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Internacional

Podría llevar años la guerra de Rusia en Ucrania : OTAN

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El ejército ucraniano afirmó este domingo que logró frenar ataques rusos cerca de la ciudad de Severodonetsk, en el este del país, escenario de intensos combates desde hace semanas dentro de esta guerra que, según la OTAN, podría extenderse durante «años».

«Nuestras unidades lograron frenar el asalto en la región de Toshkivka», declaró el ejército ucraniano en Facebook. «El enemigo se retiró», agregaron.

Serguéi Gaidai, gobernador de Lugansk, región en la que se sitúa Severodonetsk, calificó de «mentiras» las declaraciones según las cuales Rusia controla toda la localidad. «Es cierto que controlan la mayoría de la ciudad, pero no completamente», dijo.

En Severodonetsk hay más de 500 civiles, entre ellos 38 niños, que se refugiaron en una planta química, según Gaidai. La planta ha sido de nuevo afectada por bombardeos en las últimas horas, según el gobernador.

Desde hace varios días se intenta establecer un corredor humanitario para evacuarlos, pero aún no ha podido concretarse.

Desde Moscú, el ministerio ruso de Defensa afirmó el domingo que «la ofensiva contra Severodonetsk se lleva a cabo con éxito».

«Unidades de la milicia popular de la República popular de Lugansk, apoyadas por las fuerzas armadas rusas, liberaron la localidad de Metolkin», al sureste de Severodonetsk, explicó el ministerio a la prensa.

También afirmó haber alcanzado una fábrica de Mikolaiv (sur) que almacenaba misiles de cruzero y haber destruido «diez obuses de 155 mm y hasta veinte vehículos blindados suministrados al régimen de Kiev por Occidente en los últimos diez días».

Las afirmaciones no pudieron ser verificadas de forma independiente.

«No hay lugar seguro»
Tras haber fracasado en su intento de apoderarse de Kiev en el inicio de la ofensiva, a finales de febrero, el objetivo de Rusia parece ser ahora tomar totalmente las riendas de la cuenca minera del Donbás, compuesta por las regiones de Lugansk y Donetsk. Desde 2014, esta región está parcialmente controlada por separatistas prorrusos apoyados por Moscú.

«No hay ningún lugar seguro», admitió el gobernador en una entrevista con AFP desde Lysychansk, en la región de Lugansk. Los rusos «bombardean nuestras posiciones las 24 horas del día», describió.

«Una expresión dice: hay que prepararse para lo peor y lo mejor vendrá sólo», cuenta Gaidai. «Por supuesto que tenemos que prepararnos», reiteró el responsable, que teme que los rusos rodeen la ciudad y corten las carreteras que garantizan el suministro.

En la ciudad todo y todos parecen prepararse para los combates en la calle: los soldados cavan agujeros y ponen alambradas, la policía coloca coches calcinados para frenar el tráfico y muchos habitantes que aún estaban en la ciudad, deciden finalmente marcharse.

«Dejamos todo y nos vamos. Nadie puede sobrevivir a un ataque así», declaró Alla Bor, profesora de historia.

«No daremos el sur a nadie»
Este domingo, el presidente ucraniano Volodimir Zelenski mostró la determinación de seguir resistiendo en el sur, tras una visita a las ciudades de Mikolaiv y Odesa el sábado.

Mikolaiv, que tenía medio millón de habitantes antes de la guerra, sigue bajo control ucraniano, pero está cerca de Jersón, región prácticamente ocupada por los rusos.

Además, se encuentra en la carretera hacia Odesa, el mayor puerto de Ucrania, unos 130 km al suroeste, donde millones de toneladas de grano ucraniano están bloqueadas.

«No daremos el sur a nadie, vamos a retomar todo, el mar será ucraniano y será seguro», dijo Zelenski, en un video publicado en Telegram tras regresar a Kiev.

