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Científicos BUAP analizan la calidad del aire y salud en Puebla

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Para tener un diagnóstico preciso de los contaminantes de la atmósfera que afectan la salud pública y el medio ambiente, investigadores de la BUAP trabajan en la calibración e implementación de sensores en la ciudad de Puebla, con el fin de monitorear la calidad del aire en diferentes puntos de la metrópoli y determinar los niveles de concentraciones de material particulado, a saber partículas gruesas (PM10), finas (PM2.5) y ultrafinas (PM1.0), con diámetros aerodinámicos menores a 10, 2.5 y 1.0 micrómetros, respectivamente, y cuya exposición agrava enfermedades respiratorias y pueden provocar hasta la muerte prematura.

Actualmente, la capital poblana dispone de cuatro sitios de monitoreo de nivel regulatorio, que resultan insuficientes en comparación con alrededor de 40 instaladas en la Ciudad de México. Es así como los científicos de la Máxima Casa de Estudios en Puebla desarrollaron instrumentos de bajo costo, de 3 mil a 5 mil pesos; mientras que los instalados por el gobierno tienen un costo aproximado de 3 millones de pesos.

El doctor Marco Antonio Mora Ramírez, investigador de la Facultad de Ciencias Químicas (FCQ) y responsable del proyecto, indicó que los primeros dispositivos se colocaron en una primaria en la colonia San Manuel; a un lado del Hospital Universitario de Puebla (HUP); en la zona de Valsequillo cerca del Periférico Ecológico y uno más en el Departamento de Investigaciones Arquitectónicas y Urbanísticas (DIAU) de la institución, ubicado cerca del zócalo capitalino.

Posteriormente, con apoyo de la comunidad universitaria y la sociedad en general se situará el resto de los dispositivos en azoteas de casas de las familias poblanas en distintos puntos de la ciudad, así como en Tlaxcala. “Es importante señalar que la ciencia ciudadana es una gran oportunidad para mejorar los vínculos entre la población y la universidad. Al tener más lugares de medición se tendrá una mayor resolución de los datos, tanto temporal como espacial. Estas mediciones se combinarán con modelos de calidad del aire, que a su vez, incorporan diversas fuentes como vehículos, fábricas, cenizas y condiciones climáticas”, detalló el académico.

Con ello, los investigadores de la BUAP buscan fortalecer la actual red de monitoreo para conocer con mayor precisión la calidad del aire, en cuanto a partículas suspendidas y otros contaminantes que afectan la salud pública y al medio ambiente. Igualmente, se buscará la integración de esta red a la correspondiente de la Ciudad de México, con el objetivo de dar seguimiento a la calidad del aire y proveer información sobre el transporte de contaminantes entre ciudades de la megalópolis.

“Con los resultados, ayudaremos a los tomadores de decisiones en cuestión de planeación urbana y reducción de la contaminación”, refirió el especialista.

Mora Ramírez, adscrito al Cuerpo Académico “Investigación en Biodiversidad, Alimentación y Cambio Climático CA-321” del Instituto de Ciencias (ICUAP), explicó que el principio de operación de estos sensores es el mismo que los aparatos de nivel regulatorio, los cuales se basan en la dispersión de la luz y están equipados con un láser.

“Esa tecnología es la misma que empleamos nosotros, pero a una escala más pequeña. El tamaño de los sensores es similar al de una cajetilla de cigarros, su gasto energético es menor a 1 W y su consumo de internet al mes es el estimado a una descarga de un video de cinco minutos”, detalló el investigador.

Sin embargo, la presencia de humedad y otros factores puede reducir la confiabilidad de las mediciones. En este aspecto, se investiga y realiza la calibración mediante inteligencia artificial (IA), a través de una colaboración con investigadores de la Universidad Autónoma Metropolitana, campus Iztapalapa: de los departamentos de Física y Matemáticas, específicamente con el doctor José Antonio Moreno Razo. Además, participa la doctora Emma Sánchez Rinza, de la Facultad de Ciencias Físico Matemáticas de la BUAP.

Correlacionar casos médicos y exposición de peatones

El doctor Mora Ramírez indicó que otra parte del proyecto se enfoca en correlacionar las enfermedades respiratorias con la contaminación de la atmósfera terrestre. Para ello, establecieron una vinculación con el HUP, con el fin de evaluar la severidad de 60 casos de asma en niños y adultos.

“Conoceremos la severidad en cuanto a la inflamación de los pulmones en este tipo de pacientes y los correlacionaremos con la calidad del aire. Es decir, a una mayor cantidad de partículas seguramente los casos de asma serán más graves. También, será posible determinar qué tanto ayudan los tratamientos (vacunas) a los pacientes con asma”. Para este fin, se colocarán los dispositivos de monitoreo en las azoteas de las casas de los pacientes con asma.

