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Volkswagen y Audi: exportaciones van en picada por aranceles de Estados Unidos

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Ante estos efectos, especialistas advirtieron que dichas empresas deben replantear su estrategia comercial para reducir su dependencia del mercado estadounidense. Recomendaron fortalecer el consumo interno y diversificar las exportaciones hacia América Latina, Europa y Asia.

Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI, la empresa más afectada fue Volkswagen, que entre enero y mayo de este año envió al extranjero 83 mil 595 unidades; un volumen que no se observaba desde el mismo periodo de 2005, cuando el registro fue de 76 mil 064 automóviles.


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Del total exportado en 2025, 58 mil 874 unidades tuvieron como destino Estados Unidos, lo que equivale al 70.4 por ciento. El dato no solo refleja el peso del mercado estadounidense para la firma alemana, sino también su alta exposición a los cambios en la política comercial de ese país, de donde proviene más de dos terceras partes de sus envíos.

El dato actual incluso es más bajo que el del mismo periodo de 2020, cuando fueron 94 mil 550 unidades, pese a que la pandemia por la Covid-19 obligó a cerrar los mercados locales e internacionales.

En términos comparativos, el desplome también es evidente frente a su mejor año en exportaciones, que fue 2013, cuando la planta de Puebla logró colocar 200 mil 810 unidades en el extranjero durante los primeros cinco meses. Esto implica una reducción de 58.3 por ciento en 2025 respecto a ese pico.

Por su parte, Audi también enfrenta un retroceso importante. Según el INEGI, en los primeros cinco meses de 2025, la firma con sede en San José Chiapa exportó 43 mil 607 unidades, su volumen más bajo desde 2020, año en que la emergencia sanitaria por la Covid-19 paralizó la producción y el comercio mundial, y la planta apenas logró enviar 33 mil 349 vehículos al extranjero.

Del total actual, 16 mil 073 unidades fueron enviadas a Estados Unidos, lo que representa el 36.8 por ciento de sus exportaciones. Aunque en menor proporción que Volkswagen, el mercado estadounidense sigue siendo el principal destino para Audi México.

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En 2025, el 70 por ciento de las exportaciones de VW están dirigidas a Estados Unidos. / Foto: Reuters
Incluso, la cifra actual representa una caída del 9.5 por ciento respecto a 2024, cuando la compañía de los cuatro aros exportó 48 mil 196 unidades, mostrando una tendencia a la baja.

Es un efecto de los aranceles
Samuel Ortiz Velásquez, profesor de la Facultad de Economía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), señaló que estos resultados son una consecuencia directa de los aranceles impuestos por Estados Unidos.

Esto, debido a que, según él, las empresas alemanas como Audi y Volkswagen están teniendo serios retos para ajustar sus operaciones de comercio exterior ante una política proteccionista cada vez más agresiva.

Es natural: un arancel restringe el comercio. Lo están viviendo Audi y Volkswagen, que como empresas alemanas enfrentan serios retos para ajustar sus operaciones frente a la política proteccionista de Trump, presidente de Estados Unidos,
afirmó.
Incluso, advirtió que el efecto de los aranceles se irá profundizando y expandiendo a otros sectores si no hay acuerdos multilaterales o si se mantiene el bloqueo comercial.

“El sector automotriz es el máximo afectado. La consecuencia inmediata del arancel es una fuerte contracción del comercio, y estamos siendo testigos de ese efecto negativo para México”, sostuvo.

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) se alista para iniciar su revisión salarial 2025.
Audi también enfrenta un retroceso importante. / Foto: Hilda Ríos / Cuartoscuro.com
Según Ortiz Velásquez, uno de los errores estratégicos de algunas armadoras fue no adecuarse a tiempo a las nuevas reglas de origen del T-MEC, lo cual les impide absorber adecuadamente los aranceles actuales.

Estas son, sin duda, consecuencias de las políticas de Trump. Empresas alemanas no decidieron ajustarse a las nuevas reglas de origen del T-MEC, pensaron que podían absorber el 2.5 por ciento, que era el arancel inicial, pero no imaginaron un segundo mandato de Trump y su endurecimiento comercial,
agregó.
La diversificación es la salida
Para el economista y catedrático de la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), Anselmo Chávez Capó, el impacto de los aranceles debe leerse también como una oportunidad para reconfigurar la estrategia de exportación y fortalecer el mercado interno.