Sin embargo, su optimismo chocó con el sombrío panorama perfilado por el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, quien afirmó, en una entrevista publicada este domingo por el diario alemán Bild, que la guerra podría durar «años» y por ello los países occidentales deben prever un apoyo duradero a Ucrania.

«No debemos desfallecer en nuestro respaldo a Ucrania, aunque los costes sean elevados. No solamente en términos de apoyo militar, sino también por el aumento de los precios de la energía y los alimentos», dijo.

Rusia redujo esta semana el flujo de gas hacia Europa occidental alegando problemas técnicos. Alemania, en primera línea, anunció medidas de urgencia el domingo para asegurar su suministro de energía y estas implicarán recurrir más al carbón.

«Es amargo, pero es indispensable para reducir el consumo de gas», declaró el ministro de Economía, el ecologista Robert Habeck, en un comunicado. El gobierno de coalición alemán prometió abandonar el uso de carbón antes de 2030.

Entretanto Catar anuncio que el grupo italiano ENI se unía a la empresa francesa TotalEnergies en el proyecto North Field East, cuyo objetivo es aumentar la producción de gas natural licuado del país del Golfo en un 60% para 2027

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Internacional

Debate en EE.UU.: Trump se opone a unión entre United y American Airlines

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El sector aéreo en Estados Unidos volvió a colocarse bajo la lupa tras las declaraciones del presidente Donald Trump, quien se mostró en contra de una posible fusión entre dos de las aerolíneas más grandes del país: United Airlines y American Airlines. El tema ha generado discusión debido al impacto que una operación de este tipo podría tener en la competencia y en los precios de los boletos.

Durante una entrevista con el medio económico CNBC, Trump señaló que no considera necesaria una unión entre ambas compañías, argumentando que actualmente operan con buenos resultados de manera independiente. En su opinión, la competencia entre aerolíneas ha permitido mantener un equilibrio en el mercado.
“No me gusta la idea de que se fusionen. A American le va bien y a United también. Les está yendo bien por separado”, comentó el exmandatario, quien además destacó su conocimiento del sector y de los directivos de ambas empresas.

En contraste, Trump expresó una postura distinta respecto a Spirit Airlines, compañía que actualmente enfrenta dificultades financieras. Señaló que la aerolínea, que cuenta con alrededor de 14 mil empleados, debería recibir apoyo para evitar la pérdida de empleos, incluso sugiriendo la posibilidad de intervención del gobierno federal.

El debate sobre una eventual fusión entre United y American no es nuevo, pero ha tomado fuerza debido a las implicaciones que tendría en el mercado. Ambas aerolíneas concentrarían cerca del 40% del tráfico aéreo doméstico en Estados Unidos, lo que ha encendido alertas entre reguladores y especialistas en temas de competencia.

Analistas advierten que una consolidación de este tipo podría reducir la competencia en rutas clave y provocar un aumento en los precios de los boletos, afectando directamente a los consumidores. Por ello, distintos sectores han mostrado reservas ante la posibilidad de que avance un acuerdo de este tipo.

Además, la rivalidad entre ambas compañías es especialmente visible en mercados estratégicos como Chicago, donde compiten por rutas, pasajeros y presencia operativa. Sin embargo, hasta ahora American Airlines ha negado públicamente cualquier interés en fusionarse con su competidora.

En términos de escala global, datos del sector indican que United y American ya se encuentran entre las aerolíneas con mayor capacidad operativa del mundo, lo que refuerza la preocupación sobre el nivel de concentración que implicaría una eventual unión.

El mercado reaccionó de forma moderada a las declaraciones: las acciones de United registraron un ligero incremento, mientras que las de American mostraron una leve caída durante la jornada bursátil, sin movimientos significativos adicionales.

En paralelo, la situación de Spirit Airlines refleja la presión que enfrentan las aerolíneas de bajo costo. En años recientes, incluso bajo la administración del presidente Joe Biden, se bloquearon intentos de adquisición por parte de otras compañías bajo argumentos de competencia, lo que ha dejado a Spirit en una posición financiera complicada.

