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Más cajones para estacionar motocicletas

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Entre los cambios que realizará el ayuntamiento de Puebla al sistema de parquímetros en el Centro Histórico, está la reubicación de algunos cajones de estacionamiento para vehículos privados, debido a que se colocaron en zonas donde no correspondía, además de aumentar los cajones para las motocicletas, informó, la Subsecretaria de Movilidad, Rubí Vázquez Cruz.

La funcionaria municipal explicó que pintaron cajones afuera de algunas cocheras, por eso comenzaron a despintarlos para posteriormente colocarlos en las calles donde no había, aunque no especificó cuántos ni en donde serán reubicados.

“Esta que decimos: no es una cochera, que es una puerta de madera y que no parece cochera y que no tiene rampas, habíamos pintado cajones y los ciudadanos nos han demostrado que sí son cocheras. Entonces no han enseñado y hacemos la eliminación de ese cajón. Los reubicamos en otras zonas, pues en lugares que parecían cocheras no habíamos pintado cajón”, declaró.
Indicó que también realizan la reubicación de los cajones para motocicletas y en algunas cuadras colocan hasta cuatro, por eso podrían aumentar hasta 20 más de los cien que actualmente hay para ese tipo de vehículos.

Expuso que también se han percatado que algunas motocicletas no caben en los cajones que les corresponden, por eso podrán utilizar sin ningún problema algún cajón de vehículo normal.

“Todas las motos grandes pueden hacer uso de un cajón de estacionamiento particular sin ningún problema, solo hacen su registro y obviamente los supervisores ya tienen la indicación de que deben tener mucho criterio con las motos específicamente con las grandes”, comentó.


Vázquez Cruz dijo que, en el caso de las bahías de carga y descarga, se mantienen los 120 cajones y por el momento no tendrán modificaciones, sin embargo, en caso que empresarios o comerciantes les hagan algunas observaciones, las tomaran en cuenta, con la finalidad de que exista un mayor orden en el Centro Histórico.

Señaló que los cajones de servicio están ubicados en todas las cuadras del sistema dando preferencia a las calles de la 6 a la 12 Oriente-Poniente, en donde se colocaron dos por cada cuadra, por el número de negocios que hay en la zona.

Indicó que el ayuntamiento ya comenzó a marcar los 3 mil 600 cajones de estacionamiento con pintura termoplástica, con el objetivo de que los automovilistas no tengan problemas para identificarlos.

Apuntó que también habrá una cuadrilla permanente de balizamiento para el Centro Histórico, a fin de que estén marcando todos los cajones en caso de que se empiecen a borrar o se vayan ensuciando.

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Congreso de Puebla aprueba el «Plan B»: El Cabildo de la capital y ayuntamientos tendrán menos regidores

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Puebla, Pue. — En una sesión extraordinaria de la LXII Legislatura, el Congreso del Estado de Puebla aprobó por mayoría la homologación de la legislación local con la reforma electoral federal —conocida como el «Plan B»— impulsada a nivel nacional. Con esta modificación, la estructura de los cabildos en los 217 municipios del estado se ajustará formalmente al tamaño poblacional reportado por el INEGI.

La medida modifica diversas disposiciones de la Ley Orgánica Municipal y del Código de Instituciones y Procesos Electorales del Estado de Puebla (COIPEP), estableciendo un límite máximo de 15 regidurías por ayuntamiento en todo el territorio estatal.

¿Cómo queda conformado el Cabildo de Puebla capital?
El impacto más notable de esta nueva normativa recae sobre el municipio de Puebla (la Angelópolis), que actualmente operaba con una plantilla robusta de regidores. Tras la aprobación del dictamen, el cuerpo edilicio de la capital sufrirá un recorte drástico:

De 23 a 15 integrantes totales: El Cabildo pasará de tener 23 figuras a un máximo de 15.

Nueva distribución: Estará integrado por una presidencia municipal, una sindicatura, 11 regidurías de mayoría relativa y hasta 4 regidurías de representación proporcional.

Esto representa una disminución directa de ocho regidurías en el gobierno de la ciudad.

