La planta de Volkswagen de México ubicada en Cuautlancingo, Puebla, no cuenta con un margen financiero holgado para presentar una propuesta contractual sustancialmente distante del incremento global del 10.04% que fue rechazado por los trabajadores sindicalizados el pasado viernes 11 de septiembre. Así lo evaluó Anselmo Chávez Capó, economista y académico de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), al analizar el panorama actual de la industria automotriz.

El análisis del especialista sugiere que las posibilidades de que la armadora alemana incremente sustancialmente la cifra rechazada son estrechas. A lo mucho, la empresa podría sumar alrededor de medio punto porcentual adicional enfocado primordialmente al salario directo —situando la oferta en un 10.54%—, haciendo impredecible o improbable que cualquier ajuste supere un 1% adicional a la propuesta original que no consiguió el visto bueno de la plantilla laboral.

Esta restricción económica responde a factores externos y globales que ejercen una presión constante sobre el fabricante automotriz. Entre las razones principales expuestas por Chávez Capó destacan la creciente competencia del mercado asiático, la política de aranceles internacionales y las elevadas inversiones requeridas para concretar la transición tecnológica hacia la producción de vehículos eléctricos y la electromovilidad.

Por otra parte, se puntualizó que la directiva de la planta local en Puebla no posee las facultades de tomar decisiones unilaterales de esa envergadura financiera. Cualquier ajuste o incremento monetario a las tablas salariales debe ser sometido, discutido y autorizado directamente por el corporativo central del Grupo Volkswagen en Alemania, entidad que evalúa los costos fijos globales con la mirada puesta en sus metas operativas rumbo al año 2030.

El trasfondo de esta incertidumbre proviene de los resultados de la consulta obrera celebrada entre las 4:30 y las 18:00 horas del pasado viernes, en la cual el 67.19% de los empleados sindicalizados (4,327 trabajadores) votó en contra de la propuesta, frente a 1,580 votos a favor. Con el emplazamiento a huelga fijado para el próximo 17 de septiembre a las 11:00 horas, la representación sindical y la directiva deberán regresar a la mesa de diálogo para negociar un nuevo borrador que requerirá volver a votarse en las urnas.

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, instó a Volkswagen y a su sindicato a priorizar el diálogo tras el rechazo de los trabajadores a la oferta inicial de incremento global del 10.04%. Ante el riesgo de huelga, el mandatario llamó a retomar las mesas de negociación considerando la compleja coyuntura económica mundial que enfrenta el sector automotriz.

No obstante, Armenta subrayó que la entidad busca diversificar su economía para no depender exclusivamente de la industria automotriz. Aunque reiteró el respaldo del gobierno mediante incentivos y comunicación constante con las partes, enfatizó el desarrollo de proyectos alternativos como el Polo de Desarrollo en San José Chiapa para garantizar la generación de empleo.

En otro tema, el titular del Ejecutivo estatal manifestó su respaldo a la decisión del Congreso local para designar concejos municipales en Acatlán de Osorio, Esperanza y Tepeyahualco. Aseguró que la administración pública estatal apoyará a las nuevas autoridades interinas para asegurar la gobernabilidad y la continuidad en la prestación de servicios básicos.

Finalmente, el gobernador reafirmó que la seguridad en dichas demarcaciones continuará como la prioridad estratégica de su gestión. Como evidencia de este compromiso, destacó las recientes intervenciones judiciales que derivaron en la detención de los antiguos ediles de Tepeyahualco y Esperanza por su presunta participación en hechos ilícitos.

La empresa Volkswagen de México se pronunció tras la decisión de los trabajadores afiliados al SITIAVW de rechazar la oferta de incremento salarial global del 10.04 por ciento. Pese a la postura del personal operativo, la firma sostuvo que la propuesta constituye el máximo esfuerzo financieramente viable ante las complejas condiciones económicas que atraviesa la corporación.

En la jornada de votación realizada ayer, el 73 por ciento de los trabajadores representados por el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz de Volkswagen de México (SITIAVW) votó en contra del preacuerdo. De un total de 5 mil 907 votos válidos contabilizados, 4 mil 327 respaldaron la negativa.

A través de un comunicado oficial emitido este sábado, la automotriz subrayó su respeto a la decisión tomadas por la plantilla laboral, así como su apego a la libertad de asociación y a la negociación colectiva. Asimismo, aseguraron que darán puntual seguimiento a las pautas que señalen la legislación en la materia y las autoridades laborales competentes.

No obstante, la directiva recordó que el porcentaje propuesto surgió tras semanas de intensas negociaciones en las que expusieron detalladamente los desafíos financieros y la contracción en los márgenes de ganancia que Volkswagen enfrenta tanto en México como a escala internacional. Según el informe, estos argumentos ya habían sido comunicados directamente al personal en una asamblea general informativa celebrada el pasado mes de junio.

Tras este resultado, ambas partes están obligadas a retomar las mesas de diálogo. De no alcanzar un nuevo punto de acuerdo en un plazo de cinco días, la planta instalada en Cuautlancingo enfrentará un posible estallamiento de huelga.