Durante los primeros nueve meses del año, la comercialización de vehículos ligeros ensamblados en la planta de Volkswagen ubicada en el municipio poblano de Cuautlancingo acumuló una disminución del 7.3 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior, según los datos publicados por el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del Inegi.

El informe detalla que entre enero y septiembre de 2026 se vendieron un total de 41 mil 109 unidades correspondientes a los modelos Jetta, Taos y Tiguan, lo que representa una baja de 3 mil 149 vehículos frente a las 44 mil 258 unidades comercializadas durante los primeros tres trimestres de 2025, manteniendo a dichos vehículos como los principales pilares de distribución comercial de la marca en el mercado nacional.

A pesar de la contracción observada en el rubro de ventas, la producción automotriz en el complejo poblano registró un comportamiento contrastante al reportar un crecimiento del 14.6 por ciento, alcanzando un total de 286 mil 668 unidades fabricadas en el periodo, impulsadas por los planes de expansión industrial que contemplan el inicio de la manufactura en serie del nuevo modelo Golf 2027 a partir del mes de mayo del próximo año.

En el ámbito laboral, estos indicadores económicos coinciden con el proceso de revisión salarial que la armadora alemana mantiene con su base sindical, cuya propuesta de convenio contempla un incremento directo al salario y mejoras en prestaciones que será sometida a votación definitiva por los trabajadores el próximo 15 de octubre para evitar conflictos de huelga en la región.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) implementó un incremento en los subsidios aplicados a las gasolinas Magna y Premium, manteniendo además el apoyo fiscal del 100% sobre la cuota del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para el diésel. Esta medida busca mitigar el impacto de la volatilidad en los mercados internacionales del petróleo provocada por tensiones geopolíticas y factores climáticos recientes.

Según la información oficial publicada en el Diario Oficial de la Federación, los nuevos montos de los estímulos fiscales vigentes se establecieron de la siguiente manera: la gasolina Magna cuenta con un apoyo de 4.31 pesos por litro, lo que representa siete centavos más que la semana anterior; por su parte, la gasolina Premium recibe un subsidio de 4.03 pesos por litro, registrando un incremento de 46 centavos en comparación con el periodo previo.

En lo que respecta al diésel, el gobierno federal mantuvo el estímulo total de 7.36 pesos por litro, eximiendo por completo a los consumidores del pago de la cuota de IEPS correspondiente. Gracias a estos ajustes en los subsidios gubernamentales, los automovilistas pagan cuotas reducidas al adquirir combustibles, ubicándose la Magna en 2.39 pesos por litro de impuesto y la Premium en 1.62 pesos por litro.

Especialistas en materia económica señalaron que estos ajustes responden a la necesidad de estabilizar los precios al consumidor ante fluctuaciones globales del crudo. Con estas acciones, la administración federal busca proteger la economía familiar y evitar alzas drásticas en las cadenas de suministro y transporte de mercancías en todo el país.

• Tras cinco semanas consecutivas al alza, el costo del combustible se mantendrá sin cambios del 11 al 17 de octubre; el tanque de 20 kilos supera los 400 pesos.
• A nivel nacional, entidades del norte como Coahuila y Nuevo León registran los costos más bajos del hidrocarburo.

Redacción HMX

Después de cinco semanas consecutivas de incrementos, el precio del gas LP en Puebla capital se mantendrá estable y sin cambios del 11 al 17 de octubre. De acuerdo con el reporte de precios máximos vigentes de la Comisión Nacional de Energía (CNE), el kilogramo con IVA costará 20.06 pesos, la misma tarifa que en el periodo anterior.

Con esta actualización, el litro se fija en 10.83 pesos, lo que mantiene al tanque tradicional de 20 kilogramos por encima de la barrera de los 400 pesos, ubicándose en 401.20 pesos. Estos costos aplican para la región 154, que abarca a la capital poblana y municipios conurbados como Amozoc, Atlixco, Cuautlancingo, San Andrés Cholula, San Martín Texmelucan, entre otros.

Una escalada continua y el impacto en el bolsillo

La pausa en el costo llega tras una racha alcista que comenzó a percibirse desde la semana del 6 al 12 de septiembre, cuando el kilo se cotizaba en 19.24 pesos (habiendo estado previamente por debajo de los 19 pesos, en 18.87).

En total, desde la última semana de agosto hasta esta segunda semana de octubre, el costo acumuló un incremento de 1.19 pesos por kilo, un ajuste que, aunque parezca menor, elevó el precio del cilindro de 20 kilos desde los 377.40 hasta superar los 401 pesos. Los consumidores ahora están a la espera de que el combustible comience a descender —algo que no ocurre desde mediados de agosto—, un escenario que se complica ante el incremento de la demanda provocado por la proximidad de la temporada invernal.

Dentro del estado de Puebla, los contrastes persisten: mientras que la región 200 (Chichiquila, Chilchotla y Quimixtlán) reporta el precio más alto con el kilo a 21.13 pesos (tanque de 20 kg en 422.60 pesos), la región 197 —que incluye a Ixtacamaxtitlán, Nopalucan y San José Chiapa— registra el más económico de la demarcación con 19.69 pesos por kilo.

¿Cómo se compara Puebla con el resto del país y dónde está más barato el gas LP?

Mientras en Puebla el kilo ronda los 20 pesos, el panorama nacional muestra marcadas diferencias geográficas reguladas por la CNE.

A diferencia de las zonas con costos más elevados del país —como diversos municipios de Baja California Sur (por ejemplo, Comondú y Mulegé), donde el kilogramo supera los 24 pesos—, los precios más económicos del territorio nacional se concentran principalmente en la franja fronteriza del norte:

• Coahuila: Municipios como Guerrero registran algunos de los precios más bajos de México, con costos que rondan los 18.01 pesos por kilogramo (y 9.73 pesos por litro). Otras zonas del estado como Morelos también destacan con tarifas competitivas de 19.33 pesos por kilo.
• Nuevo León: En localidades como Cerralvo, el precio del kilogramo se ubica de forma accesible en los 18.83 pesos (10.17 pesos por litro).

En contraste, zonas densamente pobladas como la Ciudad de México y el Estado de México manejan un promedio general que oscila en los 20.34 pesos por kilo, posicionando a Puebla en un rango muy similar al promedio central del país