Nueva integración de Cabildos según la población
El decreto avalado por los diputados locales establece rangos poblacionales basados en el Censo de Población y Vivienda del INEGI para definir la cantidad exacta de regidores en el resto de los municipios poblanos:

Más de 90 mil habitantes: Una presidencia municipal, una sindicatura, 8 regidurías de mayoría y hasta 4 de representación proporcional.

De 60 mil a 90 mil habitantes: Una presidencia municipal, una sindicatura, 8 regidurías de mayoría y hasta 3 de representación proporcional.

Menos de 60 mil habitantes: Una presidencia municipal, una sindicatura, 6 regidurías de mayoría y hasta 2 de representación proporcional.

Austeridad y argumentos del Pleno
Durante la discusión en el Pleno, los legisladores señalaron que esta armonización busca generar esquemas de mayor austeridad gubernamental, optimizar el uso de los recursos públicos en las administraciones municipales y transparentar el ejercicio de la representación ciudadana apegándose a los lineamientos federales de contención del gasto corriente.

El dictamen fue aprobado con 26 votos a favor, turnándose a los trámites subsecuentes para su publicación oficial y entrada en vigor de cara a los próximos procesos de organización administrativa en la entidad.

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Puebla se mantiene entre las ciudades con mayor percepción de inseguridad en el país: INEGI

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El 81.3% de la población de 18 años y más que habita en la capital poblana considera que vivir en su ciudad es inseguro, de acuerdo con los resultados de la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU) publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Con este porcentaje registrado en junio de, la Angelópolis se coloca nuevamente en las posiciones más altas a nivel nacional, superando ampliamente el promedio general del país, que se ubicó en el 59.8% entre las 91 áreas urbanas evaluadas.

Sin cambios significativos frente a mediciones previas

El estudio estadístico muestra que la cifra se mantiene prácticamente estática en comparación con el trimestre anterior (marzo), cuando alcanzó el 81.5%. Del mismo modo, al contrastarlo con el mismo periodo del año previo (junio de 2025, cuando reportó 84%), el INEGI determinó que las variaciones no son estadísticamente significativas, evidenciando que el sentimiento de vulnerabilidad de los poblanos se mantiene en una meseta alta.

A nivel nacional, la percepción de inseguridad se concentró en ciudades como Irapuato (Guanajuato), Culiacán (Sinaloa) y Reynosa (Tamaulipas), mientras que Puebla se encuentra en los peldaños críticos junto a demarcaciones como Chilpancingo y Cuernavaca.

¿Dónde se sienten más inseguros los poblanos?

La ENSU detalla cuáles son los espacios físicos y situaciones urbanas donde la ciudadanía experimenta mayor temor al realizar sus actividades cotidianas:

  • Cajeros automáticos en la vía pública.
  • Calles habitualmente transitadas.
  • Transporte público.
  • Carreteras de la región.

Asimismo, el informe destaca que durante el segundo trimestre del año, el 51% de los habitantes de la capital reportó haber tenido algún tipo de conflicto o enfrentamiento directo con vecinos, familiares, compañeros de trabajo o autoridades, reflejando tensiones latentes en el tejido social de la ciudad.

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Exigen auditoría forense y castigo a Eduardo Rivera Pérez por irregularidades en la Avenida Juárez

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El exalcalde de la capital poblana y militante del Partido Acción Nacional (PAN), Eduardo Rivera Pérez, deberá enfrentar un nuevo proceso de fiscalización ante las instancias correspondientes tras los señalamientos por el manejo de recursos públicos durante su gestión municipal.

La solicitud fue formalizada por la diputada federal Nora Merino Escamilla, quien exigió de manera directa que se investigue y se castigue la presunta corrupción vinculada a la obra de rehabilitación de la Avenida Juárez, un proyecto insignia de su administración que presentó severas anomalías financieras y técnicas.

Piden una «auditoría forense» por 55.7 millones de pesos

El núcleo de la denuncia se centra en la millonaria obra de remodelación de la Avenida Juárez, la cual tuvo un costo total de 55.7 millones de pesos.

De acuerdo con los señalamientos de la legisladora, dicha obra acumuló múltiples irregularidades que no pueden quedar impunes, por lo que urgió a la intervención formal

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