Connect with us

Negocios

Carlos Slim ‘estrena’ petrolera: ¿Cuáles son las otras empresas y negocios del millonario mexicano?

Published

on

Recientemente, el empresario Carlos Slim incursionó en el sector petrolero luego de que su compañía Grupo Carso formalizó la compra del 100 por ciento del capital social de PetroBal Operaciones Upstream.

Esta área se suma a los negocios que tiene el magnate mexicano quien está considerado como uno de los hombres más ricos del mundo al ocupar el lugar número 17 según el índice de multimillonarios de Bloomberg.

La mayor parte de su fortuna la obtuvo de América móvil, el operador más grande de América Latina. También es accionista de Telekom Austria y tiene una participación en la operadora neerlandesa Royal KPN.

Slim es dueño de Grupo Carso que ‘hace de todo’, desde construcción hasta operación de restaurantes y tiendas. En 2023 tuvo el mejor desempeño en el índice de referencia de México.

Carlos Slim y las telecomunicaciones
El empresario es dueño de Teléfonos Mexicanos (Telmex) aunque en febrero aseguró que “ya no es negocio”, pero descartó venderla totalmente debido a que “tiene que ser mexicana”.

“Telmex ya no sigue siendo un negocio… por el pasivo laboral y porque nos han excluido para dar convergencia a nuestros clientes en los últimos 20 años”, señaló.

Claudia Sheinbaum y Carlos Slim coinciden en el Museo Soumaya: ¿Qué dijeron?
Claudia Sheinbaum y Carlos Slim coinciden en el Museo Soumaya: ¿Qué dijeron?
Además de Telmex, Carlos Slim tiene una participación en BT Group, una empresa de telecomunicaciones británica bajo su firma Control Empresarial de Capitales.

¿Cuáles fueron las primeras inversiones de Carlos Slim?

Carlos Slim tiene una fortuna de más de 100 mil millones de dólares, la cual inició cuando tenía 15 años. En febrero, presentó unos documentos donde detalla cómo fueron sus primeras inversiones en 40 acciones de Banamex con un capital inicial de 6 mil 263 pesos de 1955.

Diez años después, con el capital que generó gracias a esas inversiones, Slim comenzó la creación de empresas. “Durante el periodo del 65 al 81, constituimos tres empresas, de esas tres empresas, era Jarritos del Sur, Inversora Bursátil y Grupo financiero (Inbursa), ahí empezamos con 80 mil dólares de capital”, explicó en una conferencia de prensa.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Local

Volkswagen De México Y SITIAVW Acuerdan Incremento Salarial De 13.16 Por Ciento

Published

on

By

La directiva de Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (SITIAVW) alcanzaron un acuerdo salarial y contractual con vigencia de 24 meses, logrando evitar el emplazamiento a huelga reprogramado para este viernes. La negociación global pactada establece un beneficio equivalente al 13.16 por ciento para el personal técnico de la planta armadora ubicada en el municipio de Cuautlancingo, Puebla.

El convenio estipula para el primer año un aumento directo al salario del 3.8 por ciento, sumado a un 0.38 por ciento para la renivelación salarial de 447 especialistas, un alza del 0.25 por ciento en el fondo de ahorro y un pago único por 17 mil 800 pesos para 6 mil 601 obreros técnicos. Para el segundo periodo, correspondiente al año 2027, se proyecta un incremento directo del 3.5 por ciento ajustado al índice inflacionario, así como un estipendio adicional al fondo de ahorro.

Uno de los logros centrales resaltados por la representación sindical es el compromiso de reingreso para los 611 trabajadores que habían sido dados de baja tras la cancelación de un turno operativo semanas atrás. La comisión revisora del SITIAVW hizo un llamado a la base trabajadora para analizar el documento en sus asambleas y participar activamente en la votación general que ratificará formalmente dicho convenio contractual.

Continue Reading

Negocios

México fortalece estrategias entre gobierno y productores para potenciar la exportación de aguacate

Published

on

By

El Gobierno Federal concretó un acuerdo integral con productores y empacadores del sector agrícola con el objetivo de blindar y potenciar la exportación de aguacate mexicano hacia los mercados internacionales. La mesa de trabajo permitió definir nuevas pautas operativas para mantener los estándares de calidad, trazabilidad y sanidad fitosanitaria exigidos por los principales socios comerciales del país.

