El Grupo Volkswagen anunció que reducirá su producción en 25 por ciento, es decir a 9 millones de unidades, y que simplificará hasta en 50 por ciento su gama de modelos, sin precisar hasta ahora si estas medidas tendrán impacto en las plantas que tiene instaladas en Puebla.

En la fábrica de Volkswagen, en Cuautlancingo, el año pasado se produjeron 335 mil 716 automotores de los modelos Jetta, Taos y Tiguan; mientras que en la de Audi, en San José Chiapa, fueron 146 mil 579 unidades Q5.

El anuncio fue hecho a través de un comunicado emitido desde Wolfsburg, Alemania, tras la reunión del Consejo de Vigilancia en la sede del consorcio, donde la Junta Directiva presentó este 9 de julio un paquete de 12 iniciativas que conforman el “plan de futuro” para la siguiente fase de transformación del grupo.

En este encuentro, la dirección de Volkswagen planteó que la red de producción debe alinearse con un entorno global más competitivo y con costos crecientes, lo que implica reducir sobrecapacidades y ajustar la oferta a la demanda prevista, con un techo de 9 millones de unidades por año frente a una infraestructura preparada anteriormente para cerca de 12 millones de vehículos.

En el documento, el consorcio alemán destaca que la gama de modelos se irá concentrando gradualmente en los segmentos de mercado más atractivos y el número de opciones de equipamiento disponibles se reducirá hasta en 75 por ciento.
Con ello pretende enfocar inversiones y recursos en productos y tecnologías que entreguen mayor valor añadido a clientes y mayor contribución al resultado financiero, en un contexto de tensiones geopolíticas, aranceles y regulaciones que han incrementado los costos para la industria.

Oliver Blume, director general del Grupo Volkswagen, afirmó –según el comunicado–, que el objetivo es que para 2030 el consorcio sea “la empresa automotriz más atractiva del mundo, con marcas icónicas, productos inspiradores, tecnologías líderes, resultados financieros sólidos, un desempeño fiable en los mercados de capital y un espíritu de equipo en acción”.

Añadió que con el plan de futuro la compañía entra en una nueva fase de transformación “por sus propios medios”, con énfasis en hacerla más rápida, más resiliente y más competitiva mediante menos complejidad y estructuras más ágiles.
Por su parte, Arno Antlitz, responsable financiero y de operaciones del Grupo Volkswagen, reconoció que las reducciones de costos previstas hasta ahora “no son suficientes” ante el actual entorno económico y geopolítico y que se requiere una realineación “fundamental” del modelo de negocio.

Según el directivo, las medidas incluyen mejorar la estructura de costos de los vehículos sin afectar la esencia del producto, recortar de manera significativa los costos indirectos, incrementar la eficiencia de las plantas y acelerar tanto el desarrollo tecnológico como la toma de decisiones, acciones que se integran en el plan presentado al Consejo de Vigilancia.

El consorcio resaltó que, en los últimos tres años, ha cumplido objetivos clave en productos, tecnología y regiones apoyado en programas como Top-10, y que ha mantenido una posición financiera resistente pese a “vientos en contra” valorados en miles de millones de euros de dos dígitos.

En 2025, el grupo entregó 9 millones de vehículos a clientes, obtuvo ingresos por 321.9 mil millones de euros y un resultado operativo de 8.9 mil millones, cifras inferiores a las del año previo, lo que refuerza la presión para recortar gastos y optimizar su red industrial.

El comunicado corporativo no hace referencia a la cifra de 100 mil empleos que se ha mencionado en versiones sobre los ajustes del grupo, ni especifica qué complejos serían objeto de recortes.

Tras la negociación salarial del año pasado, el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) reveló que la empresa pretendía despedir a mil 93 trabajadores de base; se desconoce si la armadora continúa con esa intención.

PUEBLA, PUE. – Por segunda semana consecutiva, el precio del gas Licuado de Petróleo (LP) se mantendrá sin cambios en la capital de Puebla y la zona metropolitana. El kilogramo del hidrocarburo se fijó en 19.23 pesos con IVA incluido, de acuerdo con el tabulador publicado por la Comisión Nacional de Energía (CNE) del Gobierno de México.

Con esta tarifa, vigente para la semana del 5 al 11 de julio de 2026, el litro se comercializará en 10.38 pesos, mientras que el tradicional tanque de 20 kilogramos tendrá un costo máximo de 384.60 pesos.

Esta estabilidad tarifaria hila 14 días sin movimientos. La última modificación ocurrió a finales de junio, cuando el precio ligó una baja de 30 centavos tras haber alcanzado los 19.53 pesos por kilo, el cual se mantiene como el tope histórico más alto registrado en lo que va del año.

Costos en la zona metropolitana (Región 154)

Los precios fijados para la capital poblana aplican también para el resto de los municipios que integran la Región 154 de la CNE, entre los que destacan:

• Amozoc
• Atlixco
• Cuautlancingo
• Huejotzingo
• Ocoyucan
• San Andrés Cholula
• San Pedro Cholula
• San Martín Texmelucan

Comportamiento del gas LP en el interior del estado

La regulación federal muestra que para este periodo ninguna región de la entidad poblana logrará vender el kilogramo por debajo de los 19 pesos, mientras que solo una zona superará la barrera de los 20 pesos.

• El precio más bajo (Región 197): Se ubicará en 19.00 pesos el kilo (380 pesos el tanque de 20 kg y 10.26 pesos el litro). Esta tarifa beneficia a municipios como Ixtacamaxtitlán, Nopalucan, Rafael Lara Grajales, San José Chiapa y Tepatlaxco de Hidalgo.
• El precio más alto (Región 200): Se registrará en 20.69 pesos el kilo (413.80 pesos el tanque de 20 kg y 11.17 pesos el litro). Los municipios afectados por este incremento son Chichiquila, Chilchotla y Quimixtlán.

Los distribuidores autorizados en todo el estado están obligados a respetar estos topes comerciales a partir del primer minuto de este domingo.

La mandataria no se refirió a los estados que el Reino Unido recomienda evitar, salvo por actividades esenciales, entre ellos Baja California, Tamaulipas, Zacatecas, Colima, Guerrero, Jalisco y Chiapas. Uno de ellos, sede de partidos del Mundial 2026.

Sheinbaum minimiza alerta de viaje de Reino Unido ante el partido México vs. Inglaterra
La mandataria minimizó la alerta de viaje que emitió el Reino Unido para sus ciudadanos que visitarán el país con motivo del partido del domingo 5 de julio.

Se centró en el caso de la Ciudad de México y en las medidas que buscan implementar tras la muerte de cuatro aficionados durante los festejos en el Ángel de la Independencia.

“Es seguro visitar el país; no tienen ningún problema. Por supuesto, a partir de lo que ocurrió el martes de la celebración y el lamentable fallecimiento de cuatro personas, desde el gobierno de la Ciudad de México están tomando algunas medidas para poner más pantallas para que no haya congregación de las personas en ciertos lugares”, respondió la mandataria.