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Volkswagen y Audi: exportaciones van en picada por aranceles de Estados Unidos

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Ante estos efectos, especialistas advirtieron que dichas empresas deben replantear su estrategia comercial para reducir su dependencia del mercado estadounidense. Recomendaron fortalecer el consumo interno y diversificar las exportaciones hacia América Latina, Europa y Asia.

Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI, la empresa más afectada fue Volkswagen, que entre enero y mayo de este año envió al extranjero 83 mil 595 unidades; un volumen que no se observaba desde el mismo periodo de 2005, cuando el registro fue de 76 mil 064 automóviles.


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Del total exportado en 2025, 58 mil 874 unidades tuvieron como destino Estados Unidos, lo que equivale al 70.4 por ciento. El dato no solo refleja el peso del mercado estadounidense para la firma alemana, sino también su alta exposición a los cambios en la política comercial de ese país, de donde proviene más de dos terceras partes de sus envíos.

El dato actual incluso es más bajo que el del mismo periodo de 2020, cuando fueron 94 mil 550 unidades, pese a que la pandemia por la Covid-19 obligó a cerrar los mercados locales e internacionales.

En términos comparativos, el desplome también es evidente frente a su mejor año en exportaciones, que fue 2013, cuando la planta de Puebla logró colocar 200 mil 810 unidades en el extranjero durante los primeros cinco meses. Esto implica una reducción de 58.3 por ciento en 2025 respecto a ese pico.

Por su parte, Audi también enfrenta un retroceso importante. Según el INEGI, en los primeros cinco meses de 2025, la firma con sede en San José Chiapa exportó 43 mil 607 unidades, su volumen más bajo desde 2020, año en que la emergencia sanitaria por la Covid-19 paralizó la producción y el comercio mundial, y la planta apenas logró enviar 33 mil 349 vehículos al extranjero.

Del total actual, 16 mil 073 unidades fueron enviadas a Estados Unidos, lo que representa el 36.8 por ciento de sus exportaciones. Aunque en menor proporción que Volkswagen, el mercado estadounidense sigue siendo el principal destino para Audi México.

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En 2025, el 70 por ciento de las exportaciones de VW están dirigidas a Estados Unidos. / Foto: Reuters
Incluso, la cifra actual representa una caída del 9.5 por ciento respecto a 2024, cuando la compañía de los cuatro aros exportó 48 mil 196 unidades, mostrando una tendencia a la baja.

Es un efecto de los aranceles
Samuel Ortiz Velásquez, profesor de la Facultad de Economía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), señaló que estos resultados son una consecuencia directa de los aranceles impuestos por Estados Unidos.

Esto, debido a que, según él, las empresas alemanas como Audi y Volkswagen están teniendo serios retos para ajustar sus operaciones de comercio exterior ante una política proteccionista cada vez más agresiva.

Es natural: un arancel restringe el comercio. Lo están viviendo Audi y Volkswagen, que como empresas alemanas enfrentan serios retos para ajustar sus operaciones frente a la política proteccionista de Trump, presidente de Estados Unidos,
afirmó.
Incluso, advirtió que el efecto de los aranceles se irá profundizando y expandiendo a otros sectores si no hay acuerdos multilaterales o si se mantiene el bloqueo comercial.

“El sector automotriz es el máximo afectado. La consecuencia inmediata del arancel es una fuerte contracción del comercio, y estamos siendo testigos de ese efecto negativo para México”, sostuvo.

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) se alista para iniciar su revisión salarial 2025.
Audi también enfrenta un retroceso importante. / Foto: Hilda Ríos / Cuartoscuro.com
Según Ortiz Velásquez, uno de los errores estratégicos de algunas armadoras fue no adecuarse a tiempo a las nuevas reglas de origen del T-MEC, lo cual les impide absorber adecuadamente los aranceles actuales.

Estas son, sin duda, consecuencias de las políticas de Trump. Empresas alemanas no decidieron ajustarse a las nuevas reglas de origen del T-MEC, pensaron que podían absorber el 2.5 por ciento, que era el arancel inicial, pero no imaginaron un segundo mandato de Trump y su endurecimiento comercial,
agregó.
La diversificación es la salida
Para el economista y catedrático de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), Anselmo Chávez Capó, el impacto de los aranceles debe leerse también como una oportunidad para reconfigurar la estrategia de exportación y fortalecer el mercado interno.

Explicó que, para contrarrestar la dependencia del mercado estadounidense, la alternativa más viable es que las armadoras aprendan a diversificar los destinos de exportación.

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FINANZAS
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Desde su perspectiva, América Latina representa una opción inmediata por la cercanía geográfica y la afinidad comercial, mientras que en el mediano plazo se puede sacar mayor provecho a los tratados de libre comercio que México mantiene con Europa y Asia, regiones con alto potencial de consumo.

Como segunda vía, Chávez Capó considera que el llamado “Plan México”, impulsado por el gobierno federal, puede contribuir a reducir los efectos de los aranceles si logra fomentar un mayor consumo de automóviles producidos en el país.

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Presentan el Calendario de Dispersión para la Pensión del Bienestar Correspondiente a Septiembre-Octubre

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La Secretaría de Bienestar hizo público el calendario oficial mediante el cual se realizará la entrega de recursos económicos correspondientes al bimestre septiembre-octubre de 2026. El esquema de dispersión aplica para los programas de Pensión para el Bienestar de las Personas Adultas Mayores, Personas con Discapacidad y el Programa de Apoyo para Niños y Niñas, Hijos de Madres Trabajadoras en todo el país.

