Connect with us

Local

Proyectan tren ligero entre Puebla y Tlaxcala

Published

on

Un sistema de tren ligero metropolitano inédito en la región, que conecte a por lo menos 19 municipios de Puebla y Tlaxcala, entre ellos Puebla capital, Atlixco, San Martín Texmelucan y Apizaco, y que traslade a 400 mil personas por hora, fue propuesto en el recién establecido Programa Metropolitano Puebla-Tlaxcala, que fue elaborado por los gobiernos federal y de los dos estados involucrados en el mismo.

Luego de detectar la instalación de un sistema de transporte público en la Zona Metropolitana de Puebla-Tlaxcala (ZMPT), la cuarta más grande del país, es una necesidad “urgente”, y que en la región hay “nula existencia de transporte público masivo metropolitano que comunique más de dos municipios”, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) propuso la colocación de un tren ligero metropolitano, proyecto que fue asumido como un compromiso por los dos gobiernos estatales involucrados.
Entre los resultados del análisis de contexto en la región, mismo que se hizo desde hace por lo menos tres años, la dependencia encontró que 34.3 por ciento de los usuarios de transporte público en la ZMPT “están insatisfechos con el servicio”.

Usuarios de transporte público avalan creación de nueva ruta en el Periférico
Así, se indicó que la obra deberá ser ejecutada en el mediano plazo, es decir, entre tres y ocho años posteriores a la firma del programa y la conclusión de la elaboración del mismo, hechos que ocurrieron el pasado 31 de marzo, en un evento encabezado por los gobernadores Sergio Salomón Céspedes Peregrina y Lorena Cuéllar Cisneros, de Puebla y Tlaxcala, así como autoridades estatales, municipales y federales.

Se proponen cuatro rutas troncales
De acuerdo con la propuesta técnica, el tren ligero metropolitano debe tener por lo menos cuatro rutas en un servicio troncal, que deberá brindar los siguientes servicios: Puebla a Apizaco, Puebla a San Martín Texmelucan, Puebla a Atlixco y Periférico Ecológico de Puebla.

Este sistema consistirá en un transporte ferroviario con bajas emisiones contaminantes y con ligero impacto auditivo y visual sobre el espacio público.

La dependencia federal indicó que el sistema puede incluir vagones articulados de entre seis y ocho ejes con una longitud total de 35 metros, mismos que deben ser capaces de alcanzar velocidades máximas de entre 70 y 80 kilómetros por hora (km/h).

En San Andrés y San Pedro Cholula, estas son las vialidades más saturadas
Las especificaciones técnicas del Programa Metropolitano Puebla-Tlaxcala establecieron que el tren ligero debe transportar, en promedio, a 200 mil personas por hora por sentido, es decir, 400 mil personas por cada 60 minutos.

Además, se precisó que el proyecto “utilizará las vialidades primarias con las dimensiones que permitan contar con una separación física, tanto longitudinal como vertical, pudiendo ser elevada o a nivel [de piso]”.

En ese tenor, la Sedatu incluyó un listado de 19 municipios que deben ser incluidos en el establecimiento de trayectos en las cuatro rutas troncales propuestas para dicho sistema férreo.

En el caso de Puebla, la dependencia federal incluyó a Amozoc, Coronango, Cuautlancingo, Chiautzingo, Huejotzingo, Ocoyucan, Puebla, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, Juan Crisóstomo Bonilla y San Martín Texmelucan. Además, aunque no se colocó en el listado, se propuso a Atlixco como el destino de una ruta que conecte con la capital poblana.

En Tlaxcala, por otra parte, se identificó a San Pablo del Monte, Mazatecochco de José María Morelos, Acuamanala de Miguel Hidalgo, Tenancingo, Teolocholco, Papalotla, Santa Catarina Ayometla y Santa Cruz Quilehtla.

Según la Sedatu, el tren ligero metropolitano puede beneficiar a 3.2 millones de personas que cohabitan en esta región de la ZMPT.
Un organismo bipartita administraría el proyecto
Aunado a lo anterior, el escrito pactado entre ambas partes indica que dicho servicio férreo debe atender los principios de movilidad integrada, lo que implica que debe haber conexión con otros sistemas de transporte. Además, aspectos como la imagen, la recaudación y la operación deben hacerse de forma unificada.

Infraestructura vial será insuficiente ante aumento del parque vehicular: especialistas
Para esto último, la Sedatu propuso la creación de un organismo público descentralizado entre ambos gobiernos, “cuyo objetivo principal sea la prestación del servicio de transporte público urbano masivo de pasajeros, el cual deberá trabajar en coordinación con otros sistemas de transporte”.

