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Concluye el programa «Bacheo Nocturno» con casi 9 mil baches tapados

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Al concluir el programa de ‘Bacheo Nocturno’, el gobierno de Puebla reportó que se taparon 8 mil 900 baches en más de 50 vialidades de la zona metropolitana.

El anuncio lo hizo el subsecretario de Infraestructura del estado, Jesús Aquino Limón, durante la conferencia de prensa del gobernador del estado, en donde pormenorizó que la rehabilitación de la carpeta asfáltica se realizó en una superficie de alrededor de más de 30 mil metros cuadrados.

Hay que recordar el programa de bacheo inició el pasado 7 de octubre y duró 30 días. Las cuadrillas de trabajadores estuvieron presentes en un horario desde las 9:00 de la noche.

En algunos casos debido a la destrucción del pavimento, la Secretaría de Infraestructura determinó relaminar, como fue el caso de la Vía Atlixcáyotl, en los límites con la autopista Siglo XXI, justo en el paso superior que comunica con el Chedraui Selecto.

Obras emblemáticas con avances superiores al 50 por ciento
Conforme el desglose hecho este lunes por Infraestructura, se tiene que las obras emblemáticas de la actual administración registran un avance superior al 50 por ciento, mientras que hay 120 obras pendientes por concluir.

Las consideradas como las más grandes son las siguientes:

La nueva sede del Congrego de Puebla, que se construye en la zona de Los Fuertes, tiene un avance del 99 por ciento.
El viaducto Atlixcáyotl que está conformado por tres distribuidores: el Atlixcáyotl-Periférico con avance de 86 por ciento; el Cúmulo de Virgo con 59 por ciento; el de Osa Mayor con 57.6 por ciento.
El Centro de Innovación e Integración de Tecnologías Avanzadas (CIITA) del Instituto Politécnico Nacional (IPN), que se edifica en el municipio de San José Chiapa, reporta un avance del 98 por ciento.
El distribuidor Ejército de Oriente, que se desarrolla en la zona de Amalucan, en la capital poblana, cuenta con un avance de 58.2 por ciento.
El campus Puebla del Instituto Politécnico Nacional (IPN), que se ubica en la colonia Mayorazgo al sur de la ciudad de Puebla, con un avance generalizado de 98 por ciento.
El distribuidor Coronango, el cual arrancó hace apenas 20 días y que se entregará el último día de la gestión actual, el 13 de diciembre, con avance de 20 por ciento
La línea 4 de RUTA o Metropolitana, que se desarrolló en tres en etapas: la primera, de Valsequillo a Chachapa que ya está terminada; la segunda, de Valsequillo a Camino Real con un avance de 65 por ciento; la tercera etapa, de Camino Real a Finsa, con un avance de 35 por ciento. La meta es terminarla el 7 u 8 de diciembre, y su avance general es de 45 por ciento.

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La BUAP retira propuesta de reforma de pensiones y jubilaciones tras inconformidad de trabajadores

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La Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) y la Asociación Sindical de Personal Académico de la BUAP (ASPABUAP) confirmaron la cancelación definitiva del proceso de reforma al convenio de pensiones y jubilaciones. La decisión se tomó de manera conjunta luego de las diversas inquietudes y expresiones de inconformidad manifestadas por los trabajadores universitarios ante la Rectoría.

A través de un comunicado oficial, ambas instituciones informaron que el procedimiento de modificación legal planteado fue formalmente retirado de las instancias correspondientes. Con esta medida se busca frenar las tensiones iniciales y abrir un espacio de diálogo constructivo que permita atender de forma integral las demandas de la base trabajadora.

Como parte de los acuerdos derivados de este desistimiento, la Comisión Institucional convocará próximamente a mesas de trabajo abiertas. En estos espacios participarán representantes de las distintas voces de la comunidad universitaria para debatir, proponer soluciones y analizar a profundidad la compleja problemática financiera que rodea al régimen de pensiones y jubilaciones de la máxima casa de estudios.

La administración de la BUAP subrayó que el objetivo central es construir una propuesta de reforma responsable y consensuada. Dicha iniciativa deberá equilibrar de manera justa los derechos laborales de los trabajadores con la estabilidad financiera a largo plazo de la institución, privilegiando siempre el entendimiento mutuo.

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Avanza el Gobierno de Pepe Chedraui con la rehabilitación vial del bulevar Independencia mediante el Tren Capitalino de Pavimentación

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En el marco de las estrategias para mejorar la movilidad urbana y la conectividad en las zonas populares de la capital poblana, el Ayuntamiento de Puebla, encabezado por el presidente municipal Pepe Chedraui, supervisó los trabajos de rehabilitación integral que se llevan a cabo sobre el bulevar Independencia, ubicado en la unidad habitacional San Miguel Mayorazgo.

Durante el recorrido de supervisión, el secretario de Movilidad e Infraestructura, David Aysa, destacó que la utilización del Tren Capitalino de Pavimentación ha permitido optimizar de forma significativa los tiempos de ejecución y reducir los costos operativos al operar con recursos 100 por ciento municipales. Esta maquinaria forma parte central de la estrategia de pavimentación implementada por la actual administración para rescatar vialidades prioritarias al sur de la ciudad.

El funcionario municipal detalló que la intervención abarca una superficie total de 19 mil 893 metros cuadrados, con una longitud de mil 425 metros y un ancho promedio de casi 14 metros. Las labores técnicas comprenden procesos de fresado, barrido, aplicación de riego de liga, tendido de carpeta asfáltica, compactación, renivelación de pozos de visita y la colocación de señalética horizontal para garantizar un tránsito vehicular ágil y seguro.

Con estas acciones en el bulevar Independencia —equivalentes a la pavimentación integral de unas 92 calles—, la administración municipal suma ya una intervención histórica equivalente a cerca de 782 vialidades atendidas en diversos puntos de la capital, refrendando el compromiso de transformar la infraestructura vial en beneficio de los habitantes de Puebla.

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Puebla destaca a nivel nacional en evaluación de políticas públicas, pero enfrenta grandes retos en competitividad

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El estado de Puebla se ha colocado en la primera posición a nivel nacional en cuanto al número de evaluaciones de programas y políticas públicas realizadas, al acumular un total de 137 revisiones, cifra que supera de manera considerable el promedio nacional ubicado en 28.7. No obstante, los resultados del Índice de Competitividad Estatal (ICE) 2026 elaborado por el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) revelan que la entidad retrocedió al lugar 26 de 32 en términos de competitividad general.

De acuerdo con el organismo evaluador, contar con una alta cantidad de ejercicios de fiscalización y revisión gubernamental no se traduce automáticamente en un mejor desempeño económico o social, ya que esto depende de la aplicación efectiva de las recomendaciones. El análisis señala que Puebla presenta importantes rezagos en áreas críticas como el mercado laboral —ubicándose en la posición 30 nacional debido a salarios bajos y jornadas prolongadas—, además de desafíos persistentes en materia de seguridad y acceso a servicios de salud.

Pese a estas dificultades estructurales, el estado muestra fortalezas destacadas en sectores específicos de su economía. Entre ellos sobresale la diversificación productiva, donde alcanzó el quinto lugar en el país, así como el rubro de innovación tecnológica, colocándose en la séptima posición nacional en cuanto al registro de patentes. Las autoridades y especialistas coinciden en que aprovechar los resultados de estas evaluaciones será clave para corregir el rumbo y mejorar las condiciones de desarrollo en el estado.

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