Las precipitaciones pluviales constantes registradas desde el inicio de la semana en la región de la Sierra Negra han generado serias complicaciones en las vías de comunicación terrestre, además de provocar un ausentismo escolar superior al 50 por ciento en diversos planteles educativos de las comunidades altas.

José Luis Leyva Machuca, secretario general de la delegación D1-92 del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), informó que las lluvias intermitentes han deteriorado gravemente los caminos rurales, provocando pequeños deslaves y la formación de baches de grandes dimensiones que dificultan severamente el tránsito vehicular.

Las afectaciones más severas se concentran en el camino que conduce hacia localidades de la zona alta de Tlacotepec de Porfirio Díaz, tales como La Cumbre, La Guacamaya, Ojo de Agua y Mazatongo. En estas rutas, la combinación de lodo, agua y la densa neblina —especialmente en el tramo entre Mezcalcorral y Chichicapa— reduce la visibilidad y eleva el riesgo de accidentes para los automovilistas.

Esta situación climatológica ha impactado de manera directa en la asistencia a clases dentro del sector educativo 10, donde más de la mitad de la matrícula estudiantil ha faltado a las aulas. Muchos menores deben caminar trayectos que van de los 15 minutos hasta una hora bajo la lluvia, llegando a los planteles con la ropa mojada y expuestos a enfermedades respiratorias.

Ante este panorama, el sector magisterial hizo un llamado a las familias y conductores para extremar precauciones al transitar por las zonas montañosas. Las autoridades educativas y locales se mantienen en alerta ante la posibilidad de que las lluvias continúen y provoquen derrumbes de mayor magnitud que incomuniquen por completo a estas comunidades rurales.

• ​El acuerdo contempla un incremento del 4.4% directo al salario, 0.25% al fondo de ahorro y un pago único de 12 mil pesos.
• ​Tras el rechazo de la propuesta bianual previa, la nueva oferta tendrá una vigencia de solo 12 meses y dependerá del voto de la base trabajadora.

​Puebla, Pue. — En el último minuto y tras intensas jornadas de negociación, la armadora alemana Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) alcanzaron un acuerdo para frenar la huelga programada para este jueves 22 de octubre.

​El nuevo convenio laboral establece un incremento global del 8.24%, integrado por:

• ​4.40% de aumento directo al salario.
• ​0.25% destinado al fondo de ahorro.
• ​3.59% equivalente a un pago único de 12,000 pesos por trabajador.

​Un acuerdo a un año para destrabar el conflicto

​A diferencia del ofrecimiento anterior —que contemplaba un 13.16% de ajuste distribuido en dos años—, las partes acordaron que este nuevo paquete salarial tenga una vigencia de únicamente 12 meses.

​Con este movimiento, la empresa y la comisión revisora buscan destrabar el conflicto laboral luego de que el pasado 15 de octubre la mayoría de la base trabajadora rechazara la oferta de la armadora. En esa segunda consulta participaron 5,608 empleados: 3,135 votaron en contra, 2,452 a favor y 21 anularon su voto.

​La decisión final estará en las urnas

​La huelga estaba prevista para estallar a las 11:00 horas de este jueves; sin embargo, el preacuerdo alcanzado la noche del miércoles detiene temporalmente el paro en la planta de Cuautlancingo.

​Aunque el preacuerdo desactiva el riesgo inminente de paro de labores, la palabra final la tendrán los sindicalizados. En los próximos días, el SITIAVW dará a conocer la fecha en que la representación sindical someterá el convenio a votación libre, directa y secreta para su ratificación definitiva.

A horas de que venza el emplazamiento, la distancia entre la oferta de la empresa (4.2%) y la exigencia del sindicato (4.8%) mantiene en suspenso a la industria automotriz. Analistas advierten sobre los graves riesgos económicos y el rumor latente de una posible reubicación si la conflictividad laboral persiste.

Por Redacción

21 de octubre de 2026

A menos de 24 horas de que expire el plazo oficial para el estallamiento de huelga, la incertidumbre se apodera del municipio de Cuautlancingo. Las negociaciones entre Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW) continúan en una tensa audiencia ante un juez laboral en la Ciudad de México, sin vislumbrar un acuerdo definitivo que satisfaga a ambas partes.

Radiografía del conflicto salarial

La última propuesta presentada por la armadora alemana contempla un incremento directo al salario del 4.2% a 12 meses, acompañado de una mejora de 0.25% al fondo de ahorro y un bono extraordinario de 12 mil pesos para los sindicalizados.

Sin embargo, la base obrera y el sindicato se mantienen firmes en su postura de exigir un 4.8% de aumento directo, además de elevar el pago adicional a 17 mil 800 pesos. Esta brecha de 0.6 puntos porcentuales y una diferencia económica de 5 mil 800 pesos en las bonificaciones mantiene a las dos partes al borde del colapso contractual. De no alcanzarse un consenso, el paro de labores indefinido está programado para estallar este 22 de octubre a las 11:00 horas.

Los riesgos latentes: ¿Qué hay en juego si estalla la huelga?

Una huelga prolongada en una de las plantas armadoras de vehículos más importantes de América Latina no solo representa pérdidas millonarias diarias para la compañía, sino que desencadena una serie de riesgos críticos en cadena:

• Paralización de la cadena de proveeduría: Cientos de empresas proveedoras locales (de autopartes, logística y servicios) verían detenida su producción de manera inmediata, afectando a miles de empleos indirectos en el estado de Puebla.
• Golpe a la economía regional y nacional: Volkswagen es un pilar fundamental del Producto Interno Bruto (PIB) industrial de Puebla. Un freno en la manufactura disminuye la confianza de los inversionistas extranjeros en el sector automotriz mexicano.
• Desabastecimiento en el mercado de exportación: Al frenarse el ensamblaje de unidades destinadas principalmente a Norteamérica, se incumplirían compromisos internacionales de entrega, afectando la competitividad global de la marca.

La sombra de la mudanza: ¿Volkswagen podría abandonar Puebla?

Más allá de la coyuntura salarial actual, en los círculos financieros y empresariales ha comenzado a cobrar fuerza una preocupación silenciosa pero persistente: la viabilidad a largo plazo de mantener la planta en Puebla ante una escalada de tensiones laborales.

Aunque la armadora ha invertido históricamente en la región, los constantes emplazamientos a huelga, los bloqueos en las mesas de diálogo y los incrementos en los costos laborales por arriba de la productividad han llevado a la alta dirección a evaluar alternativas a futuro.

Especialistas en la industria advieren que, ante la presión de los costos operativos en México y la búsqueda de una mayor automatización y flexibilidad en otras regiones de Norteamérica —como el sur de Estados Unidos o los nuevos hubs industriales en el norte del país—, una huelga prolongada o una relación laboral fracturada podrían acelerar la estrategia de la compañía para diversificar sus operaciones o condicionar futuras inversiones de nuevas plataformas eléctricas fuera del estado poblano.

El factor decisivo

El tiempo corre en contra. Si el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos no logra conciliar a las partes en las próximas horas, el futuro de miles de familias poblanas quedará en manos de la votación interna de los obreros y de una decisión corporativa que podría cambiar para siempre el mapa automotriz de México.