Durante la reunión, las autoridades destacaron que la industria del aguacate representa una de las columnas vertebrales del comercio exterior agroalimentario nacional. En ese sentido, se acordó reforzar las inspecciones en las zonas de cultivo y en los centros de empaque, garantizando que cada tonelada enviada al extranjero cumpla rigurosamente con las normativas internacionales de inocuidad.

Uno de los puntos clave del pacto aborda la sostenibilidad ambiental dentro del proceso productivo. Las partes involucradas pactaron implementar mecanismos de certificación ecológica para garantizar que el fruto provenga de huertos debidamente regularizados, combatiendo la deforestación ilegal y promoviendo el uso eficiente de los recursos hídricos en las regiones productoras.

Asimismo, los representantes gubernamentales se comprometieron a optimizar las gestiones logísticas y aduanales para agilizar los tiempos de traslado del producto. Esta medida busca incrementar la competitividad de las exportaciones mexicanas frente a otros competidores globales en mercados estratégicos de Norteamérica, Asia y la Unión Europea.

El gremio de productores celebró la disposición al diálogo por parte del sector público y subrayó la importancia de mantener una coordinación continua. Con estas acciones conjuntos, se busca proteger la estabilidad económica de miles de familias que dependen de la cadena de valor del aguacate y consolidar el liderazgo comercial del país en el mundo.

Continue Reading

Negocios

Rescisión de convenios de Volkswagen en Alemania eleva la presión sobre la negociación salarial en Puebla

Published

on

By

PUEBLA, Pue. — La severa crisis financiera y la reestructuración operativa global que atraviesa el Grupo Volkswagen han comenzado a impactar directamente las negociaciones laborales en su planta de Cuautlancingo, Puebla. El corporativo alemán anunció la rescisión de varios convenios colectivos con el sindicato industrial IG Metall en Alemania a partir del 31 de diciembre de 2026, tras rechazar un incremento salarial del 5%, medida de contención que restringe de forma severa las alternativas de incremento para la representación sindical en territorio mexicano.

Fuentes cercanas a las mesas de diálogo en México confirmaron que las directivas enviadas desde la sede en Alemania han sido contundentes respecto a la imposibilidad de conceder alzas salariales elevadas en Puebla. La industria automotriz mundial enfrenta presiones derivadas del avance de competidores internacionales —particularmente del mercado chino—, desaceleraciones comerciales y la urgencia de reducir costos de producción. Esta situación derivó en la intervención directa de representantes del consorcio corporativo en las conversaciones locales, un hecho sin precedentes en las revisiones contractuales recientes de la armadora.

Ante la negativa patronal y el rechazo previo de los trabajadores el pasado 11 de septiembre a una oferta del 4.30% directo al salario, la directiva de Volkswagen de México sostiene que dicha propuesta representaba su límite financiero viable. Como alternativas recientes, la compañía puso sobre la mesa esquemas de ajuste anuales o bianuales con incrementos inferiores que llegan hasta el 3.6%. Por su parte, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW) busca concretar mejoras a dichas ofertas mientras corre el plazo límite del emplazamiento a huelga, pactado para este 2 de octubre.

Especialistas del sector económico, como Juan Alberto Vázquez Muñoz, director de la Facultad de Economía de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), señalaron que el estrecho margen financiero reduce la capacidad de maniobra de la empresa en ambos hemisferios. El académico estimó que, si bien un eventual cierre de las instalaciones operativas en Puebla resulta poco probable en el corto plazo, el escenario adverso a escala internacional obliga a considerar riesgos estructurales de mayor alcance a largo plazo si las condiciones del mercado automotriz no registran una pronta recuperación.

La rescisión de los acuerdos colectivos en Alemania se suma a las políticas de recorte de gastos que el corporativo ha implementado en distintas filiales del mundo. Con la cuarta prórroga pre-huelga a punto de vencer en Puebla, la base trabajadora y la representación sindical enfrentan un complejo dilema contractual bajo la supervisión directa del consorcio central, en un intento por salvaguardar la estabilidad de la planta y la continuidad de sus operaciones operativas.

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora