Como parte de las propuestas integrales presentadas por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) para detonar la movilidad en la entidad, destaca también un proyecto de transporte masivo de carácter terrestre. La iniciativa contempla un sistema de tren que conectaría la capital del estado con San Pedro Cholula y el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán, con un costo estimado en 16 mil millones de pesos.

Mario Raymundo del Valle Lafon, presidente de la cámara empresarial, explicó que este sistema ferroviario está diseñado para desahogar el tráfico metropolitano y optimizar los tiempos de traslado de miles de usuarios cotidianos y turistas. Para su ejecución, los empresarios proponen un esquema financiero similar al de los grandes proyectos de infraestructura, invitando a la banca de desarrollo como Banobras y a capitales privados a sumarse al proyecto.

Asimismo, los representantes de la construcción aclararon que este tipo de obras de conectividad regional no interfieren con otros planes gubernamentales en marcha, como la consolidación de polos de desarrollo económico en el interior del estado. Al contrario, se argumenta que funcionan como ejes articuladores para interconectar los centros de consumo, las zonas industriales y las terminales aéreas de manera eficiente.

Con estas propuestas en la mesa, la iniciativa privada busca influir en la agenda de desarrollo urbano y movilidad sostenible para los próximos años en Puebla. Las autoridades estatales serán las encargadas de evaluar la viabilidad técnica, financiera y de impacto social de este tren metropolitano antes de definir su posible viabilidad presupuestal.

PUEBLA, Pue. — Durante la primera mitad de 2026, la entidad sumó 6,004 nuevos puestos de trabajo formales, lo que representó un repunte del 47.9% en comparación con las 4,059 plazas generadas en el mismo periodo de 2025, según datos de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS)

Con este incremento, el total de trabajadores registrados ante la STPS en Puebla pasó de 652,125 a 658,129 afiliados. Esta cifra posiciona a la entidad en el lugar 12 a nivel nacional en generación de empleo formal.

Construcción y servicios, los motores del empleo

El comportamiento positivo se extendió a siete de los nueve sectores productivos evaluados en la entidad:

• Construcción: Fue el rubro con mayor crecimiento relativo (+4.07%), al pasar de 47,624 a 49,562 plazas.
• Servicios para empresas, personas y hogar: Registró un aumento del 1.67%, sumando 122,566 trabajadores registrados.
• Industrias extractivas: Creció 1.42% (1,573 empleos).
• Sector eléctrico y agua potable: Avanzó 1.13% (5,841 plazas).
• Industria de la transformación: Subió 0.83%, alcanzando 187,252 afiliados.
• Comercio: Tuvo un alza del 0.82% (163,185 trabajadores).
• Servicios sociales y comunales: Incrementó 0.69% (65,922 puestos).

Transportes y campo retroceden

En contraste, dos actividades económicas registraron pérdidas de personal formal durante los primeros seis meses del año:

• Transportes y comunicaciones: Perdió un 2.70% de su plantilla, pasando de 41,437 a 40,320 plazas.
• Sector agropecuario (agricultura, ganadería, pesca y silvicultura): Retrocedió 1.08%, finalizando el semestre con 21,909 afiliados.

Las negociaciones contractuales y salariales correspondientes al presente año entre la empresa Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos (SITIAVW) se están llevando a cabo bajo un estricto clima de hermetismo.

Ambas partes acordaron limitar de manera temporal la filtración de detalles a los medios de comunicación, con el objetivo primordial de evitar especulaciones, desinformación o tensiones innecesarias entre la base laboral mientras avanzan las mesas de diálogo en torno al incremento salarial directo y las prestaciones.

El emplazamiento a huelga fijado por la representación sindical se encuentra programado para el próximo 18 de agosto, fecha límite en la cual la armadora alemana y el sindicato deberán alcanzar un acuerdo definitivo que garantice la estabilidad económica de la planta y la protección de los empleos.

Mientras tanto, el gobierno estatal ha optado por mantenerse respetuoso de la autonomía sindical y empresarial, descartando una intervención directa pero ofreciendo un canal de acompañamiento institucional a través de la Secretaría de Desarrollo Económico y Trabajo para vigilar que el proceso transcurra en total legalidad.

La industria automotriz mantiene la expectativa ante este proceso de revisión contractual, considerado uno de los eventos económicos y laborales más relevantes para el estado de Puebla y para la cadena de proveeduría nacional debido al impacto financiero que representa.