Actualmente, el sector aéreo también enfrenta presiones por el aumento en los costos del combustible, lo que ha llevado a algunas aerolíneas a solicitar medidas temporales de apoyo fiscal en Washington, advirtiendo posibles incrementos en tarifas si la tendencia continúa.

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Volcadura de autobús en India deja al menos 21 muertos y 61 heridos

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Al menos 21 personas murieron y 61 más resultaron lesionadas este lunes, luego de que un autobús cayera a un barranco en el distrito de Udhampur , ubicado en la Cachemira administrada por la India , de acuerdo con información difundida por fuentes gubernamentales.

El ministro indio de Ciencia y Tecnología , Jitendra Singh , informó a través de su cuenta de X que, hasta ese momento, el saldo era de 21 fallecidos y 61 heridos . En el mismo mensaje, expresó sus condolencias a las familias afectadas y aseguró que se estaba brindando toda la ayuda posible.
El accidente ocurrió alrededor de las 10:00 de la mañana , hora local, cerca de la aldea de Kagort , en la zona de Ramnagar . Según las autoridades, el vehículo se dirigió desde una región remota hacia Udhampur cuando se volcó al tomar una curva sin visibilidad en una carretera montañosa .

El funcionario también detalló que los lesionados fueron trasladados a un hospital local , mientras que una de las personas heridas de mayor gravedad era evacuada en helicóptero hacia un centro médico en Jammu , al sur de la región.

El impacto dejó al autobús con severos daños y dio paso a una amplia operación de emergencia . Un integrante de la administración distrital indicó que las labores de rescate comenzaron de inmediato, con equipos que acudieron rápidamente al sitio para sacar a los pasajeros de entre los restos de la unidad en una zona de acceso complicado.

Un habitante del lugar, identificado como Shankar Singh , explicó que las pendientes pronunciadas , las curvas cerradas y los caminos estrechos hacen especialmente difícil la conducción en esa área. Además de que el exceso de pasajeros , la velocidad y el cansancio por trayectos prolongados suelen estar entre las causas frecuentes de los accidentes en esa región.

Las autoridades ordenaron una investigación para esclarecer las causas del siniestro, mientras continúan las tareas de asistencia y rescate. El hecho volvió a poner atención sobre los riesgos de transitar por las carreteras de montaña en la India, donde las condiciones de las vías y la complejidad del terreno suelen derivar en accidentes de manera recurrente.

De acuerdo con los últimos datos oficiales disponibles, en 2023 se registraron más de 480 mil accidentes carreteros en la India , con un saldo cercano a 173 mil muertes y 463 mil personas heridas .

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Sismo de 7.5 grados en Japón

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Un fuerte sismo de magnitud cercana a 7.5 sacudió el noreste de Japón, lo que llevó a las autoridades a activar una alerta de tsunami y desplegar protocolos de emergencia en varias regiones costeras.

Ante la situación, la primera ministra Sanae Takaichi exhortó a la población a evacuar de inmediato hacia zonas altas y mantenerse alejada del litoral, mientras se monitorea el comportamiento del mar y posibles réplicas.’

El movimiento telúrico tuvo su epicentro en el océano Pacífico y generó olas que podrían alcanzar varios metros de altura en prefecturas del norte, lo que incrementó el riesgo para comunidades cercanas a la costa.

Tras el sismo, se activaron sistemas de alerta y se suspendieron servicios en algunas zonas, mientras equipos de emergencia trabajan para evaluar posibles daños y garantizar la seguridad de la población.

Japón, ubicado en el llamado Anillo de Fuego del Pacífico, es una de las regiones con mayor actividad sísmica en el mundo, por lo que cuenta con avanzados sistemas de prevención y respuesta ante este tipo de fenómenos.

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