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Un tesoro arqueológico enterrado en San Jerónimo Tecuanipan

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Pisar la zona arqueológica de “Los Frailes” es imaginar cómo fue la aldea que hace cuatro mil años existió en lo que ahora es territorio del municipio de San Jerónimo Tecuanipan y donde sus restos están sepultados por grandes cantidades de ceniza, lava volcánica y piedra pómez que el volcán Popocatépetl lanzó en las dos etapas de su historia que hizo erupción.

Fue en los años 2014 y 2015 cuando especialistas del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), por el paso de la obra del Gasoducto Integral Morelos en este punto del Altiplano mexicano, efectuaron las primeras exploraciones en el sitio y hallaron remanentes de viviendas como partes de cimientos de piedra bola, pisos de tierra quemada, hornos para cocción de alimentos, pedazos de vasijas, así como osamentas humanas.

También ubicaron una cancha de juego de pelota, plazas ceremoniales y montículos agrupados.

Sin embargo, descubrieron que el asentamiento fue ocupado en dos ocasiones por habitantes, cuyas culturas todavía no se identifican. El primer registro data del año 2000 del periodo preclásico, es decir, antes de Cristo. Y el segundo habría ocurrido en el año 900, de esta era.

“Este sitio, con miles de años de antigüedad, fue sepultado por la actividad volcánica y representa un caso muy importante para saber cómo eran las aldeas de esa época (…) hay restos que se conservan intactos y además es un caso interesante porque ilustra bien la actividad volcánica que ha tenido el Popocatépetl”, afirma el investigador de la Dirección de Salvamento Arqueológico del INAH, Miguel Medina Jaen.

Detalla que la historia del poblado prehispánico, que a finales del siglo XlX tomó el nombre de “Los Frailes” porque algunos vecinos de la zona asemejaron varios peñascos con el porte de los religiosos, refiere que fue un territorio extenso localizado en la parte oriente del coloso y al lado del río Nexapa.

La primera vez que el Popocatépetl enterró este sitio fue aproximadamente en el año 50 de nuestra era. Arrojó ceniza, piedra pómez y su lava quemó todo a su paso y lo cubrió por completo.

Posteriormente hay indicios de una recuperación del espacio porque pobladores construyeron casas, basamentos piramidales y plazas ceremoniales sobre el área siniestrada. En esta etapa emplearon aplanados de cal y lodo cocido y usaron acabados.

Para el año 900 se presume que el volcán volvió a lanzar ceniza y piedra pómez en enormes cantidades y sepultó por segunda ocasión el asentamiento, pero de ahí no hay registro de otro regreso de personas, añade.

“El paso del gasoducto provocó las primeras exploraciones porque la obra pasaría cerca del sitio y para conservarlo fue necesario que el trazo de la tubería se modificara en el municipio de Tecuanipan, pues esta aldea es la segunda que se descubre en la región de Cholula, ya que la primera está en San Nicolás de los Ranchos, que es otro asentamiento enterrado por la caída de materiales volcánicos”, subraya.

El investigador del INAH reconoce el interés que el edil de Tecuanipan, Ángel Cuanalo Aponte, y otros pobladores de la zona, como Abundio Sandre y Eduardo León, muestran para conservar este sitio arqueológico, que en la segunda etapa de ocupación habitacional abarca más de cinco kilómetros cuadrados, aunque se prevé que en sus inicios era más extensa el área.

Puntualiza que el último asentamiento que desapareció en el año 900 de esta era por la actividad volcánica del Popocatépetl refleja un orden y organización en su integración al existir montículos agrupados, trazo de barrios y plazas ceremoniales enfocadas hacia el coloso.

Por ello se pronuncia por proteger este sitio, ya que actualmente existe explotación de la piedra volcánica para emplearla en la construcción o elaboración de artesanías y eso puede afectar o destruir los vestigios enterrados, así como fomentar el tráfico o venta ilegal de piezas, pues eso daña la historia de la región y el patrimonio de México.

“El INAH colabora con la población de San Jerónimo Tecuanipan y los invita a fomentar la conservación de esta zona, porque a un metro de profundidad hay vestigios que deben ser resguardados por el municipio y el INAH, y este lugar no sólo es un sitio arqueológico más en el país, también refleja los momentos que vivieron los primeros habitantes del altiplano mexicano”, anota Miguel Medina Jaen.

Asimismo, manifiesta que el sitio “Los Frailes” representa los efectos de la actividad del volcán Popocatépetl (la gran montaña que humea) e indica que la población actual debe estar alerta de lo que es vivir cerca de uno de los colosos más peligrosos del mundo, no por su actividad, sino por los millones de personas que viven en sus alrededores y de la importancia de evitar más asentamientos humanos y obras civiles en su radio.

Desde la cima de uno de los montículos del sitio arqueológico “Los Frailes” es observable la grandeza territorial de los asentamientos ya descritos en este punto y que, en la actualidad, el presidente municipal de Tecuanipan, Ángel Cuanalo Aponte, quiere que locales y visitantes aprecien como un atractivo natural e histórico.

Señala donde estaba la cancha de juego de pelota y un centro ceremonial con vista al Popocatépetl y luego revela parte de los cimientos de viviendas que quedaron al descubierto cuando se hicieron los primeros sondeos arqueológicos.

“Como pobladores conocíamos desde hace mucho tiempo esta zona, pero ya el arqueólogo (Miguel Medina) nos dio la historia y (el) por qué dejaron de habitar y pues vemos que el volcán Popocatépetl desde siempre ha estado presente y ahora provee a este municipio, que es una zona muy buena para producir granos y verduras”, asienta el alcalde.