El experto de la FCQ comentó que el año pasado se realizó una campaña de medición de partículas finas y ultrafinas en calles y cruces peatonales durante tres semanas, para evaluar la exposición peatonal (de adultos y niños) y las emisiones vehiculares. En esta campaña participaron estudiantes de posgrado de la BUAP y del programa Delfín.

“Observamos una cantidad importante de partículas asociadas a la resuspensión del polvo en el suelo ocasionada por los vehículos. En particular este fenómeno cobra relevancia en algunas calles adoquinadas con paso de transporte público, así como en paraderos del RUTA (Red Urbana de Transporte Articulado), que en ese contexto son un riesgo para la salud”, señaló.

Ante ello, prosiguió, “se sugiere un mínimo de 2 metros de distancia desde el sitio donde esperan los peatones hasta la calle, para reducir significativamente la exposición de los usuarios a los contaminantes”. En esta parte del proyecto colabora el Instituto de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM, a través de la doctora Xóchitl Cruz Núñez.

El doctor Mora Ramírez refirió que la portabilidad es una de las ventajas de los sensores y permitirá efectuar mediciones posteriores en las calles o avenidas, para valorar la viabilidad de la movilidad a pie y el uso de transportes amigables con el medio ambiente, como la bicicleta.

El próximo año los investigadores pretenden adquirir un equipo regulatorio, para tener mediciones precisas y, al mismo tiempo, usarlo en el proceso continuo de calibración de los sensores de la Red Ciudadana.

El equipo de investigación de la BUAP está conformado por los doctores Marco Antonio Mora Ramírez, de la Facultad de Ciencias Químicas; Jenaro Reyes Matamoros, del Instituto de Ciencias; Emma Sánchez Rinza, de la Facultad de Ciencias Físico Matemáticas, y Carmen Cerón Garnica, de la Facultad de Ciencias de la Computación.

A modo de conclusión, Mora Ramírez expuso: “Tenemos que aprender a integrar esta tecnología para generar más y mejores datos. La salud depende de lo que respiramos y la operación de una ciudad como Puebla cada vez más dependerá de los datos (hoy no circula, verificación, etc.). En este contexto y entendiendo la situación económica del país y de Puebla, los dispositivos que desarrollamos son una excelente opción”.

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Prevén lluvias y vientos moderados en Puebla para este domingo

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Para este día, autoridades de Protección Civil pronosticaron condiciones de inestabilidad en distintas regiones del estado de Puebla, con presencia de lluvias y rachas de viento que podrían generar afectaciones.

De acuerdo con el reporte, se esperan lluvias de ligera a moderada intensidad, con intervalos de precipitaciones puntuales fuertes y probabilidad de actividad eléctrica en zonas como Atlixco, Angelópolis, Valles Centrales y la Mixteca. En tanto, en las Sierras Norte, Nororiental y Negra se prevén lluvias ligeras.

Asimismo, se anticipan vientos de componente noreste con velocidades de entre 35 y 40 kilómetros por hora en gran parte del territorio poblano, lo que podría ocasionar caída de ramas, objetos sueltos o reducción de visibilidad en algunas áreas.

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Atleta de la BUAP representará a México en campeonato panamericano de gimnasia artística

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El gimnasta Carlo Joseph Ledo Bendito, integrante del Centro de Formación Deportiva Lobos BUAP, fue seleccionado para formar parte del equipo nacional que competirá en el Campeonato Panamericano Juvenil de Gimnasia Artística 2026.

La convocatoria fue emitida por la Federación Mexicana de Gimnasia, que definió a los mejores atletas del país para participar en esta justa internacional, programada del 12 al 21 de junio en Río de Janeiro, Brasil.

Ledo Bendito, quien ocupa el tercer lugar en el ranking nacional, logró su clasificación tras una destacada actuación en el segundo selectivo rumbo al campeonato, el cual otorgó el 70 por ciento del puntaje total para definir al representativo juvenil.

Además, el deportista poblano formó parte del equipo juvenil de gimnasia artística varonil que consiguió la cuarta posición en el EnBW DTB Pokal Team Challenge Stuttgart 2026, una competencia avalada por la Federación Internacional de Gimnasia.

El joven atleta compartió que practica esta disciplina desde los 13 años, destacando que el apoyo recibido por parte de la BUAP ha sido fundamental tanto en instalaciones como en lo económico. Señaló que la gimnasia le ha permitido desarrollar disciplina y constancia para alcanzar este tipo de logros.

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Violencia en la autopista México-Puebla tras conflicto entre empresas y sindicatos

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Dos empresas constructoras, Matrix y Army, y al menos cinco sindicatos del sector se encuentran en el centro de un conflicto que ha escalado a un episodio de violencia ocurrido el martes pasado en la autopista México-Puebla, a la altura de Santa Rita Tlahuapan. La disputa por tarifas de acarreo, control de tramos y asignación de contratos ha generado una creciente tensión entre los distintos actores involucrados.

