Ante el anuncio del Grupo Volkswagen de eliminar 100 mil empleos en todas las plantas a nivel mundial hacia 2030, incluida la de Puebla, el líder del SITIAVW, Hugo Tlalpan Luna, recordó que en la negociación salarial de 2025 se puso sobre la mesa la condición de no afectar a la plantilla de la armadora poblana, integrada por siete mil 100 técnicos.

En este contexto, y ante el cierre previsto de cuatro plantas en Alemania, el dirigente del Sindicato de Independiente de Trabajadores de Volkswagen (SITIAVW) señaló que el gremio ha trabajado desde hace un par de años frente a la política de recortes anunciada desde la sede alemana, asegurando en las negociaciones que la fuerza laboral en Puebla se mantendrá sin cambios.

La noticia, que ha impactado a la industria automotriz global, proviene de publicaciones de The Financial Times y otros medios alemanes sobre el plan de ahorro del Grupo Volkswagen, que contempla la eliminación de empleos en sus fábricas alrededor del mundo hacia 2030, como parte de una reducción de hasta 100 mil puestos de trabajo.

Bajo esa perspectiva, Tlalpan Luna reconoció la compleja situación económica que enfrentan México, Puebla y el contexto global; sin embargo, insistió en que los siete mil trabajadores del SITIAVW deben estar tranquilos, ya que se ha trabajado para preservar sus plazas dentro de la armadora alemana con sede en Puebla.

El líder recordó que el tema de la eliminación de puestos fue planteado por la empresa previo a la negociación salarial de 2025, pero en esa mesa sea garantizó mantener sin modificaciones la plantilla laboral, acuerdo que, afirmó, se ha respetado hasta el momento y que se ratificará en la revisión del contrato colectivo de trabajo de 2026.

El anuncio dado a conocer apunta a la mayor reestructuración en 89 años de trabajo del Grupo Volkswagen. Esta estrategia de ajuste contempla, además, una reducción de 15 puntos porcentuales en sus inversiones, con el objetivo de recuperar competitividad frente al avance de la industria automotriz china.

Ante este escenario, Tlalpan Luna aseguró que el gremio es consciente de la crisis económica global y de las tensiones arancelarias impulsadas por la política del presidente de Estados Unidos, Donald Trump; no obstante, reiteró que la fuerza laboral de Volkswagen en Puebla no está en discusión.

En alerta se encuentran los trabajadores de Volkswagen en Puebla por un recorte de 100 mil empleados de la armadora de autos alemanes en todas sus plantas de producción, cifra que duplicaría las estimaciones iniciales, además habría una reducción en la fabricación de sus modelos.

De acuerdo con la revista Manager Magazin, ejecutivos de Volkswagen trabajan en una reorganización para reducir costos y aumentar la productividad entre todas las marcas que integran corporativo, como los son Audi, Seat y Porsche.

Hasta ahora, el plan conocido contemplaba la eliminación de 50 mil empleos hacia 2030, además de que más de 37 mil trabajadores ya aceptaron programas de jubilación anticipada, sin embargo, la nueva información apunta a que el ajuste podría ser mucho mayor.

Sin embargo, las versiones periodísticas señalan que concretar los cierres no será sencillo porque se tiene que tomar en cuenta la postura de los representantes de los trabajadores y los del estado federado de Baja Sajonia, en donde se ubica la sede central de Volkswagen, quienes cuentan con poder de veto en decisiones relevantes.

Además, el sindicato IG Metall anunció que utilizará todos los recursos legales y sindicales para impedir una reducción masiva de personal.

Como parte de la estrategia de ahorro, el director general del grupo, Oliver Blume, pretende reducir significativamente la gama de vehículos de la compañía, pasando de aproximadamente 150 modelos actuales a menos de 100.

En el contexto poblano, la planta Audi, que se encuentra en San José Chiapa y que forma parte del corporativo de Volkswagen, despidió de manera silenciosa a 407 trabajadores en los dos últimos años de los 4 mil 159 que tenía la armadora de autos, equivalente al 10 por ciento de su plantilla laboral, a ello se han sumado paros técnicos, reorganización de turnos y esquemas para adecuar la producción a la demanda del mercado.

PUEBLA, Pue. – El Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) alcanzó un acuerdo definitivo con la firma automotriz alemana, logrando un incremento global del 19.5 por ciento y un bono extraordinario de 25 mil pesos, lo que evita el estallido de una huelga en la planta de San José Chiapa.

La mañana de este miércoles, el secretario general del Sitaudi, César Orta Briones, informó que la base trabajadora aprobó el convenio con un 65 por ciento de los votos a favor. En total sufragaron 3 mil 412 empleados: 2 mil 424 respaldaron el acuerdo, 975 votaron en contra y 13 votos fueron declarados nulos.

Desglose del acuerdo y prestaciones

A diferencia de otras negociaciones, el grueso del porcentaje pactado se concentró en los beneficios sociales y no en el sueldo base, quedando distribuido de la siguiente manera:

• Salario directo: Incremento del 4.6 por ciento.
• Prestaciones: Aumento del 14.9 por ciento.
• Bono de compensación: 25 mil pesos (otorgados para mitigar el impacto de la caída del 77 por ciento en las utilidades de la empresa).
• Vales de despensa: Aumentan de mil 930.80 pesos a 2 mil 120 pesos mensuales.
• Ayuda de útiles escolares: Sube de 2 mil 231.31 pesos a 3 mil 333.95 pesos.

Negociación compleja bajo presión arancelaria

El acuerdo se selló luego de una prórroga de 10 días que permitió extender las pláticas conciliatorias. Originalmente, el sindicato aspiraba a un incremento del 20 por ciento, pero con una fórmula invertida: 15 por ciento directo al salario y 5 por ciento en prestaciones.

Sin embargo, la armadora alemana mantuvo una postura firme argumentando que el sector automotriz en México atraviesa por un escenario complejo, derivado principalmente de la incertidumbre económica y la reciente imposición de aranceles por parte de Estados Unidos, su principal mercado de exportación.