El neerlandés Max Verstappen, líder del Mundial de Fórmula 1, será penalizado con 10 posiciones en la parrilla de salida del domingo del Gran Premio de Bélgica 2024 debido a un cambio del motor de su monoplaza.

Red Bull instaló en el coche del vigente campeón del mundo, un quinto motor de combustión interna, uno más de los que están permitidos por temporada. Este cambio supone una penalización en la parrilla de salida del Gran Premio, según las normas vigentes.

Max Verstappen
Esta sanción no es ninguna sorpresa para Verstappen quien aseguró a la prensa el jueves que iba a ser “muy probablemente” penalizado por este cambio de motor.

En el legendario circuito de Spa-Francorchamps, el neerlandés, nacido en Flandes, a unos cien kilómetros del trazado belga, ha ganado las tres últimas ediciones.

Verstappen, sin embargo, prefiere ser realista: “Si miramos nuestras últimas carreras, donde no hemos sido particularmente rápidos, yo no diría que con una penalización de diez puestos podamos tener posibilidades de ganar el domingo. Pero una carrera puede desordenarse en cualquier momento”, reconoció este jueves.

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Nunca desde 2021 había dejado escapar tantas victorias consecutivas en el Mundial, seis en 13 carrera disputadas, cuando el año pasado sólo perdió dos en el mismo periodo.

El siete veces campeón mundial de la Fórmula 1, Lewis Hamilton (Mercedes), se reencontró con la victoria y lo hizo en el GP de Gran Bretaña 2024, su prueba de casa, en la que volvió a sorprender con su gran ritmo, finalizando por delante de Max Verstappen (Red Bull) y Lando Norris (McLaren); mientras que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez (Red Bull) finalizó decimoséptimo.

Los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell largaron muy bien, logrando conservar las primeras posiciones de la carrera, no así Lando Norris, quien fue adelantado por Max Verstappen, perdiendo la tercera posición, sin embargo, lo mejor de McLaren estaba por venir en Silverstone.

A partir de la vuelta 15, Lando Norris se lanzó al ataque y adelantó a Verstappen, para que su compañero Oscar Piastri también superara al neerlandés en el decimoséptimo giro, a la par de la pelea por la punta que se presentaba entre los Mercedes, donde Hamilton superaba a Russell.

Sin embargo, la lucha entre los Mercedes les trajo consecuencias, ya que ambos se fueron de largo cuando comenzaron a caer las primeras gotas sobre la pista y tanto Norris como Piastri aprovecharon para adelantarlos y darle de momento el 1-2 a McLaren.

Mientras el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, quien largo desde el pit lane tras cambiar la unidad de potencia de su RB20, tenía problemas con la estrategia, ya que, fue llamado a boxes para calzarle a a su monoplaza los neumáticos intermedios de lluvia, pero el circuito aún estaba muy seco, lo que no le dio ninguna ventaja, al contrario lo hizo rodar más lento y eso le costó sus pocas opciones de obtener puntos.

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‘Checo’ Pérez en cambio de neumáticos. (Reuters)
Luego de 28 giros, la lluvia se intensificó en Silverstone, lo que obligó a los pilotos a poner el compuesto intermedio en sus neumáticos, con Lando Norris conservando el liderato de la carrera en un breve lapso donde no hubo adelantamientos importantes.

La lluvia cesó en la vuelta 39 y ahí los líderes de la carrera realizaron el último stint, mismo que favoreció completamente a Lewis Hamilton, quien le arrebató el liderato a Norris y con el compuesto blando en sus neumáticos fue capaz de resistir el embate de Max Verstappen, que dejó atrás a Lando e intentó un último ataque que no prosperó.

De esa manera, Hamilton firmó su victoria número 104 en la Fórmula 1 y la novena en un Gran Premio de Gran Bretaña, siendo el piloto que más dominio tiene en esta prueba, además de superar la marca de victorias del legendario Michael Schumacher en Silverstone.

Hace unos días, Red Bull anunció la renovación del contrato del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez por dos años. Christian Horner, jefe de la escudería, reveló un secreto en el mismo, donde el tapatío podría extender su estadía por un año más.

“Como en todos los contratos, siempre hay criterios en ellos (que dan la opción a otro año, 2+1), pero obviamente eso es entre el piloto y el equipo”, mencionó Christian Horner en entrevista para Viaplay.
El pasado 4 de junio, Oracle Red Bull Racing anunció que ‘Checo’ Pérez comprometió su futuro con el equipo “con una extensión de dos años a su contrato actual”. Finalizaba en 2024.

El jefe de Red Bull reveló por qué se inclinaron por el mexicano y no por Carlos Sainz.

“Es un gran piloto y está en el mercado para el próximo año. Pensamos mucho en eso, pero al final, Checo ha hecho mucho por el equipo. Es un gran jugador de equipo, aún está rindiendo y está a un nivel muy alto”, apuntó.

Asimismo, recalcó la fabulosa dupla que ha hecho con Max Verstappen: “Lo que han logrado juntos como pareja es fenomenal, es la pareja más exitosa que hemos tenido en Red Bull, así que sentimos que era correcto tener esa estabilidad y continuidad”.

En los dos últimos Grandes Premios de la temporada 2024 de la Fórmula 1, ‘Checo’ Pérez la ha pasado mal, donde no ha podido terminar las carreras.

De ser segundo en el Mundial de Pilotos, actualmente es quinto con 107 puntos. Le adelantan Carlos Sainz (108), Lando Norris (131), Charles Leclerc (138) y Max Verstappen (194).