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Línea 2 del Cablebús transformará el Parque Juárez, el Ecológico y el CENHCH en Puebla

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Diecisiete de las 34 torres y tres de las cuatro estaciones de la Línea 2 del Cablebús serán instaladas en canchas deportivas, pistas de atletismo y un bowl de skate —una rampa con forma de piscina utilizada por patinadores— de los parques Juárez y Ecológico, de acuerdo con el documento justificativo del proyecto elaborado por el gobierno estatal.

Las 17 torres restantes estarán distribuidas en el resto del trayecto que atraviesa el edificio de la Fiscalía General del Estado (FGE), el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH), parte del bulevar 5 de Mayo y la colonia El Ángel.
El trayecto completo recorrerá 4.96 kilómetros del Parque Juárez a Xonaca. Al igual que en las otras tres líneas del oficialmente llamado Sistema de Transporte por Cable (STC), la infraestructura está conformada principalmente por tres componentes: las cabinas; los cables, a través de los cuales se desplazan las también llamadas góndolas; y las estaciones.

En las cuatro estaciones de la línea 2, que son la del Parque Juárez, el CENHCH, el Parque Ecológico y Xonaca, en ese orden, se instalarán los motores que, eventualmente, darán marcha al Cablebús.
El trazo cruzará los aires del Parque Juárez, que tiene una extensión de cinco hectáreas y está ubicado frente a Plaza Dorada. Según algunos de los usuarios de este espacio consultados por este medio, la tranquilidad que durante décadas lo ha caracterizado se verá afectada.
El ascenso y descenso de pasajeros será en la zona de la cancha multiusos ubicada del lado de la 43 Oriente. En un recorrido realizado este miércoles, había por lo menos una docena de personas distribuidas entre los aparatos de gimnasio al aire libre, las canchas, el área de descanso y la de trote, solas y en compañía de sus mascotas.

En 16 minutos y medio las cabinas recorrerán esta línea, incluido este parque, que se caracteriza por sus amplias áreas verdes, una fuente danzante iluminada, canchas deportivas, pista para trotar, zona especial para mascotas, y pasarán junto al monumento a Benito Juárez, que mide 10 metros de altura y fue colocado el 21 de marzo de 1979 en el marco del aniversario del natalicio del expresidente de México.

También impactará la infraestructura empleada por los patinadores. Hasta ahora no se ha informado qué pasará con este espacio, si será reubicado o no.

En el documento oficial se visualiza la infraestructura de la estación del Parque Juárez, la cual tendrá dos caras: una para quienes aborden con dirección a Mayorazgo, correspondiente a la línea 1, y la otra para quienes se dirijan al Parque Ecológico.

En el área verde de este espacio se colocarán cuatro torres de máximo 24 metros de altura que permitirán el flujo de las góndolas. Para ponerlo en retrospectiva, en total, a lo largo de las nueve estaciones del STC distribuidas en las cuatro líneas, serán 77 torres.

Línea 2 del Cablebús transformará el Parque Juárez, el Ecológico y el CENHCH en Puebla
El proyecto de la Línea 2 del Cablebús contempla estaciones que se ubicarán junto a espacios públicos en la capital poblana. / Foto: Tomada del proyecto del Cablebús
Martha, quien sale a ejercitarse diariamente en el Parque Juárez, opinó que la infraestructura del Cablebús le quitará parte de la magia que ha albergado durante décadas, porque se trata de estructuras grandes que ocasionarán que las personas transiten por las alturas.

Sí, totalmente, lo va a alterar si es que lo ponen, porque al final del día creo que ya empezaron (…) imagínate al rato una estación con cuánta gente se va a venir a meter aquí,
señaló.
No todas las voces están en contra: Leticia, una vecina de la colonia Huexotitla, vio con buenos ojos la llegada de este medio de transporte, que permitirá atender el caos vial.

“Yo voy a la CDMX y lo utilizo, no creo que sea negativo, hay mucho tráfico en la ciudad, es una alternativa, no obligatoria”, refirió.
De acuerdo con el documento justificativo del STC, enviado por la Secretaría de Infraestructura estatal al ayuntamiento de Puebla este mes, el Cablebús avanzará por encima del edificio sede de la Fiscalía General del Estado (FGE), localizado en la 31 Poniente y el bulevar 5 de Mayo, para cruzar de la 29 a la 23 Oriente.