Explicó que, para contrarrestar la dependencia del mercado estadounidense, la alternativa más viable es que las armadoras aprendan a diversificar los destinos de exportación.

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FINANZAS
Volkswagen y Audi sufren histórico desplome en exportaciones por aranceles
Diversificar su mercado y cumplir con las reglas de origen del T-MEC será clave para enfrentar la crisis
Desde su perspectiva, América Latina representa una opción inmediata por la cercanía geográfica y la afinidad comercial, mientras que en el mediano plazo se puede sacar mayor provecho a los tratados de libre comercio que México mantiene con Europa y Asia, regiones con alto potencial de consumo.

Como segunda vía, Chávez Capó considera que el llamado “Plan México”, impulsado por el gobierno federal, puede contribuir a reducir los efectos de los aranceles si logra fomentar un mayor consumo de automóviles producidos en el país.

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Anuncia Aeroméxico su regreso a Tegucigalpa

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Dice un refrán popular: cuando se cierra una puerta, una ventana se abre, y es que Aeroméxico ha sido afectada por las erráticas políticas de Donald Trump; por ello busca reinventarse y anuncia que el 19 de marzo regresa una ruta muy interesante, a una ciudad capital a 1,800 kilómetros de distancia: Tegucigalpa, Honduras.

Es una reapertura motivada por la justa deportiva (Copa Mundial de Futbol) que se disputará en nuestro país, pero sin duda también con miras de ampliar los destinos con los que actualmente cuenta la aerolínea del caballero águila.
Así es que pronto tendrá -de nuevo- operaciones en el Aeropuerto Internacional Palmerola, de Honduras, la puerta de entrada a Centroamérica, sumándose al otro destino catracho: San Pedro Sula, su capital industrial.

Por lo tanto, entre ambos destinos sumarán ocho vuelos a Honduras a la semana, pensando tanto en el viajero de placer como en el de negocios. Gracias a este nuevo lanzamiento, Aeroméxico refuerza su presencia en Centroamérica, pues tendrá presencia en distintos destinos, como Guatemala, Managua, San Salvador, San José Costa Rica, Ciudad de Panamá, San Pedro Sula y ahora Tegucigalpa.

Cinco países: Guatemala, Panamá, El Salvador, Costa Rica y Nicaragua. Lo que representa para la compañía aérea una oferta de 53 vuelos semanales, que se traducen en más de 7 mil asientos cada semana, en estos destinos.

A su vez, se beneficia la gente que utilice Aeroméxico para viajar a nuestro país, pues al llegar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, podrán acceder a toda la red tanto doméstica e internacional que ofrece. Recordemos que Aeroméxico es la aerolínea bandera del país y además de los Estados Unidos y Canadá, tienes varias rutas en Europa y en Asia.

La ruta a Honduras que se tiene prevista iniciar el próximo 19 marzo, será de la siguiente manera:

Saliendo del AICM a las 11:30 horas y llegando a las 14:05 horas, los días lunes, jueves, viernes y domingo, y regresando del Aeropuerto Internacional Palmerola a las 15:05 horas, para aterrizar en el AICM a las 17:40 horas los mismos días.

Este horario le permite al viajero que venga de Tegucigalpa hacer conexiones a vuelos internacionales de Aeroméxico, así como acceder a un gran catálogo de viajes dentro de México que salen por la tarde noche.

Ahora, para el pasaje mexicano es una gran oportunidad de conocer un destino como Tegucigalpa, la capital de Honduras, una joya de la arquitectura colonial con un casco antiguo que te quita el aliento, con su bellísima Catedral de San Miguel Arcángel, el Parque Central y su Casa Presidencial.

También es un destino ideal para aquellos amantes de las aventuras, pues cuentan con parques nacionales de una belleza excepcional, como el Parque de Naciones Unidas “El Picacho”, el Parque Nacional “La Tigra”, o el Parque Cerro Juana A. Laínez.

Si son más afectos al turismo cultural, este destino ofrece para ustedes -por ejemplo- una visita al Museo de la Identidad Nacional, que incluye una visita virtual a las ruinas de Copán, importantísimo centro arqueológico de los siglos V al IX después de Cristo, que fuera la capital de la civilización maya en el periodo clásico.

