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Checo Pérez acaba en tercer lugar en Abu Dabi

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El Gran Premio de Abu Dabi dejó un podio idéntico a como serán las posiciones finales en el Campeonato de Pilotos. Max Verstappen se llevó el primer sitio con una velocidad insostenible, mientras que Charles Leclerc y Sergio “Checo” Pérez ocuparon la segunda y tercera plaza, respectivamente, no sin antes lidiar una linda batalla por el subcampeonato del mundo que finalmente quedó en manos del monegasco.

La carrera en la península arábiga dejó también el amargo sabor del adiós para Sebastian Vettel, quien finalizó en la décima posición en la que fue su última carrera en la Fórmula 1. El piloto alemán se retirará del Gran Circo dejando todo un legado principalmente construido con Red Bull Racing, pues lleva en su palmarés un total de cuatro títulos de campeón del mundo.

Abu Dabi, la carrera de las estrategias
Conseguir la pole position le vino bien a Max Verstappen al nunca soltar esa primera posición que le llevo directo a la victoria, la decimoquinta para él en esta campaña y que también significó marcar un nuevo récord en la historia de la máxima categoría del automovilismo al ser la mayor cantidad de triunfos en una sola temporada.

La arrancada no marcó mucha diferencia con los hombres punteros, solo Lewis Hamilton libró en las primeras curvas una pequeña batalla con Carlos Sainz que llevó al británico a salirse de pista. Aunque puso recuperarse más adelante, para él la carrera no pudo concluir de buena forma a solo dos vueltas para el final, pues tuvo que abandonar por un problema en la caja de cambios justo cuando se encontraba en la quinta posición.

No obstante, la atención se centró especialmente sobre la lucha por el segundo lugar que de inmediato protagonizaron “Checo” y Leclerc, los únicos dos hombres que “peleaban por algo” debido a que tanto el Mundial de Pilotos como el Campeonato de Constructores ya estaban en manos de Verstappen y Red Bull, respectivamente.

Hacia el primer cuarto de la carrera el mexicano pudo salir bien librado de los ataques de un Leclerc que intentó mostrarle el coche con la intención de abalanzarse sobre él. Tras mostrar el mexicano una degradación considerable en sus neumáticos fue momento de acudir a los boxes para cambiar a los neumáticos duros. Pero el monegasco no le siguió el juego al de Red Bull y gestionó bien sus llantas para alargar la vida de estas el mayor tiempo posible, lo que comenzó a apuntar a que durante las 58 vueltas solo haría una parada con el fin de no perder ritmo.

Una vez que Charles por fin acudió a cambiar neumáticos el piloto jalisciense refirió a su equipo que perdía adherencia para pelear por hacer un mejor tiempo, lo que le obligó a acudir por segunda ocasión a los pits pensando en el final de la carrera, pues era consciente de que -con llantas nuevas- brindaría una mejor pelea a su contrincante europeo.

El drama se hizo presente en Abu Dabi debido a que en las últimas seis vueltas fue el mexicano quien alcanzó a Charles para definir el subcampeonato en la última vuelta; sin embargo, el tráfico con el que se encontró lo imposibilitó de pelearle de tú a tú a Leclerc, por lo que tuvo que conformarse con el tercer lugar en el podio y en el campeonato de pilotos.

¿Cómo le fue a “Checo” Pérez en la temporada 2022 de Fórmula 1?
El tercer lugar para “Checo” Pérez le hizo sumar su podio número 11 en la campaña y el número 26 en su trayectoria de F1, además de llegar a un total de 305 puntos en este 2022 para quedarse con el tercer sitio del Mundial de Pilotos, con lo que no solo firma su mejor campaña en el Gran Circo, sino también la mejor temporada para un piloto mexicano dentro de la Fórmula 1.

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Cierres viales de dos semanas en la autopista México-Puebla: Capufe anuncia fechas y tramos afectados

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PUEBLA, MÉXICO. — Caminos y Puentes Federales (Capufe) emitió una alerta dirigida a automovilistas, transportistas y usuarios frecuentes de la autopista México-Puebla, anunciando una serie de cierres y restricciones a la circulación debido a labores de mantenimiento en la carpeta asfáltica.

Las intervenciones comenzaron este lunes 27 de julio y se prolongarán hasta el próximo 7 de agosto, abarcando un periodo aproximado de dos semanas de trabajos intensivos.

