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Felipe Velázquez tras el voto de más consejeros panistas

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El candidato por la dirigencia estatal del PAN, Felipe Velázquez, ha prometido que, de obtener el voto de la mayoría de quienes integran el Consejo Estatal, no permitirá ‘más dedazos’ en la designación de candidaturas en los próximos comicios. Esto, para ganar la empatía de quienes integran su partido y, sobre todo, de aquellos consejeros afines a su contrincante, Mario Riestra. Velázquez, consciente de que no habrá cambios en la lista nominal de quienes emitirán su voto, ha dicho que su tarea es una: reunir el apoyo del mayor número posible de consejeros.

Cuando ambas planillas se registraron en la contienda, Riestra prometía tener el respaldo de 65 consejeros. Por su parte, Velázquez decía tener a 70 de los 113 que emitirán su voto. La suma no cuadraba, uno de los dos mentía. Después, 11 consejeros afines a Riestra tuvieron el riesgo de perder su derecho a votar por inasistencia a las sesiones del Consejo, lo que significaría una ventaja para su contrincante. Ahora, la dirigencia nacional ha dicho que la lista nominal no se podrá modificar, por lo que, la tarea de los candidatos es afianzar el respaldo que presumen.

Este día, Velázquez presentó su plan de acción en caso de ser elegido presidente del Comité Directivo Estatal. Entre su discurso, ha recordado lo que dictaminó ayer el Comité Ejecutivo Nacional, respecto a que la inasistencia de los consejeros afines a Riestra no es motivo de baja y, pese a que esto representa una desventaja para él, dijo estar concentrado en buscar más apoyo.

Nuevo dirigente del PAN será una imposición a todas luces, sostiene Edmundo Tlatehui
Yo me allano a lo establecido por el Comité y seguiré con mi trabajo, no me ocupa estar más tiempo en este tema, seguiré convenciendo consejeros, vamos bien, no me cabe duda de que vamos a ganar el próximo 15 de diciembre
, resaltó.

Incluso, pese a que militantes como Mónica Della Vecchia acusó que la baja de consejeros era una estrategia de la actual dirigencia estatal, encabezada por Augusta Díaz de Rivera, para favorecer a Velázquez, él ha dicho lo contrario, pues afirmó que él respaldó que el CEN revisará la decisión antes de ser realizada.

Mi trabajo y esfuerzo está concentrado en convencer a los consejeros, yo solicité la revisión (del CEN) porque lo que se debe garantizar es que quienes participen tengan a salvo sus derechos
, agregó.

Finalmente, acompañado de quienes integran su planilla, prometió que si es elegido presidente del CDE habrá un partido abierto, en el que no se repartirán candidaturas o se premiará con plurinominales a cercanos, familiares o amigos.

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Movilidad en la región de Atlixco ante retos de transporte

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La movilidad urbana y regional en la zona de Atlixco ha enfrentado diversos retos operativos derivados de ajustes en las rutas de transporte público y de las disposiciones ambientales aplicadas en coordinación con el gobierno estatal. Pese a los amagos de paros y suspensiones parciales de servicio registrados en periodos recientes, los permisionarios han buscado mantener la conectividad hacia la capital poblana.

Actualmente, decenas de unidades de rutas urbanas y foráneas operan de manera regular para garantizar el traslado diario de trabajadores, estudiantes y comerciantes que dependen de esta vía económica. Sin embargo, las autoridades municipales y estatales monitorean de cerca la calidad del servicio y el cumplimiento de las tarifas autorizadas para evitar afectaciones directas a la economía de los usuarios.

Paralelamente, las secretarías de medio ambiente han emitido llamados recurrentes para regular el parque vehicular y mitigar los contaminantes atmosféricos en la región, impulsando una cultura de movilidad responsable. Los habitantes de Atlixco continúan demandando mejoras integrales en la infraestructura vial y una mayor supervisión a las concesiones de transporte colectivo.

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Persisten condiciones frías, lluvias y rachas de viento en Puebla

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Las condiciones climatológicas en el estado de Puebla continúan viéndose afectadas por el ingreso de frentes fríos y la interacción de sistemas de baja presión, generando un descenso marcado en la temperatura, chubascos y rachas de viento considerables. Las autoridades locales de protección civil mantienen la vigilancia en distintas regiones del territorio poblano.

Las ráfagas de viento han provocado incidentes menores, tales como la caída de ramas, afectaciones intermitentes en la movilidad vehicular urbana y daños en algunas estructuras ligeras en municipios conurbados. Ante este panorama, se ha exhortado a la ciudadanía a asegurar objetos sueltos en techos y balcones para evitar accidentes lamentables en la vía pública.

El sector salud recomendó a la población abrigarse adecuadamente, proteger a sectores vulnerables como menores de edad y adultos mayores, y atender las recomendaciones emitidas por los boletines meteorológicos oficiales. Las precipitaciones intermitentes continuarán durante los próximos días, por lo que se pide precaución al transitar por carreteras estatales debido a la reducción de visibilidad.

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Regulación del cobro electrónico en autopistas federales

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El sistema de peaje en las autopistas del país avanza hacia su modernización total mediante la consolidación de lineamientos tecnológicos orientados a fiscalizar y agilizar el tránsito vehicular. El uso de dispositivos de telepeaje busca reducir drásticamente los tiempos de espera en las plazas de cobro y minimizar el manejo de efectivo en las vías de comunicación federal.

Las autoridades federales señalaron que estas disposiciones normativas buscan estandarizar la interoperabilidad de las marcas de TAG autorizadas, garantizando tarifas transparentes y un flujo más seguro en las carreteras concesionadas. Con ello se pretende abatir los cuellos de botella que tradicionalmente se forman en periodos vacacionales o de alta afluencia vehicular.

No obstante la modernización, usuarios y transportistas han manifestado la necesidad de una campaña de difusión más amplia para resolver dudas frecuentes sobre la obligatoriedad de los dispositivos. La infraestructura carretera nacional se encamina así hacia un modelo completamente automatizado que exige mayor conectividad y soporte técnico en las autopistas del territorio mexicano.

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