Cercano a este punto comenzará el descenso de altura, donde actualmente hay una estación en la cancha de pádel, ubicada en el bulevar 5 de Mayo entre la 17 y la 19 Oriente.

A un costado de la cancha de pádel se encuentra el Centro Escolar Niños Héroes de Chapultepec (CENHCH). El Cablebús también atravesará esta institución por los aires, de tal forma que se observarán los salones y áreas deportivas, para luego continuar rumbo al Parque Ecológico. Lo hará para después incorporarse a la calle 17 Oriente, a la altura de la calle 10 Sur, en la colonia El Ángel.

Fernando, residente de esta última colonia, señaló que, como él, algunos vecinos de otros lugares cercanos, como Bella Vista, Ladrillera de Benítez, Álvaro Obregón y Azcárate, no respaldan el proyecto. “Protejamos el pozo del Ángel, las aves y los árboles. Queremos un futuro sostenible, no queremos más contaminación auditiva”, dicen las mantas.

Otro lugar por donde pasará el STC es el Parque Ecológico, cuya construcción inició el 22 de febrero de 1986. Este espacio tiene 58 hectáreas de extensión, 42 de ellas dedicadas a áreas verdes, según datos del Organismo Público Descentralizado (OPD) Convenciones y Parques.

El sistema de transporte se desplazará sobre la verticalidad de las pistas de trote, las canchas y las zonas de pícnic, sectores que mantienen un flujo constante de personas durante todo el día.

La planeación contempla, además, una estación estratégica en las canchas de basquetbol situadas en las inmediaciones de la avenida Juan de Palafox y Mendoza, que será respaldada por la instalación de al menos cuatro torres. Más allá, el tramo se extiende hasta culminar en Xonaca, sobre un predio que hoy se percibe abandonado, aunque conserva una fachada que no permite apreciar si corresponde a una casa, fábrica o hacienda.

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Impulsan capacitación sobre derechos agrarios y liderazgo para mujeres campesinas en la región de Atlixco

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Con el propósito fundamental de fortalecer el liderazgo femenino y garantizar la participación activa de las mujeres en la toma de decisiones comunitarias y agrarias, un grupo de trabajadoras del campo en la región de Atlixco inició formalmente un taller especializado en derechos agrarios. La iniciativa busca cerrar brechas históricas de desigualdad y dotar a las productoras de herramientas jurídicas para consolidar su relación legal con la tierra que trabajan.

Durante el arranque de las actividades, Gerardo López Ramírez, representante de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) en Puebla, detalló que este programa formativo forma parte de una estrategia federal enfocada en atender a las mujeres rurales que históricamente han carecido del reconocimiento jurídico formal sobre la propiedad social. Como antecedente, recordó que mediante una caravana previa realizada en la zona se logró la entrega de más de 200 documentos agrarios a pobladoras locales.

Por su parte, Lizeth Mejorada Barrios, coordinadora estatal en Puebla de la estrategia Defensoras de la Patria, enfatizó la relevancia de visibilizar el esfuerzo cotidiano que las mujeres realizan en las comunidades e invitó a las asistentes a integrarse activamente a esta red de apoyo y participación colectiva para defender sus garantías patrimoniales frente a prácticas de rezago o discriminación.

En el mismo sentido, la presidenta municipal de Atlixco, Ariadna Ayala, destacó que la búsqueda de la igualdad representa un acto fundamental de justicia social, subrayando que la educación continua y la capacitación especializada son pilares indispensables para incrementar la incidencia de las mujeres en la vida pública y comunitaria de sus regiones.

Finalmente, las autoridades informaron que la dinámica de este taller contempla que las participantes repliquen los conocimientos adquiridos en sus respectivas localidades, logrando así un efecto multiplicador que amplíe la cobertura de empoderamiento y defensa de los derechos agrarios femeninos en todo el municipio y sus alrededores.

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Fuertes vientos dañan cultivos de cempasúchil en Atlixco a semanas de la celebración de Todos los Santos

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Las condiciones climatológicas adversas registradas durante el fin de semana en la región de Atlixco dejaron afectaciones directas en los campos de cultivo de flor de cempasúchil. Las intensas ráfagas de viento que azotaron la zona el sábado 17 de octubre provocaron daños estructurales en las plantas, doblando los tallos y generando fricción entre los pétalos, lo que les otorgó una apariencia similar a la de estar quemados.

