor por unanimidad se aprobó que de manera semanal se transparente el ingreso que se perciban por el uso de los parquímetros en el Centro Histórico de Puebla, esto a través de la página oficial del Ayuntamiento de Puebla.

De acuerdo con el dictamen, esto se empezará a llevar a cabo una vez que el programa funcione, por lo que se instruirá a la Tesorería y Transparencia para que den a conocer la información de recaudación bajo el concepto de estacionómetros.

Cabe mencionar que se espera que Parkimóvil obtenga al mes 6 millones 465 mil pesos por el programa de Estacionamiento Seguro, del cual la empresa se llevará el 14.34 por ciento, y se verá reflejado en una ganancia de 31 millones de pesos.

Según las bases de la licitación, el servicio abarca los meses restantes de este 2022, más el ejercicio fiscal 2023 y de enero a septiembre de 2024, es decir; 14 días antes de finalizar la administración municipal de Eduardo Rivera Pérez.

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Movilidad en la región de Atlixco ante retos de transporte

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La movilidad urbana y regional en la zona de Atlixco ha enfrentado diversos retos operativos derivados de ajustes en las rutas de transporte público y de las disposiciones ambientales aplicadas en coordinación con el gobierno estatal. Pese a los amagos de paros y suspensiones parciales de servicio registrados en periodos recientes, los permisionarios han buscado mantener la conectividad hacia la capital poblana.

Actualmente, decenas de unidades de rutas urbanas y foráneas operan de manera regular para garantizar el traslado diario de trabajadores, estudiantes y comerciantes que dependen de esta vía económica. Sin embargo, las autoridades municipales y estatales monitorean de cerca la calidad del servicio y el cumplimiento de las tarifas autorizadas para evitar afectaciones directas a la economía de los usuarios.

Paralelamente, las secretarías de medio ambiente han emitido llamados recurrentes para regular el parque vehicular y mitigar los contaminantes atmosféricos en la región, impulsando una cultura de movilidad responsable. Los habitantes de Atlixco continúan demandando mejoras integrales en la infraestructura vial y una mayor supervisión a las concesiones de transporte colectivo.

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Persisten condiciones frías, lluvias y rachas de viento en Puebla

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Las condiciones climatológicas en el estado de Puebla continúan viéndose afectadas por el ingreso de frentes fríos y la interacción de sistemas de baja presión, generando un descenso marcado en la temperatura, chubascos y rachas de viento considerables. Las autoridades locales de protección civil mantienen la vigilancia en distintas regiones del territorio poblano.

Las ráfagas de viento han provocado incidentes menores, tales como la caída de ramas, afectaciones intermitentes en la movilidad vehicular urbana y daños en algunas estructuras ligeras en municipios conurbados. Ante este panorama, se ha exhortado a la ciudadanía a asegurar objetos sueltos en techos y balcones para evitar accidentes lamentables en la vía pública.

El sector salud recomendó a la población abrigarse adecuadamente, proteger a sectores vulnerables como menores de edad y adultos mayores, y atender las recomendaciones emitidas por los boletines meteorológicos oficiales. Las precipitaciones intermitentes continuarán durante los próximos días, por lo que se pide precaución al transitar por carreteras estatales debido a la reducción de visibilidad.

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Regulación del cobro electrónico en autopistas federales

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El sistema de peaje en las autopistas del país avanza hacia su modernización total mediante la consolidación de lineamientos tecnológicos orientados a fiscalizar y agilizar el tránsito vehicular. El uso de dispositivos de telepeaje busca reducir drásticamente los tiempos de espera en las plazas de cobro y minimizar el manejo de efectivo en las vías de comunicación federal.

Las autoridades federales señalaron que estas disposiciones normativas buscan estandarizar la interoperabilidad de las marcas de TAG autorizadas, garantizando tarifas transparentes y un flujo más seguro en las carreteras concesionadas. Con ello se pretende abatir los cuellos de botella que tradicionalmente se forman en periodos vacacionales o de alta afluencia vehicular.

No obstante la modernización, usuarios y transportistas han manifestado la necesidad de una campaña de difusión más amplia para resolver dudas frecuentes sobre la obligatoriedad de los dispositivos. La infraestructura carretera nacional se encamina así hacia un modelo completamente automatizado que exige mayor conectividad y soporte técnico en las autopistas del territorio mexicano.

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