La Comisión Nacional de Energía mantiene estables los precios del gas LP en Puebla para la semana del 28 de junio al 4 de julio de 2026. En la capital y zona conurbada, el kilo se vende en un máximo de 19.23 pesos y el litro en 10.38 pesos.

El cilindro de 20 kilogramos, el de mayor uso en los hogares poblanos, tiene un tope de 384.6 pesos en Puebla capital, Amozoc, Cuautlancingo, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, Atlixco, Huejotzingo, San Martín Texmelucan y San Miguel Xoxtla.

Regiones con precio diferenciado de gas LP en Puebla
Los costos varían según las 17 regiones en que se divide el estado y la modalidad de venta, ya sea doméstico o estacionario.

La zona más cara corresponde a Chichiquila y Quimixtlán, donde el kilo llega a 20.69 pesos y el litro a 11.17 pesos, ya con IVA incluido.

En el extremo opuesto, la región más económica del estado es la que integra San José Chiapa, Rafael Lara Grajales y Nopalucan, con un tope de 19.00 pesos por kilo y 10.26 pesos por litro.

Precios máximos por zona en el estado de Puebla
Otras regiones con costos intermedios esta semana registran las siguientes tarifas:

Acatlán y municipios de la región sur: 19.86 pesos/kg y 10.72 pesos/litro
Coronango: 19.58 pesos/kg y 10.57 pesos/litro
Izúcar de Matamoros: 19.41 pesos/kg y 10.48 pesos/litro
Teziutlán: 19.43 pesos/kg y 10.49 pesos/litro
Tehuacán, Acatzingo y Tecamachalco: 19.19 pesos/kg y 10.36 pesos/litro
Ixcamilpa: 20.10 pesos/kg y 10.85 pesos/litro
En la zona de Coatzingo, Ixcaquixtla y Juan N. Méndez, el precio por kilo alcanza los 19.86 pesos y 10.72 pesos por litro.

La CNE publica semanalmente los precios máximos del gas LP en todo el país para proteger la economía familiar y evitar cobros excesivos.

Si un distribuidor cobra por encima del tope establecido en tu región, puedes reportarlo ante las autoridades competentes.

Ante el anuncio del Grupo Volkswagen de eliminar 100 mil empleos en todas las plantas a nivel mundial hacia 2030, incluida la de Puebla, el líder del SITIAVW, Hugo Tlalpan Luna, recordó que en la negociación salarial de 2025 se puso sobre la mesa la condición de no afectar a la plantilla de la armadora poblana, integrada por siete mil 100 técnicos.

En este contexto, y ante el cierre previsto de cuatro plantas en Alemania, el dirigente del Sindicato de Independiente de Trabajadores de Volkswagen (SITIAVW) señaló que el gremio ha trabajado desde hace un par de años frente a la política de recortes anunciada desde la sede alemana, asegurando en las negociaciones que la fuerza laboral en Puebla se mantendrá sin cambios.

La noticia, que ha impactado a la industria automotriz global, proviene de publicaciones de The Financial Times y otros medios alemanes sobre el plan de ahorro del Grupo Volkswagen, que contempla la eliminación de empleos en sus fábricas alrededor del mundo hacia 2030, como parte de una reducción de hasta 100 mil puestos de trabajo.

Bajo esa perspectiva, Tlalpan Luna reconoció la compleja situación económica que enfrentan México, Puebla y el contexto global; sin embargo, insistió en que los siete mil trabajadores del SITIAVW deben estar tranquilos, ya que se ha trabajado para preservar sus plazas dentro de la armadora alemana con sede en Puebla.

El líder recordó que el tema de la eliminación de puestos fue planteado por la empresa previo a la negociación salarial de 2025, pero en esa mesa sea garantizó mantener sin modificaciones la plantilla laboral, acuerdo que, afirmó, se ha respetado hasta el momento y que se ratificará en la revisión del contrato colectivo de trabajo de 2026.

El anuncio dado a conocer apunta a la mayor reestructuración en 89 años de trabajo del Grupo Volkswagen. Esta estrategia de ajuste contempla, además, una reducción de 15 puntos porcentuales en sus inversiones, con el objetivo de recuperar competitividad frente al avance de la industria automotriz china.

Ante este escenario, Tlalpan Luna aseguró que el gremio es consciente de la crisis económica global y de las tensiones arancelarias impulsadas por la política del presidente de Estados Unidos, Donald Trump; no obstante, reiteró que la fuerza laboral de Volkswagen en Puebla no está en discusión.

En alerta se encuentran los trabajadores de Volkswagen en Puebla por un recorte de 100 mil empleados de la armadora de autos alemanes en todas sus plantas de producción, cifra que duplicaría las estimaciones iniciales, además habría una reducción en la fabricación de sus modelos.

De acuerdo con la revista Manager Magazin, ejecutivos de Volkswagen trabajan en una reorganización para reducir costos y aumentar la productividad entre todas las marcas que integran corporativo, como los son Audi, Seat y Porsche.

Hasta ahora, el plan conocido contemplaba la eliminación de 50 mil empleos hacia 2030, además de que más de 37 mil trabajadores ya aceptaron programas de jubilación anticipada, sin embargo, la nueva información apunta a que el ajuste podría ser mucho mayor.

Sin embargo, las versiones periodísticas señalan que concretar los cierres no será sencillo porque se tiene que tomar en cuenta la postura de los representantes de los trabajadores y los del estado federado de Baja Sajonia, en donde se ubica la sede central de Volkswagen, quienes cuentan con poder de veto en decisiones relevantes.

Además, el sindicato IG Metall anunció que utilizará todos los recursos legales y sindicales para impedir una reducción masiva de personal.

Como parte de la estrategia de ahorro, el director general del grupo, Oliver Blume, pretende reducir significativamente la gama de vehículos de la compañía, pasando de aproximadamente 150 modelos actuales a menos de 100.

En el contexto poblano, la planta Audi, que se encuentra en San José Chiapa y que forma parte del corporativo de Volkswagen, despidió de manera silenciosa a 407 trabajadores en los dos últimos años de los 4 mil 159 que tenía la armadora de autos, equivalente al 10 por ciento de su plantilla laboral, a ello se han sumado paros técnicos, reorganización de turnos y esquemas para adecuar la producción a la demanda del mercado.