Además, la dependencia federal indicó que los tres niveles de gobierno deben dirigir los estudios de demanda necesarios para establecer los orígenes y destinos del sistema, así como su viabilidad operativa y financiera.

Como ejemplo, la Ciudad de México cuenta con un sistema de tren ligero eléctrico, el cual tiene una longitud de 13.04 kilómetros y opera entre Taxqueña y Xochimilco. Tiene 16 estaciones, dos terminales y 20 trenes dobles, mismos que tienen capacidad de transportar hasta 374 pasajeros por unidad. El costo del servicio es de tres pesos.

Propuesta debe ser ratificada por Congresos y municipios
Cabe recordar que, luego de la firma realizada por Céspedes Peregrina y Cuéllar Cisneros en marzo pasado, los poderes Ejecutivo de ambos estados materializaron el compromiso de cumplir con el plan propuesto por la Sedatu.

Transporte eficiente, uno de los grandes retos de la movilidad en Puebla y zona conurbada
No obstante, según explicó Beatriz Corina Mingüer Cestelos, directora de Gobernanza y Vinculación Metropolitana de la Sedatu, a El Sol de Puebla en marzo pasado, el documento debe ser ratificado por los congresos de los dos estados, para que posteriormente lo hagan los 39 municipios involucrados en el Programa Metropolitano Puebla-Tlaxcala.

En el caso de Puebla, el gobierno estatal ratificó el programa a través de una publicación hecha en el Periódico Oficial del Estado (POE) en la primera quincena de octubre.

Finalmente, para mejorar la dinámica de movilidad en la ZMPT, la Sedatu también propuso al Estado poblano ampliar el sistema de Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), así como la reactivación del Tren Puebla-Cholula como transporte de pasajeros.

Al respecto, hay que decir que el gobierno estatal prevé la construcción de la Línea 4 de RUTA, que correrá a lo largo y ancho del Periférico Ecológico. No obstante, la construcción del proyecto no ha iniciado todavía, pese a que se anunció en mayo pasado. En el caso del Tren Turístico Puebla-Cholula, los vagones fueron vendidos a la Secretaría de Marina, luego de que se concluyó la inviabilidad de mantener el proyecto.

Local

Lluvias en Sierra Negra y sur de Puebla provocan deslaves, bloqueos y cortes de luz

Published

on

By

En la región de la Sierra Negra y Tehuacán las lluvias se mantienen activas, con derrumbes y bloqueos carreteros por deslaves.

Tal es el caso del tramo hacia San Juan Cuautla, en Santa María Coyomeapan, donde las autoridades exhortaron a los conductores a utilizar una vía alterna.

De acuerdo con las autoridades municipales, el camino que conduce de la cabecera municipal a San Juan Cuautla —en su mayor parte de terracería— presenta varios deslaves que, si bien no han bloqueado la vialidad, representan un riesgo para los automovilistas; por ello, se les pidió transitar por la vía alterna hacia San Marcos.

En Xonotipa, municipio de San Miguel Eloxochitlán, se reportó el riesgo de caída de un poste de energía eléctrica ubicado en una ladera que fue reblandecida por la lluvia y que se encuentra a punto de colapsar.

En San Pablo Zoquitlán, las autoridades municipales informaron que las vialidades que comunican las comunidades de Xocotla, Tepexilotla, Coyolapa, Tepetolontzi y Tepequexpa resultaron afectadas por la caída de material sobre la carpeta de rodamiento, lo que generó complicaciones para la circulación de vehículos y habitantes de la zona.

De acuerdo con los habitantes, las lluvias se mantuvieron constantes desde la tarde del lunes hasta la tarde del martes; aunque las precipitaciones han sido leves, los daños continúan registrándose en caminos, viviendas y en el suministro de energía eléctrica, ya que varias comunidades permanecen sin ese servicio.

Un bloqueo carretero que se prolongó durante varias horas y provocó importante afluencia vehicular fue el registrado la mañana del martes en la supercarretera Cuacnopalan-Oaxaca, a la altura del kilómetro 90, donde se produjo un derrumbe; tras horas de labores, se logró reanudar la circulación con normalidad.

Las lluvias del lunes 8 y martes 9 de junio ocasionaron deslaves en los municipios de Petlalcingo y Chietla, donde se empleó maquinaria pesada para retirar el material que obstruía el paso vehicular, sin que se reportaran incidentes.

La Coordinación Regional de Protección Civil con sede en Acatlán de Osorio informó que, a consecuencia de la acumulación de agua pluvial, el suelo de una subida de acceso vehicular y peatonal cedió y el material cayó sobre un tramo de la carretera federal. El paso fue lento en tanto la maquinaria pesada procedió al retiro del material para restablecer la circulación en ambos sentidos entre Puebla y Oaxaca.

