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¿Cuánto costarán y dónde pagaran los parquímetros? Puebla

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La colocación de parquímetros en calles de la capital poblana es ya una realidad y solo es cuestión de días para que la infraestructura comience a ser montada por el Ayuntamiento de Puebla, cuyo alcalde, Eduardo Rivera Pérez, dio a conocer formalmente este lunes cómo, cuándo y en dónde operarán estás máquinas de estacionamiento.

El anuncio que se hizo previamente se concreta y las estacionarse en las calles del Centro Histórico será diferente, pues en vez de pagarle a un franelero por cuidar tu automóvil, ahora se le pagará a la comuna por dejar tu vehículo en la calle, ya sea a través de una aplicación o bien en los módulos que habiliten para cubrir la cuota.
Su costo será de 5 a 10 pesos es lo que constará hacer uso de estos cajones en el Centro Histórico como parte del programa integral que anunció el gobierno municipal de Puebla, los cuales empezarán a funcionar después de Semana Santa.

Para aquellos que quieran hacer uso de estos espacios tendrán un tiempo máximo de estacionamiento de cuatro horas, y los el pagó será de:

La primera hora no tendrá costo

La segunda y tercera hora 5 pesos cada una,

La cuarta hora será de 10 pesos.

En tanto las personas con discapacidad y los habitantes sin cochera no pagarán por hacer uso de estos, ya que tendrán un espacio frente a su vivienda para su vehículo. Mientras que todas las calles tendrán un espacio de carga y descarga para los vehículos comerciales espacios para motocicletas y bicicletas.

¿Cómo funcionarán?

Para hacer uso de ellos, los ciudadanos deberán registrarse a través de una aplicación o en los NAP`S, en donde recibirán su comprobante digital se activará el seguro contra robo total, daños y cristalazos hasta por 5 mil pesos con un deducible del 20 por ciento, que no nunca rebasa los mil pesos.

Tendrán un horario de lunes a viernes de las 8:00 a las 20:00 horas, mientras que los sábados de 8:00 a 15:00 horas y para el domingo los parquímetros no funcionarán.

Se contratará a los franeleros que expresen su interés y cumplan con los requisitos establecidos por la ley para que cuiden de cierta forma los espacios donde se instalarán los parquímetros. Y habrá un sistema de inteligencia de monitoreo en tiempo real para que el Ayuntamiento de Puebla pueda auditar todos los movimientos y obtener información al momento.

Serán 4 mil 638 cajones de estacionamiento los que se ubicarán en el primer cuadro de la ciudad en vialidades donde la movilidad sea contante, mientras que las áreas restringidas serán rampas de acceso, espacios para vehículos de emergencia, bancos, escuelas y hospitales.

Las cuotas se realizarán en 92 negocios locales que se afiliarán como centros de cobros de los parquímetros, los cuales serán definidos más adelante. Los recursos serán destinados a seguridad, obras, eventos y actividades en el Centro Histórico.

Antes de que vence el tiempo que hayan pagado los ciudadanos tendrán que mover su vehículo del cajón donde están estacionados, en caso de que no lo muevan se les pondrá una multa establecida por el reglamento de tránsito.

También se multará a los vehículos que no se registren y hagan uso de ellos, así como los que se estacionen en cajones especiales o aparquen su automóvil en dos o más cajones.

Cabe mencionar que en el proceso de licitación se establecerá que el 70 por ciento es para el Ayuntamiento y 30 por ciento para la empresa operadora de parquímetros.

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Movilidad en la región de Atlixco ante retos de transporte

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La movilidad urbana y regional en la zona de Atlixco ha enfrentado diversos retos operativos derivados de ajustes en las rutas de transporte público y de las disposiciones ambientales aplicadas en coordinación con el gobierno estatal. Pese a los amagos de paros y suspensiones parciales de servicio registrados en periodos recientes, los permisionarios han buscado mantener la conectividad hacia la capital poblana.

Actualmente, decenas de unidades de rutas urbanas y foráneas operan de manera regular para garantizar el traslado diario de trabajadores, estudiantes y comerciantes que dependen de esta vía económica. Sin embargo, las autoridades municipales y estatales monitorean de cerca la calidad del servicio y el cumplimiento de las tarifas autorizadas para evitar afectaciones directas a la economía de los usuarios.

Paralelamente, las secretarías de medio ambiente han emitido llamados recurrentes para regular el parque vehicular y mitigar los contaminantes atmosféricos en la región, impulsando una cultura de movilidad responsable. Los habitantes de Atlixco continúan demandando mejoras integrales en la infraestructura vial y una mayor supervisión a las concesiones de transporte colectivo.

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Persisten condiciones frías, lluvias y rachas de viento en Puebla

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Las condiciones climatológicas en el estado de Puebla continúan viéndose afectadas por el ingreso de frentes fríos y la interacción de sistemas de baja presión, generando un descenso marcado en la temperatura, chubascos y rachas de viento considerables. Las autoridades locales de protección civil mantienen la vigilancia en distintas regiones del territorio poblano.

Las ráfagas de viento han provocado incidentes menores, tales como la caída de ramas, afectaciones intermitentes en la movilidad vehicular urbana y daños en algunas estructuras ligeras en municipios conurbados. Ante este panorama, se ha exhortado a la ciudadanía a asegurar objetos sueltos en techos y balcones para evitar accidentes lamentables en la vía pública.

El sector salud recomendó a la población abrigarse adecuadamente, proteger a sectores vulnerables como menores de edad y adultos mayores, y atender las recomendaciones emitidas por los boletines meteorológicos oficiales. Las precipitaciones intermitentes continuarán durante los próximos días, por lo que se pide precaución al transitar por carreteras estatales debido a la reducción de visibilidad.

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Regulación del cobro electrónico en autopistas federales

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El sistema de peaje en las autopistas del país avanza hacia su modernización total mediante la consolidación de lineamientos tecnológicos orientados a fiscalizar y agilizar el tránsito vehicular. El uso de dispositivos de telepeaje busca reducir drásticamente los tiempos de espera en las plazas de cobro y minimizar el manejo de efectivo en las vías de comunicación federal.

Las autoridades federales señalaron que estas disposiciones normativas buscan estandarizar la interoperabilidad de las marcas de TAG autorizadas, garantizando tarifas transparentes y un flujo más seguro en las carreteras concesionadas. Con ello se pretende abatir los cuellos de botella que tradicionalmente se forman en periodos vacacionales o de alta afluencia vehicular.

No obstante la modernización, usuarios y transportistas han manifestado la necesidad de una campaña de difusión más amplia para resolver dudas frecuentes sobre la obligatoriedad de los dispositivos. La infraestructura carretera nacional se encamina así hacia un modelo completamente automatizado que exige mayor conectividad y soporte técnico en las autopistas del territorio mexicano.

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