Transportistas adheridos a la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) desataron una serie de bloqueos y protestas simultáneas en diversos tramos carreteros del estado de Puebla, exigiendo a las autoridades estatales y federales garantías de seguridad, así como el esclarecimiento y justicia por el violento asesinato de Estanislao Hernández Lozano, delegado de la agrupación en la entidad.

La movilización del gremio transportista se originó luego de que Hernández Lozano perdiera la vida durante el fin de semana pasado en un presunto asalto perpetrado en los límites territoriales entre Puebla y Veracruz, una de las rutas comerciales más vigiladas pero también de alta incidencia delictiva para el transporte de carga pesada. La indignación ante este crimen desató la convocatoria nacional y estatal para exigir un alto a la inseguridad en las carreteras.

Entre los puntos estratégicos afectados por las protestas figuraron la autopista Puebla-Orizaba, específicamente a la altura del kilómetro 166 en la zona del trébol de Acatzingo con dirección a la capital poblana, así como la carretera federal México-Puebla a la altura de San Diego Cuachayotla, en el municipio de San Pedro Cholula. Asimismo, se reportaron cierres parciales y presencia de unidades sobre la Vía Atlixcáyotl y la Recta a Cholula.

Los operadores de unidades pesadas y vehículos particulares se vieron severamente afectados por el embotellamiento vial, mientras los manifestantes colocaron camiones de carga obstruyendo los carriles de circulación para visibilizar sus demandas. La exigencia principal del sector se centró en frenar la creciente ola de robos, agresiones y homicidios de los que son blanco de manera cotidiana en las vías de comunicación del centro del país.

Hasta el cierre de las movilizaciones, las corporaciones de seguridad pública implementaron operativos de abanderamiento y rutas alternas para desviar el flujo vehicular. Por su parte, los representantes del gremio transportista advirtieron que mantendrán las protestas latentes de no obtener una respuesta institucional firme por parte de las instancias de procuración de justicia frente a la inseguridad que azota las carreteras poblanas.

Las precipitaciones pluviales constantes registradas desde el inicio de la semana en la región de la Sierra Negra han generado serias complicaciones en las vías de comunicación terrestre, además de provocar un ausentismo escolar superior al 50 por ciento en diversos planteles educativos de las comunidades altas.

José Luis Leyva Machuca, secretario general de la delegación D1-92 del Sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE), informó que las lluvias intermitentes han deteriorado gravemente los caminos rurales, provocando pequeños deslaves y la formación de baches de grandes dimensiones que dificultan severamente el tránsito vehicular.

Las afectaciones más severas se concentran en el camino que conduce hacia localidades de la zona alta de Tlacotepec de Porfirio Díaz, tales como La Cumbre, La Guacamaya, Ojo de Agua y Mazatongo. En estas rutas, la combinación de lodo, agua y la densa neblina —especialmente en el tramo entre Mezcalcorral y Chichicapa— reduce la visibilidad y eleva el riesgo de accidentes para los automovilistas.

Esta situación climatológica ha impactado de manera directa en la asistencia a clases dentro del sector educativo 10, donde más de la mitad de la matrícula estudiantil ha faltado a las aulas. Muchos menores deben caminar trayectos que van de los 15 minutos hasta una hora bajo la lluvia, llegando a los planteles con la ropa mojada y expuestos a enfermedades respiratorias.

Ante este panorama, el sector magisterial hizo un llamado a las familias y conductores para extremar precauciones al transitar por las zonas montañosas. Las autoridades educativas y locales se mantienen en alerta ante la posibilidad de que las lluvias continúen y provoquen derrumbes de mayor magnitud que incomuniquen por completo a estas comunidades rurales.

A menos de 12 horas del plazo fijado para el estallamiento de huelga, las comisiones negociadoras de Volkswagen de México y del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (SITIAVW) sostuvieron intensas reuniones ante el Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos, en la Ciudad de México. Las diferencias económicas entre ambas partes mantuvieron en vilo a la planta ubicada en Cuautlancingo, Puebla.

El conflicto se originó debido a la discrepancia en las propuestas salariales presentadas por la empresa y la representación gremial. La armadora alemana ofreció un incremento directo del 4.2% al salario, aunado a un 0.25% destinado al fondo de ahorro y un pago único de 12 mil pesos. Por su parte, el sindicato exigió un aumento del 4.8%, la misma aportación al fondo de ahorro y un bono adicional de 17 mil 800 pesos.

Ante el panorama de incertidumbre, la compañía instruyó de manera preventiva a su personal administrativo para prepararse a laborar desde casa en caso de una suspensión de actividades. Asimismo, directivos de la empresa advirtieron que un conflicto prolongado pondría en riesgo proyectos futuros de manufactura en la región, como la producción del modelo Golf para 2027 y la posible recontratación de personal.

En medio de la tensión, trabajadores sindicalizados manifestaron su inconformidad por la falta de comunicación clara y fluida por parte de la dirigencia gremial encabezada por Hugo Tlalpan. Las asambleas informativas programadas para las diferentes divisiones de turnos debieron ser reprogramadas debido a la urgencia de las mesas de diálogo en la capital del país.

El vencimiento del plazo original evidenció la fragilidad de las negociaciones colectivas en el sector automotriz poblano. Con miles de agremiados a la expectativa y un impacto latente en la cadena de proveeduría estatal, las partes buscaron alternativas para destrabar el conflicto antes de que las repercusiones económicas afectaran de forma definitiva a la industria regional.