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Más zonas peatonales en el Centro Histórico de Puebla

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Organizaciones civiles de Puebla avalaron el programa piloto para peatonalizar la calle 5 de Mayo, en el tramo de la 6 a la 8 Oriente en el Centro Histórico, pero señalaron que es insuficiente y se necesita fomentar la movilidad peatonal en muchas otras zonas del primer cuadro de la ciudad.
En entrevista Lydia Gamboa, del Colectivo Espacio Público Filosofía y Letras, consideró que sería viable peatonalizar la 6 Oriente desde el Barrio del Artista hasta la calle 5 de Mayo.

Recordó que en 2018, en la gestión del Luis Bank Serrato, se implementó el programa piloto de peatonalización denominado «Ándale», donde se limitó el flujo de automovilistas en diversas calles de la ciudad durante tres meses, cuestión que debería ser analizada y retomada por la administración de Eduardo Rivera Pérez.

Enfatizó que la razón para implementar más zonas peatonales en el Centro Histórico se debe a que la gran mayoría de las personas no cabe en las banquetas, pues la infraestructura es muy reducida, así que al caminar muchas veces deben usar la calle y ponen en riesgo su vida.

Dijo que se necesitan proyectos integrales para mejorar la movilidad e incluso para salvaguardar el patrimonio arquitectónico, pues hay edificios que se ven afectados por las vibraciones que los autos.
“Estamos hablando de que, si hay menos automóviles, también habrá menos daños para los edificios y las avenidas, pues se mantendrían en mejores condiciones; porque el hecho de que transitas en el Centro Histórico con vehículo significa que todo el tiempo hay vibraciones, las cuales provocan deterioro en los edificios”, indicó.

Paula Muñoz, presidenta del Consejo Ciudadano de Movilidad, comentó que es necesario que el ayuntamiento muestre a fondo el proyecto que ejecuta sobre la 6 Oriente y la esquina con la 5 de Mayo, con el objetivo de que pueda ser nutrido por los diferentes colectivos.

Señaló que existe confusión sobre las acciones que se ejecutan, pues a pesar de que pintó señalética, la idea no es clara y la colocación de infraestructura complica la movilidad de los automovilistas.
“Vimos que se implementaron los primeros bolardos, pero sí sería importante analizar los materiales y la viabilidad técnica, para que sea una infraestructura en las mejores condiciones posibles, pero 100 por ciento creemos que incluso más calles en la ciudad deben ser peatonalizadas”, apuntó.
Comentó que espera que dicha calle no sea utilizada como un estacionamiento exclusivo para quienes trabajan ahí, pues en lugar de que exista un reordenamiento, provocará que haya caos y una mala imagen, de ahí que propuso horarios específicos para la carga y descarga de productos, a fin de que no se genere un caos en dicha vialidad.
“No es lo mismo tener una calle sin interrupciones, que se pueda usar totalmente para la recreación, a una calle interrumpida por vehículos estacionados todo el día, y que tal vez no sea lo más recomendable para el turismo. Creemos que la peatonalización del corredor 5 de Mayo ya era necesaria para poder continuar con esta expansión turística, pero también se requieren muchos más espacios públicos para la recreación del paseo y para moverse de manera segura; vemos con muy buenos ojos está expansión, sin embargo, tenemos nuestras reservas”, expresó.

Paula Muñoz señaló que el peatonalizar más zonas ayuda también a una reactivación económica, además de que beneficia a poblanos y turistas porque pueden caminar de manera más segura, disfrutando de la arquitectura que se tiene en el municipio.
Giovanny Zayas, urbanista y miembro de Ciudad Activa, dijo que es muy buena estrategia la que se implementó en la 5 de Mayo, sin embargo, es insuficiente porque solo es una pequeña calle, así que esperan una política mucho más ambiciosa para peatones.
Dijo que un tramo de la Avenida Reforma ya debería ser completamente peatonal, pues se necesita que se implementen proyectos de este tipo donde la peatonalización sea benéfica, viable y produzca mejores condiciones de seguridad, derrama económica, interacción social y de convivencia en el espacio público.

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Más de 8 mil mdp se ahorráran tras cancelar deuda del Museo Internacional del Barroco asegura el gobernador Armenta

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El gobernador del estado de Puebla, Alejandro Armenta Mier, presentó este domingo un balance de los primeros meses de su administración ante integrantes del Consejo Estatal de Morena, donde destacó la cancelación del esquema financiero del Museo Internacional del Barroco, el cual, aseguró, permitirá al estado un ahorro superior a 8 mil millones de pesos.

Durante una reunión interna del partido realizada en Casa Puebla, el mandatario estatal señaló que el contrato heredado de administraciones anteriores obligaba al estado a destinar alrededor de 500 millones de pesos anuales por la construcción y operación del recinto, pese a que la obra tuvo un costo original inferior a 800 millones de pesos.

“Con la cancelación de este saqueo institucionalizado, el gobierno de la cuarta transformación logró un ahorro superior a los 8 mil millones de pesos para el estado, que enfrentaba más de 60 mil millones de pesos en deudas ocultas”, afirmó.

De acuerdo con Armenta, de mantenerse vigente el contrato hasta 2050, el monto total a pagar habría alcanzado aproximadamente 14 mil millones de pesos.

Destaca inversión en obra comunitaria y apoyo al campo
En su intervención, el gobernador también informó que el Programa de Obra Comunitaria ha permitido ejecutar más de 4 mil 500 acciones en distintas comunidades de Puebla, con una inversión de mil millones de pesos durante 2025 y una proyección de mil 500 millones de pesos para 2026.

