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‘El Lastra’ tenía a su cargo centro de adiestramiento en rancho Izaguirre; así operaba

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El rancho Izaguirre, en Teuchitlán, Jalisco, era un centro de adiestramiento que estaba a cargo de José Gregorio ‘N’, El Lastra o Comandante Lastra, quien fue detenido el fin de semana en la Ciudad de México por elementos del Ejército y Guardia Nacional tras labores de investigación del Centro Nacional de Inteligencia que le siguió la pista por meses.

El secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, detalló que El Lastra era líder de una célula delictiva dedicada al reclutamiento forzado de personas para el Cártel Jalisco Nueva Generación, las cuales, dependiendo las aptitudes que mostraban, eran asignadas en diversos roles dentro de la organización criminal liderada por Nemesio Oseguera Cervantes, El Mencho.
El también conocido como El Comandante Lastra era el encargado de aumentar las filas del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) a través del reclutamiento forzado de personas, principalmente jóvenes, quienes eran engañados.

De acuerdo con el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, el modus operandi de El Lastra consistía en el uso de redes sociales a través de las cuales ofrecía oportunidades de trabajo falsas, algunas de ellas como guardias de seguridad en las que prometía un sueldo semanal de 4 mil a 12 mil pesos.

Las personas interesadas en las falsas ofertas de trabajo eran citadas en centrales camioneras, donde el personal de El Lastra las recogía y las trasladaba al rancho Izaguirre para iniciar el reclutamiento forzado.

En el rancho, las personas que fueron engañadas eran despojadas de su ropa para ponerse uniforme y botas tácticas, además de que se quedaban incomunicadas porque les quitaban sus teléfonos. Durante un mes eran entrenadas en el manejo de armas de fuego y acondicionamiento físico, para después asignarlas a distintos estados para incrementar el estado de fuerza de la organización criminal.
En rancho Izaguirre mataron y torturaron a quien se resistió a reclutamiento

José Gregorio N, El Lastra Comandante Lastra, confesó que en el rancho Izaguirre ubicado en Teuchitlán, Jalisco, y el cual había quedado asegurado por la Fiscalía de Jalisco desde septiembre de 2024, fueron asesinadas o torturadas aquellas personas que se resistieron al reclutamiento.

El secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, dijo que El Lastra confirmó que privado de la vida e incluso torturaron a aquellas personas que intentaron escapar o que se resistieron a ser adiestradas en las actividades delictivas; sin embargo, no dio un número preciso de a cuántas personas asesinaron.
El Lastra reclutó personas hasta inicios de marzo de 2025

El Lastra, quien pretendía ocultarse en la Ciudad de México, está vinculado al reclutamiento forzado de personas para el CJNG durante mayo de 2024 a inicios de marzo de 2025, cuando recibió la instrucción de concluir con esa tarea y desde entonces se escondía de las autoridades.

El secretario de Seguridad indicó que tras las investigaciones y luego de identificar la estructura criminal se logró conocer que El Lastra era uno de los principales colaboradores de Gonzalo ‘N’, El Sapo, uno de los líderes regionales de dicho grupo criminal en Jalisco, Nayarit y Zacatecas, quien le encargó el adiestramiento de personas.

El pasado 10 de marzo, de acuerdo con las investigaciones, El Lastra se reunió con el líder regional El Sapo, en Puerto Vallarta, Jalisco, quien le ordenó concluir con el adiestramiento de personas, por lo que a partir de ahí primero se ocultó en Tala y finalmente se trasladó a la Ciudad de México, en donde este fin de semana fue detenido.

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Movilidad en la región de Atlixco ante retos de transporte

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La movilidad urbana y regional en la zona de Atlixco ha enfrentado diversos retos operativos derivados de ajustes en las rutas de transporte público y de las disposiciones ambientales aplicadas en coordinación con el gobierno estatal. Pese a los amagos de paros y suspensiones parciales de servicio registrados en periodos recientes, los permisionarios han buscado mantener la conectividad hacia la capital poblana.

Actualmente, decenas de unidades de rutas urbanas y foráneas operan de manera regular para garantizar el traslado diario de trabajadores, estudiantes y comerciantes que dependen de esta vía económica. Sin embargo, las autoridades municipales y estatales monitorean de cerca la calidad del servicio y el cumplimiento de las tarifas autorizadas para evitar afectaciones directas a la economía de los usuarios.

Paralelamente, las secretarías de medio ambiente han emitido llamados recurrentes para regular el parque vehicular y mitigar los contaminantes atmosféricos en la región, impulsando una cultura de movilidad responsable. Los habitantes de Atlixco continúan demandando mejoras integrales en la infraestructura vial y una mayor supervisión a las concesiones de transporte colectivo.

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Persisten condiciones frías, lluvias y rachas de viento en Puebla

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Las condiciones climatológicas en el estado de Puebla continúan viéndose afectadas por el ingreso de frentes fríos y la interacción de sistemas de baja presión, generando un descenso marcado en la temperatura, chubascos y rachas de viento considerables. Las autoridades locales de protección civil mantienen la vigilancia en distintas regiones del territorio poblano.

Las ráfagas de viento han provocado incidentes menores, tales como la caída de ramas, afectaciones intermitentes en la movilidad vehicular urbana y daños en algunas estructuras ligeras en municipios conurbados. Ante este panorama, se ha exhortado a la ciudadanía a asegurar objetos sueltos en techos y balcones para evitar accidentes lamentables en la vía pública.

El sector salud recomendó a la población abrigarse adecuadamente, proteger a sectores vulnerables como menores de edad y adultos mayores, y atender las recomendaciones emitidas por los boletines meteorológicos oficiales. Las precipitaciones intermitentes continuarán durante los próximos días, por lo que se pide precaución al transitar por carreteras estatales debido a la reducción de visibilidad.

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Regulación del cobro electrónico en autopistas federales

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El sistema de peaje en las autopistas del país avanza hacia su modernización total mediante la consolidación de lineamientos tecnológicos orientados a fiscalizar y agilizar el tránsito vehicular. El uso de dispositivos de telepeaje busca reducir drásticamente los tiempos de espera en las plazas de cobro y minimizar el manejo de efectivo en las vías de comunicación federal.

Las autoridades federales señalaron que estas disposiciones normativas buscan estandarizar la interoperabilidad de las marcas de TAG autorizadas, garantizando tarifas transparentes y un flujo más seguro en las carreteras concesionadas. Con ello se pretende abatir los cuellos de botella que tradicionalmente se forman en periodos vacacionales o de alta afluencia vehicular.

No obstante la modernización, usuarios y transportistas han manifestado la necesidad de una campaña de difusión más amplia para resolver dudas frecuentes sobre la obligatoriedad de los dispositivos. La infraestructura carretera nacional se encamina así hacia un modelo completamente automatizado que exige mayor conectividad y soporte técnico en las autopistas del territorio mexicano.

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