Se trata de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), el Sindicato Constitución, el Sindicato Libertad, el Sindicato Mariano Escobedo y la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM), que se disputan los trabajos de construcción y mantenimiento en distintos tramos de esta vía federal de cuota.
Testimonios de algunos de los líderes sindicales involucrados consultados por este medio aseguran que el origen del conflicto radica en que las constructoras negocian de manera simultánea con varios sindicatos y asignan las obras a quienes ofrecen los costos más bajos, lo que ha detonado una competencia cada vez más agresiva entre las organizaciones laborales.
Las inconformidades también se centran en que estas decisiones han provocado la ruptura de acuerdos previamente establecidos, además de propiciar la incorporación de trabajadores de otras entidades, lo que desplaza a la mano de obra poblana y eleva el riesgo de confrontaciones.

En este contexto, advierten, “gana el más fuerte”, bajo una dinámica en la que la capacidad de presión —e incluso la presunta presencia de grupos armados— termina por definir quién obtiene los contratos.

El último episodio de esta disputa, originada entre empresas y trasladada a la violencia, ocurrió el pasado martes 28 de abril.

Poco después de las 10 de la mañana, dos unidades empleadas en trabajos de pavimentación en la autopista México-Puebla fueron incendiadas parcialmente por sujetos armados y con el rostro cubierto, que además realizaron detonaciones al aire sobre el kilómetro 68. Lo anterior en dirección a la Angelópolis.

Según autoridades policiales, el hecho, ocurrido a la altura del paraje conocido como El Pipirín, un punto de descanso situado en Puebla sobre dicha vialidad, se consumó a partir del conflicto entre sindicatos. Hasta el momento, no se reportan personas detenidas por este caso.

Acuerdos rotos detonan la confrontación
Previo a los incidentes recientes, ya existían contratos asignados para distintos tramos de la autopista. De acuerdo con Óscar Pozos Vergara, secretario general del Sindicato Constitución, su organización había alcanzado acuerdos con las empresas Matrix y Army para ejecutar trabajos de acarreo bajo una tarifa pactada de 6.50 pesos por tonelada, en coordinación con la CTM y el Sindicato Libertad.

Sin embargo, la situación cambió cuando el Sindicato Mariano Escobedo intervino ofreciendo tarifas más bajas, de hasta 4.10 pesos por tonelada, lo que derivó en la ruptura de los acuerdos iniciales.

Había convenios claros, años de trabajo con las empresas, pero de repente llegan y abaratan todo. Eso provoca inconformidad y conflicto
Señaló
Este ajuste en los costos generó la suspensión de actividades en algunos tramos y abrió la puerta a una mayor confrontación entre sindicatos, al tiempo que las empresas reconfiguraron la asignación de contratos en función del menor costo.

CATEM intenta ingresar y agrava la disputa
El conflicto se intensificó con la intervención de CATEM, organización que, según líderes locales, intentó incorporarse a trabajos ya asignados argumentando supuestas autorizaciones de funcionarios federales.

Óscar Pozos explicó que esta incursión provocó un nuevo frente de tensión: “Ya estaba estructurado el trabajo y de repente aparece CATEM queriendo entrar. Eso genera otro conflicto laboral y social”.

Además, acusó que dicha organización ha incorporado trabajadores de otros estados, particularmente del Estado de México, lo que ha sido interpretado como una invasión laboral en detrimento de los obreros locales.

Constructoras enfrentan a los sindicatos
De acuerdo con el testimonio de un constructor que pidió el anonimato, empresas como Matrix y Army fomentan la competencia entre sindicatos al asignar las obras con base en las tarifas más bajas, lo que termina por confrontarlos entre sí.
“Las empresas juegan con todos. Le dan la obra al que cobre menos, aunque eso implique romper acuerdos previos. Al final, el que gana es el más fuerte, no necesariamente el que tenía el contrato original”, afirmó.

Esta dinámica, añadió, ha escalado a un punto en el que los sindicatos recurren a grupos de choque para asegurar su permanencia en las obras, lo que incrementa los riesgos para los trabajadores.

Según este constructor, el enfrentamiento entre sindicatos en la autopista México-Puebla refleja una problemática que ha trascendido el ámbito laboral para convertirse en un asunto de seguridad. La combinación de tarifas a la baja, competencia desleal, intervención de actores externos y la presunta presencia de grupos armados configura un escenario de alto riesgo.

Mientras tanto, los trabajadores quedan en medio de una disputa en la que el empleo depende no solo de acuerdos formales, sino de la capacidad de presión de cada organización. Como resume uno de los involucrados: “Aquí ya no gana el que tiene contrato, gana el que tiene más fuerza”.

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