En la comunidad de San Antonio Cuayuca, municipio de Chietla, algunas calles afectadas por la lluvia fueron reparadas de manera provisional: se nivelaron con maquinaria pesada y posteriormente se colocó grava. Los vecinos señalaron que, al ser de terracería, el aumento del caudal arrastró el material y provocó baches en varios tramos.

El martes 9 de junio se caracterizó por cielos nublados, lluvias intermitentes y un descenso de temperatura, en contraste con los días de abril cuando las zonas de Chiautla de Tapia y Jolalpan registraron temperaturas de hasta 40 grados.

Protección Civil del Estado de Puebla emitió una serie de recomendaciones: no dejar vehículos estacionados cerca del cauce de ríos o acequias, no cruzarlos a bordo de vehículos ni a pie y, ante una crecida inesperada, mantenerse en zona firme y segura.

El caudal del río Nexapa se mantiene estable y es monitoreado por la Coordinación de Protección Civil Municipal de Izúcar de Matamoros.

Continue Reading

Local

Gobierno del Estado atiende afectaciones por lluvias

Published

on

By

En atención a las afectaciones por las lluvias generadas por la Tormenta Tropical Boris, el Gobierno del Estado de Puebla, encabezado por el gobernador Alejandro Armenta Mier, a través de la Coordinación General de Protección Civil y Gestión del Riesgo mantiene cercanía y respuesta inmediata en 15 municipios, donde se han presentado condiciones climáticas más severas y algunos daños menores.

Entre las acciones realizadas en municipios de la sierra norte, nororiental y negra, en coordinación con autoridades de los tres órdenes de gobierno destacan: la limpieza del canal en Nauzontla; retiro de derrumbe de piedras en Chichiquila; extracción de agua con motobomba en San Matías Tlalancaleca; atención a tres viviendas afectadas por inundación en Eloxochitlán y deslizamientos atendidos en Zoquitlán.

Además, del retiro de árboles caídos en Huauchinango y, en conjunto con la Secretaría de Infraestructura se trabaja para la coordinación de maquinaria que atiende deslaves en Pahuatlán y el puente provisional en el municipio de Venustiano Carranza, además, de la apertura de zanja de desfogue en Acatlán de Osorio.

Cabe mencionar, que a través del área de meteorología de esta coordinación se mantiene monitoreo permanente del clima para los próximos días y aunque la Comisión Nacional del Agua ha informado que la Tormenta Tropical Boris se ha debilitado a una baja presión remanente, se mantendrán lluvias en la mayor parte del territorio poblano.

Continue Reading

Local

Gobierno Estatal se reúne con colectivos de búsqueda

Published

on

By

Como parte del compromiso del gobernador Alejandro Armenta Mier con las familias de personas desaparecidas, funcionarios estatales sostuvieron una nueva mesa de trabajo con representantes de los colectivos Voz de los Desaparecidos, Red de Búsqueda de Personas, Justicia para Paulina Camargo y Buscadores de Paz.

Se mantuvo un acercamiento oportuno durante la manifestación en el Estadio Cuauhtémoc y posteriormente se consolidó la reunión en oficinas de la Comisión.

Este encuentro reafirma la voluntad del Gobierno del Estado de mantener una comunicación abierta, cercana y respetuosa con quienes buscan a sus seres queridos.
La reunión representó el sexto encuentro formal desde el inicio de la actual administración. Durante este periodo, las familias han contado con espacios de atención directa para expresar sus necesidades, compartir sus inquietudes y construir acuerdos con las autoridades. El titular del Ejecutivo ha reiterado que la búsqueda de personas y la asistencia a las víctimas constituyen una prioridad para su gobierno.

En la mesa participaron integrantes de la Comisión Ejecutiva Estatal de Atención a Víctimas (CEEAVI), la Comisión Estatal de Búsqueda de Personas, la Secretaría de Gobernación y la Fiscalía General del Estado (FGE). Durante la sesión se revisaron los compromisos establecidos con cada colectivo, los avances registrados en las acciones de búsqueda y los temas que formarán parte del próximo encuentro con el titular del Ejecutivo estatal.

A solicitud de las y los representantes, las instituciones acordaron dar continuidad a las reuniones periódicas de seguimiento y reforzar la articulación entre dependencias para impulsar una atención más efectiva y oportuna.

Asimismo, como parte de los compromisos asumidos con las familias, la Comisión Estatal de Búsqueda y la CEEAVI brindan respaldo y acompañamiento en las actividades que realizan los colectivos. Muestra de ello, fue su presencia reciente en las inmediaciones del Estadio Cuauhtémoc, donde las autoridades garantizaron el ejercicio de sus derechos a la libre expresión y al libre tránsito.

Continue Reading

Tendencia

Copyright © 2021 La Hora