El sistema de transporte articulado Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) registró un crecimiento constante en su afluencia de pasajeros dentro de la zona metropolitana de Puebla. De acuerdo con las cifras oficiales recopiladas en la primera mitad de este año, la demanda del servicio creció un 10.5 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior, consolidando a este medio como la principal opción de movilidad masiva en la capital y sus municipios conurbados.

Este incremento representa un total de 6 millones 158 mil 986 viajes adicionales realizados a través de las cuatro líneas que actualmente componen la red metropolitana. El incremento gradual en la preferencia de la ciudadanía refleja el crecimiento de la demanda de transporte público eficiente en los principales corredores urbanos, así como la necesidad de movilidad continua en los traslados hacia centros de trabajo, escuelas y zonas de servicio.

Durante los primeros meses del periodo analizado, el volumen de pasajeros mantuvo un comportamiento ascendente en todas sus rutas troncales y de alimentación. La incorporación de trayectos clave y la consolidación de la infraestructura existente permitieron absorber el volumen de usuarios, convirtiéndose en el eje articulador para miles de familias poblanas diariamente.

Pese a las fluctuaciones mensuales registradas a lo largo de la primera mitad del año, las cifras globales mantienen a la entidad entre las zonas urbanas con mayor dinamismo en movilidad de pasajeros. No obstante, las autoridades y analistas señalan la importancia de continuar fortaleciendo la capacidad operativa del sistema para evitar saturaciones en horas pico y asegurar un servicio de calidad ante la alta demanda.

Con estos resultados, el metrobús poblano ratifica su impacto estratégico en la infraestructura del transporte local, reafirmando el reto de optimizar frecuencias de paso, mantener en condiciones óptimas las unidades en circulación e integrar de manera eficiente los nuevos tramos para responder a las exigencias de los usuarios.

Durante el primer semestre de 2026, el estado de Puebla se posicionó en el primer lugar a nivel nacional en la localización de tomas clandestinas para el robo de gas LP (huachigás).

De acuerdo con el informe más reciente publicado por el Instituto para la Gestión, Administración y Vinculación Municipal (Igavim), la entidad registró un total de 290 perforaciones ilícitas en ductos de gas durante los primeros seis meses del año. Esta cifra representa un aumento del 33 % en comparación con las 218 tomas contabilizadas en el mismo periodo de 2025.

Con este ritmo de hallazgos, la estadística indica que en la geografía poblana se detectó una toma clandestina de gas LP aproximadamente cada 15 horas con 6 minutos.

Tepeaca encabeza la lista nacional de perforaciones

El reporte del organismo ciudadano coloca al Estado de México en el segundo peldaño nacional con 141 puntos de ordeña, mientras que Veracruz ocupa el tercer sitio con 61 casos.

A nivel local, el municipio de Tepeaca no solo encabeza la incidencia dentro del estado, sino que también se ubicó como el municipio con mayor número de tomas clandestinas de gas LP en todo el país, al acumular 81 registros.

En la lista estatal le siguen:

• Tlahuapan: 47 perforaciones
• Los Reyes de Juárez: 39 perforaciones
• San Martín Texmelucan: 26 perforaciones
• San Matías Tlalancalenca: 20 perforaciones
• Huejotzingo: 15 perforaciones
• San Salvador El Verde: 14 perforaciones
• Acatzingo: 13 perforaciones
• Amozoc: 12 perforaciones
• Acajete: 7 perforaciones
• Quecholac: 4 perforaciones
• Tecamachalco: 4 perforaciones
• Palmar de Bravo: 3 perforaciones
• Coronango: 2 perforaciones
• Cuautlancingo: 2 perforaciones
• Puebla capital: 1 perforación

Disminuye el robo de hidrocarburos líquidos

En contraste con el repunte del huachigás, el informe del Igavim reflejó una leve baja en la extracción ilegal de petrolíferos (gasolina y diésel). En el primer semestre de 2026, Puebla acumuló 177 tomas clandestinas de hidrocarburo, lo que representa una reducción del 5.85 % respecto a los 188 eventos reportados en el mismo lapso del año previo.

En este rubro, la afectación se concentró principalmente en la Sierra Norte, siendo Huauchinango el municipio más afectado con 88 tomas, seguido de Ahuazotepec con 42, Venustiano Carranza con 21 y Jalpan con 19 perforaciones detectadas.

El sistema de transporte articulado Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) registró un crecimiento constante en su afluencia de pasajeros dentro de la zona metropolitana de Puebla. De acuerdo con las cifras oficiales recopiladas en la primera mitad de este año, la demanda del servicio creció un 10.5 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior, consolidando a este medio como la principal opción de movilidad masiva en la capital y sus municipios conurbados.

Este incremento representa un total de 6 millones 158 mil 986 viajes adicionales realizados a través de las cuatro líneas que actualmente componen la red metropolitana. El incremento gradual en la preferencia de la ciudadanía refleja el crecimiento de la demanda de transporte público eficiente en los principales corredores urbanos, así como la necesidad de movilidad continua en los traslados hacia centros de trabajo, escuelas y zonas de servicio.

Durante los primeros meses del periodo analizado, el volumen de pasajeros mantuvo un comportamiento ascendente en todas sus rutas troncales y de alimentación. La incorporación de trayectos clave y la consolidación de la infraestructura existente permitieron absorber el volumen de usuarios, convirtiéndose en el eje articulador para miles de familias poblanas diariamente.

Pese a las fluctuaciones mensuales registradas a lo largo de la primera mitad del año, las cifras globales mantienen a la entidad entre las zonas urbanas con mayor dinamismo en movilidad de pasajeros. No obstante, las autoridades y analistas señalan la importancia de continuar fortaleciendo la capacidad operativa del sistema para evitar saturaciones en horas pico y asegurar un servicio de calidad ante la alta demanda.

Con estos resultados, el metrobús poblano ratifica su impacto estratégico en la infraestructura del transporte local, reafirmando el reto de optimizar frecuencias de paso, mantener en condiciones óptimas las unidades en circulación e integrar de manera eficiente los nuevos tramos para responder a las exigencias de los usuarios.