Puebla, Pue. — A pesar de que el inicio de operaciones de las 12 nuevas rutas en el Aeropuerto Internacional de Puebla registró una afluencia general de 32 mil personas durante su primer mes, autoridades estatales y federales de turismo han encendido las alertas debido a que cuatro de estos nuevos trayectos se encuentran en riesgo de permanencia ante la baja demanda de pasajeros.

Panorama general de los nuevos vuelos

Las rutas, puestas en marcha para ampliar la conectividad del estado, sufren un contraste marcado en su aceptación. Mientras que un sector de los destinos mantiene operaciones constantes, el informe oficial señala que los trayectos menos utilizados acusan cifras preocupantes de usuarios de ida y vuelta:

• San Luis Potosí: 874 pasajeros (el caso más crítico)
• Aguascalientes: 1,558 pasajeros
• Ixtapa Zihuatanejo: 1,616 pasajeros
• León (Guanajuato): 1,659 pasajeros

Estrategia gubernamental ante el bache operativo

Frente al riesgo de que las aerolíneas decidan prescindir de estas conexiones por incosteabilidad, el gobierno del estado de Puebla, en coordinación con la Secretaría de Turismo Federal, mantiene gestiones activas para atraer un mayor flujo de pasajeros y consolidar nuevas rutas que fortalezcan la economía, el turismo y la competitividad de la terminal aérea.

Las autoridades confían en que, con estrategias conjuntas de promoción regional y de maduración de los trayectos —muchos de ellos sujetos a la estacionalidad—, se logre revertir la baja afluencia registrada en los aeropuertos de destino mencionados.

Puebla — Transportistas de carga pesada han encendido las alertas tras documentar y confirmar la operación de al menos tres bandas criminales distintas dedicadas al asalto de unidades sobre la supercarretera Cuacnopalan-Oaxaca.

Esta problemática recrudece la inseguridad en la zona, evidenciada recientemente por el caso de un chofer que fue interceptado, amarrado y abandonado a la intemperie a un costado de esta vialidad.

Modus Operandi de los grupos delictivos

De acuerdo con Gabriel Femat, integrante de la Federación de Transportistas Mexicoamericana de Carga, Pasaje y Turismo (Fetramex), las tres organizaciones delictivas operan bajo esquemas bien definidos dependiendo del objetivo del atraco:

1. Robo exclusivo de unidades: Una célula centrada en despojar a los operadores de los vehículos de carga sin mayores distractores.
2. Robo de carga y tractocamión: Un grupo que intercepta la unidad completa junto con la mercancía para trasladarla a sitios de ocultamiento, descargarla y posteriormente comercializar los productos de manera ilícita.
3. Robo de unidades vacías: Una tercera banda enfocada en apoderarse de tractocamiones sin carga, presuntamente para desvalijarlos y vender sus autopartes.

Vías de escape y complicidad en caminos locales

Los transportistas detallaron que los delincuentes salen sorpresivamente desde veredas y caminos de terracería que conectan a las comunidades aledañas con la supercarretera, utilizando motocicletas o a pie.

Los caminos secundarios resultan lo suficientemente amplios para permitir la huida de los tractocamiones robados. En los casos donde el terreno dificulta el escape, los asaltantes optan por conducir las unidades pesadas hasta las propias casetas de cobro haciéndose pasar por los operadores legítimos, mientras que al conductor original lo abandonan maniatado en tramos solitarios de la vía.

Patrullajes insuficientes de la Guardia Nacional

Ante este panorama de inseguridad, el gremio transportista reprochó que la presencia de la Guardia Nacional es mínima. Aseguran que los elementos federales realizan patrullajes escasos y que, por lo regular, su intervención ocurre únicamente cuando el asalto, el robo o el secuestro del operador ya se ha consumado.

Adicionalmente, los operadores señalaron que persiste la preocupación por el uso de accesos clandestinos y la falta de información clara por parte de las autoridades locales sobre el cierre o control de caminos colindantes —como el caso reciente reportado cerca de la colonia 18 de Marzo en Tehuacán—, lo que deja a los conductores en una situación de constante vulnerabilidad.

Puebla, Pue. — El Gobierno del Estado informó que las intervenciones que actualmente se realizan en distintos puntos de la ciudad para el proyecto del Cablebús se desarrollan estrictamente bajo la normatividad vigente. Las autoridades aclararon que estas acciones corresponden únicamente a labores preliminares amparadas por licencias de obra menor emitidas por el Ayuntamiento.

Durante una conferencia de prensa, el coordinador del gabinete estatal, José Luis García Parra, detalló que los trabajos iniciales se concentran por el momento en dos de las nueve estaciones proyectadas:

• El Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH).
• La Unidad Deportiva Maravillas.

Aclaran naturaleza de las obras

El funcionario enfatizó que las acciones vistas en campo no representan todavía la edificación definitiva de la infraestructura del sistema de transporte por cable.

«Las intervenciones actuales no corresponden a la construcción de las estaciones, sino a actividades preliminares como limpieza de predios, nivelación del terreno e instalación de campamentos de trabajo», puntualizó García Parra.

Asimismo, el gobierno estatal rechazó las versiones que señalaban un inicio de obras irregulares o sin permisos, asegurando que las licencias municipales para obra menor se encuentran debidamente expedidas y visibles en ambas ubicaciones.

Documentación y estudios técnicos

Las autoridades estatales especificaron que las zonas de intervención cuentan con los dictámenes necesarios para esta etapa preliminar, los cuales incluyen:

• Estudios de impacto de movilidad.
• Constancias de alineamiento y número oficial.
• Factibilidad de uso de suelo.
• El Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA) correspondiente.

El gobierno indicó que la etapa de construcción mayor iniciará de manera formal una vez que se emitan los permisos y licencias definitivas para el resto de los componentes del proyecto.

Jornadas de socialización ciudadana

Como parte de la estrategia de transparencia, la administración estatal anunció una serie de recorridos informativos y reuniones de trabajo en las colonias por donde cruzará la ruta del Cablebús. Estos encuentros, coordinados con la Secretaría de Gobernación, tienen como objetivo principal explicar los alcances de la obra, resolver dudas y atender de manera directa las inquietudes de los vecinos de las zonas aledañas.