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Transportistas y diputado acuerdan definir propuestas reales para el sector

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1 año ago

13 de febrero de 2025

En medio de la tensión que generó el anuncio de la puesta en marcha de la revista vehicular, el diputado presidente de la comisión de Transporte y Movilidad, Elpidio Díaz Escobar, recibió a una docena de concesionarios con quienes se comprometió a llevarlos con el gobierno del estado para ser escuchados.

Los líderes del transporte público llegaron al Congreso del estado este martes y al no caber en la oficina del diputado Elpidio salieron a la terraza del nuevo edificio para tener una plática.

Los transportistas le expusieron que se sienten defraudados por el gobierno actual, pues apoyaron en campaña y no cobraron las veces que prestaron sus unidades para los eventos de proselitismo de Alejandro Armenta; los transportistas calcularon que les deben un millón de pesos por todos los viajes que hicieron en la capital.

Enojados por las descalificaciones en su contra de parte de la secretaria Silvia Tanús Osorio, dijeron que son blanco críticas de la sociedad, del gobierno y del mismo diputado.
Elpidio Díaz, quien pidió que no hubiera formalidades al asumirse como un “hombre-camión”, se sentó en medio de los concesionarios y les pidió voluntad para tener diálogo.

Los transportistas, al escuchar al diputado mientras bebían agua que les ofreció, entraron en confianza y decidieron detallar sus propuestas de trabajo, destacando la importancia del aumento de transporte para que puedan mejorar sus unidades como se les ha pedido.

Samuel Méndez e Israel Suárez, quienes tomaron la palabra, detallaron que una de sus propuestas es reformar la ley de Transporte para que les permitan laborar con sus unidades por lo menos 20 años y no 10, como lo establece la Ley.

Argumentaron que sus vehículos, al llegar a los 10 años de trabajo, todavía no cumplen con los kilómetros de uso que lesmarca la agencia.
Otra propuesta fue reformar la ley a fin de que la Secretaría de Transporte y Movilidad defina qué documentos debe presentar un concesionario para estar en norma, ya que acusaron que en ocasiones les piden trámites de diferentes dependencias.

Los concesionarios pidieron que las revistas vehiculares sean periódicas, debido a que muchas veces se realizan pero no se informan los resultados obtenidos lo cual se debe modificar.

Precio “real” del pasaje es menor, aseguran concesionarios

Además, pidieron que el gobierno genere un costo de operación, ya que tener diversas tarifas no permite que obtengan los ingresos suficientes, en este tema señalaron que el pasaje en Puebla en realidad es de 6.23 pesos para Van y 6.63 para camiones.
Precisaron que sólo el 51 por ciento de los usuarios son personas que pagan completo, el 31 por ciento tienen descuento, como estudiantes, el 11 por ciento descuento de personas mayores y un 7 por ciento no pagan, información que señalaron es del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Por último, solicitaron que el gobierno realice un reordenamiento de rutas y concesiones, ya que al no tener una provoca la desaparición del transporte y también genera concesiones piratas.

Se acordó entregarle de manera escrita al diputado propuestas a favor de mejorar el servicio del transporte, que éste presentará en el Congreso del estado.

Elpidio les aclaró que esta reunión se debe repetir el miércoles 19con el objetivo de entregar el escrito y después hacérselo llegar al gobernador Alejandro Armenta.
Los transportistas quedaron satisfechos, pues acusaron que no han tenido acercamiento con el mandatario porque la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús, no los atiende.

Elpidio Díaz, al escuchar los reclamos, aseguró que no los abandonará y los acompañará para reformar la ley para y mejorar sus condiciones laborales, pero les advirtió que necesita argumentos para presentarlos ante el gobernador.

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Preside Tonantzin Fernández Mesa de Construcción de Paz y Seguridad Región Puebla

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3 horas ago

27 de junio de 2026

LaHora

La alcaldesa de San Pedro Cholula, Tonantzin Fernández, encabezó la Mesa de Construcción de Paz y Seguridad Región Puebla, con el objetivo de generar acuerdos y dar seguimiento a las acciones conjuntas en materia de prevención y seguridad. Guíaslocales y de ciudades

En la reunión participaron autoridades federales, estatales y municipales para consolidar estrategias que contribuyan a mantener la tranquilidad y el bienestar de las familias cholultecas.

La presidenta municipal agradeció la presencia y participación de las distintas autoridades, destacando que el trabajo coordinado entre los tres órdenes de gobierno permite fortalecer las estrategias de seguridad y prevención en beneficio de la ciudadanía.

En esta reunión participaron representantes de los tres niveles de gobierno. A nivel Federal, estuvo la Fiscalía General de la República (FGR), el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y la Dirección de Programas para el Bienestar, Región Puebla.