Horarios y modalidad de las afectaciones

Las labores de conservación se llevarán a cabo en un horario diurno, comprendido de las 07:00 a las 18:00 horas. Durante este lapso, se implementarán restricciones parciales y cierres en las gasas de entrada y salida, por lo que las autoridades recomendaron anticipar los tiempos de traslado para evitar contratiempos en los trayectos.

Cronograma de cierres y tramos afectados

El calendario de obras proporcionado por Capufe detalla las zonas que recibirán atención prioritaria conforme a las siguientes fechas:

  • Del 27 al 29 de julio: Las labores se concentrarán en la gasa de incorporación a la autopista México-Puebla para quienes salen del Arco Norte con dirección a la Ciudad de México.
  • Del 30 al 31 de julio, y del 1 al 3 de agosto: El personal laborará en la gasa de incorporación a la autopista México-Puebla saliendo del Arco Norte con dirección a la ciudad de Puebla.
  • Del 4 al 7 de agosto: Los trabajos se desplazarán hacia la gasa de incorporación enfocada específicamente hacia el Arco Norte con dirección a la capital poblana.

Importancia de la zona y recomendaciones

La salida y conexión con el Arco Norte desde la autopista México-Puebla representa un punto estratégico de desfogue vehicular, ya que no solo enlaza al Estado de México y la Ciudad de México, sino que también sirve de ruta clave hacia las carreteras con rumbo a Pachuca y Querétaro.

Ante el flujo pesado que caracteriza a esta vía de comunicación, Capufe exhortó a los conductores a manejar con precaución, respetar los señalamientos viales en la zona de obra y contemplar rutas alternas en caso de ser necesario. Para reportes o consultas de última hora sobre el estado del tráfico, se puso a disposición el número de atención telefónica 074 y la cuenta oficial de la plataforma X (antes Twitter) @CAPUFE.

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Gobierno federal formaliza la cancelación de la presa La Parota en Guerrero

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ACAPULCO, GUERRERO — Durante su visita al municipio de Acapulco, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo formalizó la cancelación definitiva del proyecto hidroeléctrico Presa La Parota, una obra impulsada originalmente por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) desde el año 2003. La mandataria federal argumentó que la decisión se tomó debido a que el proyecto generaba afectaciones severas a las comunidades de la región.Sustitución de obras y abastecimiento de aguaEn el marco de un mitin celebrado en el Polideportivo Cici Renacimiento, donde entregó apoyos de la Pensión Mujeres Bienestar, Sheinbaum explicó que en lugar de la presa se están implementando alternativas para garantizar el suministro hídrico en la zona:
Construcción de nuevos pozos: Diseñados para extraer y llevar agua de manera directa a Acapulco.

Tanques de almacenamiento elevados: Obras estratégicas para permitir que el agua llegue por gravedad a las colonias altas mediante un sistema de bombeo previo.

Renovación de redes hidráulicas: Se iniciará con la sustitución de tuberías de agua potable en colonias de la parte alta, comenzando por el sector de Renacimiento.

Acciones de mitigación tras el impacto de huracanes

La jefa del Ejecutivo federal también destacó que, tras el paso de los huracanes Otis y John, su administración realiza labores integrales de saneamiento en los ríos para prevenir desbordamientos y evitar la contaminación de los cuerpos de agua.

Asimismo, detalló los trabajos recientes en el río Papagayo —principal fuente de abastecimiento para el puerto—, donde se construyen torres de alta resistencia para proteger las bombas hidráulicas ante futuras crecidas del caudal y prevenir fallas críticas en el servicio.

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Estudiante de la BUAP propone aprovechar residuos de agave para crear fibras textiles sostenibles

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Azul Cristal Urbano Hernández, una destacada estudiante de cuarto semestre de la Licenciatura en Biotecnología en la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), desarrolló un proyecto científico e innovador que propone utilizar de manera sustentable los residuos agroindustriales del agave para la elaboración de fibras textiles ecológicas.

Esta propuesta de investigación busca mitigar de raíz el grave impacto ambiental y la contaminación que generan los abundantes desechos sólidos de la industria tequilera y mezcalera, transformando la celulosa residual de la planta en productos comerciales de alto valor agregado para la industria verde.

El sofisticado método científico planteado por la joven universitaria utiliza un innovador disolvente biocompatible a base de ácido láctico y cloruro de colina para separar de manera eficiente los componentes químicos de la planta sin maltratar ni mermar la calidad mecánica de la fibra resultante, empleando además un proceso

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