Este fenómeno meteorológico representa una preocupación seria para los productores locales, quienes ven en riesgo parte de su inversión económica ante la imposibilidad de comercializar aquellas flores que presentan daños severos en su corola. Aunque por el momento no se cuenta con una cuantificación total de los daños materiales, los agricultores mantienen la expectativa de lograr rescatar el mayor porcentaje posible de la cosecha destinada a la temporada de Día de Muertos.

Para mitigar los estragos del viento, algunos trabajadores implementaron medidas de rescate inmediato, como regar los cultivos durante la noche del mismo sábado con el propósito de aportar humedad, devolver firmeza a los tallos doblados y permitir que las plantas resistieran el proceso de corte, la preparación en maletas y su posterior traslado a los distintos mercados de destino.

Modesta Delgado, productora asentada en la comunidad de San Diego Acapulco, señaló en entrevista que los efectos del cambio climático alteran de manera impredecible el ciclo de las siembras, dificultando calcular el rendimiento final. Detalló que, a pesar de haber cultivado dos hectáreas y media este año, considera complicado aprovechar la totalidad de la producción debido a la combinación de lluvias recientes y vientos atípicos.

La comercialización de la flor ya ha comenzado de forma anticipada en algunos predios debido a la demanda de compradores foráneos provenientes de estados como Guerrero, quienes exigen el producto a mediados de octubre por los tiempos de traslado. El resto de la producción se enfoca en la preparación de maletas para su venta directa en la tradicional plazuela Santa Rita o con compradores locales que acuden directamente a los campos de cultivo.

Finalmente, los agricultores indicaron que el precio final de la maleta de cempasúchil para este ciclo se definirá conforme a la ley de la oferta y la demanda a partir del 25 de octubre, fecha en que arranca formalmente el mercado de la flor de Todos Santos. Será en ese momento cuando los productores atlixquenses conozcan con certeza el balance económico de su esfuerzo tras sortear las inclemencias del tiempo.

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Violento asalto a unidad de la Ruta 58 deja un chofer lesionado y pasajeros despojados de sus pertenencias en la capital poblana

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Un nuevo hecho de violencia en el transporte público sacudió este domingo a la capital del estado, luego de que se perpetrara un asalto a mano armada a una unidad de la Ruta 58 en la colonia La Nueva Resurrección. El atraco dejó como saldo al operador severamente golpeado en la cabeza y a un total de seis pasajeros despojados de sus objetos personales por un solitario delincuente que operó en complicidad con un motociclista.

De acuerdo con los testimonios recabados con personal de la propia línea de transporte, los hechos ocurrieron cerca de las 14:00 horas, cuando el sujeto armado abordó el vehículo colectivo en la zona de las vías, en las inmediaciones del puente que vincula la unidad habitacional Manuel Rivera Anaya con La Nueva Resurrección. Durante el trayecto, el delincuente amagó a los usuarios y posteriormente centró su agresión en el conductor para exigirle el dinero de la cuenta y la venta del día.

El vocero y operador afectado, con una trayectoria de 15 años al volante, detalló que al no encontrar el teléfono celular del chofer —ya que este no lo llevaba consigo—, el agresor optó por golpearlo violentamente en la cabeza utilizando el mango de la pistola que portaba. Tras consumar el robo del efectivo y las pertenencias de los ciudadanos a bordo, el delincuente descendió metros adelante para encontrarse con su cómplice, quien lo aguardaba a bordo de una motocicleta para emprender la huida a través de un puente que conecta La Resurrección con la colonia Miguel Hidalgo.

Ante este panorama de inseguridad constante, los operadores del transporte público manifestaron su preocupación y denunciaron que herramientas tecnológicas como cámaras de videovigilancia, sistemas de geolocalización por GPS y botones de pánico resultan insuficientes o inoperantes ante la dinámica criminal actual. Explicaron que el uso cotidiano de cubrebocas y gorras por parte de los usuarios impide identificar a los sospechosos al abordar, sumado al dilema normativo de que negarles el acceso podría acarrearles multas por parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Finalmente, los trabajadores del volante recalcaron que laboran bajo jornadas exhaustivas de más de 16 horas diarias expuestos a la delincuencia de la ciudad. Aunque reconocen que las revisiones viales a motocicletas son de utilidad, consideran indispensable una mayor capacitación y dignificación de las corporaciones policiales para frenar la creciente ola de atracos que vulnera tanto a los conductores como a los usuarios cotidianos del transporte público.

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