A nivel Estatal se contó con la presencia de la Unidad de Coordinación Interinstitucional para la Prevención Social de la Violencia y la Delincuencia (UCIPS), el Consejo Estatal de Coordinación del Sistema Nacional de Seguridad Pública (CECSNSP), la Fiscalía General del Estado, Delegadas y delegados de microregión de Amozoc, Puebla y Cholula y la Delegación de Bienestar. Guíaslocales y de ciudades

Y a nivel municipal, estuvieron presentes autoridades de Amozoc, Coronango, Cuautlancingo, Puebla, y San Andrés Cholula.

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15 asesinatos LGBTQ+ en el último lustro

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3 horas ago

27 de junio de 2026

LaHora

Asesinan a 14 integrantes de la comunidad Lesbiana, Gay, Bisexual, Transgénero, Transexual, Travesti, Intersexual, Queer, (LGBTQ+) en Puebla, durante los últimos 6 años, de acuerdo con un recuento hemerográfico y de organizaciones civiles.

Durante 2020 y este 26 de junio 2026 en reportes de organizaciones civiles y de la prensa se difundió el asesinato de ocho personas gays, cuatro mujeres trans y dos casos en los que no se identificó su orientación sexual.

El pasado 22 de junio se reportó el primer posible asesinato LGBTQ+ con el hallazgo del cuerpo de un hombre en un domicilio en Barrio El Refugio de la ciudad de Puebla. Trascendió que la víctima formó parte de la comunidad.

Al cierre del 2025 se contabilizó un asesinato por motivos de identidad de género, sin precisar la detallar la agresión, documentó el Observatorio Nacional de Crímenes de Odio, dedicado a registrar agresiones a la comunidad.

Cada año en Puebla disminuyeron los crímenes de odio en contra de la comunidad:

2020: 3
2021: 3
2022: 2
2023: 3
2024: 2
2025: 1
Hasta el 26 de junio del 2026: 1
Puebla acumula 156 quejas por discriminación LGBTQ+
Al menos 156 quejas por discriminación, agresiones físicas y psicológicas cometieron en contra de integrantes de la comunidad LGBTQ+ de Puebla, indicó el recuento realizado por la organización civil Visible.

Visible recibe reportes de agresiones o actos de discriminación en contra de la comunidad LGBTQ+ en México. En el caso de Puebla sumaron entre 2019 y 2025 incidentes en 17 municipios, aunque pudieron ocurrir en años o fechas anteriores a la de la presentación.

A lo largo de los últimos 6 años las principales agresiones que recibió la comunidad en Puebla fueron verbales con 35 casos, asesinatos con 22 víctimas y psicológica con 19 incidentes.

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Vecinos de Bosques rechazan bodegas de Macsua

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3 horas ago

27 de junio de 2026

LaHora

Habitantes del fraccionamiento Consorcio, en Bosques de San Sebastián de la ciudad de Puebla se oponen a bodegas de Macsua Inmobiliaria, pues retirarán árboles que recientemente fueron plantados y pretenden que ingresen tráilers de más de una caja.

Después de la tala de cuatro árboles por parte de esta empresa en este fraccionamiento para crear un acceso a bodegas, personal del Ayuntamiento de Puebla y un representante de la empresa, acudieron a sostener una mesa de diálogo con vecinos para permitir la operación de estas bodegas.

En primera instancia los vecinos reclamaron a personal del Ayuntamiento y Juan Pando representa te de la empresa por la tala de cuatro árboles de más de 20 metros de altura.

Ante esto el representante de Macsua Inmobiliaria aseguró que contaban con todos los permisos para poder realizar la intervención y no hubo irregularidades, justificando que se optó por talarlos en la noche debido a que por normativa es más seguro, además de indicar que ya destinaron 66 árboles como mitigación de riesgo y ofrecieron plantar árboles de más de 2.5 metros en donde lo pidieran los vecinos.

Sin embargo, también mencionó que lo que buscan es rentar las cuatro bodegas que construyeron, en la que plantean ingresen tráiler de más de una caja y haya vehículos de última milla.

Ante esto los vecinos rechazaron está propuesta argumentando que nunca se les consultó la realización de un proyecto así, y el ingreso de tráilers al fraccionamiento será riesgoso para los habitantes de la zona, además de que se retirarían los árboles que recientemente plantaron por el derribo de cuatro árboles.

De acuerdo con Juan Pando y personal del Ayuntamiento de Puebla, en el lugar se instalarían reductores de velocidad y la empresa solo podía maniobrar dentro de su predio, además de descartar que estás bodegas sean rentadas para la industria manufacturera.

Los vecinos por su parte también fueron enfáticos en señalar que no aceptarán el ingreso de tráilers a su fraccionamiento, rechazando las propuestas y alternativas que les daba la autoridad y debido a que la discusión comenzaba a subir de tono, se optó por terminar la mesa de diálogo.