De acuerdo con las reglas de operación, los depósitos se realizarán de manera progresiva tomando como referencia la letra inicial del primer apellido de las y los derechohabientes. Los fondos son transferidos directamente a las tarjetas plásticas emitidas por el Banco del Bienestar, eliminando la intermediación de gestores o pagos en efectivo en mesas de atención.

Las autoridades federales recordaron a la ciudadanía que no es necesario retirar la totalidad del dinero el mismo día del depósito, ya que los recursos permanecen seguros en la cuenta bancaria. Asimismo, los beneficiarios pueden utilizar la tarjeta bancaria en establecimientos comerciales, supermercados y farmacias que cuenten con terminal punto de venta sin la generación de comisiones adicionales.

Para consultar las fechas exactas que corresponden a cada letra del abecedario, la delegación estatal de los programas sociales recomendó verificar los canales digitales de la Secretaría de Bienestar. Se instó a los adultos mayores a acudir a las sucursales acompañados por un familiar y respetar las recomendaciones del personal para evitar aglomeraciones en los cajeros automáticos.

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Advierten Pérdida de Hasta Cuatro Mil Empleos en Puebla por Efecto Dominó de los Despidos en Volkswagen

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La Red Mexicana de Franquicias (RMF) emitió una alerta sobre las implicaciones económicas que generará el recorte de personal en la planta de Volkswagen instalada en el municipio de Cuautlancingo. De acuerdo con proyecciones del organismo empresarial, el reajuste en la armadora alemana desencadenará un «efecto dominó» que podría provocar la pérdida de entre 3 mil 930 y 4 mil puestos de trabajo adicionales en el estado de Puebla antes de que concluya el año 2026.

El vicepresidente de Seguridad de la RMF, Roberto Esquivel Ruiseco, explicó que la reducción de plazas operativas impacta de manera directa a la cadena de proveedores y servicios logísticos. Por cada trabajador que pierda su empleo dentro de la planta automotriz, se calcula una afectación proporcional de cinco a uno en las pequeñas y medianas empresas satélite que dependen del suministro de autopartes, comedores industriales, transporte y mantenimiento.

A la compleja coyuntura local se suma la desaceleración de la industria automotriz a nivel global, provocada por los costos de producción, la transición hacia esquemas eléctricos y las incertidumbres en materia de aranceles comerciales con el mercado de Estados Unidos. Los analistas prevén que el ajuste afecte a más de 13 mil dependientes económicos, colocando a un número significativo de familias en situación de vulnerabilidad financiera.

Ante este panorama, representantes del sector empresarial hicieron un llamado urgente a las autoridades estatales de economía e infraestructura para implementar mesas de trabajo extraordinarias. Se solicitó el diseño de planes de contingencia laboral que permitan la reubicación de personal técnico calificado y el fortalecimiento de otros sectores productivos dentro del estado para amortiguar la contracción del empleo formal.

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“Si en el pasado hicieron trampa, pero pasaron el examen de control, merecían entrar”: rector de la UNAM

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Leonardo Lomelí Vanegas afirmó que la evaluación presencial brindó a la máxima casa de estudios «plena certeza» sobre los conocimientos reales de los aspirantes que obtuvieron un lugar.

El rector de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Leonardo Lomelí Vanegas, reconoció que los resultados del examen de control aplicado a los aspirantes confirman la existencia de irregularidades en la prueba previa realizada en línea. Sin embargo, sostuvo firmemente que aquellos alumnos que acreditaron la evaluación presencial posterior demostraron contar con los méritos necesarios para ingresar a la institución.

“Sí creo que evidentemente el contraste es muy amplio. Entonces, sí, yo creo que se confirma que sí hubo una anomalía, que en gran medida se pudo corregir”, señaló el rector al ser cuestionado sobre las marcadas diferencias entre las calificaciones del examen en línea y las registradas en la evaluación de control.

Loméllí precisó que el análisis de los resultados aún no ha concluido, ya que restan por realizar cruces de información detallados por carrera, considerando tanto a los aspirantes que se presentaron al examen presencial como a quienes optaron por no asistir.

Ante los señalamientos de especialistas sobre alumnos que habrían ingresado a la UNAM con puntajes inferiores a los registrados inicialmente —lo que reabrió el debate sobre si estudiantes que cometieron irregularidades terminaron asegurando una bancada—, el rector fue contundente:

“Yo diría que si en el pasado hicieron trampa, pero que si hicieron su mejor esfuerzo en el examen de control, pues sí merecían entrar”.

Al reitera la interrogante sobre si se puede garantizar la ausencia total de aspirantes que hayan cometido fraude entre los finalmente admitidos, Lomelí enfatizó que el examen de control sirvió como un filtro definitivo para corroborar quiénes poseían el conocimiento por cuenta propia.

“Lo importante es que el examen de control permitió que tengamos la plena certeza de que están ingresando quienes tuvieron el número de aciertos que de acuerdo con los resultados del examen era el que les permitía acceder a ese lugar”, afirmó.

El titular de la UNAM agregó que, con la realización de la prueba presencial, la Universidad despejó cualquier duda sobre la preparación y capacidad académica de los alumnos seleccionados.

Respecto a la disminución generalizada en los puntajes, Lomelí descartó que esto se deba a un mayor nivel de dificultad en el examen presencial. Explicó que, según los parámetros técnicos de la institución, el grado de exigencia de ambas evaluaciones fue equivalente.

En su lugar, sugirió que la variación en el desempeño responde a factores externos: el lapso de dos meses y medio transcurrido entre una prueba y otra, el reducido tiempo que tuvieron los estudiantes para repasar los contenidos, y el estrés natural asociado al retorno de las evaluaciones presenciales.

Finalmente, el rector reiteró que la UNAM continuará cruzando los datos del proceso antes de emitir un diagnóstico definitivo sobre los resultados globales de admisión.

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