También está el Parque de la Concordia, que cuenta con réplicas de las estelas mayas, pues debemos recordar que los mayas se asentaron en el sureste de México, Guatemala, Belice y partes de Honduras y El Salvador.

Y si les gusta más el rollo de las escapadas a pueblos pintorescos, muy cerca de Tegucigalpa hay dos pueblitos coloniales preciosos: Valle de Ángeles y Santa Lucía, donde además de comprar artesanías, se puede comer delicioso en sus pequeñas cafeterías; un espacio ideal para desconectar del bullicio de las grandes ciudades y respirar aire fresco.

Tenemos también al turismo gastronómico, este que se destaca por buscar destinos nuevos que les sirva para ampliar su paladar, y Tegucigalpa no se queda atrás con una cocina basada en tres elementos, como el plátano macho, el maíz y el frijol, hacen platos insuperables.

Con una salsa de origen prehispánico llamada chismol que es una especie de pico de gallo, no igual, pero sí similar. Su plato típico es una combinación de carnes asadas con plátano frito, frijoles negros, queso y tortillas. Además de usar otros ingredientes que generalmente nosotros no utilizamos en las cocinas, como la yuca y la leche de coco.

Así que, ¡enhorabuena por Aeroméxico!, que nos demuestra día con día su capacidad de reinventarse y retomar rutas como este caso, donde esperamos que el éxito esté asegurado, y una gran opción tanto para los viajeros mexicanos como para los hondureños.

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Marina y Fiscalía de Tamaulipas realizan aseguramiento de marihuana

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Secretaría de Marina, a través de la Armada de México, informa que personal adscrito a la Primera Zona Naval, en coordinación con la Fiscalía General de Justicia del Estado de Tamaulipas, llevó a cabo el aseguramiento de 36 envoltorios, con un peso aproximado de 189 kilogramos, los cuales contenían hierba color verde de características similares a la marihuana, mismos que se localizaron en un domicilio ubicado en el municipio de Ciudad Madero, Tamaulipas.

Dicho aseguramiento se llevó en días pasados, en cumplimiento a una orden de cateo por delitos cometidos contra la salud en su modalidad de narcomenudeo, en el cual fueron localizados diversos objetos presuntamente utilizados para el empaquetado y distribución de enervantes, entre los que se encuentran básculas, rollos de poliolefina, máquinas empacadoras, así como dos vehículos.
Lo anterior derivado de que, en días pasados, autoridades locales en coordinación con el Centro de Comando, Control, Computo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de Tampico (C5), se realizó la detención de dos personas y el aseguramiento de un vehículo; relacionados con el mismo delito.

Cabe destacar que los indicios asegurados fueron puestos a disposición de la autoridad competente, a fin de integrar la carpeta de investigación correspondiente y continuar con las diligencias legales.

Con estas acciones, la Secretaría de Marina–Armada de México refrenda su compromiso de coadyuvar con las autoridades civiles en el combate a los delitos contra la salud, contribuyendo a la seguridad y bienestar de la población.

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¿Dónde comprar la canasta básica más barata de Puebla?

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Walmart se convirtió en la tienda que tiene la canasta de productos de primera necesidad más barata en la capital poblana, tras ofertarla en 792 pesos, según un estudio de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).

La Profeco en su análisis de Quién es Quién en los Precios de Primera Necesidad , analizó entre el 12 y el 16 de enero pasado los valores en tienda de productos como carne, fruta, huevo, atún o cereales.

En el caso de Puebla destacó que el Walmart del Bulevar Atlixco en la capital poblana se posicionó entre las tres tiendas del país con los precios de primera necesidad más bajos, con 792 pesos la canasta básica.

Pero la entidad poblana también tuvo a la quinta tienda con la canasta básica más costosa del país, al encontrar que en el City Market de la Vía Atlixcáyotl en la capital poblana la ofrecieron en poco más de 841 pesos.

A nivel nacional, la dependencia federal halló que la cadena de tiendas Chedraui, Walmart, Soriana y la Central de Abasto son las alternativas con los precios más baratos en productos de primera necesidad.

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