En materia agropecuaria, indicó que su administración ha destinado mil 700 millones de pesos para apoyar a más de 275 mil productores, mediante la entrega de más de mil 800 equipos agrícolas, entre ellos tractores, drones y trilladoras, con el objetivo de mecanizar más de 200 mil hectáreas.

Resalta obras carreteras y pavimentación
Armenta también señaló que Puebla será beneficiada con recursos federales para la modernización de más de 400 kilómetros de infraestructura carretera.

Asimismo, afirmó que el combate al robo de hidrocarburos permitió que Petróleos Mexicanos (Pemex) donara más de 7 mil 500 toneladas de asfalto AC-20, material que, según el mandatario, ha contribuido a la pavimentación de 5 mil calles durante este año.

Para 2026, agregó, se contempla intervenir 100 vialidades estratégicas y tramos carreteros en distintas regiones del estado.

Morena llama a difundir resultados
Durante la reunión, el presidente del Consejo Estatal de Morena, Andrés Villegas Mendoza, señaló que los consejeros acordaron difundir entre la población las acciones emprendidas por los gobiernos de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y del gobernador Alejandro Armenta mediante los comités seccionales y consejos municipales del partido.

Por su parte, la dirigente estatal de Morena, Olga Lucía Romero Garci-Crespo, informó que hasta este fin de semana se han realizado 100 Asambleas en Defensa de la Soberanía en distintos municipios del estado.

Al cierre de su mensaje, Armenta reiteró que la unidad, la organización territorial y el trabajo político son elementos fundamentales para consolidar el proyecto de Morena en Puebla.

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Continúa en ascenso cifra de muertos por sismos en Venezuela; llega a los 4 mil 490

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La cifra de personas fallecidas como consecuencia de los intensos sismos que afectaron la región norte-centro de Venezuela el 24 de junio pasado se elevó a 4.490, según el reporte diario divulgado hoy domingo por las autoridades del país.

La cifra de heridos se mantuvo en 16.740 y el número de familias atendidas aumentó a 120.794, mientras que se han constituido 108 campamentos transitorios o refugios para quienes quedaron sin vivienda.

El número de personas sin vivienda se mantuvo en 17.907, igual al reporte anterior del sábado y la cifra de pacientes atendidos subió a 32.401 personas.

Un total de 31.837 efectivos venezolanos se mantienen desplegados para atender la situación, con el acompañamiento de 2.422 rescatistas internacionales.

Los sismos de magnitud de 7,2 y 7,5 golpearon sobre todo al estado del litoral norte de La Guaira y en menor medida a Caracas, donde se encuentra la capital, así como los estados de Aragua, Miranda, Carabobo y Falcón.

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Consolida el gobernador Armenta nuevo modelo de obra pública

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Los módulos de maquinaria que adquirió el gobierno del estado ya han dado resultado como un nuevo modelo para ejecutar obra pública.

El viernes pasado, el gobernador Alejandro Armenta encabezó un recorrido por las principales vialidades rehabilitadas por el gobierno del estado.

Acompañado por empresarios y directores de medios, el mandatario dio por concluida la rehabilitación de 33 vialidades, equivalentes a 5 mil calles, mediante un esquema de obra pública con inversión 100 por ciento estatal.

Recordó que Puebla recibió el año pasado 8 mil 500 toneladas de pétreos, como reconocimiento del gobierno federal a la lucha contra el robo de combustible, con lo cual se redujo 30% el costo de las obras.

En el recorrido, el Ejecutivo explicó los detalles de las obras, mismas que no fueron contratadas a empresas constructoras sino ejecutadas con la maquinaria adquirida, Armenta Mier afirmó que el objetivo es dejar en óptimas condiciones las 53 mil calles de la capital poblana y la totalidad de las carreteras estatales.

Precisó que, tras recibir alrededor del 80 por ciento de las calles en malas condiciones, durante 2027 las acciones se enfocarán en vialidades secundarias y, para 2028, llegarán a las calles de colonias y unidades habitacionales de la capital poblana.

Los circuitos de vialidades renovadas son:

Circuito 1: Periférico Ecológico – 24 Sur – 24 Norte – 16 Oriente – Diagonal Defensores de la República – Prolongación Reforma – Calzada Zavaleta – Recta a Cholula (30 km).
Circuito 2: Periférico Ecológico – Boulevard Capitán Carlos Camacho Espíritu – Carretera a San Baltazar Tetela – Puente de la Transformación – Los Ángeles Tetela (11.6 km).
Circuito 3: Periférico Ecológico – 24 Sur – Avenida Circunvalación – Avenida Las Margaritas – Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl – Boulevard del Niño Poblano – Boulevard Atlixco (16.6 km).
Circuito 4: Periférico Ecológico – 24 Sur – Avenida Circunvalación – Avenida Las Margaritas – Cúmulo de Virgo – Vía Atlixcáyotl – Boulevard del Niño Poblano – Calzada Zavaleta – Camino Real a Cholula (18 km).
Circuito 5: Periférico Ecológico – Boulevard Capitán Carlos Camacho Espíritu – Carretera a Africam Safari (9.3 km).

Muchas gracias. Nos vemos la próxima aquí y en mis redes como @erickbecerra1
De lunes a viernes de 6:00 a 9:00 horas En línea Noticias en La Ke Buena Puebla, por el 89.7 FM y 1010 AM.
De 14:00 a 15:00 En línea debate.
Y los martes en el pódcast en Spotify A profundidad.

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