Puebla, Pue. — El precio del gas LP en la capital poblana y la zona metropolitana suma más de un mes sin variaciones. Para la semana del 26 de julio al 1 de agosto, la Comisión Nacional de Energía (CNE) de la Secretaría de Energía fijó el costo del kilogramo en 19.23 pesos con IVA incluido, manteniendo la racha de estabilidad con la que cierra el mes.

Con este ajuste tarifario, el cilindro de 20 kilogramos se mantendrá en 384.6 pesos, mientras que el precio por litro para tanques estacionarios se ubica en 10.38 pesos.

Esta tarifa aplica por igual para la capital del estado y municipios conurbados como Amozoc, Atlixco, Cuautlancingo, San Martín Texmelucan, las Cholulas (San Andrés, San Pedro y Santa Isabel) y Huejotzingo, entre otros de la Región 154.

Un segundo trimestre con precios al alza

A lo largo de 2026, el comportamiento del combustible ha registrado pocos movimientos bruscos. Tras alcanzar su tope máximo en el segundo trimestre —al rozar los 19.53 pesos por kilo—, el costo bajó 30 centavos hacia la última semana de junio y se ha mantenido en una meseta sostenida desde entonces. Con esto, la capital liga tres meses consecutivos con precios por encima de la barrera de los 18 pesos.

Así se cotiza el gas LP en el resto del estado

Aunque en la zona metropolitana el costo permanece estable, las tarifas autorizadas por la CNE varían según la región:

• Ixcamilpa de Guerrero (Región 80): $19.80 / kg | Tanque de 20 kg: $396.00
• Tehuacán y Tepeaca (Región 155): $19.19 / kg | Tanque de 20 kg: $383.80
• Izúcar de Matamoros (Región 153): $19.41 / kg | Tanque de 20 kg: $388.20
• Sierra Nororiental / Teziutlán (Región 156): $19.43 / kg | Tanque de 20 kg: $388.60
• Sierra Norte / Chignahuapan y Zacatlán (Región 152): $19.30 / kg | Tanque de 20 kg: $386.00
• Chichiquila y Quimixtlán (Región 200): $20.69 / kg | Tanque de 20 kg: $413.80 (la tarifa más alta de la entidad)
• Nopalucan y San José Chiapa (Región 197): $19.00 / kg | Tanque de 20 kg: $380.00 (la tarifa más accesible del estado)

PUEBLA, PUE. — Pese al anuncio de reestructuración global de Grupo Volkswagen —que contempla un recorte de personal de hasta 100 mil empleos en todo el mundo y una reducción en su meta de producción a 9 millones de unidades—, el proyecto para ensamblar el modelo Golf en la planta de Cuautlancingo, Puebla, continúa firme para el año 2027.

Así lo confirmó Víctor Gabriel Chedraui, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo (Sedetra) del estado, quien detalló que de la planta poblana saldrían las unidades del Golf híbrido orientadas a abastecer el mercado internacional.

Un proyecto clave para la planta de Cuautlancingo

El funcionario estatal explicó que la armadora alemana atraviesa por un ajuste de operación a escala internacional. Sin embargo, aseveró que las gestiones y planes para la producción del nuevo Golf avanzan dentro de los tiempos estipulados:

«La idea es que en el 2027 ya esté funcionando (…) los proyectos del Golf que vienen a Puebla van en camino», señaló el secretario tras la presentación de una feria de empleo local.

De acuerdo con la información de Sedetra, el nuevo vehículo ensamblado en Puebla incorporará tecnología híbrida, aprovechando la mano de obra calificada de la entidad y la infraestructura con la que cuenta la fábrica.

Entorno global de reestructuración y diálogo laboral

El pronunciamiento ocurre en medio de un panorama complejo para la firma alemana. A nivel internacional, Grupo Volkswagen ha planteado la disminución en un 25% de su producción y el recorte de su gama de vehículos, lo que ha generado incertidumbre entre las plantillas de trabajadores tanto en Europa como en América.

En el ámbito local, la dirigencia sindical (SITIAVW) y los ejecutivos de la empresa se encuentran en negociaciones para definir la estabilidad operativa y salarial de la fábrica. Ante esto, el titular de la Sedetra enfatizó que la paz y el diálogo laboral entre el sindicato y la empresa serán factores determinantes para garantizar la llegada fluida de este y futuros proyectos de inversión a la entidad.

CIUDAD DE MÉXICO. — En el marco de la tercera ronda de conversaciones bilaterales para la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo sostuvo un encuentro en Palacio Nacional con Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos (USTR).

A la reunión, realizada a primera hora de la mañana, asistieron también el secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, y el embajador estadounidense Ronald Johnson. El objetivo principal de la cita fue evaluar el avance de los diálogos técnicos y fijar la hoja de ruta en la relación comercial para los próximos meses.

Ejes de la negociación y aranceles
El encuentro coincide con el desarrollo de mesas de trabajo que abordan temas clave como:

Reglas de origen y sector automotriz.

Aranceles al acero, aluminio y sus derivados.

Seguridad económica y laboral, así como agricultura y servicios de pagos electrónicos.

Durante el proceso, el Gobierno de México ha presentado argumentos clave para evitar el incremento o la imposición de nuevos gravámenes arancelarios, los cuales podrían dinamitar o perjudicar el dinamismo del comercio en América del Norte. Por su parte, la representación mexicana reiteró su postura de defender la ventaja preferencial de las exportaciones nacionales sin que los procesos de evaluación periódica se conviertan en renegociaciones totales del acuerdo.

Coordinación permanente
La mandataria mexicana puntualizó que las discusiones puramente comerciales se mantendrán encauzadas estrictamente a través de las mesas del T-MEC, mientras que los asuntos de seguridad, migración y cooperación fronteriza seguirán su curso en los canales bilaterales correspondientes.

Las negociaciones de esta ronda bilateral continuarán entre las delegaciones técnicas con el fin de perfilar acuerdos preliminares en diversos sectores productivos de la región.

Para complementar la nota con análisis sobre el impacto en el sector privado y las reglas de origen, puedes revisar este contenido en video: Discusión sobre la reunión de Economía y el USTR con empresarios. Este análisis resulta relevante porque detalla la postura del sector empresarial y la integración de las cadenas de suministro que se abordaron paralelamente a las reuniones bilaterales del T-MEC.