Sobre el proyecto que involucra el sitio “Los Frailes”, el edil comparte que la intención es habilitar un museo municipal o comunitario en el kiosco del zócalo, donde se exhiban las 400 piezas arqueológicas halladas por diferentes habitantes.

Se gestiona el apoyo del INAH para que la propuesta se materialice y se cuente con el seguimiento por parte de sus especialistas.

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Sheinbaum indicó que atendió a los manifestantes de San José Chiapa

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“No regañé a manifestantes en Puebla”, afirmó este día durante la Mañanera del Pueblo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, cuando fue interrogada sobre la manifestación que hubo el fin de semana en su visita al municipio poblano de San José Chiapa, donde entregó viviendas.

Incluso, hizo un reconocimiento al gobernador de Puebla: “Alejandro Armenta es muy buen gobernador siempre atiende a la gente.”

La presidenta explicó que, al observar la inconformidad de un grupo de ciudadanos con la instalación de una planta recicladora en la zona de San José Chiapa, les ofreció dialogar con ellos al final del evento para conocer sus inquietudes sobre el proyecto que ya inició en Polo del Desarrollo para el Bienestar.

Agregó que a través de los diferentes puestos de gobierno que ha tenido, se ha caracterizado por escuchar las inconformidades de los ciudadanos para dar solución a sus demandas.

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Sistema por cable solución que disminuye costos emisiones y tiempo de traslado

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El Sistema de Transporte por Cable reducirá emisiones contaminantes al operar con energía eléctrica, con una disminución de hasta 300 por ciento en dióxido de carbono, y facilitará el traslado de las familias poblanas. Su costo de operación anual será de 105 millones de pesos y, a partir del segundo año, alcanzará la autosuficiencia financiera, informó el gobernador Alejandro Armenta Mier.

Indicó que el sistema facilitará la movilidad de las y los poblanos, sin afectar y dañar el medio ambiente, contrario al sistema RUTA, con cuatro líneas, que registra un gasto de operación cercano a mil millones de pesos anuales.

Aseguró que ningún árbol será talado, debido a que derivado de diversos estudios del Gobierno Estatal, pasaron de 752 árboles para trasplantar a 97 ejemplares, ubicados en terminales como el CIS, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, las Torres de las cuatro líneas, Parque Biblioteca y el Cerro de Amalucan.

Armenta Mier enfatizó en que es un sistema integral de movilidad no una ruta de transporte, ya que se busca que las y los poblanos aprovechen su tiempo, cuiden su salud y protejan su integridad. Una solución apegada a los objetivos del milenio de la Agenda 2030 y a lo establecido en el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y a la estrategia de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.


Al respecto, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, señaló que el impacto ambiental del proyecto se mantiene en un nivel muy bajo, el moderado está estimado entre 100 y 500 árboles. Precisó que la implementación del proyecto está sustentado en estudios de factibilidad, como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), orientado a garantizar una movilidad segura, eficiente, incluyente y con bajas emisiones contaminantes.

Agregó que los beneficios ambientales son menos toneladas de dióxido de carbono, por ejemplo, un solo vehículo de RUTA genera 242 toneladas de dióxido de carbono, mientras que el Sistema por Cable con las más de 300 cabinas generará 48.2 toneladas al año. Con relación a los tiempos y costos, García Parra señaló que la tarifa preliminar podría ser de máximo 12 pesos y estará integrada a RUTA y al Sistema Estatal de Bicicletas con una sola tarjeta física y virtual, será gratuito para adultos mayores, personas con discapacidad, niñas y niños de primaria.

El proyecto final contempla cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Tendrá una capacidad instalada de entre mil y dos mil 500 pasajeros por hora, con nueve estaciones y hasta 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, a lo largo de 13.61 kilómetros y con 87 torres. El proyecto se encuentra en etapa de ejecución de estudios, mientras que el inicio de las obras dependerá de la obtención de los trámites y licencias correspondientes ante las autoridades competentes.

Cabe destacar que en 2026 se registran en promedio 4.4 millones de viajes diarios en RUTA, transporte convencional y plataformas de taxi; para 2030 la cifra superará los 5 millones. El parque vehicular asciende a 1.5 millones de unidades y llegará a 2.2 millones. El transporte público realiza más de 23 mil 900 recorridos y alcanzará casi 27 mil. La población de la zona metropolitana crecerá de 2 a casi 3 millones de habitantes.

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Capufe incrementa costo de casetas, afecta la Autopista México-Puebla

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Caminos y Puentes Federales (Capufe) aumentó a partir de este lunes 13 de abril el precio de sus diversas casetas, entre ellas se encuentran las autopistas México-Puebla, México-Toluca, México-Pachuca y México-Querétaro.

De esta manera, varios automovilistas se encontraron con la novedad este lunes 13 de abril que ya tuvieron que invertir más en su transitar por algunas de esta vialidad, afectando de manera considerable su economía.
Es así que los ajustes de Capufe van desde los cinco hasta los 30 pesos, dependiendo del tramo y tipo de vehículo en diferentes zonas del país.

En la Autopista México-Puebla, la más cara es la de San Marcos (México-San Martín Texmelucan), donde los motociclistas deberán pagar la cantidad de 86 pesos; vehículos 173; autobuses, 350; camiones (dos a tres ejes) 335; camiones (cuatro a cinco ejes), 688; y camiones (seis a nueve ejes), 943 pesos.

Mientras que una de las más baratas se encuentra la de Miahuatlán (Tehuacán-Miahuatlán), donde las motos deberán desembolsar 21 pesos; mientras que los camiones (seis a nueve ejes) deben pagar 146 pesos.

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